Kia Tasman มาแน่! กระบะโคตรลุย เตรียมชน Ford–BYD ด้วยพลัง Hybrid & EV
สรุปข่าว Kia Tasman กระบะน้องใหม่สายลุย เตรียมทำตลาดยาว 8-12 ปี พร้อมลุย Hybrid และ EV
- Kia ยืนยัน จะทำตลาดกระบะ Tasman ยาวนาน 8-12 ปี พร้อมปรับโฉมและอัปเกรดตลอดอายุโมเดล
- โครงสร้างแชสซี แบบ Ladder-frame รองรับขุมพลังได้หลายแบบ
- กำลังศึกษาเวอร์ชัน Hybrid และไฟฟ้าล้วน (EV) อย่างจริงจัง
- รุ่น Hybrid อาจใช้เครื่อง 2.5 ลิตรเทอร์โบ + ระบบชาร์จตัวเอง เหมือน Hyundai Palisade
- รุ่น EV คาดว่าจะใช้มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
- ต้นแบบ Tasman Weekender Concept โชว์แนวคิดกระบะสายลุย ดีไซน์บึกบึน ลุยได้จริง
- Kia ตั้งเป้าให้ Tasman เป็นคู่แข่งตรงกับ Ford Ranger PHEV, BYD Shark, และ Toyota Hilux EV ในอนาคต
Kia เตรียมวางจำหน่ายรถกระบะ Tasman เป็นเวลา 8 ถึง 12 ปี พร้อมแผนรุ่น Hybrid และ EV ในอนาคต
ล่าสุด Roland Rivero ผู้จัดการฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ของ Kia Australia เปิดเผยกับสื่อ CarExpert ว่า Kia Tasman จะมีอายุการทำตลาดระหว่าง 8 ถึง 12 ปี โดยโครงสร้างแชสซีแบบ ladder-frame ที่มีความยืดหยุ่นสูง สามารถรองรับขุมพลังได้หลากหลายประเภท
เตรียมลุย Hybrid และ EV
แม้ตอนนี้ Tasman จะมีเฉพาะเครื่องยนต์ เบนซินและดีเซล ขึ้นอยู่กับตลาดแต่ละประเทศ แต่ Kia ยืนยันว่า รุ่น Hybrid และไฟฟ้าล้วน (EV) กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาและประเมิน โดยยังไม่ระบุช่วงเวลาชัดเจนในการเปิดตัว
หนึ่งในแนวทางที่กำลังพิจารณาคือการจับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร เทอร์โบ (ที่มีใช้ในตลาดเกาหลีใต้) เข้ากับระบบ Hybrid แบบไม่ต้องเสียบปลั๊ก (self-charging) ซึ่งคล้ายกับที่ Hyundai ทำใน Palisade ใหม่ — ช่วยให้ Tasman สามารถแข่งขันกับคู่แข่งในกลุ่มกระบะไฟฟ้า-ไฮบริด เช่น BYD Shark และ Ford Ranger PHEV
สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน Kia เตรียมวางระบบขับเคลื่อน มอเตอร์คู่แบบ AWD เพื่อรับมือกับคู่แข่งสาย zero-emission อย่าง Toyota Hilux EV และ Isuzu D-Max EV ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาเช่นกัน
โชว์ไอเดียผ่าน Tasman Weekender Concept
แนวทางดีไซน์ในอนาคตอาจอ้างอิงจากต้นแบบ Tasman Weekender Concept ที่เผยโฉมในงาน Seoul Mobility Show 2025 โดย Rivero กล่าวว่านี่คือ “แค่คอนเซ็ปต์” แต่ยอมรับว่าอาจเป็นแรงบันดาลใจในการอัปเดต Tasman รุ่นต่อ ๆ ไป
Weekender มีดีไซน์โดดเด่น เช่น:
- โป่งล้อขยายใหญ่พร้อมสีเดียวกับตัวรถ
- กันชนหน้าใหม่
- ฝากระโปรงหน้าทรงบึกบึน
- ยางไซส์ใหญ่แนวออฟโรด
ทั้งหมดนี้อาจกลายเป็นพื้นฐานของ รุ่นย่อยสายลุย ที่ออกโรงชนกับ Ford Ranger Raptor หรือคู่แข่งแนวออฟโรดอื่น ๆ
ปรับปรุงตลอดอายุโมเดล
Kia มีแผน ปรับปรุงและรีเฟรช Tasman อย่างต่อเนื่องตลอดช่วง 8-12 ปี เพื่อรักษาความสดใหม่ในตลาดรถกระบะไซส์กลางที่มีการแข่งขันสูง พร้อมด้วยอุปกรณ์ตกแต่งเสริมหลากหลายให้ผู้ใช้งานเลือกให้เหมาะกับรูปแบบการใช้งานของแต่ละคน
