เทียบภาพ Mazda BT-50 Vs Triton Athlete
![เทียบภาพ Mazda BT-50 Vs Triton Athlete](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-Vs-Triton.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-Vs-Triton.jpg)
ขนาดมิติตัวถัง
Triton | BT-50 |
ตัวถัง : ยาว 5,300 มม. กว้าง 1,815 มม. สูง 1,795 มม. ฐานล้อ 3,000 มม. รัศมีวงเลี้ยว : 5.9 เมตร | ตัวถัง : ยาว 5,280 มม. กว้าง 1,870 มม. สูง 1,790 มม. ฐานล้อ 3,125 มม. รัศมีวงเลี้ยว : 6.1 เมตร |
Triton | BT-50 |
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N15 AS&G 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว MIVEC เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ 2.4 ลิตร 2442 ซีซี ความกว้างกระบอกสูบ × ช่วงชัก 86.0 × 105.1 อัตราส่วนกำลังอัด 14.9 : 1 | เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รุ่น 4JJ3-TCX 2,999 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อม VGS เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ความกว้างกระบอกสูบ × ช่วงชัก 95.4 × 104.9 มม. อัตราส่วนกำลัง 16.3 / 1 |
ใหกำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3500 รอบต่อนา่ที | ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที |
แรงบิตสูงสุด 430 นิวตัน-เมตรที่ 2500 รอบต่อนาที | แรงบิตสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที |
ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ SS4-II พร้อม DIFF LOCK ที่เฟืองท้าย | ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Electronic Diff-Lock เฟืองท้าย |
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sport Mode | เกียร์อัตโนมัติ 6 AT พร้อม Revtronic |
เกียร์ 1 3.600 เกียร์ 2 2.090 เกียร์ 3 1.488 เกียร์ 4 1.000 เกียร์ 5 0.687 เกียร์ 6 0.580 เกียร์ถอยหลัง 3.732 กำลังสูง 1.000 กำลังต่ำ 2.566 เฟืองท้าย 4.272 | เกียร์ 1 3.600 เกียร์ 2 2.090 เกียร์ 3 1.488 เกียร์ 4 1.000 เกียร์ 5 0.687 เกียร์ 6 0.580 เกียร์ถอยหลัง 3.732 อัตราทดเฟืองท้าย 3.727 อัตราทดเกียร์ 4L/4H 2.482/1.000 |
ล้ออัลลอยสีดำ 18×7.5J ขนาดยาง 265/60 R18 | ล้ออัลลอย 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 |
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-1-1-4.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Mtsubishi-2-2.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-11-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Triton-NEW-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-11-2.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Mtsubishi-2-5.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/56565-10.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/56565-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Triton-NEW-2.png)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Screenshot_20200617_162957_com.google.android.youtube.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/1240_2019112916502845-1024x684.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Screenshot_20200617_162959_com.google.android.youtube.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Triton-NEW-4.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Screenshot_20200617_163117_com.google.android.youtube.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/1240_2019112916505527-1024x682.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Screenshot_20200617_163033_com.google.android.youtube.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/1240_2019112916503044-684x1024-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/105052423_3959903404082183_4447290984298160749_n-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Att.jpg-10-1024x538.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/BT-50-1-1-2-1.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Att.jpg-11.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Screenshot_20200617_163515_com.google.android.youtube.jpg)
![](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2020/06/Att.jpg-12.jpg)