IM LS8 SUV EREV วิ่งไฟฟ้า 335 – 430 กม. ครอบคลุม 1,605 กม. ใหม่ ขนาด 5-6 ที่นั่ง เปิดขายจีน 1.17-1.40 ล้านบาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

เปิดราคาอย่างเป็นทางการ! IM LS8 SUV รุ่นใหญ่พลังงานใหม่ มีให้เลือก 5 และ 6 ที่นั่ง เริ่มต้น 1.17 ล้านบาท ในประเทศจีน

เมื่อวันที่ 16 เมษายน 2026 IM Motors (Zhiji Auto) ได้ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ IM LS8 รถยนต์ SUV ขนาดกลาง-ใหญ่ (Medium-to-Large SUV) ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle) โดยครั้งนี้สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัวทั้งรุ่น 5 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง เพื่อตอบโจทย์กลุ่มครอบครัวยุคใหม่

สรุปราคาจำหน่ายและรุ่นย่อย (คำนวณที่เรท 1 CNY = 4.689 THB)

IM LS8 แบ่งรุ่นย่อยหลักออกเป็น 2 เกรด คือ 52 Max+ และ 66 Ultra โดยมีรายละเอียดราคาดังนี้:

รุ่นย่อย (Trim)	รูปแบบที่นั่ง	ราคาหยวน (CNY)	ราคาไทย (บาท)*
52 Max+	5 ที่นั่ง (Five-seater)	249,800	1,171,312.-
52 Max+	6 ที่นั่ง (Six-seater)	269,800	1,265,092.-
66 Ultra	5 ที่นั่ง (Five-seater)	279,800	1,311,982.-
66 Ultra	6 ที่นั่ง (Six-seater)	299,800	1,405,762.-

*หมายเหตุ: ราคาบาทไทยเป็นการคำนวณเบื้องต้นตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน ไม่รวมภาษีนำเข้าและค่าใช้จ่ายอื่นๆ หากนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย

จุดเด่นที่น่าสนใจของ IM LS8

ระบบ Stellar Super Range Extender: เทคโนโลยีการปั่นไฟขยายระยะทางรุ่นใหม่ มอบระยะทางวิ่งรวมสูงสุดกว่า 1,600 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC)
แพลตฟอร์ม 800V: สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูงที่ช่วยให้ระบบทำงานได้อย่างเสถียรและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
Lingxi Digital Chassis 3.0: แชสซีอัจฉริยะที่ควบคุมด้วยระบบดิจิทัล ปรับแต่งการทรงตัวของรถได้อย่างแม่นยำในทุกสภาพถนน
ระบบเลี้ยวล้อหลัง 24 องศา: ช่วยให้รถ SUV ขนาดใหญ่สามารถกลับรถได้ในวงแคบ และเปลี่ยนเลนได้อย่างมั่นคง
ความจุที่นั่งหลากหลาย: รุ่น 6 ที่นั่งมีการจัดวางแบบพรีเมียม (2+2+2) มอบความสบายสูงสุดให้กับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง

มิติตัวถัง IM LS8 (2026)

ความยาว: 5,085 มม.
ความกว้าง: 2,000 มม.
ความสูง: 1,807 มม.
ระยะฐานล้อ: 3,060 มม.
รัศมีวงเลี้ยว: 4.85 เมตร (ด้วยระบบเลี้ยว 4 ล้อ)
ล้ออัลลอย: 20 – 22 นิ้ว

ขุมพลังและระบบไฟฟ้า IM LS8 (2026)

เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า (Engine & Motor Output)

เครื่องยนต์ปั่นไฟ (Range Extender): เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 เทอร์โบ “Hengxing” (Constant Star) รหัส 15FNE พัฒนาโดย SAIC ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพในการปั่นกระแสไฟฟ้าโดยเฉพาะ
พละกำลังสูงสุด: 390 กิโลวัตต์ (kW) หรือประมาณ 530 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด: 670 นิวตันเมตร
สมรรถนะ: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 4 วินาทีเศษ
ความเร็วสูงสุด: ล็อคไว้ที่ 200+ กม./ชม. เพื่อความเสถียร

รายละเอียดแยกตามรุ่นย่อย (Trim Level Specifications)

ข้อมูลแบตเตอรี่และระยะทางวิ่ง (มาตรฐาน CLTC) ของแต่ละรุ่นมีดังนี้ครับ:

ซีรีส์ 52Max+ (แบตเตอรี่มาตรฐาน)

ประกอบด้วยรุ่น Tech Flagship (5 ที่นั่ง) และ Luxury (6 ที่นั่ง)

ขนาดแบตเตอรี่: 52.1 kWh (ลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP จาก CATL)
ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): ประมาณ 270 – 300 กม.
ระยะทางวิ่งรวม (Combined Range): สูงสุด 1,605 กม. (เมื่อน้ำมันเต็มถังและแบตเตอรี่เต็ม)

ซีรีส์ 66Ultra (แบตเตอรี่ความจุสูง)

ประกอบด้วยรุ่น Tech Flagship (5 ที่นั่ง) และ Luxury (6 ที่นั่ง)

ขนาดแบตเตอรี่: 65.9 kWh (ลิเธียมไอออนฟอสเฟต LFP จาก CATL)
ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (EV Mode): สูงสุด 430 กม.
ระยะทางวิ่งรวม (Combined Range): สูงสุด 1,605 กม.
จุดเด่น: เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานในเมืองด้วยระบบไฟฟ้า 100% ได้นานหลายวันโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน

ระบบการชาร์จ (Charging System)

IM LS8 ใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V Fast Charge Platform ซึ่งถือเป็นมาตรฐานสูงสุดในปัจจุบัน:

การชาร์จเร็ว (DC Fast Charge): รองรับการชาร์จจาก 30% ถึง 80% ภายในเวลาเพียง 12 นาที
การชาร์จปกติ (AC Charge): รองรับการชาร์จผ่าน Wallbox ที่บ้าน (โดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 7-9 ชั่วโมงสำหรับการชาร์จเต็มจาก 0%)
V2L (Vehicle to Load): รองรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก (เช่น แคมป์ปิ้ง หรืออุปกรณ์ใช้ไฟฟ้าอื่นๆ)

ระบบช่วงล่าง IM LS8 (2026)

โครงสร้างหลัก: Lizard Digital Chassis 3.0 3.0
รูปแบบช่วงล่าง: ด้านหน้าปีกนกคู่ (Double Wishbone) / ด้านหลังมัลติลิงก์ (Multi-link)
ระบบสปริง: ช่วงล่างถุงลมแบบปิด (Closed Air Suspension)
ระบบกันสะเทือน: โช้คอัพแปรผันอัจฉริยะ CDC (Continuous Damping Control)
ระบบบังคับเลี้ยว: เลี้ยว 4 ล้ออัจฉริยะ (All-wheel Steering) มาตรฐานทุกรุ่น
องศาการเลี้ยวล้อหลัง: ปรับได้สูงสุด 24 องศา (สองทิศทาง)
รัศมีวงเลี้ยว: 4.85 เมตร
เทคโนโลยีการควบคุม: ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Full Steer-by-wire)
ระยะการหมุนพวงมาลัย: ปรับได้หลายระดับ หมุนเพียงครึ่งรอบ (Half-turn) เพื่อเลี้ยวสุดวง

การออกแบบภายนอก

ภาษาการออกแบบ: สืบทอดดีไซน์พรีเมียมจากรุ่นพี่ LS9 (Mini LS9)
ด้านหน้า: ชุดไฟหน้าแบบ 贯穿式 (Through-type) คาดยาว พร้อมไฟหลักจัดวางรูปทรงเลข “7”
ช่องดักอากาศ: กันชนหน้าดีไซน์ทรงคางหมู (Trapezoidal) พร้อมระบบ Active Grille
เทคโนโลยีตรวจจับ: ติดตั้งเซนเซอร์ LiDAR 520 สาย บนหลังคาเป็นมาตรฐาน
ด้านข้าง: หลังคาแบบ 悬浮式 (Floating Roof), เสา C ดีไซน์โดดเด่น, มือจับประตูแบบซ่อน (Hidden Door Handles)
ล้ออัลลอย: มีให้เลือก 4 ลาย ขนาดตั้งแต่ 20 – 22 นิ้ว
ด้านหลัง: ไฟท้ายแบบ 贯穿式 (Through-type) พร้อมระบบแสดงภาษาไฟ (Interactive Light Language)
สีตัวถัง (5 สี): เทาปามีร์, ดำโอลิมปัส, เงินจอกอรี, ขาวแอลป์ และเขียวไบรด์

การออกแบบภายในและเทคโนโลยี

หน้าจอแสดงผลด้านหน้า: จอหลัก 5K ขนาด 27.1 นิ้ว + จอผู้โดยสาร 3K ขนาด 15.6 นิ้ว
หน้าจอความบันเทิงตอนหลัง: ขนาดใหญ่ 21.5 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารแถว 2
ระบบเสียง: B&O Audio 7.1.4 Surround ลำโพง 25 ตำแหน่ง
ระบบปฏิบัติการ: IM AIOS พร้อมสมองกล IM Ultra Agent และชิป Nvidia Thor
เบาะนั่งผู้โดยสารหน้า: Zero Gravity Seat (รองรับการนวดถุงลม / อุ่นเบาะ / ระบายอากาศ)
เบาะนั่งแถวที่ 2 (รุ่น 5 ที่นั่ง): โซฟาอัจฉริยะ ปรับเอนได้สูงสุด 132 องศา
เบาะนั่งแถวที่ 2 (รุ่น 6 ที่นั่ง): เบาะกัปตันซีทแยกอิสระ พร้อมระบบนวดแบบกลไก (Mechanical Massage)
สิ่งอำนวยความสะดวก: ตู้เย็นขนาด 12.3 ลิตร และระบบทำความร้อนที่พื้นรถ (Floor Heating)
วัสดุตกแต่ง: บุนุ่ม (Soft-touch) ทั่วทั้งคัน พร้อมไฟ Ambient Light รอบห้องโดยสาร
สีภายใน (3 โทน): Elephant Grey Brown, Elephant Grey Rice, Elephant Grey Black

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีการขับขี่

โครงสร้างตัวถัง: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงผสมอลูมิเนียม พร้อมเทคโนโลยี CIB (Cell-to-Body)
เทคโนโลยีการผลิต: โครงสร้างส่วนท้ายฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียว (Integrated Die-casting)
ถุงลมนิรภัย: 7 ตำแหน่งรอบคัน (มาตรฐานรวมถุงลมนิรภัยกลางเบาะหน้า – Far-side Airbag)
ชิปประมวลผล: Nvidia Thor (1,500 TOPS) รองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับสูง
เซนเซอร์หลัก: LiDAR ความละเอียด 520 สาย (Super-visual LiDAR) ติดตั้งเป็นมาตรฐานทุกรุ่น
ระบบช่วยขับขี่: IM AD ZETA (L4-capable) รองรับโมเดลการขับขี่แบบ End-to-End
ฟังก์ชันอัจฉริยะ: ขับผ่านวงเวียน, จุดกลับรถ, อ่านสัญญาณมือตำรวจ และทางด่วน ETC แบบอัตโนมัติ
ระบบจอดรถ: จอดรถอัตโนมัติทุกรูปแบบ (Parking-to-Parking) และการเรียกคืนรถระยะไกล
ความปลอดภัยเชิงรุก: AEB อัจฉริยะ, ระบบรักษาเลนฉุกเฉิน และระบบช่วยเลี่ยงการชนจากด้านข้าง