GAC Group สรุปปี 2025 รายได้วูบ-กำไรดิ่ง ขาดทุน 41,800 ล้านบาท ลดลงถึง 1166.51% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
GAC Group สรุปปี 2025 รายได้วูบ-กำไรดิ่ง แต่ลุยหนักตลาดโลก ตั้งเป้ายอดขายต่างประเทศ 2.5 แสนคันปี 2026
เมื่อเย็นวันที่ 27 มีนาคม 2026 GAC Group ยักษ์ใหญ่ยานยนต์จากจีนได้เผยแพร่รายงานประจำปี 2025 อย่างเป็นทางการ ภาพรวมทางการเงินในปีที่ผ่านมาสะท้อนถึงสภาวะการแข่งขันที่รุนแรงและการปรับตัวครั้งใหญ่ภายในอุตสาหกรรม โดยบริษัทมีรายได้ลดลงและเผชิญกับภาวะขาดทุนสุทธิอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ธุรกิจในตลาดต่างประเทศกลับกลายเป็น “แสงสว่าง” ที่เติบโตอย่างก้าวกระโดด
สรุปตัวเลขทางการเงินปี 2025 (คำนวณ 1 หยวน = 4.759 บาท)
ผลการดำเนินงานทางการเงินในปี 2025 ของ GAC Group มีตัวเลขสำคัญที่น่าสนใจดังนี้
- รายได้จากการดำเนินงานรวม: ประมาณ 96.542 พันล้านหยวน (ประมาณ 459.44 พันล้านบาท) ลดลง 10.43% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
- กำไรสุทธิ (ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่): ประมาณ -8.784 พันล้านหยวน (ขาดทุนประมาณ 41,800 ล้านบาท) ลดลงถึง 1166.51% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
- กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐาน (EPS): -0.85 หยวน (ประมาณ -4.05 บาท) ลดลง 1162.50% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ตลาดโลกคือหัวใจหลัก การเติบโตท่ามกลางวิกฤต
แม้ผลประกอบการในภาพรวมจะติดตัวแดง แต่ในส่วนของการขยายธุรกิจระหว่างประเทศ GAC Group กลับทำผลงานได้อย่างโดดเด่นและเร่งตัวขึ้นอย่างมากในปี 2025
- ยอดขายแบรนด์ตนเองในต่างประเทศ: เพิ่มขึ้นประมาณ 48% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
- เครือข่ายทั่วโลก: ขยายธุรกิจครอบคลุม 87 ประเทศและภูมิภาค
- โครงสร้างพื้นฐาน: จัดตั้งศูนย์จำหน่ายและบริการไปแล้วกว่า 630 แห่ง และมีโรงงานประกอบชิ้นส่วน (KD) ในต่างประเทศถึง 5 แห่ง
กางแผนยุทธศาสตร์ปี 2026: มุ่งเป้าหมาย 250,000 คัน
GAC Group วางหมากรุกหนักต่อเนื่องในปี 2026 โดยเน้นการสร้างผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์เฉพาะพื้นที่ (Localization) และการเจาะกลุ่มตลาดที่เข้าถึงง่าย
- เป้าหมายยอดขายต่างประเทศ: ตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ในตลาดโลกให้ได้ 250,000 คัน ภายในปี 2026
- เซกเมนต์เป้าหมาย: มุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ระดับ A0 และ A-class ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมสูงในระดับสากล
- กลยุทธ์ผลิตภัณฑ์: ทุ่มทรัพยากรเพื่อสร้าง “รุ่นรถขายดี” (Best-seller) ในแต่ละภูมิภาค พร้อมพัฒนากลยุทธ์การดำเนินงานให้สอดคล้องกับพฤติกรรมผู้บริโภคในแต่ละประเทศอย่างเหมาะสม
บทสรุปจากผม: ปี 2025 ถือเป็นปีที่ GAC Group ต้องเผชิญกับบททดสอบทางการเงินที่หนักหน่วงจากการปรับตัวเข้าสู่ยุคพลังงานใหม่และการแข่งขันด้านราคาในจีนที่รุนแรง แต่การเติบโตเกือบ 50% ในต่างประเทศแสดงให้เห็นว่าแบรนด์ย่อยอย่าง AION และ GAC Motor เริ่มได้รับการยอมรับในระดับสากลมากขึ้น น่าจับตามองว่าในปี 2026 การรุกตลาด A0/A-class จะช่วยให้บริษัทฟื้นตัวจากภาวะขาดทุนกลับมาสร้างกำไรได้หรือไม่ครับ!
