เผยภาพร่าง ก่อนเป็น Corolla Cross เวอร์ชั่นญี่ปุ่น
Corolla Cross เวอร์ชั่นญี่ปุ่นได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ มีการออกแบบภายนอก ที่แตกต่างจากเวอร์ชั่นจำหน่ายในไทย ทั้งหมดล้วนเกิดจากผลงานของนักออกแบบทชาวญี่ปุ่น ที่ทุ่มเทให้งานดีไซน์ Corolla CROSS
Kyoko Hirai รับหน้าที่ออกแบบภายนอก ระบุว่า โคโรลล่าครอสขนาดพอเหมาะพอดี ฉันมีความสุขที่ได้มีส่วนร่วมในการออกแบบเนื่องจากมีจำหน่ายในประเทศและภูมิภาคต่างๆ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายจึงเป็นเรื่องยากมาก
Yoshiki Ito หัวหน้าฝ่ายออกแบบภายใน ระบุว่า การตกแต่งภายในแสดงถึงความกว้างขวางและความแข็งแกร่งในฐานะ SUV ที่แฟน ๆ Corolla ชื่นชอบ ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังต้องเป็นที่ยอมรับทั่วโลก
สิ่งที่น่าสนใจคือ COROLLA CROSS เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีรูปลักษณ์ด้านหน้าที่แตกต่างจากตลาดโลก ด้วยการออกแบบด้านหน้าใหม่ กระจังหน้าชวนให้นึกถึง Aqua Bi-Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ตำแหน่งไฟตัดหมอกใหม่ กันชนหน้าสีดำ พร้อมโลโก้ C COROLLA ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว
- ปลั๊กไฟเสริม (AC100V/1,500W) และโหมดจ่ายไฟฉุกเฉินมีอยู่ใน Corolla Cross รุ่นไฮบริด
- โหมดจ่ายไฟฉุกเฉินทำให้ Corolla Cross ถูกใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น กาต้มน้ำไฟฟ้าและเครื่องเป่าผม ในยามจำเป็น
ตัวถังด้านข้างไม่ได้แตกต่างจากบ้านเรา ด้านท้ายมีความพรีเมียมมากกว่า พร้อมกันชนหลังออกแบบใหม่ ภายในมาพร้อมลังคาซันรูฟขนาดใหญ่
สำหรับภายในห้องโดยสาร มีการเปลี่ยนบริเวณคอนโซลหน้า ปรับปรุงเพียงเล็กน้อยด้วยการย้ายปุ่มสลับไปมา ตำแหน่งช่องแอร์เหมือนเดิม โดยรวมภายในไม่ต่างบ้านเราสักเท่าไหร่
เบนซิน 1.8 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FBEขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ทำงานคู่กับระบบ G AI Shift Control พร้อม Sequential Shift โหมด +/- ล็อคอัตราทด 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 47 ลิตร รองรับน้ำมันสูงสุด E85 มีเฉพาะ FWD (2WD)
เบนซิน 1.8 Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FXE Atkinson cycle ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า E-Four และ FWD (2WD)
- ให้กำลังรวม 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 36 ลิตร รองรับน้ำมันสูงสุด E20
Toyota Safety Sense รุ่นล่าสุด เป็นอุปกรณ์พื้นฐานของทุกรุ่น
- ระบบเตือนความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision System
- ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) แบบ Full-Speed
- ระบบช่วยเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Trace Assist (LTA)
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam
- ถุงลมนิรภัย 9 ใบทุกรุ่นย่อย
