ระทึก! ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า Jaecoo 5 EV กว่า 33 คัน เสียหายยับเกือบ 40 ล้านบาท ใน UK
ระทึก! ไฟไหม้ท่าเรือเซาท์แธมป์ตัน เผาวอด Jaecoo 5 EV กว่า 30 คัน เสียหายยับเกือบ 40 ล้านบาท
วันที่ 4 มิถุนายน 2026 เกิดเหตุระทึกขวัญขึ้นที่ประเทศอังกฤษ เมื่อเกิดเพลิงลุกไหม้อย่างรุนแรงบริเวณลานจัดเก็บยานพาหนะ ณ ท่าเรือเซาท์แธมป์ตัน (Southampton docks) ส่งผลให้รถยนต์ SUV ของแบรนด์ Jaecoo สัญชาติจีน ได้รับความเสียหายอย่างหนักพร้อมกันถึง 33 คัน โดยประเมินมูลค่าความเสียหายในเบื้องต้นสูงกว่า 900,000 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือคิดเป็นเงินไทยพุ่งสูงถึงเกือบ 40 ล้านบาทเลยทีเดียว
เสียงระเบิดสนั่นตอนรุ่งสาง
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อช่วงเช้ามืดของวันพุธที่ผ่านมา โดยทางเจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยแห่งแฮมป์เชียร์และเกาะไวท์ (Hampshire and Isle of Wight Fire and Rescue Service) ได้รับแจ้งเหตุเมื่อเวลาประมาณ 04:20 น. หลังประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณถนนเวสต์เบย์ (West Bay Road) สะดุ้งตื่นเนื่องจากได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้นหลายครั้งติดต่อกัน พร้อมกับมีเสียงแตรรถยนต์ดังระงมไปทั่วบริเวณ
เมื่อเจ้าหน้าที่ไปถึง พบว่าเพลิงกำลังลุกไหม้อย่างรุนแรงและมีควันดำหนาทึบพวยพุ่งขึ้นสู่ท้องฟ้า ทางหน่วยกู้ภัยจึงได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่พร้อมรถดับเพลิงจำนวน 10 คัน, รถบรรทุกน้ำ 2 คัน, รถกระเช้าบันได และยานพาหนะสนับสนุนอื่น ๆ เข้าสกัดกั้นเพลิงอย่างเร่งด่วน พร้อมทั้งประกาศเตือนให้ชาวบ้านในละแวกใกล้เคียงปิดประตูและหน้าต่างเพื่อป้องกันการสูดดมควันพิษที่มีกลิ่นฉุนรุนแรง
คาดเป็นกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า/ไฮบริด แบรนด์ย่อยจาก Chery
ทางหน่วยดับเพลิงระบุว่า ยานพาหนะที่ได้รับความเสียหายจากเหตุเพลิงไหม้ครั้งนี้เป็น รถยนต์ไฟฟ้าล้วน ทั้งหมด 33 คัน จากการตรวจสอบเบื้องต้น คาดว่าเป็นรถยนต์รุ่น Jaecoo E5 หรือ 5 EV ในเครือ Chery Automobile ของจีน
สำหรับรถยนต์รุ่นนี้มีราคาจำหน่ายในตลาดอังกฤษเริ่มต้นที่ 27,505 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,208,845 บาทต่อคัน ซึ่งภาพถ่ายในที่เกิดเหตุเผยให้เห็นสภาพความเสียหายที่น่าสะพรึงกลัว โดยรถยนต์หลายคันถูกไฟเผาทำลายจนวอดวายเหลือแต่โครงเหล็ก และเสียหายโดยสิ้นเชิง (Total Loss) ส่งผลให้มูลค่าความเสียหายรวมทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 39,555,000 บาท
คำบอกเล่าจากผู้เห็นเหตุการณ์
ชาวบ้านรายหนึ่งซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับจุดเกิดเหตุเปิดเผยกับสื่อท้องถิ่นอย่าง Daily Echo ว่า
“ผมสะดุ้งตื่นขึ้นมาตอนประมาณตี 3 ครึ่งเพราะได้ยินเสียงดังแปลก ๆ หลังจากนั้นไม่นานก็ลุกออกมาดูว่าเกิดอะไรขึ้น แล้วก็เห็นกลุ่มควันขนาดใหญ่ลอยขึ้นมา ผมจึงรีบโทรแจ้งหน่วยดับเพลิงตอนตี 4:20 น. ซึ่งทางเจ้าหน้าที่บอกว่าได้รับแจ้งเหตุเรียบร้อยแล้ว ในช่วงนั้นเสียงระเบิดและเสียงแตรรถยนต์ดังสนั่นและน่ากลัวมาก จนกระทั่งเวลาประมาณ 05:40 น. เพลิงจึงเริ่มสงบลง แต่กลุ่มควันยังคงหนาทึบและมีกลิ่นเหม็นไหม้ของสารเคมีและกรดที่รุนแรงมาก”
อย่างไรก็ตาม จากอุบัติเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในครั้งนี้ ไม่มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ส่วนสาเหตุของการเกิดเพลิงไหม้ และจุดต้นเพลิงที่แน่ชัดยังไม่ทราบ ยังคงอยู่ในระหว่างการสอบสวนอย่างละเอียดของเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป
เหตุใดกฎหมายความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจึงมีความสำคัญ
จีนเป็นผู้นำด้านการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ระบุว่า ในปี 2023 ผู้ผลิตจากจีนครองส่วนแบ่งการผลิตทั่วโลกถึง 83 เปอร์เซ็นต์ เทียบกับสหภาพยุโรปที่มีส่วนแบ่งเพียง 7 เปอร์เซ็นต์
จีนยังเป็นผู้ส่งออกแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของโลก โดยส่งออกแบตเตอรี่ประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ไปยังต่างประเทศ
ในปี 2023 สหภาพยุโรปนำเข้าแบตเตอรี่มูลค่า 27 พันล้านยูโร แต่จีนมีสัดส่วนถึง 87 เปอร์เซ็นต์
ในปี 2025 ผู้ผลิตจากจีนจัดหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้กับยุโรปคิดเป็น 42 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า และลดส่วนแบ่งการตลาดของเกาหลีใต้ซึ่งเดิมอยู่ที่ 56 เปอร์เซ็นต์
ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดสองรายของโลกเป็นบริษัทจีน ได้แก่ CATL และ BYD
ผลกระทบที่กฎระเบียบใหม่เหล่านี้อาจมีต่อมาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ทั่วโลกยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด อย่างไรก็ตาม หากผู้ผลิตชาวจีนอยู่ภายใต้เกณฑ์ความปลอดภัยที่สูงขึ้น และเป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ให้กับแบรนด์รถยนต์ในยุโรปหลายราย รถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปอาจได้ใช้แบตเตอรี่ที่ปลอดภัยกว่าซึ่งอยู่ภายใต้กฎระเบียบใหม่นี้ในไม่ช้า
ประเทศอื่นๆ ก็สามารถปฏิบัติตามและนำมาตรฐาน “ไม่มีไฟ ไม่มีระเบิด” ที่คล้ายคลึงกันมาใช้ได้เช่นกัน
เหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นบ่อยแค่ไหน?
ความเชื่อที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดไฟไหม้ได้ง่ายนั้น เป็นหนึ่งในความเชื่อผิดๆ ที่พบได้บ่อยที่สุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า แต่เป็นความเชื่อที่ไม่ถูกต้อง
ในทางตรงกันข้าม ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีโอกาสเกิดไฟไหม้น้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมาก
ข้อมูลเกี่ยวกับเหตุเพลิงไหม้จากแหล่งข้อมูลต่างๆ รวมถึงรัฐบาลสหราชอาณาจักรและสำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินพลเรือนของสวีเดน ขัดแย้งกับเรื่องราวนี้
ข้อความระบุว่า: ‘หน่วยดับเพลิงประเมินว่ามีเหตุไฟไหม้รถยนต์ประมาณ 100,000 ครั้งต่อปีในสหราชอาณาจักร และบันทึกสำหรับปี 2022 ถึง 2023 แสดงให้เห็นว่ามีเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าเพียง 239 ครั้ง หรือ 0.24 เปอร์เซ็นต์ หน่วยงานฉุกเฉินพลเรือนของสวีเดนรายงานว่า ‘รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมีโอกาสเกิดไฟไหม้มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าถึง 20 เท่า’ ในปี 2022 มีการบันทึกเหตุไฟไหม้รถยนต์ 611,000 ครั้งในสวีเดน ซึ่งในจำนวนนี้เป็นเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า 23 ครั้ง หรือ 0.004 เปอร์เซ็นต์’
เมื่อเดือนที่แล้ว This is Money เปิดเผยว่าหน่วยดับเพลิงทั่วสหราชอาณาจักรเข้าดับไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้า 279 ครั้งในปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 133 เปอร์เซ็นต์จาก 120 กรณีที่บันทึกไว้ในปี 2022
อย่างไรก็ตาม จำนวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพิ่มขึ้นในอัตราที่ช้ากว่าการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าเหตุไฟไหม้ลักษณะนี้ยังคงเกิดขึ้นได้ยากมาก
ระหว่างปลายปี 2022 ถึงปี 2025 ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมากกว่าสามเท่า (เพิ่มขึ้น 203 เปอร์เซ็นต์) จาก 664,150 คัน เป็นประมาณสองล้านคัน
ด้วยเหตุนี้ ไฟไหม้ที่เกิดขึ้นจึงส่งผลกระทบต่อรถยนต์ไฟฟ้าเพียงไม่ถึง 0.02 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในประเทศ
นอกจากนี้ Kia ยังชี้ให้เห็นว่า แม้ว่าจะมีจำนวนเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 33 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2022 และ 2023 แต่ก็คิดเป็นเพียง 29 เหตุการณ์เพิ่มเติมเท่านั้น ในขณะที่มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งล้านคันบนท้องถนนในสหราชอาณาจักร
ในความเป็นจริง นั่นคิดเป็นเพียง 0.0118 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร และการเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุเกิดขึ้นพร้อมกับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ การดับไฟไหม้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามักใช้เวลานานกว่าการดับไฟไหม้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดการลุกไหม้ซ้ำอีกด้วย
กฎระเบียบของจีนที่มุ่งเป้าไปที่การกำจัดไฟไหม้ทุกชนิดจะช่วยขจัดปัญหานี้และทำให้รถยนต์ไฟฟ้าปลอดภัยยิ่งขึ้น
