ISUZU D-MAX เวอร์ชั่นกระบะไฟฟ้า หาเสียงโดย ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ แปลงโดย Thai EV
เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2022 ) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้สมัครชิงตำแหน่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) หมายเลข 8 พร้อม ดร.ยุ้ย-เกษรา ธัญลักษณ์ภาคย์ หัวหน้าทีมนโยบายเศรษฐกิจ ‘เพื่อนชัชชาติ’ ได้ปล่อยขบวนรถหาเสียงไฟฟ้า EV ประกอบด้วยรถยนต์กว่า 23 คัน แบ่งเป็น รถเมล์ไฟฟ้า 2 คัน, รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า 5 คัน, มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 7 คัน, รถกระบะไฟฟ้า 1 คัน และรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ อีก 8 คัน
เป้าหมายคือ เพื่อลดมลภาวะทางอากาศจากฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และ ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าใน กทม. เราจะเห็นว่าเขาไม่ได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่ แต่มีการดัดแปลงรถเก่ามาใช้พลังงานไฟฟ้าแทน ซึ่งมีต้นทุนในการดัดแปลง 3 แสนบาท แต่หากคำนวนจากค่าน้ำมันแล้ว เมื่อเทียบกับรถพลังงานไฟฟ้าจะคุ้มค่ามากกว่า เพราะราคาน้ำมันแพง
แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ เราได้เห็นกระบะ ISUZU D-MAX ตอนเดียว ในเวอร์ชั่นดัดแปลงเป็นรถกระบะไฟฟ้า โดยบริษัท EVO Electric Vehicle หรือ บริษัท ไทยอีวี จำกัด ผู้เชี่ยวชาญรถไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ครบวงจร
ตอนนี้เราไม่ทราบสเปคอย่างเป็นทางการของ ISUZU D-MAX ตอนเดียว เวอร์ชั่นไฟฟ้า แต่รถคันดังกล่าวใช้ทะเบียนทดสอบ TC ทำให้สงสัยว่า มันอาจเป็นการร่วมมือกับ ISUZU ในการโปรโมทแบบเนียนๆ เพื่อผลักดันให้ผลิตกระบะไฟฟ้าในอนาคต ก็เป็นไปได้
ต้องเป็นผู้ประกอบอุตสาหกรรมภายในประเทศ, ผลิตรถยนต์ชดเชยในปี 2567 เท่ากับจำนวนที่นำเข้า CBU ในปี 2565 – 2566 หากจำเป็นต้องขยายเวลาการผลิตชดเชยได้ถึงปี 2568 โดยจะต้องผลิตในอัตราส่วน 1 ต่อ 1.5 และต้องเลือกผลิตรถยนต์จากรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งที่ได้นำเข้ามาในช่วงปี 2565 – 2566 เท่านั้น
รถกระบะ ราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท
- ลดภาษีสรรพสามิตเป็น 0% ในปี 2565-2568
- เงินหนุน 150,000 บาท ปี 2565 – 2568 สำหรับกระบะ BEV แบตเตอรี่ขนาดตั้งแต่ 30 กิโลวัตต์ชั่วโมงขึ้นไป (เฉพาะรถยนต์กระบะที่ผลิตในประเทศ เท่านั้น)
