เผยข้อมูลอย่างเป็นทางการ NEW TOYOTA RAV4 เจนที่ 6 HEV/PHEV ในสหรัฐฯ ประหยัดน้ำมัน 18.7 กม./ลิตร EPA

โตโยต้าเปิดม่าน RAV4 เจเนอเรชันที่ 6 (รุ่นปี 2026) ในสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ หลังจากทำตลาดมายาวนานเกือบ 30 ปี และขึ้นแท่น SUV คอมแพ็กต์ขายดีที่สุดในประเทศ ตลอดเส้นทางกว่า 6.4 ล้านคันทั่วอเมริกา คราวนี้ RAV4 ใหม่มาพร้อมดีไซน์ ภายนอก–ภายในปรับใหม่หมด เทคโนโลยีล่าสุดของโตโยต้า รวมถึงขุมพลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ทั้งแบบ Hybrid (HEV) และ Plug-in Hybrid (PHEV) โดยไม่มีรุ่นเบนซินล้วนอีกต่อไป

ไลน์อัปแบ่งเป็น 3 แนวบุคลิก Core / Rugged / Sport รวม 7 เกรดย่อย ได้แก่ LE, XLE Premium, Limited (Core) / Woodland (Rugged) / SE, XSE และ GR SPORT (Sport) ทั้งหมดพัฒนาใหม่บนโครงสร้าง TNGA-K พร้อมช่วงล่าง–โครงสร้างเสริมความแข็งแรงและซับแรงสั่นสะเทือนดีกว่าเดิม

ภายนอก ดีไซน์ SUV สัดส่วนชัดเจน

RAV4 ใหม่คงเอกลักษณ์ตัวถัง SUV ทรงกล้า ฝากระโปรงมีกล้าม แนวขอบซุ้มล้อเหลี่ยม พร้อมกระจังหน้า Hammerhead Signature Grille โฉบเฉี่ยวร่วมสมัย ไฟท้าย LED ลายใหม่ให้ความรู้สึกกว้างมั่นคงเมื่อมองจากด้านหลัง ส่วนท้ายเน้นพื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด

ชุดสีตัวถังมีทั้งหมด 10 สี รวม 4 สีใหม่ ได้แก่ Urban Rock (เฉพาะ Woodland), Meteor Shower, Everest และ Storm Cloud ขณะที่สียอดนิยมเดิมอย่าง Ice Cap, Wind Chill Pearl, Midnight Black Metallic, Ruby Flare Pearl และ Blueprint ยังคงอยู่ พร้อมตัวเลือกทูโทนใหม่ เช่น Meteor Shower หลังคาดำ หรือ Supersonic Red หลังคาดำ เฉพาะ GR SPORT

ภายในห้องโดยสารใหม่ จัดวางฉลาด พร้อมจอดิจิทัล 12.3″

คอนโซลกลางดีไซน์ใหม่รวมฟังก์ชันสำคัญ (จอสัมผัส Drive Mode ที่เก็บของ) เป็นแนวตั้ง ใช้พื้นที่คุ้ม และมีคันเกียร์ Shift-by-Wire แบบสวิตช์ Toggle บางเกรด

หน้าจอมาตรวัด Full Digital 12.3 นิ้ว เป็นมาตรฐาน ปรับการแสดงผลได้หลายรูปแบบ จอ LCD เคลือบด้านลดแสงสะท้อน พร้อม Head-Up Display ในรุ่น Hybrid Limited และ PHEV XSE เบาะหลังพับราบ ฝาท้ายไฟฟ้า Hands-Free รุ่นใหม่ ตรวจจับกว้างกว่าเดิม วัสดุตกแต่งภายในเลือกใช้ SofTex หรือ Ultrasuede ขึ้นกับรุ่น

โครงสร้างและช่วงล่าง TNGA-K ปรับใหม่ เพิ่มความนิ่งเงียบ

ตัวถัง TNGA-K ได้รับการเสริมความแข็งแรง ทั้งจุดยึดช่วงล่างหน้า-หลัง เสา A-D และ ซุ้มล้อ พร้อมเพิ่มวัสดุดูดซับการสั่นสะเทือน NVH หลายจุด เช่น พื้นหน้า-หลัง และ ใต้ท้องรถ ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร

ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังเปลี่ยนสปริงใหม่ลดแรงเสียดทาน โช้กอัพจูนใหม่ให้ตอบสนองแรงด้านข้างดีขึ้น นุ่มสบายขึ้นในทุกย่านความเร็ว ตำแหน่งเหล็กกันโคลงหน้าปรับใหม่ เพิ่มสัมผัสพวงมาลัย พร้อม Active Front Aero Spats เปิด-ปิดอัตโนมัติ ตามความเร็ว

ความสูงใต้ท้องแตกต่างตามเกรด 8.1 นิ้ว (206 มม.) ใน LE, XLE Premium, SE, XSE / 8.5 นิ้ว (216 มม.) ใน Woodland / 7.5 นิ้ว (191 มม.) ใน GR SPORT

ระบบเบรกและควบคุมตัวรถ (E-Brake Generation ใหม่)

• Electronically Controlled Brake System รุ่นใหม่ ครั้งแรกในโตโยต้า ให้แรงดันเบรกตามคำสั่ง ตอบสนองไว ฟีลแป้นแน่น

• Vehicle Braking Posture Control (VBPC) ลดอาการโคลงตัวขณะเลี้ยว

• Cooperative Steering Driving Force Control (CSDFC) ประสานแรงบิดกับการหักพวงมาลัย ช่วยให้เข้าโค้งมั่นใจและแม่นยำ

ขุมพลัง Hybrid (HEV) รุ่นที่ 5

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร รหัส A25A-FXS จับคู่มอเตอร์ MG1 และ MG2 ผ่านเกียร์ e-CVT แบบดาวเคราะห์ ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือ เพิ่มมอเตอร์หลัง MGR สำหรับ AWD

• กำลังรวม: FWD 226 แรงม้า / AWD 236 แรงม้า

• แรงบิดเครื่องยนต์: 163 lb-ft ≈ 221 Nm

• แรงบิดมอเตอร์หน้า (MG2): 153 lb-ft ≈ 208 Nm

• แรงบิดมอเตอร์หลัง (MGR): 89 lb-ft ≈ 121 Nm

• อัตราสิ้นเปลืองรวมสูงสุด: 44 MPG ≈ 18.7 km/L (รุ่น FWD)

ค่าประมาณรายเกรด (HEV)

ระบบ ECB (Electronic Control Brake) ประสานแรงเบรก รีเจนเนอเรชัน-ไฮดรอลิก ให้เหมาะสม เก็บพลังกลับสูงสุด พร้อม Brake Hold และ Active Hydraulic Booster เพิ่มฟีลแป้นเบรก

โหมดขับ NORMAL / ECO / SPORT / CUSTOM และ EV Mode ใช้พลังไฟฟ้าล้วนระยะสั้นในที่ปิด

ขุมพลัง Plug-in Hybrid (PHEV) รุ่นที่ 6 ใหม่หมด

มีให้เลือก 4 เกรด SE, XSE, Woodland, GR SPORT เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร + มอเตอร์ MG1, MG2 + มอเตอร์หลัง MGR และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ความจุสูง

• กำลังรวมสูงสุด: 324 แรงม้า

• แรงบิดเครื่องยนต์: 172 lb-ft ≈ 233 Nm

• แรงบิดมอเตอร์หน้า (MG2): 201 lb-ft ≈ 273 Nm

• แรงบิดมอเตอร์หลัง (MGR): 91 lb-ft ≈ 123 Nm

• อัตราสิ้นเปลืองรวม (เฉลี่ย SE/XSE): 41 MPG ≈ 17.4 km/L

• ระยะทางขับด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode): สูงสุด 52 ไมล์ ≈ 83.7 กม.

ตัวเลขประหยัดโดยประมาณ (PHEV)

รุ่น XSE และ Woodland ติดตั้ง Onboard Charger 11 kW พร้อมพอร์ต CCS1 รองรับ DC Fast Charge 10→80 % ภายใน ≈ 30 นาที (ภายใต้เงื่อนไขเหมาะสม)

รุ่น SE และ GR SPORT ใช้ 7 kW (OBC) พอร์ต J1772 รองรับ Level 1–2 ใช้เวลาชาร์จ ≈ 4 ชม. 10→80 %
มีสายชาร์จ 2 แรงดัน (120 V/240 V) แถมทุกรุ่น

RAV4 GR SPORT ครั้งแรกในประวัติศาสตร์รุ่น

พัฒนาร่วม TOYOTA GAZOO Racing ติดตั้ง PHEV + AWD มาตรฐาน จูนช่วงล่าง-พวงมาลัยใหม่

จุดเด่นทางเทคนิค

• ช่วงล่าง GR-tuned พร้อมโช้ก-สปริงเฉพาะ

• ค้ำ Cross Member หลังและ Damper หน้า เสริมสมรรถนะ

• ล้อ 20 นิ้ว น้ำหนักเบากว่ารุ่น XSE 2.2 กก. ออฟเซ็ต +20 มม. ลดความสูง 15 มม. (ระยะใต้ท้อง 7.5 นิ้ว ≈ 191 มม.)

• ชุดอากาศพลศาสตร์ GR Functional Matrix Grille, ช่องดักลมแอคทีฟ, ลิ้นหน้า, สปอยเลอร์หลัง, ดิฟฟิวเซอร์ท้าย

• คาลิเปอร์เบรกแดงโลโก้ GR ยาง Dunlop Sportmaxx Performance

ภายใน

เบาะ Brin Naub & SofTex ทูโทน ดำ-แดง, โลโก้ GR ที่พนักพิงศีรษะ, พวงมาลัยหนัง GR พร้อม Paddle Shift, แป้นคันเร่ง-เบรก อะลูมิเนียม, หน้าจอ 12.9 นิ้ว + คลัสเตอร์ 12.3 นิ้ว พร้อม GR Start-up Animation ครบ

RAV4 Woodland รุ่นลุย

เกรด Rugged ใหม่ เลือกได้ทั้ง HEV หรือ PHEV AWD

• HEV 236 แรงม้า ≈ 44 MPG → 18.7 km/L

• PHEV 324 แรงม้า ≈ 38 MPG → 16.2 km/L ขับไฟฟ้าล้วน ≈ 78.9 กม.

• ยาง Dunlop GrandTrek All-Terrain, ล้อ 18″ Matte Metallic Grey

• ฮิทช์พ่วง 2″ รับแรงดึง 3,500 ปอนด์ (≈ 1,588 กก.)

• หลังคาระบบรางยกสูงพร้อมคาน Cross Bar โลโก้ Woodland

• ไฟ LED Rigid Industries ที่กันชนหน้า, พรม All-Weather โลโก้ Woodland, ช่องจ่ายไฟ 120 V-1500 W ท้ายรถ

 เกรด Sport – SE และ XSE

• SE HEV FWD/AWD: 226–236 แรงม้า ประหยัดสุด ≈ 18.7 km/L

• SE PHEV AWD: 324 แรงม้า ≈ 17.4 km/L EV ≈ 83.7 กม.

• XSE HEV AWD: 236 แรงม้า ≈ 17.8 km/L

• XSE PHEV AWD: 324 แรงม้า ≈ 17.4 km/L EV ≈ 83.7 กม. รองรับ 11 kW + DC Fast

อุปกรณ์เด่น: ล้อ 18–20 นิ้ว, หลังคาแก้ว, ชาร์จไร้สาย, เบาะ Ultrasuede พร้อมระบายอากาศ, ฝาท้าย Hands-Free, กล้อง 3D รอบคัน

 เทคโนโลยีเชื่อมต่อ: Toyota Audio Multimedia เจเนอเรชันใหม่ + 5G ครั้งแรก

• พัฒนาโดย Toyota Motor North America / Toyota Connected North America

• ใช้เครือข่าย AT&T 5G

• หน้าหลักปรับวิดเจ็ตได้ Voice Assistant “Hey Toyota” ตอบเร็วขึ้น

• รองรับ SiriusXM 360L / Spotify Streaming (สมัครแยก)

• เนวิเกชันเต็มจอที่มาตรวัด ครั้งแรกของโตโยต้า

• ติดตั้ง Drive Recorder ในตัว บันทึกเหตุการณ์ 20 วินาที

• รองรับ Wireless Apple CarPlay / Android Auto และ Bluetooth คู่

พื้นฐานซอฟต์แวร์ทั้งหมดสร้างบน Arene Platform โดย Woven by Toyota เปิดทางสู่ยุครถยนต์ Software-Defined ของโตโยต้า

ความปลอดภัย – Toyota Safety Sense 4.0 มาตรฐานทุกคัน

• PCS w/ PD เตือน-เบรกอัตโนมัติ ตรวจจับรถ คน จักรยาน มอเตอร์ไซค์

• Full-Speed DRCC ควบคุมความเร็วอัตโนมัติเต็มช่วง

• LDA w/ Steering Assist ประคองพวงมาลัยเมื่อออกนอกเลน

• AHB ไฟสูงอัตโนมัติ

• LTA ช่วยรักษากลางเลน

• RSA อ่านป้ายจราจรแสดงบนจอมาตรวัด

• PDA ช่วยเบรก-เลี้ยวอ่อนโยน ควบคุมระยะรถหน้า

เสริมด้วย Star Safety System (VSC, TRAC, EBD, BA, ABS, SST) พร้อมระบบอำนวยความสะดวก เช่น กล้อง 3D รอบคัน, Park Assist อัตโนมัติ, BSM + RCTA, Hill-Start Assist, Rear Seat Reminder ฯลฯ

การรับประกันและการบำรุงรักษา

• รับประกันพื้นฐาน 36 เดือน / 36,000 ไมล์

• ระบบสายกำลัง 60 เดือน / 60,000 ไมล์

• การผุกร่อน 60 เดือน ไมล์ไม่จำกัด

• ส่วนระบบ