Mitsubishi Outlander PHEV GSR ปลั๊กอินไฮบริด เปิดขาย 1.73 ล้านบาทในออสเตรเลีย
วันที่ 8 มีนาคม 2024 Mitsubishi จะประกาศและเปิดตัว Outlander PHEV เกรด GSR ใหม่แบบสปอร์ตสำหรับตลาดออสเตรเลีย ทำให้กลายเป็นรุ่นเรือธงแพงสุดของ Outlander ราคาจำหน่าย 73,790 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1.73 ล้านบาท GSR ถือเป็นโมเดลสำคัญของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ผสมผสานความสปอร์ตและสไตล์เข้าด้วยกัน มีความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวสู่ตลาดอเมริกาเหนือในอนาคต
ภายนอกมีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตมากขึ้น ด้วยแผ่นกันกระแทก กระจังหน้าสีดำ ฝาครอบกระจกมองข้างสีดำ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ตัวอักษรบนฝากระโปรงหน้า และสัญลักษณ์ GSR สีทูโทนแดง-ดำ
ภายในห้องโดยสารตกแต่งหรูหราสีดำ หน้าปัดดิจิตอล 12.3 นิ้ว พร้อมจอ head-up display ขนาดใหญ่ หน้าจอส่วนกลางแบบลอยขนาด 9 นิ้ว มีวิทยุ AM/FM และ DAB+ พร้อมระบบเสียงแบรนด์ Bose 10 ลำโพง รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและการมิเรอร์สมาร์ทโฟน Android Auto ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย เบาะพับแบบแยกส่วน 40 : 20 : 40 ความจุสัมภาระท้าย 163 ลิตรพับเบาะแถว 3 ได้ 478 ลิตร เมื่อเก็บเบาะสูงสุดสามารถจุได้ 1461 ลิตร ในแถว 2-3 Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV ปี 2024 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 แถวเรียงขนาด 2.4 ลิตรควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่
- DOHC 16 วาล์ว อินไลน์ 4 พร้อมบล็อกอลูมิเนียมและส่วนหัว ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
- ขนาด 2.4 ลิตร 2,488 ซีซี
- ให้กำลัง 181 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
- แรงบิด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า:
- กำลังสูงสุด: 116 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 255 นิวตันเมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง:
- กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 195 นิวตันเมตร
- ให้กำลังรวม
- กำลังสูงสุด: 252 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 20kWh สามารถวิ่งได้ 84 กม. NEDC
- รองรับการชาร์จ DC 50KW 20-80% ภายใน 25 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 6.6KW 0-100% ภายใน 5.5 ชั่วโมง
- ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
- ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) ควบคุมด้วยระบบ S-AWC
Mitsubishi กล่าวว่าระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) ที่พัฒนาขึ้นของบริษัท จะช่วยให้การกระจายกำลังระหว่างล้อหน้า-ล้อหลังได้ดีมากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด จะได้ประโยชน์อย่างมากจากระบบควบคุมการเบรกไปจนถึงล้อหลัง
พร้อมฟีเจอร์ Active Yaw Control (AYC) แบบใหม่ที่สามารถส่งกำลังไปยังเพลาหน้า และ เพลาหลังได้ ระบบยังสามารถใช้เบรกที่ล้อซ้าย หรือ ขวาสำหรับแรงบิดเวกเตอร์ ฟังก์ชันบูสเตอร์สามารถส่งกำลังไปยังมอเตอร์ด้านหน้าได้มากขึ้นเมื่อจำเป็น
ระบบส่งกำลังสามารถทำงานได้มากกว่า 7 โหมด และ มี 3 โหมดหลักๆ ได้แก่ Normal, Gravel และ Snow รวมทั้งโหมด Power ใหม่ที่ปลดปล่อยศักยภาพของขุมพลังอย่างเต็มมที่ สำหรับใครที่ต้องการประหยัดน้ำมัน สามารถใช้โหมด ECO ได้สบายๆ
เทคโนโลยีช่วยเหลือคนขับ MI-PILOT ที่พัฒนาผสมผสานระบบ Adaptive Cruise Control (ACC) และ Lane Keep Assist (LKA) ในขณะที่ปรับความเร็วรถโดยอัตโนมัติตามการจำกัดความเร็วหรือข้อมูลที่มาจากระบบนำทาง (Navi – Link) นอกจากนี้ยังสามารถสตาร์ทรถโดยอัตโนมัติหลังจากหยุดรถได้ 30 วินาที
ขนาดตัวถัง
- ยาว 4,710 มม.
- กว้าง 1,860 มม.
- สูง 1,745 มม.
- ฐานล้อ 2,705 มม.
