BYD ร่วมมือพันธมิตร ขยายเครือข่ายชาร์จระดับ 1000kW กว่า 15,000 จุดทั่วประเทศจีน

สรุปข่าว BYD เรื่องสถานีชาร์จ 1 เมกะวัตต์

• BYD ร่วมมือกับ Xiaoju Charging และ LongShine สร้างสถานีชาร์จเร็วพลังสูง 1 เมกะวัตต์ รวม 15,000 จุด (Xiaoju 10,000 จุด, LongShine 5,000 จุด)

• เครื่องชาร์จ 1 เมกะวัตต์ของ BYD ชาร์จเร็วกว่า Tesla V4 Supercharger ถึง 2 เท่า (400 กิโลเมตรใน 5 นาที)

• BYD ติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานในสถานี ช่วยให้ใช้กำลังชาร์จสูงได้แม้พื้นที่ไฟไม่พอ

• ปัจจุบัน BYD สร้างสถานีชาร์จ 1 เมกะวัตต์แล้วกว่า 500 แห่ง ในกว่า 200 เมือง

• รถยนต์รุ่น Han L EV และ Tang L EV รองรับชาร์จ 1 เมกะวัตต์ เปิดตัวเดือนเมษายน ขายดีรวมกว่า 40,000 คันในเดือนแรก

BYD จะร่วมมือกับพันธมิตรในการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดถึง 1,000 กิโลวัตต์ หรือ 1 เมกะวัตต์ (เมกะวัตต์) เพื่อเร่งการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานชาร์จเร็วระดับสุดยอดนี้

ในวันแรกของงานแสดงรถยนต์นานาชาติเขตอ่าว Guangdong-Hong Kong-Macao หรือที่เรียกว่างาน Shenzhen Auto Show 2025 เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม BYD ได้ประกาศที่สถานที่จัดงานถึงความร่วมมือกับ Xiaoju Charging และ LongShine

BYD จะร่วมมือกับ Xiaoju สร้างสถานีชาร์จ 1 เมกะวัตต์ จำนวน 10,000 จุด และร่วมมือกับ LongShine สร้างอีก 5,000 จุด ตามประกาศของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ในวันนี้

Xiaoju คือผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จของบริษัทเรียกรถยักษ์ใหญ่อย่าง Didi ซึ่งมีร้านค้าเป็นพันธมิตรกว่า 8,400 ราย และให้บริการผู้ใช้มากกว่า 34 ล้านคน

LongShine มีการเข้าถึงสถานีชาร์จสาธารณะมากกว่า 90% ของจีน ครอบคลุมกว่า 400 เมือง

BYD ได้เปิดตัวเครื่องชาร์จเร็วพิเศษที่รองรับกำลังชาร์จสูงสุดถึง 1 เมกะวัตต์เมื่อวันที่ 17 มีนาคม โดยอ้างว่าสามารถเพิ่มระยะทางให้กับรถ EV ได้ 2 กิโลเมตรในเวลาเพียง 1 วินาที หรือเพิ่มระยะทางได้ 400 กิโลเมตรภายใน 5 นาที

กำลังชาร์จของเครื่องชาร์จเร็วพิเศษนี้สูงกว่าของ Tesla (NASDAQ: TSLA) รุ่น V4 Supercharger ที่มีกำลังสูงสุด 500 กิโลวัตต์ ถึงสองเท่า

BYD เคยระบุไว้ตอนนั้นว่า มีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จแบบนี้มากกว่า 4,000 แห่ง แต่ไม่ได้ระบุเวลาที่ชัดเจน

BYD จะติดตั้งสถานีชาร์จเร็วพิเศษนี้ร่วมกับระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage) เพื่อให้สามารถจ่ายกำลังชาร์จ 1 เมกะวัตต์ได้ แม้ในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านกำลังไฟฟ้า

จนถึงปัจจุบัน BYD ได้สร้างสถานีชาร์จ 1 เมกะวัตต์มากกว่า 500 แห่ง ครอบคลุมกว่า 200 เมือง

BYD ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Han L EV และ Tang L EV เมื่อวันที่ 9 เมษายน ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่รองรับกำลังชาร์จสูงสุดถึง 1 เมกะวัตต์

ในเดือนแรกที่วางจำหน่าย Han L และ Tang L ขายได้ 10,483 คัน และ 11,406 คันตามลำดับ ส่งผลให้ยอดขายรวมของรถในตระกูล Han และ Tang ในเดือนเมษายนสูงกว่า 40,000 คัน BYD ได้ประกาศในวันนี้

BYD เปิดตัวแท่นชาร์จ 1000kW ชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้ 400 กม. หรือ 2 กม. ต่อ 1 วินาที

 

วันที่ 17 มีนาคม 2025 ในงานเปิดตัวเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม e ขั้นสูงของ BYD พร้อมกับการเปิดตัวพรีเซลล์ของ BYD Han L และ Tang L ในคืนนี้ BYD ได้เปิดตัวสถานีชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์ (兆瓦闪充站) และแท่นชาร์จเร็วพิเศษ BYD Supercharger มีชื่อว่า Megawatt Flash Charge ซึ่งสามารถชาร์จไฟ เพียง 5 นาทีเพื่อเพิ่มระยะทางขับขี่ได้ถึง 400 กิโลเมตร

• มีการสร้างเสาชาร์จแบบแฟลชมากกว่า 4,000 เสาทั่วโลก
• ชาร์จไฟได้ 2 กม. ในเวลา 1 วินาที
• ชาร์จไฟได้ 400 กม. ในเวลา 5 นาที
• ชาร์จแรงดันไฟได้สูงสุด 1,000 โวลต์
• กระแสไฟชาร์จสูงสุด 1,000 แอมแปร์
• อัตราการชาร์จสูงสุด 10C
• กำลังชาร์จ 1,000 กิโลวัตต์
• เข้ากันได้กับเสาชาร์จสาธารณะอย่างสมบูรณ์ ปืนคู่สามารถชาร์จได้ 500 กิโลวัตต์

หวัง ฉวนฝู ประธานของ BYD ได้ประกาศว่า บริษัทจะเดินหน้าสร้างสถานีชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์ โดยมีแผน สร้างมากกว่า 4,000 สถานี ทั่วประเทศจีน และจะเปิดเทคโนโลยีของสถานีและแท่นชาร์จให้กับภาคอุตสาหกรรม พร้อมเชิญชวนให้ทุกฝ่ายมาร่วมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้าด้วยกัน

นอกจากนี้ BYD ยังได้เปิดตัวแบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ (闪充电池) ซึ่งมีคุณสมบัติ

• รองรับแรงดันไฟสูงสุด 1,000V
• รองรับกระแสไฟสูงสุด 1,000A
• ให้กำลังชาร์จสูงสุดถึง 1,000kW

แบตเตอรี่นี้สามารถรองรับ “การชาร์จระดับเมกะวัตต์” (兆瓦闪充) ซึ่งให้ ความเร็วในการชาร์จสูงสุดระดับโลก โดยสามารถเพิ่มระยะทางขับขี่ได้ 2 กิโลเมตรต่อวินาที

นอกจากนี้ BYD ยังได้เปิดตัวแพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ “ซูเปอร์ e แพลตฟอร์ม” Super E-Platform (超级 e 平台) ซึ่งถือเป็น แพลตฟอร์มที่ทรงพลังที่สุดในโลก โดยมีคุณสมบัติเด่นดังนี้:

• มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูง 30,000 รอบต่อนาที
• สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงระดับ 1,000V
• มอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 580kW
• ความเร็วสูงสุดของรถที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ มากกว่า 300 กม./ชม.

เปรียบเทียบกำลังการชาร์จกับคู่แข่ง

เครื่องชาร์จ Megawatt Flash Charger ของ BYD ถือเป็นสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์นั่งที่ทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรม แม้ว่าคู่แข่งรายอื่นจะมีสมรรถนะที่น่าประทับใจเช่นกัน แต่ยังคงตามหลัง BYD อยู่

• Tesla V4: 500 kW
• Li Auto 5C: 520 kW
• NIO Power: 640 kW
• Xpeng S5: 800 kW

รถยนต์ที่ใช้ในการทดสอบติดตั้งแบตเตอรี่ BYD รุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมกับโมดูลพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์ 1500V ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่สามารถปล่อยพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สรุปการเปิดตัวทั้งหมด

BYD แพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ระดับมืออาชีพที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก

แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว

• 1000V – แรงดันไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการชาร์จที่ผลิตจำนวนมาก
• 1000A – กระแสไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการชาร์จที่ผลิตจำนวนมาก
• 10C – อัตราการชาร์จสูงสุดที่ผลิตจำนวนมาก
• 1MW (1000kW) – กำลังไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการชาร์จที่ผลิตจำนวนมาก

โครงสร้างแรงดันสูงระดับกิโลโวลต์

• โครงสร้างแรงดันสูงระดับกิโลโวลต์แบบครบวงจร สำหรับรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมากครั้งแรกของโลก

⚡ ความเร็วในการชาร์จ

• 5 นาที วิ่งได้ 400 กิโลเมตร – ความเร็วการชาร์จเร็วที่สุดในโลกที่ผลิตจำนวนมาก
• 1 วินาที วิ่งได้ 2 กิโลเมตร – ความเร็วการชาร์จสูงสุดที่ผลิตจำนวนมาก

มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูง 30,000 รอบต่อนาที

• 16.4 kW/kg – ความหนาแน่นพลังงานสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ผลิตจำนวนมาก
• 30,511 rpm – ความเร็วรอบสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อนที่ผลิตจำนวนมาก
• 0-100 กม./ชม. ต่ำกว่า 2 วินาที
• ความเร็วสูงสุด ≥300 กม./ชม.
• กำลังมอเตอร์เดี่ยวสูงสุด 580kW

ชิปพลังงานซิลิกอนคาร์ไบด์รุ่นใหม่ล่าสุด

• 1500V – ระดับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของชิปพลังงานซิลิกอนคาร์ไบด์ที่ผลิตจำนวนมาก
• 20 ปี – การสะสมเทคโนโลยีชิป

cnevpost

เดือนเดียวจอง 11,406 คัน BYD TANG L EV ตัวเริ่มชาร์จ 1000kW 670 กม./ชาร์จ CLTC เปิดขายจีน 1,068,000 บาท

เปิดขายจีน 1,022,000 บาท BYD HAN L รองรับชาร์จ 1000KW วิ่งได้ 701 กม./ชาร์จ CLTC ข้อมูล 3 รุ่นย่อย