เปิดขายญี่ปุ่น 1.88 ล้านบาท HONDA CR-V e:FCEV ประหยัด 129 กม./กก.

 

HONDA CR-V e:FCEV ประกาศราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นที่ 8,094,900 เยน หรือประมาณ 1.88 ล้านบาท

• Honda CR-V e:FCEV สามารถเติมพลังงานได้ 2 แบบ เช่น การชาร์จไฟฟ้า และ เติมไฮเดรเจนได้เพื่อนำไปเปลี่ยนเป็นกระแสไฟสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน
• Fuel Cell Module เจเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งร่วมกันพัฒนากับทาง General Motors หรือ GM

ข้อมูล HONDA CR-V e:FCEV

• ขนาดตัวถัง
  • ยาว 4,805 มม.
  • กว้าง 1,865 มม.
  • สูง 1,690 มม.
  • ระยะฐานล้อ 2,700 มม.
  • รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร
• ถังไฮโดรเจนอัดแข็งโพลีเมอร์: 2 ขวด
• เบนซิน 2.0 ลิตร
• ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,501-9,028 รอบต่อนาที
  • มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 1 ตัว ให้กำลัง 123 แรงม้า
• แรงบิดมอเตอร์ 310 นิวตัน-เมตร ที่ 0 – 3,500 รอบต่อนาที
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 17.7kWh สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าไกล 47 กิโลเมตร (มาตรฐาน ​EPA)
• แรงดันถังน้ำมันเชื้อเพลิง 10,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
• เชื้อเพลิง ก๊าซไฮโดรเจนอัด
• ขนาดถังเชื้อเพลิง 4.3 กก. อยู่ส่วนใต้เบาะนั่งกับท้ายรถ
• อัตราสิ้นเปลือง 129 กม./กก.
• รองรับระยะทางการขับรวมประมาณ 621 กิโลเมตร
• สามารถวิ่งโหมดไฟฟ้า 46.6 กม. EPA สามารถชาร์จ Plug-in Level II ได้
• มาพร้อม 4 โหมดการขับได้แก่ Normal, Eco, Sport และ Snow
• โหมดไฟฟ้า : Auto, EV, Save, Charge
• น้ำหนัก 2,010 กก.

การออกแบบภายนอกที่ซับซ้อนของ Honda CR-V e:FCEV โดดเด่นด้วยแผงตัวถังด้านหน้าเสา A-Pillar ดีไซน์ใหม่อันเป็นเอกลักษณ์สำหรับประตูท้าย แผงหน้าปัด ด้านหลัง และขนาดใหญ่ ล้อขนาด 18 นิ้ว 10 ก้านสีดำ

การออกแบบกระจังหน้าทรงตรงต่ำเป็นพิเศษและฝากระโปรงหน้ายาวทำให้รูปลักษณ์ใหม่ดูโฉบเฉี่ยวดุดัน เน้นสไตล์ใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ไฟท้ายแนวตั้งอันเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นทำให้รุ่นไร้มลพิษนี้จดจำได้ทันทีว่าเป็น CR-V จากด้านหลัง เพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ให้สูงสุด ประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้นด้วยวัสดุหุ้มใต้หลังคาแบบเต็มพื้นและสปอยเลอร์หน้าและสเตรทที่เป็นเอกลัก

วิศวกรของฮอนด้าได้ปรับแต่งโครงสร้างและระบบกันสะเทือนของ CR-V e:FCEV เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตและความประณีตระดับชั้นนำเช่นเดียวกับ CR-V รุ่นอื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับ CR-V เทอร์โบและรุ่นไฮบริด ความแข็งแกร่งด้านข้างด้านหลังเพิ่มขึ้น 10% ความแข็งแกร่งจากการบิดของด้านหลังได้รับการปรับปรุง 9% และระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ MacPherson strut และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งหมดด้วยสปริงเฉพาะ แดมเปอร์ที่ไวต่อแอมพลิจูด และเหล็กกันโคลง ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อการตอบสนองที่เหมาะสมที่สุดในขณะที่ยังคงการขับขี่ที่นุ่มนวล

ภายในติดตั้งหน้าแสดงข้อมูลการขับขี่จอดิจิตอลขนาด 10.3 นิ้ว, หน้าจออินโฟเทนเม้นท์ขนาด 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ apple carplay / android auto แบบไร้สาย, เบาะนั่งปรับอุณภูมิ, ระบบปรับอากาศแบบ Dual zone, ฝาท้ายไฟฟ้า, ระบบเครื่องเสียง Bose 12 ลำโพง ประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรี เซ็นเซอร์ช่วยจอด และวัสดุที่ยั่งยืน รวมถึงเบาะนั่งหุ้มหนังชีวภาพ ระบบความปลอดภัย Honda Sensing.