BMW S1000RR 2018-2019 ราคา 840,000 บาท ใหม่ตารางผ่อนดาวน์
ที่สุดแห่งยานยนต์กับความสปอร์ตเต็มพิกัด BMW S1000RR 2018 ด้วยราคาเริ่มต้น 840,000 บาทพร้อมขุมพลัง 1,000 ซีซี ให้อัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม และ ระบบ Dynamic Traction Control (DTC) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
| BMW S1000RR | ราคา |
| S1000RR ขาว-แดง แลัะ เทา-ดำ, ดำ | 840,000 บาท |
| S1000RR Tri Color สีฟ้า ไตรคัลเลอร์ | 870,000 บาท |
| S1000RR HP Line ฟ้า ไตรคัลเลอร์ | 1,199,000 บาท |
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ ขนาด 999 ซีซี. DOHC 4 วาล์ว/ลูกสูบ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและน้ำมัน เกียร์ 6 สปีด ซึ่งทำงานผสานกับคลัทช์มือ ให้กำลังสูงสุด 199 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบต่อนาที ระบบควบคุมไอเสียแบบ Closed-Loop ชนิด 3 ทาง Catalytic Converter ผ่านมาตรฐานไอเสีย EU4
สีขาว Light White Uni /สีน้ำเงิน Lupin Blue Metallic / สีแดง Racing Red Uni 
สีแดง Racing Red One / สีขาว Light White One 
สีเทา Granite grey metallic / สีดำ black storm metallic 
สีดำ Black Storm Metallic
เทคโนโลยี BMW S1000RR
- ระบบไอเสีย: ปรับให้มีประสิทธิภาพเหมาะสมกับคนขี่และระบบขับเคลื่อนเดินหน้า
- Dynamic Damping Control (DDC): ตอบสนองอัตโนมัติในเสี้ยววินาที
- Dynamic Traction Control (DTC): การตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบแม้ยามเข้าโค้ง
- ตัวถังรถ: ความคล่องตัวและการเกาะถนนที่สมบูรณ์แบบ
- Gear Shift Assistant Pro: เทคโนโลยีการเปลี่ยนเกียร์ที่ถอดแบบมาจากมอเตอร์สปอร์ต
- ล้อฟอร์จ: จากสนามแข่งสู่ถนน
- Riding Modes / Riding Modes Pro: สำหรับทุกเส้นทาง สำหรับทุกคน
- จอแสดงผล: ชัดเจนทุกการขับขี่
ข้อมูลทางเทคนิค BMW S1000RR
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ 4 จังหวะ DOHC 16 วาล์ว |
| ขนาดเครื่องยนต์ | 999 ซีซี. |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 13.3:1 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 207 แรงม้า ที่ 13,500 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 113 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบต่อนาที |
| เกียร์ | 6 สปีด ควิกชิพเตอร์ |
| ความเร็วสูงสุด | 299 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน | 15.6 กิโลเมตรต่อลิตร |
| ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คหน้าหัวกลับ Up Side Down ขนาด 45 มม. สามารถปรับ Preload และ Rebound |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | ช่วงล่างอลูมิเนียมสวิงอาร์มหลัง 2 แขน สามารถปรับ Preload และ Rebound |
| ระบบเบรกหน้า | ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. ปั้มเบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท |
| ระบบเบรกหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มม.ปั้มลอยตัว 2 พอร์ท |
| แบบวงล้อ | อลูมิเนียมฟอร์จ |
| ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR17 |
| ขนาดยางหลัง | 190/55 ZR17 |
| น้ำหนัก | 197 กิโลกรัม |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 16.5 ลิตร |
อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์
- เบาะที่นั่งแบบสองตอน (ความสูงของเบาะที่นั่ง: 815 มม.; ระยะระหว่างขา: 1,805 มม.)
- ระบบกุญแจเดียวเพื่อสตาร์ทรถ การบังคับเลี้ยว ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวล็อกเบาะที่นั่งผู้โดยสาร
- ระบบล็อคการสตาร์ทเครื่องยนต์และบังคับเลี้ยว
- คันเบรกมือแบบปรับได้
- ช่องเก็บของขนาดเล็กที่มีเครื่องมือในตัวอยู่ใต้เบาะที่นั่งผู้โดยสาร
- เอกสารที่อยู่ในรถ
คุณสมบัติพิเศษ
- ตัวถังน้ำมันอลูมิเนียม
- คลัตช์แบบหลายดิสก์อาบน้ำมันเครื่อง ลดแรงกระชาก มีกลไกควบคุมการทำงาน
- กรอบยึดป้ายทะเบียนถอดออกได้
- โหมดการขับขี่ปรับได้สามแบบ “Rain”, “Sport” และ “Race”, ABS ของ BMW Motorrad Race
- ฟังก์ชัน “Best Lap in Progress” สำหรับการฝึกขับขี่ในเส้นทางแข่งรถอย่างคล่องตัว
- DTC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบไฟฟ้า
- ระบบไฟที่ส่องสว่างตลอดเวลาและระบบไฟแจ้งเตือนอันตราย
- ไฟหน้าและไฟหน้าสูง
- จอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชันปรับระดับแสงได้ (ความเร็วพร้อมด้วยมาตรวัดระยะทาง, ตัวนับระยะการเดินทาง, นาฬิกา, นาฬิกาจับเวลารอบ, ตัวนับรอบการหมุนแบบอนาล็อก, เกียร์ปัจจุบัน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยและจอแสดงช่วงค่า่); โหมดการขี่สามโหมด (Rain, sport, race); ฟังก์ชันสถิติสำหรับเส้นทางแข่งรถ เช่น อัตราการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยและการใช้เบรก จำนวนครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ (Vmin/Vmax), ฟังก์ชันอิสระ, ไฟเปลี่ยนเกียร์ตั้งโปรแกรมได้พร้อมการเตือนความเร็ว, “รอบเวลาดีที่สุดกำลังทำงาน” และจอแสดงข้อผิดพลาด
- ดร็อปเซ็นเซอร์
- ไดชาร์จสามเฟส 406 วัตต์
- บัส CAN พร้อมระบบสายไฟเดี่ยว (SWS)
- ระบบป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์
- OBD
- ไฟเลี้ยวสีเทาควันบุหรี่และไฟท้ายแบบ LED
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับประเทศไทย
- Dynamic Traction Control (DTC)
- Gear shift Assistant Pro
- Riding Modes Pro
- Dynamic Damping Control (DDC)
- ABS Pro
