GAC Trumpchi GS4 รุ่นใหม่ล่าสุด (Generation ที่ 5) ก่อนเปิดตัวในประเทศจีน เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร

วงการยานยนต์จีนมีเรื่องให้ตื่นเต้นกันอีกครั้ง เมื่อภาพอย่างเป็นทางการของ GAC Trumpchi GS4 รุ่นใหม่ล่าสุด (Generation ที่ 5) ได้ถูกเปิดเผยออกมาอย่างเป็นทางการ หลังจากที่มีข้อมูลและภาพหลุดจากแคตตาล็อกของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งประเทศจีน (MIIT) เมื่อช่วงเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

แต่สิ่งที่ทำให้เหล่านักเลงรถต้องเลิกคิ้วสูง คือการที่รถเอสยูวีคีย์แมนรุ่นล่าสุดนี้ ไม่ใช่รถที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่จากศูนย์ (All-new platform) แต่เป็นการแชร์แพลตฟอร์มร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าร่วมเครืออย่าง Aion i60 และ Toyota bZ3X ทว่าความน่าสนใจอยู่ตรงที่ ในขณะที่แฝดผู้พี่ทั้งสองเน้นไปที่พลังงานสะอาด แต่ Trumpchi GS4 ใหม่นี้ จะยังคงปักหลักอยู่กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ล้วน ๆ

ย้อนรอยตระกูล GS4 จากรุ่นบุกเบิกสู่การ “ยืมตัว” รถร่วมค่าย

หากจะพูดถึงรหัส GS4 แฟน ๆ รถจีนน่าจะคุ้นเคยกันดี เพราะนี่คือหนึ่งในโมเดลสร้างชื่อให้กับแบรนด์ Trumpchi (แบรนด์ย่อยของ GAC ที่ใช้ทำตลาดเฉพาะในประเทศจีน) โดยมีลำดับความเป็นมาที่ค่อนข้างซับซ้อนดังนี้:

• Generation 1 (2015): โมเดลแรกเริ่มที่สร้างยอดขายถล่มทลายในจีน
• Generation 2 (2019): การปรับโฉมครั้งใหญ่ที่ยกระดับความพรีเมียมขึ้น
• Generation 3 (2021): เริ่มเกิดความเปลี่ยนแปลง เมื่อ GAC นำเอาเอสยูวีรุ่นใหญ่อย่าง Trumpchi GS5 มาปรับตำแหน่งทางการตลาดใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น Trumpchi GS4 Plus
• Generation 4 (2024): เป็นการนำเอาโมเดลรุ่นยอดนิยมอย่าง GAC Trumpchi Emkoo มาปรับดีไซน์ใหม่ในชื่อ Trumpchi GS4 Max ซึ่งรุ่น Max นี้เองคือเวอร์ชันที่ถูกส่งออกไปทำตลาดในประเทศรัสเซียภายใต้ชื่อ GAC GS4 ในปัจจุบัน

ปัจจุบัน ไลน์อัปของ GS4 ในประเทศจีนจะเหลือเพียงรุ่น GS4 Max เท่านั้น ก่อนที่รุ่นใหม่ล่าสุด (Gen 5) นี้จะเข้ามาเสริมทัพในฐานะโมเดลต่อไป

ดีไซน์ภายนอกและมิติตัวถัง แฝดคนละฝาที่มี “กระจังหน้า” เป็นของตัวเอง

จากการวิเคราะห์ภาพตัวถังภายนอก จะเห็นได้ชัดเจนว่า Trumpchi GS4 (Gen 5) หยิบยืมโครงสร้างหลักมาจาก Aion i60 (ซึ่ง Aion i60 เองก็แชร์โครงสร้างกับ Aion V และ Toyota bZ3X อีกทอดหนึ่ง) โดยมีจุดร่วมที่เหมือนกันเป๊ะตั้งแต่ เส้นสายขอบหน้าต่าง (Beltline), กระจกมองข้าง, มือจับเปิดประตูแบบกึ่งซ่อน (Semi-hidden door handles), ดีไซน์ฝาท้าย ไปจนถึงกันชนท้าย

จุดต่างที่เด่นชัด: สิ่งที่ทำให้ Trumpchi GS4 ใหม่ แตกต่างจากฝาแฝดขุมพลังไฟฟ้าอย่าง Aion i60 และ Toyota bZ3X ที่มีหน้าตาแบบเรียบแบน (Closed grille) ก็คือ “กันชนหน้าและกระจังหน้าแบบดั้งเดิม” ที่ถูกออกแบบขึ้นใหม่เพื่อให้เหมาะสมกับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปนั่นเอง

Advertisement Advertisement

ในส่วนของมิติตัวถังตามใบรับรองระบุว่า Trumpchi GS4 ใหม่ มีความยาว 4,680 มม. ความกว้าง 1,860 มม. และความสูง 1,675 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับตัวต้นแบบอย่าง Aion i60 (ยาว 4,685 มม. / กว้าง 1,854 มม. / สูง 1,660 มม.) จะพบว่ามีความใกล้เคียงกันมาก แต่จุดเด่นคือ ระยะฐานล้อที่ยาวถึง 2,770 มม. ซึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นเดิมอย่าง GS4 Max (ฐานล้อ 2,750 มม.) จะเห็นว่ารุ่นใหม่มีฐานล้อที่ยาวขึ้นถึง 20 มิลลิเมตร ส่งผลให้ห้องโดยสารแถวหลังมีพื้นที่วางขา (Legroom) ที่กว้างขวางนั่งสบายยิ่งขึ้น

ภายในห้องโดยสาร: คาดการณ์ความมินิมอลตามสไตล์รถยุคใหม่

แม้ว่าทาง GAC จะยังไม่เปิดเผยภาพภายในห้องโดยสารแบบ 5 ที่นั่งของโครงสร้างนี้อย่างเป็นทางการ แต่สื่อต่างประเทศคาดการณ์ว่า ดีไซน์แดชบอร์ดน่าจะยกมาจาก Aion เกือบทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่จะได้สัมผัสกับ:

• แผงคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบหรู สไตล์มินิมอล (Minimalist Dashboard)
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (Digital Instrument Cluster) ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 8.88 นิ้ว (จากเดิมในรุ่นก่อนที่มีขนาด 7 นิ้ว)
• การเปลี่ยนมาใช้ คันเกียร์บริเวณคอพวงมาลัย (Column Shifter) แทนหัวเกียร์แบบเดิมที่คอนโซลกลาง ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยและช่องวางแก้วน้ำได้มากขึ้น

ขุมพลังขับเคลื่อน จุดยืนเหนียวแน่นกับเครื่องยนต์สันดาป 1.5T

ในขณะที่รถยนต์ร่วมแพลตฟอร์มอย่าง Aion i60 ขยับไปเล่นตลาด Plug-in Hybrid และ EV ส่วน Toyota bZ3X เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% แต่ GAC Trumpchi GS4 ใหม่ เลือกที่จะตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าที่ยังไม่พร้อมมูฟออนไปไฟฟ้ายอดนิยม ด้วยขุมพลังเดิมที่ไว้ใจได้:

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด (7-speed Dual-Clutch Transmission) ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเป็นบล็อกเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการยอมรับในตลาดจีน

(เกรดความรู้เพิ่มเติม: สำหรับเวอร์ชันที่ส่งออกไปรัสเซีย ปัจจุบันเครื่องยนต์ 1.5T ถูกปรับจูนแรงม้าลงเล็กน้อยเหลือ 170 แรงม้า แต่ในตลาดต่างประเทศจะมีตัวเลือกโหดอย่าง เครื่องยนต์ 2.0T 231 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก Aisin พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ให้เลือกด้วย ซึ่งต้องรอลุ้นกันว่าในรุ่น Gen 5 นี้จะมีการนำเครื่องยนต์ 2.0T กลับมาใส่ในอนาคตด้วยหรือไม่)

กำหนดการเปิดตัว

GAC มีแผนที่จะเปิดตัวและประกาศราคาอย่างเป็นทางการของ Trumpchi GS4 ใหม่ ที่ประเทศจีนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ส่วนการส่งออกไปทำตลาดในต่างประเทศ (รวมถึงรัสเซียและภูมิภาคอื่น ๆ) คาดว่าจะต้องรอคิวอย่างเร็วที่สุดในช่วงปีหน้า

หากคุณกำลังมองหารถเอสยูวีขนาดคอมแพกต์ที่มีพื้นที่ฐานล้อกว้างขวาง ได้ดีไซน์ล้ำสมัยสไตล์รถไฟฟ้า แต่ยังคงขับสนุกและซ่อมบำรุงง่ายด้วยเครื่องยนต์สันดาป GAC Trumpchi GS4 เจเนอเรชันที่ 5 นี้ ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตามองอย่างยิ่งครับ

Advertisement Advertisement