Changan Qiyuan Q06 เปิดขายจีนเริ่ม 832,000 บาท วิ่งได้ 702 กม./ชาร์จ CLTC พร้อมรุ่น EREV

Spread the love

Advertisement Advertisement

วันที่ 4 กันยายน 2026 Changan Qiyuan (启源) เปิดพรีเซล Changan Qiyuan Q06 รถ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ มีให้เลือกทั้งหมด 9 รุ่นย่อย

ราคาพรีเซลอยู่ที่ 149,900–191,900 หยวน หรือประมาณ 734,000–940,000 บาท ส่วนราคาหลังหักสิทธิประโยชน์อยู่ที่ 147,900–189,900 หยวน หรือประมาณ 725,000–930,000 บาท คำนวณจากอัตราแลกเปลี่ยนประมาณ 1 หยวน = 4.90 บาท ณ วันที่ 4 กันยายน 2026.

CHANGAN Qiyuan Q06 ราคาเปิดพรีเซลจีน

BEV ระยะทาง 602 กม. CLTC

Q06 BEV 602 Standard
พรีเซล 149,900 หยวน ≈ 734,500 บาท
หลังสิทธิ์ 147,900 หยวน ≈ 724,700 บาท
Q06 BEV 602 Pro
พรีเซล 159,900 หยวน ≈ 783,500 บาท
หลังสิทธิ์ 157,900 หยวน ≈ 773,700 บาท
Q06 BEV 602 Ultra
พรีเซล 171,900 หยวน ≈ 842,300 บาท
หลังสิทธิ์ 169,900 หยวน ≈ 832,500 บาท

BEV ระยะทาง 700 กม. CLTC

Q06 BEV 700 Pro
พรีเซล 169,900 หยวน ≈ 832,500 บาท
หลังสิทธิ์ 167,900 หยวน ≈ 822,700 บาท
Q06 BEV 700 Ultra
พรีเซล 181,900 หยวน ≈ 891,300 บาท
หลังสิทธิ์ 179,900 หยวน ≈ 881,500 บาท
Q06 BEV 700 Premium Pro
พรีเซล 179,900 หยวน ≈ 881,500 บาท
หลังสิทธิ์ 177,900 หยวน ≈ 871,700 บาท
Q06 BEV 700 Premium Ultra
พรีเซล 191,900 หยวน ≈ 940,300 บาท
หลังสิทธิ์ 189,900 หยวน ≈ 930,500 บาท

REEV Dual-Motor

Q06 REEV Dual-Motor Pro
พรีเซล 159,900 หยวน ≈ 783,500 บาท
หลังสิทธิ์ 157,900 หยวน ≈ 773,700 บาท
Q06 REEV Dual-Motor Ultra
พรีเซล 171,900 หยวน ≈ 842,300 บาท
หลังสิทธิ์ 169,900 หยวน ≈ 832,500 บาท

Qiyuan Q06 พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SDA 天枢 (SDA Tianshu Architecture) พร้อมติดตั้ง LiDAR และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Tianshu Navigation Driving Assistance เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น โดยมีกำหนดเปิดตัวและประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการภายใน เดือนกันยายน 2026

สเปกพื้นฐานเหมือนกันทุกรุ่น

ประเภทตัวถัง: SUV ขนาดกลาง
ที่นั่ง: 5 ที่นั่ง
แพลตฟอร์ม: SDA 天枢 Architecture
ยาว: 4,837 มม.
กว้าง: 1,970 มม.
สูง: 1,670 มม.
ฐานล้อ: 2,940 มม.
ช่วงล่างหน้า: Double Wishbone อะลูมิเนียม
ช่วงล่างหลัง: 5-Link Independent
ใช้ Hydraulic Bushing หลายตำแหน่ง
ระบบควบคุมแรงบิด IDTC Intelligent Dynamic Torque Control
ล้อที่พบในสเปก: 19 / 20 / 21 นิ้ว
ยาง:
- 245/55 R19
- 245/50 R20
- 245/45 R21
รุ่น BEV มี Frunk ด้านหน้า 196 ลิตร
ระบบช่วยขับ Tianshu Pilot
มี LiDAR
รุ่น Ultra ใช้ระบบ Tianshu Pilot Ultra, Horizon J6P 560 TOPS และ LiDAR 256-line ในชุดสเปกที่เปิดเผย

CHANGAN Qiyuan Q06 Performance & Charging

Q06 BEV 602 km

ระบบขับเคลื่อน: ไฟฟ้า 100% BEV
มอเตอร์: Permanent Magnet Synchronous Motor
จำนวนมอเตอร์: 1 ตัว
ตำแหน่งมอเตอร์: ด้านหลัง
ระบบขับเคลื่อน: RWD
กำลังสูงสุด: 225 kW
เทียบประมาณ: 306 PS
0-100 กม./ชม.: 7.1 วินาที
แบตเตอรี่: LFP 66.02 kWh
ระยะทาง: 602 กม. CLTC
ระบบไฟแรงดันสูง: 800V
Power Electronics: SiC – Silicon Carbide
ระบบจัดการอุณหภูมิ: Heat Pump + PTC
เทคโนโลยีชาร์จเร็ว: 6C Flash Charging
DC Fast Charge 30-80%: เร็วสุดประมาณ 9 นาที
กำลังชาร์จ DC สูงสุดเป็น kW: CHANGAN ยังไม่ประกาศตัวเลข Peak kW อย่างเป็นทางการ
AC Charging: รองรับ AC
กำลัง AC OBC สูงสุด: ยังไม่พบตัวเลขทางการจาก CHANGAN
ดังนั้นตอนนี้ไม่ควรใส่ 7 kW หรือ 11 kW เป็นสเปกรถอย่างเป็นทางการจนกว่าจะมี configuration sheet ตัวเต็ม

ข้อมูล 225 kW, 66.02 kWh, 602 km และ 7.1 วินาทีได้รับการเผยแพร่ตรงกันหลายแหล่ง ส่วน CHANGAN/ข้อมูลพรีเซลยืนยัน 800V SiC + 6C และ 30-80% เร็วสุด 9 นาที.

Q06 BEV 700 km

ระบบ: BEV
มอเตอร์: Permanent Magnet
จำนวนมอเตอร์: 1 ตัว
มอเตอร์หลัง
ระบบขับเคลื่อน: RWD
กำลังสูงสุด: 245 kW
ประมาณ 333 PS
0-100 กม./ชม.: 7.1 วินาที
แบตเตอรี่: LFP 80.02 kWh
ระยะทาง: 700 กม. CLTC
ระบบไฟ: 800V
Inverter: SiC
Heat Pump + PTC
รองรับ 6C Flash Charging
DC 30-80%: เร็วสุดประมาณ 9 นาที
DC Peak Power: ยังไม่ประกาศเป็นตัวเลข kW อย่างเป็นทางการ
AC Charging: รองรับ
AC OBC Maximum: ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ

รุ่น 700 จึงไม่ใช่แค่แบตใหญ่กว่า 602 แต่กำลังมอเตอร์เพิ่มจาก 225 → 245 kW ด้วย ขณะที่ตัวเลข 0-100 กม./ชม. ที่เผยแพร่ยังอยู่ที่ 7.1 วินาที.

Q06 BEV 670 km Performance

นี่คือตัวแรงสุดของ Q06 BEV

ระบบ: BEV
จำนวนมอเตอร์: 2 ตัว
รูปแบบ: 0+2 Distributed Dual-Motor
มอเตอร์ทั้ง 2 ตัวอยู่ที่เพลาหลัง
ไม่ใช่ AWD แบบมอเตอร์หน้า+หลัง
มอเตอร์ล้อหลังซ้าย: 165 kW
มอเตอร์ล้อหลังขวา: 165 kW
กำลังรวม: 330 kW
ประมาณ 449 PS
ระบบขับเคลื่อน: Dual-Motor RWD
สามารถควบคุมแรงบิดล้อหลังซ้าย-ขวาแยกกัน
0-100 กม./ชม.: 4.9 วินาที
แบตเตอรี่: LFP 80.02 kWh
ระยะทาง: 670 กม. CLTC
ระบบไฟ: 800V SiC
เทคโนโลยีแบตเตอรี่: 6C Flash Charging
DC 30-80%: เร็วสุดประมาณ 9 นาที
DC Peak kW: ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ
AC OBC: ยังไม่ประกาศกำลังสูงสุด

จุดเด่นของระบบ 0+2 คือมอเตอร์ไม่ได้แค่เพิ่มแรงม้า แต่สามารถ Torque Vectoring ล้อหลังซ้าย-ขวาแบบ Active ได้ด้วย จึงรองรับฟังก์ชันอย่าง Agile Steering, Compass Turn, Virtual Rear Differential Lock, Wet-road Stability และ Burst-tire Stability.

Q06 REEV 200 km

อีกชุดขับเคลื่อนหนึ่งของ Q06 คือ Range Extender

ระบบ: REEV / EREV
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5L NA
เครื่องยนต์ทำหน้าที่หลักเป็น Range Extender
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด: 72 kW / 98 PS
มอเตอร์ขับเคลื่อน: 2 ตัวด้านหลัง
รูปแบบ: 0+2 Distributed Dual-Motor
มอเตอร์หลังซ้าย: 135 kW
มอเตอร์หลังขวา: 135 kW
กำลังมอเตอร์รวม: 270 kW
ประมาณ 367 PS
ระบบขับเคลื่อน: Dual-Motor RWD
0-100 กม./ชม.: 5.8 วินาที
แบตเตอรี่: LFP 28.39 kWh
แบตเตอรี่แบบ 3C Hybrid-specific Battery
EV Range: 200 กม. CLTC
EV Range: 153 กม. WLTC
ระยะทางรวมเต็มน้ำมัน+เต็มแบตเตอรี่: สูงสุดประมาณ 1,550 กม.
อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตต่ำ: 4.98 L/100 km WLTC
เทียบประมาณ 20.1 กม./ลิตร
รองรับ DC Fast Charging
เทคโนโลยีแบตเตอรี่: 3C
เวลา DC 30-80% และ Peak DC kW: ยังไม่พบ CHANGAN ระบุเป็นตัวเลขชัดเจนในข้อมูลพรีเซลล่าสุด
AC Charging: รองรับ
AC OBC สูงสุด: ยังไม่มีตัวเลขทางการที่ผมยืนยันได้

REEV ใช้แบตเตอรี่ 3C ต่างจาก BEV ซึ่งใช้ 6C + 800V SiC ดังนั้นไม่ควรเขียนว่า Q06 REEV ชาร์จ 30-80% 9 นาทีเหมือน BEV จนกว่า CHANGAN จะประกาศตัวเลขเฉพาะรุ่น REEV.

ระบบชาร์จ Q06 BEV ที่ยืนยันได้

800V High-voltage Architecture
Silicon Carbide – SiC
แบตเตอรี่ 6C
DC Fast Charging
SOC 30 → 80% ≈ 9 นาที
CHANGAN โปรโมตแนวคิดประมาณ “ชาร์จ 1 วินาที เพิ่มระยะทาง 1 กม.” ในข้อมูลผลิตภัณฑ์บางชุด
602 km: 66.02 kWh
670 km: 80.02 kWh
700 km: 80.02 kWh

ช่วงล่างและแชสซี

พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SDA
ช่วงล่างหน้า Double Wishbone แบบอิสระ
ชิ้นส่วนหลักช่วงล่างหน้าใช้ อะลูมิเนียม
ช่วงล่างหลัง 5-Link Independent
มี Hydraulic Bushing เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน
มีระบบ IDTC Intelligent Dynamic Torque Control ช่วยควบคุมการถ่ายแรงบิดและเสถียรภาพ
รุ่นมอเตอร์คู่ใช้ มอเตอร์ 2 ตัวที่เพลาหลัง และสามารถแบ่งแรงบิดล้อหลังซ้าย-ขวาได้อย่างอิสระ
รองรับ Torque Vectoring
ช่วยเพิ่มการตอบสนองขณะเข้าโค้งและลดอาการหน้าดื้อ/ท้ายปัด
มีฟังก์ชันช่วยเลี้ยวแคบแบบ Compass Turn
มี Virtual Rear Differential Lock
มีระบบควบคุมเสถียรภาพบนพื้นลื่น
มีระบบช่วยรักษาเสถียรภาพกรณียางสูญเสียแรงดันอย่างฉับพลัน
บางข้อมูลระบุระบบปรับแรงหน่วงแบบ Adaptive Hydraulic Damping
ล้อมีขนาด 19 / 20 / 21 นิ้ว ตามรุ่นย่อย
รุ่นล้อ 20 นิ้วใช้ยาง 245/50 R20

จุดเด่นจริง ๆ ของ Q06 จึงไม่ใช่แค่ Double Wishbone แต่คือ Dual-Motor Torque Vectoring ที่เพลาหลัง ในรุ่นมอเตอร์คู่ เพราะสามารถสร้างความต่างของแรงบิดซ้าย-ขวาได้โดยตรงจากมอเตอร์ ไม่ต้องรอเบรกตัดกำลังแบบระบบควบคุมเสถียรภาพทั่วไป.

การออกแบบภายนอก

ตัวถัง SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง
ยาว 4,837 มม.
กว้าง 1,970 มม.
สูง 1,670 มม.
ฐานล้อ 2,940 มม.
รูปทรงเน้นแนวสปอร์ตแบบ Fastback/Coupe SUV
กระจังหน้าแบบปิดตามสไตล์รถพลังงานใหม่
ไฟหน้า LED แบบพาดยาวเต็มความกว้าง
ชุดไฟหน้ามีการแยกองค์ประกอบไฟหลักออกจากแถบไฟ
โลโก้ถูกผสานเข้ากับชุดไฟด้านหน้า
ชุดไฟหน้ามี 236 LED elements ตามข้อมูลที่เปิดเผย
ไฟท้าย LED พาดเต็มความกว้าง
ชุดไฟท้ายมี 274 LED elements
สปอยเลอร์หลัง
Diffuser ทรงสปอร์ตขนาดใหญ่
ซุ้มล้อสีดำ
มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน
กระจกมองข้างดีไซน์ไร้กรอบ
ประตูไร้กรอบ
แนวขอบกระจกซ่อนเพื่อให้ตัวรถดูสะอาด
Roof Rail
ล้ออัลลอย 19–21 นิ้ว ตามรุ่น
มีคาลิเปอร์/ฝาครอบคาลิเปอร์สีส้ม-เหลืองในชุดตกแต่งบางรุ่น

ด้านหน้า BEV มี Frunk 196 ลิตร และรองรับการเปิดหลายวิธี เช่น สั่งจากรถ สั่งด้วยเสียง รีโมต รวมถึงฟังก์ชันเปิดแบบสัมผัสตามข้อมูลที่ CHANGAN โปรโมต ส่วนท้ายรถมีพื้นที่ประมาณ 782 ลิตร และเพิ่มได้ถึงประมาณ 2,199 ลิตรเมื่อพับเบาะ.

มีสีตัวถังเปิดตัว 7 สี ได้แก่โทนเขียว ชมพู ขาว เงิน เทา ม่วง และดำ.

ภายในห้องโดยสาร

Q06 มาในแนว Digital + Comfort Cabin มากกว่าจะทำเป็นห้องโดยสารสปอร์ตล้วน

จอ Infotainment กลางแบบลอยตัว 15.6 นิ้ว
ความละเอียด 2.5K
หน้าจอมาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้ว
HUD ขนาดการแสดงผลประมาณ 49 นิ้ว
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงฐานแบน
เกียร์ไฟฟ้าแบบ Column Shifter
ช่องแอร์แนวยาว
มีปุ่มควบคุมจริงสำหรับฟังก์ชันที่ใช้บ่อย
Wireless Charger
ช่องเก็บของหลายระดับบริเวณคอนโซลกลาง
Ambient Light สูงสุด 256 สี ในชุดอุปกรณ์ที่เปิดเผย

เบาะนั่ง

เบาะไฟฟ้า
เบาะแบบ Zero-Pressure / Zero-Gravity ตามรุ่น
เบาะคู่หน้ามีที่รองขา
รองรับ Heating
รองรับ Ventilation
รองรับ Massage
ฟังก์ชันดังกล่าวมีทั้งหน้าและหลังในรุ่นอุปกรณ์สูง
เบาะหลังปรับเอนได้ด้วยไฟฟ้าสูงสุดประมาณ 145°
ระบบนวดที่เปิดเผยมีโปรแกรมแบบ 28 จุด
มีโต๊ะพับด้านหลังเบาะหน้า

ความบันเทิงด้านหลัง

จอหลังคาสำหรับผู้โดยสารหลัง 15.6 นิ้ว
ความละเอียด 2.5K
ระบบเสียง 20 ลำโพง
ระบบเสียง NEVO Sound
ม่านบังแดดกระจกหลังควบคุมด้วยไฟฟ้า
หลังคากระจก Panoramic
ม่านหลังคาไฟฟ้า

ตู้เย็น

ตู้เย็นรถยนต์แบบ 2 ชั้น
ความจุ 9.5 ลิตร
รองรับทั้งทำความเย็นและทำความร้อน

NVH

กระจกประตู Double-layer Acoustic Glass ทั้ง 4 ประตู
มีระบบ Active Noise Reduction ในชุดอุปกรณ์ที่เผยแพร่
เน้นลดเสียงลมและเสียงถนนในห้องโดยสาร

หมายเหตุ: อุปกรณ์อย่างเบาะนวด จอหลัง ตู้เย็นและระบบเสียง 20 ลำโพงไม่ได้หมายความว่าทั้ง 9 รุ่นย่อยจะได้ครบเหมือนกัน ต้องรอตาราง Equipment List ของแต่ละรุ่นตอนเปิดขายจริง