VW เปิดตัว ID. Cross Concept ใหม่ ก่อนจำหน่ายปี 2026

Volkswagen เปิดตัว 3 รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในงาน IAA Mobility 2025 ที่มิวนิก

ปีนี้ Volkswagen จัดเต็มจริง ๆ กับการเปิดตัวรถไฟฟ้าใหม่ถึง 3 รุ่นในงาน IAA Mobility 2025 ที่เมืองมิวนิก หลังจากที่เราได้เห็น ID. Polo (เดิมชื่อ ID.2) และ ID. Polo GTI ไปแล้ว ไฮไลต์ใหญ่ก็คือคอนเซ็ปต์คาร์ ID. Cross ซึ่งเป็นต้นแบบของเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีกำหนดลงตลาดปีหน้า และมีศักยภาพจะกลายเป็นรุ่นขายดีของค่าย

ชื่อ “Cross” สื่อว่ามันคือเวอร์ชันไฟฟ้าของ T-Cross ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป แต่ความเหมือนมีเพียงแค่ชื่อ เพราะจริง ๆ แล้ว ID. Cross ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม MEB เวอร์ชันใหม่แบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งจะถูกใช้กับตระกูลรถไฟฟ้าขนาดเล็กหลายรุ่นของ VW

รถตระกูลเดียวกันยังรวมถึง ID. Polo และ ID. Polo GTI ที่จะเริ่มขายในปี 2026 รวมถึงเวอร์ชันผลิตจริงของคอนเซ็ปต์ ID. Every1 ที่เผยโฉมเมื่อต้นปี ซึ่งคาดว่าจะใช้ชื่อ ID. Up เมื่อวางขายในปี 2027

ดีไซน์และมิติ

ถึงแม้จะใช้ระยะฐานล้อ 2,601 มม. (102.4 นิ้ว) เท่ากับ ID. Polo (ต่างกันแค่ 1 มม.) แต่ ID. Cross มีความยาว 4,161 มม. (163.8 นิ้ว) ยาวกว่า 108 มม. และสูงกว่า 58 มม. ทำให้ดูโปร่งโล่งขึ้น

• พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 490 ลิตร (17.3 ลูกบาศก์ฟุต)

• มีช่องเก็บของด้านหน้า (frunk) ขนาด 25 ลิตร (0.9 ลูกบาศก์ฟุต) ซึ่งเป็นสิ่งที่รุ่น ID อื่น ๆ รวมถึง Polo ไม่มี

ในด้านดีไซน์ Cross ดูโดดเด่นกว่าพี่น้อง Polo ที่ออกแบบอนุรักษ์นิยมกว่า โดยมาพร้อม:

• ไฟหน้า LED ที่ออกแบบเป็นมิตรและล้ำสมัย

• เสา C (C-pillar) มีไฟเรืองแสงรูปสี่เหลี่ยม 3 ช่อง เป็นการอ้างอิงถึง ID. Buzz และต้นแบบรถ Bus ดั้งเดิมของ VW

• ซุ้มล้อถูกเน้นด้วยพลาสติกสีดำและล้อขนาด 21 นิ้ว มาพร้อมยาง Continental ลายพิเศษที่ต่อเนื่องจากลายล้อเข้าไปถึงแก้มยาง

ภายใน ผ่อนคลายและมีปุ่มจริงให้กด

ห้องโดยสารได้รับแรงบันดาลใจจากคอนเซ็ปต์ ID2.all ที่โชว์ในปี 2023

• หน้าปัดดิจิทัล 11 นิ้ว

• พวงมาลัยสองก้านทรงเหลี่ยม

• จอสัมผัสกลาง 13 นิ้ว บนแดชบอร์ด

จุดที่แฟน ๆ จะชอบคือ VW ฟังเสียงวิจารณ์ จึงติดตั้ง แผงปุ่มกดจริง สำหรับควบคุมแอร์ ไม่ต้องกดหน้าจอเสมอไป และมีปุ่มหมุนสไตล์ iDrive บนคอนโซล

ยังมีลูกเล่นใหม่อย่าง “Calm Status” เมื่อวางสมาร์ทโฟนคว่ำลงบนแท่นชาร์จไร้สาย หน้าจอจะโชว์เฉพาะข้อมูลจำเป็น เพื่อไม่ให้ผู้ขับรู้สึกรบกวนสายตา

บรรยากาศภายในออกแบบให้ผ่อนคลายด้วยไฟ Ambient, วัสดุผ้าคลุม และโทนสี Vanilla Chai ที่ได้แรงบันดาลใจจากแฟชั่นหรูในปารีสและเฟอร์นิเจอร์ระดับไฮเอนด์

นอกจากนี้เบาะหน้ายังพับราบได้พร้อมเบาะหลัง กลายเป็นพื้นที่นอนเหมือน VW Bus รุ่นเก่า ถึงจะไม่กว้างมากแต่ได้ฟีลคลาสสิก เบาะหุ้มด้วยวัสดุที่ VW เปรียบเหมือน “เสื่อโยคะนุ่มสบาย”

ขุมพลังและระยะทางวิ่ง

VW ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดแบตเตอรี่ แต่ยืนยันว่า วิ่งได้ 420 กม. (261 ไมล์) ตามมาตรฐาน WLTP

• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า กำลัง 208 แรงม้า (211 PS / 155 kW) ขับเคลื่อนล้อหน้า

• แรงม้าน้อยกว่า ID. Polo GTI ที่ทำได้ 223 แรงม้า (226 PS / 166 kW) เล็กน้อย

แม้จะเป็นเพียงรถต้นแบบ แต่ VW ยืนยันว่ารุ่นผลิตจริงซึ่งเปิดตัวในฤดูร้อนปีหน้าจะเหมือนคันนี้เกือบทั้งหมด แม้กระทั่งมือจับประตูแบบดึงขึ้นก็ออกแบบให้ผลิตจริงได้แล้ว

ราคาและคู่แข่ง

• เปิดตัวช่วงปลายปี 2026

• ราคาประมาณ £25,000 / €28,000 หรือประมาณ 939,000 – 1,052,000 บาม

• คู่แข่งตรง ๆ ได้แก่ Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E และ Volvo EX30

VW คาดว่า ID. Cross จะเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้บริษัทเจาะตลาดรถไฟฟ้าขนาดเล็กได้สำเร็จ หลังจาก ID.4 และ ID.7 ยังไม่ตอบโจทย์ด้านดีไซน์เท่าไหร่