ทดสอบวิ่ง GMC Hummer EV SUV Prototype ก่อนขายปีหน้า
เราต้องมาทำความเข้าใจกันก่อน สำหรับ GMC Hummer EV รุ่นที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ และ กำลังส่งมอบคือตัวกระบะ GMC HUMMER EV สำหรับ SUV ยังไม่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการมีเพียงการแนะนำควบคู่กระบะ แต่ทั้งหมด พัฒนาบนแพลตฟอร์ม เครื่องยนต์เดียวกัน ไม่ต้องแปลกใจ ทำไมหน้าตาคล้ายๆกัน
ล่าสุดมีการทดสอบวิ่ง GMC Hummer EV SUV Prototype หรือ เวอร์ชั่นจำหน่ายจริง ซึ่งไม่ได้แตกต่างจากเวอร์ชั่นต้นแบบสักเท่าไหร่ รายละเอียดการผลิตน่าจะไม่หลุดจากนี้
ทางศิลปินนักออกแบบอิสระชื่อดัง Kleber Silva ได้รังสรรค์ผลงานดังกล่าวเอาไว้ล่วงหน้าด้วยการอ้างอิงตัวถัง HUMMER EV กระบะปัจจุบัน มาใส่หลังคากระบะหลัง รวมถึงติดตั้งล้ออะไหล่ไว้ด้านท้าย ให้อารมณ์รถออฟโรต SUV สายพันธ์ออฟโรตอย่างแท้จริง
ติดตั้งขุมพลัง มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว รีดกำลัง 830 แรงม้า (Hummer EV กระบะ 1,000 แรงม้า) แรงบิต 15,592 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-60 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาที โหมดการขับขี่ Enhanced Super Cruise, โหมด Crabwalk สี่ล้อบังคับเลี้ยว, โหมด Extract และ Watts To Freedom ระบบ 4 Wheel Steer สามารถวิ่งได้ 451 กม./ชาร์จ
ในรุ่น มอเตอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 625 แรงม้าแรงบิด 10,033 นิวตันเมตร สามารถวิ่งได้ 483 กม./ชาร์จ
เทคโนโลยีการชาร์จ 400V สามารถวิ่ง 402 กม./ชาร์จ อย่างไรก็ตามลูกค้าจะสามารถอัปเกรดเป็นเทคโนโลยี 800V และชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นซึ่ง จะให้ระยะเดินทาง 483+ กม./ชาร์จ
GMC Hummer EV SUV มาพร้อมรุ่นพิเศษ Edition 1 ติดตั้งชุดแต่งออฟโรตที่ดุดันกว่า ด้วยล้ออัลลอย 22 นิ้ว แพ็คเกจ Extreme Off-Road ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่หุ้มด้วยยางขนาด 35 นิ้วที่ดุดัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ออฟโรต หากยังไม่เพียงพอ GMC มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกกว่า 200 รายการ
ภายในมาพร้อมแผงหน้าปัดขนาด 12.3 นิ้ว ระบบหน้าจอสัมสผัสส่วนกลางขนาด 13.4 นิ้ว เข้าถึงระบบ Hummer’s UltraVision ได้อย่างง่ายดายซึ่งมีมุมมองกล้องที่แตกต่างกันถึง 18 มุมมอง
ติดตั้งระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Super Cruise เวอร์ชันล่าสุด ช่วยให้สามารถขับขี่แบบแฮนด์ฟรีบนทางหลวงที่เข้ากันได้มากกว่า 321,869 กม. ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
