Chery iCAR ประเทศจีน จะไม่แข่งราคาถูกจนเกินไป เน้นคุณภาพ + เอลกักษณ์ ตอนนี้ V23 มียอดขาย 5-6 พันคัน/ด.
iCAR V23 Cyber Edition เปิดตัวในงานเฉิงตู 2025 – ก้าวใหม่ของแบรนด์ที่อยากเป็น “เสียวหมี่แห่งวงการรถไฟฟ้า”
งาน Chengdu Auto Show 2025 ปีนี้เต็มไปด้วยความคึกคักจากบรรดาค่ายรถพลังงานใหม่ และหนึ่งในดาวเด่นที่ถูกจับตามองที่สุดก็คือ iCAR V23 Cyber Edition รถพลังงานใหม่สไตล์ล้ำที่เปิดตัวครั้งแรกอย่างเป็นทางการ พร้อมด้วยการโชว์ตัวทั้งตระกูล V23 หลายรุ่น
แต่ความน่าสนใจของ iCAR ไม่ได้หยุดอยู่แค่ตัวรถ เพราะเบื้องหลังคือ “เกมเร่งสปีด” ของ Chery ที่กำลังปั้น iCAR ให้กลายเป็นแบรนด์หน้าใหม่ที่เติบโตเร็วที่สุดในตลาดจีน
การเปลี่ยนตัวหมากสำคัญ – เสริมทัพด้านการตลาด
ก่อนงานเพียงไม่กี่วัน Chery ได้แต่งตั้ง หลี่ตงชุน มือเก๋าการตลาดจาก Chery มานั่งตำแหน่งรองผู้จัดการใหญ่ของ iCAR ทำงานเคียงข้าง ซูจวิน ผู้จัดการใหญ่ ถือเป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า Chery กำลังเอาจริงกับ iCAR
ผลลัพธ์ก็เริ่มชัดเจนแล้ว – ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2025 iCAR กวาดยอดขายไปกว่า 51,076 คัน เติบโตถึง 51.1% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็นตัวเลขที่แสดงให้เห็นว่าตลาดเริ่มยอมรับแบรนด์หน้าใหม่รายนี้มากขึ้น
“เสียวหมี่แห่ง Chery” – ไม่ลงสนามรบที่เต็มไปด้วยความซ้ำ
หลี่ตงชุนให้สัมภาษณ์ว่า iCAR ไม่ต้องการเป็นแค่ “อีกหนึ่งค่ายรถไฟฟ้า” ในตลาดที่แข่งกันด้วยราคา แต่จะเดินเส้นทางที่ต่างออกไป เป้าหมายคือการเป็น “เสียวหมี่แห่ง Chery”
- ไม่แข่งที่ราคาถูก
- ไม่เดินเกมแบบรถทั่วไป
- แต่สร้าง คุณค่า + เอกลักษณ์ ที่ทำให้ผู้ใช้รู้สึกพิเศษ
iCAR V23 คือตัวอย่างชัดเจน – หลังเปิดตัวขายได้ 6,000 คันในเดือนแรก และรักษายอดขายต่อเดือนที่ 5,000–6,000 คันอย่างสม่ำเสมอ เดือนสิงหาคมมียอดสั่งซื้อถึง 7,500 คัน และผู้บริหารมั่นใจว่า “ปลายปีนี้ยอดขายจะทะลุ 10,000 คันต่อเดือนแน่นอน”
กลยุทธ์ “ทำเพิ่ม” แทนที่จะ “ลดราคา”
ในขณะที่หลายค่ายแข่งกันด้วยการหั่นราคา iCAR กลับเลือกเส้นทางตรงข้าม – คือ การเพิ่มคุณค่าให้รถทุกเดือน ทุกไตรมาส
ตัวอย่างเช่น:
-
ปรับปรุง หน้าปัดและเบาะนั่ง ให้ใช้งานสบายขึ้น
-
เปิดตัว อุปกรณ์ตกแต่งแท้ ให้ผู้ใช้แต่งรถถูกกฎหมายและมั่นใจ
Advertisement Advertisement -
มีแนวคิดว่า “รถคันเดียว แต่สดใหม่ตลอดเวลา” หรือที่เรียกว่า “常开常新” – ขับทุกวันก็ยังเหมือนรถใหม่
นี่คือการทำให้รถมีชีวิตยืนยาวขึ้น ไม่ใช่ขายครั้งเดียวแล้วจบ
การสร้างระบบนิเวศ – จากรถสู่ไลฟ์สไตล์
อีกหนึ่งหมากที่ iCAR วางไว้คือ การสร้าง Ecosystem รอบผู้ใช้ เพื่อให้แบรนด์เป็นมากกว่ารถยนต์
-
เปิดตัว iCAR Life Mall ที่จำหน่ายสินค้าสไตล์ล้ำ เช่น โมเดลรถ V23 อัลลอย จักรยานพับดีไซน์พิเศษ ไปจนถึงชุดอุปกรณ์ดิจิทัล
-
เชื่อมต่อกับ ชุมชนผู้ใช้ ที่พร้อมจะแชร์ไลฟ์สไตล์การเล่นรถ การแต่งรถ และกิจกรรมสนุกๆ
-
เป้าหมายคือสร้าง “แพลตฟอร์มเล่นให้สุด” ที่ผู้ใช้กลายเป็นผู้เผยแพร่แบรนด์ที่ดีที่สุดด้วยตัวเอง
การวางตำแหน่งชัดเจนในเครือ Chery
Chery Group แบ่งบทบาทแต่ละแบรนด์ไว้อย่างชัดเจน:
-
Chery = รถตลาด Mass คล้าย VW/Toyota
-
Exeed = แบรนด์พรีเมียม
-
Jetour = เน้นการเดินทางและท่องเที่ยว
-
iCAR = ความสนุก วัยรุ่น ไลฟ์สไตล์ไม่ซ้ำใคร
ในแผนอนาคต iCAR จะไม่ได้หยุดที่ V23 เท่านั้น แต่จะขยายเป็นหลายซีรีส์ เช่น:
-
V Series – รถออฟโรดสไตล์ล้ำ (V23, V27)
-
X Series – ดีไซน์จัดจ้าน เน้นพื้นที่และการใช้งานอเนกประสงค์
-
S Series – เน้นสมรรถนะสูงและการขับขี่สุดเร้าใจ
ช่องทางขาย – จากโชว์รูมสู่ “ศูนย์ประสบการณ์”
ปัจจุบัน iCAR มีดีลเลอร์ราว 320 แห่ง แต่แทนที่จะเร่งเพิ่มจำนวน ทีมบริหารกลับเลือกปรับคุณภาพโชว์รูมให้กลายเป็น Lifestyle Experience Center ที่มีทั้งโซนเกม พื้นที่สำหรับสัตว์เลี้ยง และกิจกรรมสร้างบรรยากาศแบบชุมชน ไม่ใช่แค่โชว์รถขายรถ
นี่คือการสร้างประสบการณ์ใหม่ที่ทำให้การมาที่โชว์รูม “สนุกและมีความหมาย” มากกว่าการมาดูรถธรรมดา
บทสรุป – iCAR กำลังกลายเป็นดาวรุ่งที่น่าจับตา
การเปิดตัว iCAR V23 Cyber Edition ไม่ใช่แค่การเปิดรถรุ่นใหม่ แต่คือการประกาศว่า iCAR พร้อมจะก้าวสู่การเป็น Lifestyle EV Brand ตัวจริง
-
รถที่ดีไซน์ไม่ซ้ำใคร
-
กลยุทธ์ที่เน้นการสร้างคุณค่าแทนการลดราคา
-
ระบบนิเวศที่เชื่อมต่อกับชีวิตประจำวัน
-
ชุมชนผู้ใช้ที่พร้อมเป็นกระบอกเสียงแทนแบรนด์
ทั้งหมดนี้ทำให้หลายคนเริ่มมองว่า iCAR อาจกำลังกลายเป็น “เสียวหมี่แห่งวงการรถยนต์ไฟฟ้า” ที่จะสร้างแรงสั่นสะเทือนต่อเนื่องในปีต่อๆ ไป
