Advertisement
Advertisement




ขอย้ำว่าเราอ้างอิงจาก ECO Sticker สำหรับการใช้งานจริงจะแตกต่างกันออกไปตามการทดสอบวิ่งของสถานะการณ์นั้นๆ โดยปกติรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในประเทศไทย จะใช้มาตรฐาน NEDC ทาง Changan Deepal S07 มีระยะการวิ่ง 485 กม./ชาร์จ NEDC หากเทียบกับ WLTP ซึ่งเป็นมาตรฐานยุโรปที่ใกล้เคียงอัตราสิ่งจริงจะลดลง 20% เหลือประมาณ 380 กม./ชาร์จ (คิดแบบคราวๆ)
อัตราประหยัดพลังงานไฟฟ้าของ Changan Deepal S07 ตาม ECO Sticker
- แบตเตอรี่แบบไตรภาคขนาด 66.8kWh หากวิ่งกิโลเมตรละ 158Wh/km จะวิ่งได้ 422 กม./ชาร์จ
- อัตราตามช่วงเวลาของการใช้ (Time of Use Rate : TOU) ในช่วง Peak ราคา 5.1 บาทต่อหน่วย kWh
- การชาร์จไฟแต่ละครั้งจะเสียเงิน 340 บาท สำหรับแบตเตอรี่ 66.8kWh
- อัตราการประหยัด 158Kwh ต่อ 1 กิโลเมตร ดังนั้น 1kWh สามารถวิ่งได้ 6.3 กิโลเมตร
- หรือสามารถวิ่งได้ 100 กม. / 15.8kWh
- อัตราประหยัดเฉลี่ย กิโลเมตรละ 80 สตางค์
- อัตราตามช่วงเวลาของการใช้ (Time of Use Rate : TOU) ในช่วง On Peak ราคา 2.6 บาทต่อหน่วย kWh
- การชาร์จไฟแต่ละครั้งจะเสียเงิน 174 บาท สำหรับแบตเตอรี่ 66.8kWh
- อัตราการวิ่งเฉลี่ย 158Kwh ต่อ 1 กิโลเมตร ดังนั้น 1kWh สามารถวิ่งได้ 6.3 กิโลเมตร
- หรือสามารถวิ่งได้ 100 กม. / 15.8kWh
- อัตราประหยัดเฉลี่ย กิโลเมตรละ 41 สตางค์
1Kwh คือหน่วยของการวัดพลังงานไฟฟ้า ย่อมาจาก kilowatt-hour หมายถึง พลังงานไฟฟ้าที่ไหลผ่านเครื่องใช้ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นเวลา 1 ชั่วโมง โดยมีกำลังไฟฟ้า 1 กิโลวัตต์ 1Kwh มีค่าเท่ากับ 1,000 watt-hour
Time of Use Rate (TOU) หรือ อัตราค่าไฟฟ้าตามช่วงเวลาของการใช้ เป็นระบบการคิดค่าไฟฟ้าที่แบ่งเวลาการใช้งานออกเป็นช่วง ๆ และมีอัตราค่าไฟฟ้าที่แตกต่างกันในแต่ละช่วง โดยช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงจะมีอัตราค่าไฟฟ้าสูงกว่าช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ
Advertisement
Advertisement
ในประเทศไทย ระบบ TOU แบ่งช่วงเวลาการใช้งานออกเป็น 2 ช่วง ได้แก่
- ช่วง Peak : เวลา 09.00 – 22.00 น. วันจันทร์ – ศุกร์ และวันพืชมงคล
- ช่วง Off Peak : เวลา 22.00 – 09.00 น. วันจันทร์ – เสาร์ และวันอาทิตย์
อัตราค่าไฟฟ้าของช่วง Peak จะสูงกว่าช่วง Off Peak ประมาณ 20-30% โดยอัตราค่าไฟฟ้าของช่วง Peak จะคิดตามหน่วยไฟฟ้าที่ใช้จริง (kWh) ในขณะที่อัตราค่าไฟฟ้าของช่วง Off Peak จะคิดตามหน่วยไฟฟ้าที่ใช้จริง (kWh) บวกกับค่าบริการ (Fixed Charge)
ระบบ TOU มีข้อดีคือช่วยให้ผู้ใช้ไฟฟ้าสามารถประหยัดค่าไฟฟ้าได้ โดยผู้ใช้ไฟฟ้าสามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้ไฟฟ้าให้สอดคล้องกับช่วงเวลาที่มีอัตราค่าไฟฟ้าต่ำกว่า เช่น การใช้เครื่องปรับอากาศในช่วงกลางคืนหรือช่วงเช้าตรู่ เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม ระบบ TOU อาจไม่เหมาะกับผู้ใช้ไฟฟ้าบางราย เช่น ผู้ใช้ไฟฟ้าที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงในช่วง Peak หรือผู้ใช้ไฟฟ้าที่ไม่มีเวลาปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้ไฟฟ้า
ECO Sticker หรือ ป้ายข้อมูลรถยนต์ตามมาตรฐานสากล เป็นป้ายแสดงข้อมูลของรถยนต์ใหม่ทุกคันที่จำหน่ายในประเทศ เพื่อยกระดับการคุ้มครองผู้บริโภคให้สามารถเข้าถึงข้อมูลที่สำคัญของรถยนต์บนมาตรฐานเดียวกัน โดยข้อมูลในป้ายจะบ่งบอกคุณลักษณะที่สำคัญของรถยนต์ 5 ส่วน ได้แก่
- สมรรถนะรถยนต์ แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการปล่อยมลพิษ อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้า
- ข้อมูลพื้นฐานของรถยนต์ แสดงข้อมูลเกี่ยวกับยี่ห้อ รุ่น ปี พ.ศ. รุ่นย่อย ประเภท เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบขับเคลื่อน ขนาดความจุกระบอกสูบ จำนวนที่นั่ง น้ำหนักรถเปล่า ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานถนน
- ข้อมูลผู้ผลิต/นำเข้า แสดงข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิตหรือผู้นำเข้า ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์
- รายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งจากโรงงาน แสดงรายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งจากโรงงาน เช่น ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบป้องกันการลื่นไถล ระบบความปลอดภัยอื่นๆ
- ราคาขายปลีกแนะนำ แสดงราคาขายปลีกแนะนำของรถยนต์คันนั้น
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
- ให้กำลังสูงสุด 254 แรงม้า
- แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.7 วินาที
- แบตเตอรี่แบบไตรภาคขนาด 66.8kWh
- สามารถวิ่งได้ 485 กม./ชาร์จ NEDC
- ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง Force Super Collector
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 3.1 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
- อัตราชาร์จ DC 30 – 80 % ภายใน 30 นาที
ช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson อิสระ
- ระบบกันสะเทือนหลัง มัลติลิงค์ H-arm
- ดิสก์เบรกหน้าพร้อมรูระบายอากาศ
- ดิสก์เบรกหลัง
- ระบบกู้คืนพลังงานเบรก
ขนาดตัวถัง Changan Deepal S07
- ยาว 4,750 มม.
- กว้าง 1,930 มม.
- สูง 1,625 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,900 มม.
https://www.car250.com/nedc-wltp-epa-cltc-2022.html
https://www.car250.com/changan-deepal-s07-11-2.html
Advertisement
Advertisement