ยอดจอง 1,000 คัน NEW MAZDA BT-50 ใหม่ ในไทย

MAZDA ประเทศไทยเปิดตัว NEW MAZDA BT-50 ในวันที่ 20 มกราคม 2020 จากวันนั้กว่าหนึ่งสัปดาห์สามารถทำยอดจองได้ถึง 1,000 คัน ยอดจองไม่ใช่ยอดขาย สำหรับยอดขายเดือนมกราคม ต้องรอติดตามช่วงปลาย ก.พ.2021

พร้อมมอบข้อเสนอพิเศษ

ดอกเบี้ย 1.99%¹
ฟรี ประกันภัยชั้นหนึ่ง Mazda Premium Insurance 1 ปี²
ฟรี ค่าแรงเช็กระยะ 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร³

หมายเหตุ:

¹ ดาวน์ 25%, ผ่อนนาน 48 เดือน
² บริษัทประกันภัยที่ร่วมโครงการ ได้แก่ (1) บมจ. วิริยะประกันภัย (2) บมจ. ธนชาตประกันภัย (3) บมจ. ประกันภัยไทยวิวัฒน์ และไม่สามารถแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้
³ฟรีค่าแรงการบำรุงรักษารถ 5 ปี หรือ 10 ครั้ง ทุก 6 เดือน หรือ ทุก 10,000 กม. (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) ตั้งแต่ 10,000 – 100,000 กม. และไม่สามารถแลกเปลี่ยนเป็นเงินสดได้

เงื่อนไขการพิจารณาสินเชื่อเป็นไปตามข้อกำหนดของ บมจ. ธนาคารทิสโก้ และ บมจ. ธนาคารธนชาต เท่านั้น
ข้อเสนอดังกล่าวสำหรับผู้เช่าซื้อที่ผ่านการอนุมัติตามเงื่อนไขของ บมจ. ธนาคารทิสโก้ และ บมจ. ธนาคารธนชาต ที่จองและออกรถ ภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2564 – 28 กุมภาพันธ์ 2564 เท่านั้น
ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดและข้อมูลต่างๆ ได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

Red Volcano
Gun blue
Concrete Grey
Ingot Silver
True Black
ICE White

เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ All-NEW MAZDA BT-50 ใหม่ในประเทศไทย ผลิตที่โรงงาน Isuzu ที่สำโรง ในประเทศไทย

ด้าน นายธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ รองประธานบริหารฝ่ายการตลาดและรัฐกิจสัมพันธ์ บริษัท มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวเพิ่มเติมว่า จากความตั้งใจที่เราต้องการพัฒนารถปิกอัพ ให้สามารถเติมเต็มทุกมิติของชีวิต เสมือนเป็น Life-Partner จึงเกิดเป็นคอนเซ็ปต์ “All-New Mazda BT-50 พร้อม…กับทุกด้านของชีวิต” ซึ่งจะพาคุณไปสู่ทุกเป้าหมายเคียงคู่ไปในทุกมิติของการใช้ชีวิต ประกอบด้วย

ราคาอย่างเป็นทางการ

หัวเดี่ยว

STD 1.9E MT 553,000 บาท

ตัวเตี้ยแค็บเปิดได้

FSC 1.9C MT 679,000 บาท

ขับสองยกสูงแค็บเปิดได้

FSC 1.9C Hi-Racer MT 714,000 บาท
FSC 1.9C Hi-Racer AT 768,000 บาท
FSC 1.9S Hi-Racer MT 787,000 บาท
FSC 1.9S Hi-Racer AT 832,000 บาท

ตัวเตี้ย 4 ประตู

DBL 1.9C MT 771,000 บาท
DBL 1.9S MT 847,000 บาท (มีระบบ DSC)

2WD ยกสูง 4 ประตู

DBL 1.9S Hi-Racer MT 891,000 บาท (มีระบบ DSC)
DBL 1.9s Hi-Racer AT 936,000 บาท (มีระบบ DSC)
DBL 1.9SP Hi-Racer MT 1,012,000 บาท (มีระบบ DSC)
DBL 1.9SP Hi-Racer AT 1,070,000 บาท (มีระบบ DSC)

ขับเคลื่อน 4×4

DBL 4×4 3.0SP MT 1,118,000 บาท (มีระบบ DSC)
DBL 4×4 3.0SP AT 1,153,000 บาท (มีระบบ DSC)

เพื่อตอบแทนความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อแบรนด์มาสด้า พบกับข้อเสนอสุดพิเศษช่วงเปิดตัวแนะนำ กับดอกเบี้ยต่ำสุด 1.99%1 ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mazda Premium Insurance 1 ปี2 ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร3 All-New Mazda BT-50 พร้อมให้ทุกท่านได้ทดลองขับขี่และเปิดรับจองแล้ววันนี้ ที่โชว์รูมมาสด้าทั่วประเทศ

“ปัจจุบันผู้ซื้อรถปิกอัพ ไม่ได้มองเพียงแค่ความแข็งแกร่ง ความทนทานในการใช้งาน หรือประหยัดน้ำมันเท่านั้น วันนี้ลูกค้าใส่ใจในทุกรายละเอียด ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์และดีไซน์มากขึ้น แนวคิดการออกแบบ คือ การผสมผสานความแข็งแกร่ง อึด ทน ในสไตล์รถปิกอัพ เข้ากับ โคโดะ ดีไซน์ ที่เน้นความเรียบง่าย แต่งดงาม จึงเกิดเป็นความโดดเด่น แตกต่างไม่เหมือนใคร แต่บ่งบอกได้ว่า นี่คือ ปิกอัพสายพันธุ์ใหม่ของมาสด้า ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าที่ออกแบบด้วย Signature Wing ขนาดใหญ่ รูปทรงด้านหน้าที่สง่างามในสไตล์รถเอสยูวี ดีไซน์ไฟหน้าและไฟท้ายทรงสปอร์ต โฉบเฉี่ยว รวมถึงมิติตัวถังขนาดใหญ่ ผนวกกับสัดส่วนของรถ เกิดเป็นความแข็งแกร่งควบคู่กับความสง่างามของรถปิกอัพยุคใหม่” นายธีร์ กล่าวเพิ่มเติม

ภายในห้องโดยสารที่เน้นความประณีตใส่ใจในทุกรายละเอียด และการคัดสรรเลือกใช้เฉพาะวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ผสมผสานกับโทนสีภายใน รวมถึงองค์ประกอบอื่นๆ อย่างลงตัว คอนโซลหน้าถูกตกแต่งด้วยวัสดุสีเงิน เสาภายในและเพดานเลือกใช้โทนสีดำตัดกับหนังสีน้ำตาลเข้มของเบาะนั่ง ที่ออกแบบให้นั่งสบายในทุกตำแหน่ง และแผงประตูที่เพิ่มความหรูหราด้วยการตกแต่งสไตล์เดียวกับรถเอสยูวี สัมผัสกับห้องโดยสารที่กว้างขวาง การจัดวางตำแหน่งอุปกรณ์ โดยให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางตามหลักการ Human Machine Interface ทุกฟังก์ชั่นจึงง่ายต่อการใช้งาน การรับรู้ข้อมูลการขับขี่ รวมถึงสายเรียกเข้าหรือชื่อเพลงบนหน้าจอแบบสี MID (Multi-Information Display) ขนาด 4.2 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลได้หลายรูปแบบ อ่านง่าย มองเห็นชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีหน้าจอแบบ TFT (Thin-Film Transistor Technology)

พวงมาลัยปรับได้มากถึง 4 ทิศทาง มาพร้อมกับเบาะไฟฟ้าปรับได้ 8 ทิศทาง และระบบดันหลัง ควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้ดียิ่งขึ้นด้วยระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone ที่สามารถแยกปรับด้านซ้ายและขวาได้อย่างอิสระ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ยกระดับความสุนทรีย์ด้วยห้องโดยสารที่เงียบยิ่งขึ้น และลำโพงที่มากถึง 8 ตำแหน่ง นับรวมถึงลำโพงที่ติดตั้งบนหลังคา ผู้โดยสารสะดวกสบายตลอดการเดินทางด้วยที่พักแขน พร้อมที่วางแก้ว 2 ตำแหน่ง และช่องเสียบ USB มีช่องเก็บของภายในห้องโดยสารสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกตำแหน่ง

หน้าจอแบบสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 9 นิ้ว ที่สามารถตั้งค่า Home Screen ได้หลายรูปแบบ รองรับการเชื่อมต่อได้ทั้ง Apple CarPlay® แบบไร้สาย และ Android Auto™* ซึ่งสามารถใช้งาน Miracast แบบไร้สายผ่าน Wi-Fi และรองรับการเชื่อมต่อแบบ MirrorLink

3.0T 190 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20

1.9T 150 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20

Mazda BT-50 ใช้พื้นฐานจาก D-max รวมถึง ช่วงล่าง เครื่องยนต์ของ ISUZU D-max แต่มีการปรับโช้คอัพและสปริงให้ความรู้สึกแตกต่างจาก D-max
ย้ายผลิตจากโรงงาน ATT ระยอง ไปผลิตที่โรงงาน ISUZU และส่งขายทั่วโลก
การออกแบบยังคงแนวคิด KODO Design เหมือนในมาสด้าทุกๆรุ่น

ระบบส่งกำลังของ All-New Mazda BT-50 มีให้ 2 ทางเลือก กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่อง จังหวะการเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล และสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นโหมดแมนนวลได้ เพื่อเพิ่มความแม่นยำ ขับสนุก และตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น อีก 1 ทางเลือกกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ออกตัวได้แรง ให้กำลังฉุดลากสูงในทุกช่วงความเร็ว เข้าเกียร์ง่ายและแม่นยำยิ่งขึ้น ผสานการทำงานกับระบบขับเคลื่อนที่มี 2 ทางเลือก ทั้งระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และระบบขับเคลื่อน 2 ล้อแบบยกสูง ซึ่งเป็นรุ่น Hi-Racer ตอบโจทย์การขับขี่ได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง อีกหนึ่งทางเลือกกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ รองรับการขับขี่ใบรูปแบบออฟโรด ด้วยระบบ Electronic Diff-Lock ที่เฟืองท้าย อีกทั้งรุ่น Hi-Racer และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ สามารถลุยน้ำได้สูงถึง 800 มิลลิเมตร

ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัย Mazda BT-50 ปี 2021 มาพร้อมกับ

ระบบควบคุม Hill Ascent และ Hill Descent แบบมาตรฐาน,
Adaptive Cruise Control ระบบที่ช่วยควบคุมความเร็วในการขับขี่ให้สอดคล้องกับสภาพของการจราจรอย่างอัตโนมัติ ,
Autonomous Emergency Braking ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ,
Autonomous Emergency Warning ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ,
Lane Departure Warning ระบบเตือนการออกนอกเลนส์ ,
Blind Spot Monitoringระบบช่วยเตือนจุดอับสายตาขณะขับขี่
Rear Cross Traffic Alert ระบบเรด้าร์ที่ช่วยเตือนเมื่อมีรถวิ่งผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง

Carexpert.com.au

NEW Mazda BT-50 เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในออสเตรเลีย และในไทยอีกไม่กี่เดือนจะเปิดตัวตามมาล่าสุดทาง ANCAP ออสเตรเลียได้รายงานว่า NEW Mazda BT-50 ทำการทดสอบผ่านมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยได้ระดับ 5 ดาว

คะแนนปกป้องผู้ใหญ่ 83% ได้คะแนน 31.66 จาก ทั้งหมด 38
คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็กได้ 89% ด้วยคะแนน 44 จาก 49
คะนนทางด้านการปกป้องคนเดินเท้ามีคะแนนต่ำกว่า Isuzu ปกป้อง 67% มีคะแนน 36.62 คะแนน จาก 54 คะแนน
ระบบความปลอดภัย และช่วยเหลือการขับขี่ได้ 81%