Chery Group ปี 2025 สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ ยอดขาย 2.8 ล้านคัน ส่งออกทะลุ 1.34 ล้านคัน ครองแชมป์รถจีน 23 ปีซ้อน

ปี 2025 ถือเป็นอีกหนึ่งปีหมุดหมายสำคัญของ Chery Group หลังประกาศยอดขายเดือนธันวาคม 2025 ทำได้ 244,928 คัน ส่งผลให้ยอดขายรวมทั้งปีอยู่ที่ 2,806,393 คัน เติบโต 7.8% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า พร้อมจำนวนผู้ใช้ทั่วโลกสะสมแตะ 18.53 ล้านราย

ในส่วนของ Chery Automobile Co., Ltd. (9973.HK) มียอดขายทั้งปี 2,631,381 คัน เติบโต 8% สะท้อนความแข็งแกร่งของแบรนด์ในตลาดโลก ท่ามกลางการแข่งขันรุนแรงของอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะในกลุ่มรถพลังงานใหม่ (NEV)

กลุ่มบริษัท Chery Auto (Chery Holding Group) มีแบรนด์อะไรบ้าง?

บริษัทแม่

Chery Automobile Co., Ltd. ก่อตั้งปี 1997 เมืองอู๋หู มณฑลอานฮุย ประเทศจีน โครงสร้างถือหุ้น: รัฐบาลท้องถิ่นจีน + นักลงทุนเอกชน (ผ่าน Chery Holding Group)

• Chery (Mass Market) แบรนด์หลัก ทำตลาด Mass / Global มีทั้ง ICE, HEV, PHEV, BEV รุ่นเด่น เช่น Tiggo series
• EXEED (Premium) แบรนด์พรีเมียมของ Chery เจาะตลาดระดับกลาง-บน / ส่งออกยุโรป-ตะวันออกกลาง เน้นเทคโนโลยีสูง และดีไซน์หรู
• JETOUR (SUV Family) SUV / Lifestyle / Adventure ขายดีมากในจีน โฟกัส SUV ครอบครัว + ท่องเที่ยว
• OMODA (Global Youth) แบรนด์ Global รุ่นใหม่ จับกลุ่มวัยรุ่น / ดีไซน์ล้ำ ไทยมีจำหน่าย (OMODA 5 EV)
• JAECOO (Premium Off-road) SUV พรีเมียม + Off-road เน้นตลาดยุโรป / ASEAN ไทยมี JAECOO 6 EV / JAECOO 7 PHEV / JAECOO 5 EV
• Luxeed (Huawei EV) แบรนด์ EV ร่วมทุนกับ Huawei ใช้แพลตฟอร์ม HarmonyOS แข่งขัน Tesla / NIO ในจีน
• iCAR (Boxy EV) แบรนด์ EV สายลุย / ดีไซน์ Boxy เจาะตลาดวัยรุ่นจีน
• Karry (Kaiyi) รถเชิงพาณิชย์ / รถตู้ / รถบรรทุกขนาดเล็ก

ประวัติศาสตร์ใหม่ของ Chery ในปี 2025

1. ยอดขายทำสถิติสูงสุดตลอดกาล

ยอดขายรวมทั้งปีทะลุ 2.8 ล้านคัน ถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท และสะท้อนความสำเร็จของกลยุทธ์ “Oil & Electric Synergy” ที่พัฒนารถเครื่องยนต์สันดาปและรถไฟฟ้าควบคู่กัน

2. ส่งออกทะลุ 1.34 ล้านคัน ครองแชมป์ 23 ปีซ้อน

เดือนธันวาคมส่งออก 144,430 คัน เติบโต 46.8% และเป็นครั้งแรกที่ยอดส่งออกรายเดือนเกิน 140,000 คัน

ทั้งปีส่งออกรวม 1,344,020 คัน เติบโต 17.4% ยอดส่งออกสะสมรวม 5.85 ล้านคัน สร้างสถิติใหม่ 3 ด้าน ได้แก่

• ยอดส่งออกต่อเดือนสูงสุด
• ยอดส่งออกต่อปีสูงสุด
• ยอดส่งออกสะสมสูงสุดในประวัติศาสตร์แบรนด์จีน

Chery ครองอันดับ 1 แบรนด์รถยนต์นั่งจีนด้านการส่งออกต่อเนื่อง 23 ปี แสดงให้เห็นความสามารถในการแข่งขันในตลาดยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ และเอเชีย

3. รถพลังงานใหม่เติบโตแรง 54.9%

ยอดขายรถพลังงานใหม่ (NEV) รวม 903,847 คัน เติบโต 54.9% กลายเป็นหนึ่งในกลุ่มผู้นำอุตสาหกรรมจีน

ในปี 2025 รถรุ่นใหม่ที่เปิดตัวกว่า 90% เป็นรถพลังงานใหม่ รุ่นเด่น ได้แก่ Fengyun A9L, Zhijie R7, iCAR V23 และ JAECOO 5 ซึ่งช่วยผลักดันยอดขายกลุ่มไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดเติบโตต่อเนื่อง

4. คุณภาพผลิตภัณฑ์ระดับโลก

Chery ได้รับรางวัลเสนอชื่อ China Quality Award และครองอันดับหนึ่งในกลุ่มแบรนด์จีนจากการประเมินของ J.D. Power ทั้ง 5 ด้าน ได้แก่

• IQS คุณภาพรถใหม่
• SSI ความพึงพอใจด้านการขาย
• CSI ความพึงพอใจหลังการขาย
• APEAL ความดึงดูดผลิตภัณฑ์
• VDS ความทนทานรถยนต์

ถือเป็นแบรนด์จีนรายเดียวที่คว้า “5 แชมป์” พร้อมกัน และมีรถกว่า 60 รุ่นผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาวทั่วโลก

---

กลยุทธ์ 5 “ใหม่” สร้างเครื่องยนต์การเติบโต

New Fuel + New Energy

Chery เดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เช่น เครื่องยนต์ Kunpeng Tianqing และระบบไฮบริด Kunpeng CDM6.0 ที่ได้รับเลือกจัดแสดงในนิทรรศการความสำเร็จแผนพัฒนาอุตสาหกรรมจีน 14th Five-Year Plan

ในฝั่งรถสันดาป ได้เปิดตัว Tiggo 8 รุ่นที่ 5 และ Tiggo 9X ที่เน้นประสบการณ์ “ไฟฟ้าและอัจฉริยะ” แม้ยังใช้เครื่องยนต์ ICE

New Globalization

Chery เป็นแบรนด์จีนรายแรกที่ผลิตรถในยุโรปแบบ Local Production โครงการร่วมมือกับสเปนได้รับการยกย่องเป็นต้นแบบความร่วมมือจีน–ยุโรป ปัจจุบันทำตลาดกว่า 120 ประเทศ และรุกตลาดยุโรป 15 ประเทศ รวมถึงอังกฤษ สเปน และอิตาลี

New Business

บริษัทสร้างเส้นโค้งการเติบโตใหม่ผ่านธุรกิจไฟแนนซ์ อะไหล่ ซอฟต์แวร์ subscription พลังงานสีเขียว รวมถึง Robotaxi และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ “Mornine” ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐานยุโรปและส่งมอบแล้วกว่า 300 ตัว

New Technology

เปิดตัวเทคโนโลยีล้ำหน้า เช่น Ark Amphibious System, Rhino Battery, AI Agent “Xiao Qi” และเทคโนโลยีอลูมิเนียมรีไซเคิล

ยกระดับแบรนด์สู่เวทีโลก

ปี 2025 Chery เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง และติดอันดับ Fortune Global 500 ที่อันดับ 233 ขยับขึ้นถึง 152 อันดับในปีเดียว ถือเป็นหนึ่งในบริษัทที่เติบโตเร็วที่สุดของโลกในกลุ่มยานยนต์

ด้วยผู้ใช้สะสม 18.53 ล้านรายทั่วโลก และ 5.85 ล้านรายในต่างประเทศ Chery กำลังก้าวสู่การเป็นผู้เล่นระดับโลกเต็มรูปแบบ

บทวิเคราะห์ Chery กำลังเข้าสู่ยุค “Global Chinese Automaker”

จากตัวเลขยอดขาย การส่งออก และการเติบโตของ NEV สะท้อนว่า Chery ไม่ได้เป็นเพียงแบรนด์จีนที่เติบโตในประเทศ แต่กำลังกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่มีทั้งเทคโนโลยี ระบบผลิต และเครือข่ายต่างประเทศครบวงจร

ในระยะยาว กลยุทธ์พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปควบคู่ EV รวมถึงการขยายธุรกิจ AI และ Robotaxi อาจทำให้ Chery มีความยืดหยุ่นสูงกว่าคู่แข่งที่เลือกเดิมพันทางเดียว

ปี 2025 จึงไม่ใช่เพียงปีที่ทำยอดขายสูงสุด แต่เป็นปีที่ Chery ประกาศตัวอย่างชัดเจนว่า “พร้อมแข่งขันในระดับโลกอย่างเต็มรูปแบบ”

รายได้ครึ่งแรกปี 2025 Chery ครึ่งปีแรก 2025 รายได้ 6.43 แสนล้านบาท โต 26.3% รายได้รถพลังงานใหม่พุ่งสู่ 1.64 แสนล้านบาท

DoNews รายงานว่า Chery Automobile เปิดเผยผลประกอบการครึ่งปีแรก 2025 (ประกาศวันที่ 30 ตุลาคม) โดยมีรายได้รวม 141.602 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 26.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เมื่อแปลงด้วยอัตรา 1 หยวน เท่ากับ 4.543 บาท คิดเป็นรายได้ราว 643.30 พันล้านบาท สะท้อนการเติบโตต่อเนื่องจากทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศ

ไฮไลต์สำคัญ: โตแรงทั้ง “รถยนต์นั่ง” และ “ชิ้นส่วน” ขณะที่ NEV เร่งสปีด

ภาพรวมครึ่งปีแรก 2025 ของ Chery มีจุดเด่นชัดเจน 2 เรื่อง คือ รายได้จากธุรกิจหลัก (รถยนต์นั่ง) ยังเป็นฐานใหญ่ และรายได้จากรถพลังงานใหม่ (NEV) เติบโตแบบก้าวกระโดด จนกลายเป็นตัวแปรสำคัญที่นักวิเคราะห์จับตา

รายได้รวมครึ่งปีแรก 2025 แปลงเป็นเงินบาท

รายได้รวม 141.602 พันล้านหยวน เท่ากับประมาณ 643.30 พันล้านบาท

โครงสร้างรายได้ตามสายธุรกิจ

1) รายได้จากรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยังเป็น “เครื่องยนต์หลัก”

รายได้ธุรกิจรถยนต์นั่งเพิ่มขึ้นราว 26.3% เป็น 128.646 พันล้านหยวน หรือประมาณ 584.44 พันล้านบาท จากปีก่อนหน้า 101.862 พันล้านหยวน หรือประมาณ 462.76 พันล้านบาท

ปัจจัยขับเคลื่อนที่รายงานชี้ไว้ คือ

• นวัตกรรมเทคโนโลยีและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่อเนื่อง
• พอร์ตสินค้า “หลากหลาย” ครอบคลุมหลายตลาด
• ความสามารถการแข่งขันดีขึ้น และการยอมรับของตลาดเพิ่มขึ้น

2) รายได้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ โตเด่น 76.6% สะท้อน “เอฟเฟกต์ยอดขาย + ตลาดต่างประเทศ”

รายได้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ยานยนต์เพิ่มขึ้น 76.6% เป็น 9.679 พันล้านหยวน หรือประมาณ 43.97 พันล้านบาท จากปีก่อนหน้า 5.48 พันล้านหยวน หรือประมาณ 24.90 พันล้านบาท

เหตุผลหลักที่ระบุ คือ

• ความต้องการชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นตามยอดขายรถยนต์นั่งที่เติบโตเร็ว
• ยอดขายชุดประกอบรถยนต์ (KD kits) ในต่างประเทศเพิ่มขึ้นในปี 2025

3) รายได้อื่น ๆ ลดลง 31.5% จากการหดตัวของงานสนับสนุนบางส่วน

รายได้อื่น ๆ ลดลง 31.5% เหลือ 3.277 พันล้านหยวน หรือประมาณ 14.89 พันล้านบาท จากปีก่อนหน้า 4.782 พันล้านหยวน หรือประมาณ 21.73 พันล้านบาท โดยเกิดจากการลดลงของการผลิตและบริการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์บางประเภท

เจาะรายได้ตาม “ประเภทพลังงาน” ICE ยังใหญ่ แต่ NEV โตแบบก้าวกระโดด

รายได้รถเครื่องยนต์เบนซิน (ICE)

เพิ่มขึ้นจาก 86.912 พันล้านหยวน (ประมาณ 394.84 พันล้านบาท) เป็น 92.452 พันล้านหยวน (ประมาณ 420.01 พันล้านบาท)

รายได้รถพลังงานใหม่ (NEV)

เพิ่มขึ้นจาก 14.95 พันล้านหยวน (ประมาณ 67.92 พันล้านบาท) เป็น 36.194 พันล้านหยวน (ประมาณ 164.43 พันล้านบาท) ประเด็นที่น่าจับตา คือ รายได้ NEV ขยายตัว “มากกว่าเท่าตัว” ในช่วงที่ตลาดโลกกำลังแข่งกันเร่งสัดส่วนไฟฟ้า/ปลั๊กอินไฮบริด และผู้ผลิตจีนกำลังรุกตลาดต่างประเทศหนักขึ้น

บทวิเคราะห์ ตัวเลขนี้บอกอะไรเกี่ยวกับทิศทาง Chery

หากอ่านโครงสร้างรายได้ จะเห็นภาพ “การทรานส์ฟอร์ม” ชัดขึ้น

• ธุรกิจรถยนต์นั่งยังเป็นฐานรายได้หลัก ทำให้บริษัทมีความมั่นคงด้านกระแสรายรับ
• ชิ้นส่วนและ KD kits โตแรง สื่อถึงการขยายตัวในต่างประเทศ และโมเดลธุรกิจที่ต่อยอดจากยอดขายรถ
• รายได้ NEV พุ่งแรง เป็นสัญญาณว่า Chery กำลังเร่งสปีดในเกมไฟฟ้าอย่างจริงจัง

ในเชิงกลยุทธ์ นี่สะท้อนแนวทาง “เดินสองขา” คือ ยังทำยอดจากรถเครื่องยนต์สันดาปเพื่อเลี้ยงกระแสเงินสด ขณะเดียวกันก็เร่ง NEV เพื่อชิงโอกาสในตลาดอนาคต

สรุป

ครึ่งปีแรก 2025 Chery ทำรายได้ราว 643.30 พันล้านบาท เติบโต 26.3% โดยแรงขับเคลื่อนหลักมาจากรายได้รถยนต์นั่งที่ยังแข็งแรง รายได้ชิ้นส่วนที่โตโดดเด่น และรายได้รถพลังงานใหม่ที่เร่งตัวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งทั้งหมดนี้ทำให้ Chery ถูกจับตาว่าอาจเป็นหนึ่งในผู้เล่นจีนที่ “ขึ้นชั้น” ในเวทีโลกได้เร็วที่สุดกลุ่มหนึ่ง