Mitsubishi เตรียมขยายตระกูล Pajero เพิ่ม 2 รุ่น มีทั้ง SUV คู่แข่ง RAV4 และ Pajero Mini รุ่นใหม่
.
Mitsubishi เตรียมขยายตระกูล Pajero เพิ่ม 2 รุ่น มีทั้ง SUV คู่แข่ง RAV4 และ Pajero Mini รุ่นใหม่
Mitsubishi เตรียมนำชื่อ Pajero กลับมาสร้างเป็นตระกูลรถ SUV เต็มรูปแบบ หลัง Pajero รุ่นใหญ่โครงสร้างแชสซีส์ขั้นบันไดมีกำหนดกลับเข้าสู่ตลาดออสเตรเลียภายในปลายปี 2026 พร้อมแผนเปิดตัว SUV ขนาดกลางคู่แข่ง Toyota RAV4 และรถออฟโรดขนาดเล็กที่อาจใช้ชื่อ Pajero Mini
รายงานจาก Nikkei Asia ระบุว่า Mitsubishi Motors วางแผนขยายไลน์อัปรถยนต์ภายใต้ชื่อ Pajero เพิ่มเติมอีกอย่างน้อย 2 รุ่น หลังจาก Pajero รุ่นใหญ่เจเนอเรชันใหม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ
Pajero รุ่นใหม่จะเป็นรถ SUV โครงสร้างแบบแชสซีส์ขั้นบันได หรือ Ladder-frame ซึ่งเน้นความแข็งแกร่ง ความสามารถในการลากจูง และการใช้งานออฟโรดอย่างจริงจัง โดยคาดว่าจะเดินทางเข้าสู่โชว์รูมในออสเตรเลียภายในช่วงปลายปี 2026
รถรุ่นดังกล่าวจะเป็นจุดเริ่มต้นของการสร้าง “Pajero Family” ซึ่ง Mitsubishi ต้องการใช้เป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV สายลุยที่แยกออกจากรถครอสโอเวอร์และรถยนต์นั่งทั่วไปของบริษัทอย่างชัดเจน
Mitsubishi เตรียมสร้าง Pajero เป็นตระกูล SUV สายลุย
ก่อนหน้านี้ Mitsubishi ยืนยันเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 ว่า บริษัทต้องการนำชื่อ Pajero กลับมาเป็นหัวหอกสำคัญของรถ SUV ที่เน้นความสมบุกสมบันและความสามารถในการขับขี่นอกถนน
แนวทางดังกล่าวคล้ายกับการสร้างแบรนด์ย่อยภายในแบรนด์หลัก โดยรถที่ใช้ชื่อ Pajero จะต้องมีบุคลิกแข็งแกร่ง มีความสูงใต้ท้องรถมาก และมีระบบขับเคลื่อนที่รองรับเส้นทางออฟโรดได้ดีกว่ารถครอสโอเวอร์ทั่วไป
ตามรายงานล่าสุด ตระกูล Pajero ในอนาคตอาจประกอบด้วยรถอย่างน้อย 3 ขนาด ได้แก่
- Pajero รุ่นใหญ่ โครงสร้าง Ladder-frame
- Pajero ขนาดกลาง คู่แข่ง Toyota RAV4
- Pajero ขนาดเล็ก ที่อาจนำชื่อ Pajero Mini กลับมาใช้
Pajero ขนาดกลาง เตรียมชน Toyota RAV4
สมาชิกใหม่รุ่นที่ 2 ของตระกูล Pajero จะเป็นรถ SUV ขนาดกลาง โดยมีขนาดตัวถังใกล้เคียงกับ Toyota RAV4 และคาดว่าจะเปิดตัวในช่วงปี 2028 หรือ 2029 Mitsubishi จะวางตำแหน่งรถรุ่นนี้ให้เป็นทางเลือกที่มีความสามารถด้านออฟโรดมากกว่า Mitsubishi Outlander แม้ทั้งสองรุ่นจะอยู่ในกลุ่มรถ SUV ขนาดกลางใกล้เคียงกันก็ตาม
สำหรับ Mitsubishi Outlander รุ่นปัจจุบัน มีขนาดตัวถังดังนี้
- ความยาว 4,720 มม.
- ความกว้าง 1,862 มม.
- ความสูง 1,745 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,706 มม.
หาก Pajero ขนาดกลางมีขนาดใกล้เคียงกับ Outlander รถรุ่นนี้จะอยู่ในตลาดเดียวกับ Toyota RAV4, Subaru Forester, Honda CR-V และ Nissan X-Trail แต่จะเน้นภาพลักษณ์ด้านการลุยและการใช้งานกลางแจ้งมากกว่า
ตลาด SUV ในออสเตรเลียยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง การเพิ่มรถ SUV สายลุยขนาดกลางจึงถือเป็นโอกาสสำคัญของ Mitsubishi โดยเฉพาะเมื่อแบรนด์มีชื่อเสียงด้านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและรถออฟโรดมาอย่างยาวนาน
ใช้ชิ้นส่วนร่วมกับ Outlander แต่พัฒนาแพลตฟอร์มเอง
รายงานระบุว่า Pajero ขนาดกลางจะใช้ชิ้นส่วนบางส่วนร่วมกับ Mitsubishi Outlander เพื่อช่วยลดต้นทุนและเร่งระยะเวลาในการพัฒนา อย่างไรก็ตาม รถรุ่นดังกล่าวจะใช้แพลตฟอร์มเฉพาะที่ Mitsubishi พัฒนาขึ้นเอง โดยไม่ได้เป็นเพียงรถ Nissan ที่นำมาเปลี่ยนตราสัญลักษณ์
ประเด็นนี้มีความสำคัญ เนื่องจาก Mitsubishi และ Nissan เป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ซึ่งมีการใช้แพลตฟอร์ม ชิ้นส่วน และรถยนต์ร่วมกันในหลายตลาด
ตัวอย่างที่ชัดเจนคือ Nissan Navara รุ่นที่เปิดตัวในออสเตรเลียในปี 2026 ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของ Mitsubishi Triton รุ่นล่าสุด และมีการปรับดีไซน์ภายนอกพร้อมเปลี่ยนตราสัญลักษณ์เป็น Nissan
นอกจากนี้ Nissan Leaf เจเนอเรชันที่ 3 ยังถูกนำไปจำหน่ายในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ Mitsubishi Eclipse Sportback EV
อย่างไรก็ตาม Pajero ขนาดกลางจะเป็นรถที่ Mitsubishi รับผิดชอบการพัฒนาแพลตฟอร์มหลักด้วยตัวเอง เพื่อรักษาเอกลักษณ์ด้านความแข็งแกร่งและความสามารถในการขับขี่ของตระกูล Pajero
Pajero Mini รุ่นใหม่อาจเปิดตัวราวปี 2030
สมาชิกคันที่ 3 ของตระกูล Pajero คาดว่าจะเป็นรถ SUV ขนาดเล็ก ซึ่งอาจเปิดตัวในช่วงประมาณปี 2030 Mitsubishi อาจนำชื่อ Pajero Mini กลับมาใช้อีกครั้ง หลังจากชื่อดังกล่าวเคยประสบความสำเร็จในตลาดญี่ปุ่นระหว่างปี 1994–2012
Pajero Mini เจเนอเรชันแรกมีความยาวตัวถังเพียง 3,295 มม. และถูกพัฒนาให้อยู่ในข้อกำหนดของรถ Kei car ในประเทศญี่ปุ่น
สำหรับตลาดออสเตรเลีย รถ Pajero ที่มีขนาดเล็กที่สุดซึ่งเคยทำตลาดอย่างเป็นทางการคือ Pajero iO มีความยาวตัวถังประมาณ 3,710 มม. และมีทั้งตัวถังแบบ 3 ประตูและ 5 ประตู โดยจำหน่ายระหว่างปี 1999–2002
คู่แข่งโดยตรง Suzuki Jimny
Pajero รุ่นเล็กจะถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งโดยตรงของ Suzuki Jimny ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงที่สุดของ Suzuki ในออสเตรเลีย Suzuki Jimny มีจุดเด่นด้านขนาดตัวถังกะทัดรัด รูปทรงเหลี่ยม ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และโครงสร้างที่รองรับการขับขี่ออฟโรดจริง ส่งผลให้รถรุ่นนี้มีฐานลูกค้าที่เหนียวแน่นและมีภาพลักษณ์เฉพาะตัว
อย่างไรก็ตาม Pajero รุ่นเล็กอาจไม่ได้ใช้โครงสร้างแชสซีส์ขั้นบันไดเหมือน Jimny แต่มีแนวโน้มว่าจะใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Unibody หรือโมโนค็อก ซึ่งมีน้ำหนักเบา ขับขี่บนถนนได้สะดวก และควบคุมต้นทุนได้ง่ายกว่า
เพื่อให้สอดคล้องกับชื่อ Pajero รถรุ่นเล็กยังคงคาดว่าจะติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีความสูงใต้ท้องรถมาก และออกแบบตัวถังให้มีบุคลิกแข็งแกร่งกว่ารถครอสโอเวอร์ในเมืองทั่วไป
Pajero ขนาดกลางอาจใช้ระบบ PHEV จาก Outlander
Mitsubishi กำลังพัฒนารถรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาทดแทน ASX และ Outlander โดยจะมีระบบขับเคลื่อนไฮบริดเป็นหนึ่งในทางเลือกสำคัญ เนื่องจาก Pajero ขนาดกลางจะใช้ชิ้นส่วนบางส่วนร่วมกับ Outlander จึงมีความเป็นไปได้ที่รถรุ่นนี้อาจใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด หรือ PHEV จาก Mitsubishi Outlander PHEV
นอกจากนี้ยังอาจได้รับระบบไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ที่ Mitsubishi อยู่ระหว่างการพัฒนา เพื่อช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ การใช้ระบบ PHEV จะช่วยให้ Pajero ขนาดกลางสามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน ขณะเดียวกันยังคงมีเครื่องยนต์สำหรับการเดินทางระยะไกลและการใช้งานในพื้นที่ห่างไกล
Pajero รุ่นเล็กอาจใช้ขุมพลัง Hybrid จาก Xforce
สำหรับ Pajero รุ่นเล็ก มีความเป็นไปได้ว่า Mitsubishi อาจนำระบบขับเคลื่อนไฮบริดจาก Mitsubishi Xforce มาใช้งาน Mitsubishi Xforce Hybrid ที่จำหน่ายในบางประเทศ รวมถึงนิวซีแลนด์ภายใต้ชื่อ Outlander Sport ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ
เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 97 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 132 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 134 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 85 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 116 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 255 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT และขับเคลื่อนล้อหน้าในรุ่น Xforce อย่างไรก็ตาม หาก Mitsubishi นำระบบดังกล่าวมาใช้กับ Pajero รุ่นเล็ก บริษัทอาจต้องปรับระบบขับเคลื่อนใหม่ เพื่อรองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและการใช้งานในเส้นทางออฟโรด
อาจมีทั้งรุ่น Kei car และรุ่นเครื่องยนต์ใหญ่
หาก Pajero รุ่นเล็กใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร รถรุ่นดังกล่าวจะไม่สามารถจัดอยู่ในประเภทรถ Kei car ได้ เนื่องจากกฎหมายญี่ปุ่นกำหนดให้รถ Kei car ใช้เครื่องยนต์ที่มีความจุไม่เกิน 660 ซีซี
อย่างไรก็ตาม Mitsubishi อาจใช้แนวทางคล้ายกับ Pajero Jr ในอดีต ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของ Pajero Mini แต่ขยายขนาดตัวถังและติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุมากขึ้น อีกแนวทางหนึ่งคือการพัฒนารถ 2 เวอร์ชัน ได้แก่ รุ่น Kei car สำหรับตลาดญี่ปุ่น และรุ่นตัวถังกว้างหรือเครื่องยนต์ใหญ่สำหรับตลาดส่งออก
Suzuki ใช้แนวทางลักษณะเดียวกันกับ Jimny โดยจำหน่ายทั้งรุ่น Kei car และ Jimny Sierra ซึ่งมีตัวถังกว้างขึ้นและใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า
ส่วนหนึ่งของแผนเปิดตัวรถใหม่ 16 รุ่น
การขยายตระกูล Pajero เป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์ระยะกลางที่ Mitsubishi ประกาศไว้ตั้งแต่ปี 2023 บริษัทตั้งเป้าเปิดตัวรถยนต์ใหม่ทั่วโลกจำนวน 16 รุ่นภายในสิ้นปี 2028 โดยในจำนวนนี้จะมีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดรวมทั้งหมด 9 รุ่น
นอกจาก Pajero รุ่นใหม่แล้ว Mitsubishi ยังเตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาร่วมกับ Foxtron ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Foxconn โดยชื่อรุ่นอย่างเป็นทางการยังไม่ได้รับการยืนยัน
รถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการฟื้นฟูยอดขายของ Mitsubishi โดยเฉพาะในตลาดออสเตรเลีย ซึ่งยอดขายของแบรนด์ระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2026 ลดลง 27.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
Mitsubishi Triton เป็นรถยนต์เพียงรุ่นเดียวของบริษัทที่มียอดขายเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว
สรุปทิศทางตระกูล Mitsubishi Pajero
หากแผนดังกล่าวเกิดขึ้นจริง ชื่อ Pajero จะไม่ได้หมายถึงรถ SUV รุ่นใหญ่เพียงรุ่นเดียวอีกต่อไป แต่จะกลายเป็นตระกูลรถ SUV สายลุยที่ครอบคลุมหลายขนาด
Pajero รุ่นใหญ่จะเน้นความสามารถด้านออฟโรดและการใช้งานหนักด้วยโครงสร้าง Ladder-frame ขณะที่ Pajero ขนาดกลางจะเข้ามาแข่งขันในตลาดเดียวกับ Toyota RAV4 แต่มีบุคลิกแข็งแกร่งกว่า ส่วน Pajero Mini รุ่นใหม่จะเจาะตลาดรถ SUV ขนาดเล็กและเป็นคู่แข่งสำคัญของ Suzuki Jimny
การกลับมาของ Pajero จึงอาจเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์สำคัญที่สุดของ Mitsubishi ในช่วงปลายทศวรรษนี้ โดยเฉพาะเมื่อผู้บริโภคทั่วโลกยังคงให้ความสนใจกับรถ SUV ที่มีดีไซน์แข็งแกร่ง รองรับกิจกรรมกลางแจ้ง และมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือไฮบริดมากขึ้น
