คาดเปิดตัวไทยปี 2569 : NEW MG 4 EV ใหม่ 437 – 530 กม./ชาร์จ CLTC

MG ตั้งเป้าส่วนแบ่งตลาด 5% ในปี 2568 พร้อมขยับขึ้นสู่ Top 5 ยานยนต์ไทย

นาย ซู๋ว์ หยิ่น กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด และรองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด เปิดเผยถึงทิศทางการดำเนินธุรกิจในปี 2568 ว่า MG ตั้งเป้าเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดเป็น 5% พร้อมมุ่งสู่การเป็น Top 5 ผู้จำหน่ายรถยนต์ในไทย ภายในทศวรรษที่ 2 ของการดำเนินธุรกิจในประเทศ

เปิดตัวรถใหม่ปี 2568  MG IM 6 และ MG S5 EV

MG ยืนยันว่าในปี 2568 จะเปิดตัวรถใหม่จำนวน 2 รุ่น ได้แก่

• MG IM 6 – รถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่ม SUV/MPV (ตลาดกำลังจับตา)
• MG S5 EV – รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นใหม่

ถือเป็นหมากสำคัญในการขยายตลาด EV และสร้างภาพลักษณ์ “แบรนด์รุ่นใหม่ เน้นความคุ้มค่า แต่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย”

แผนปี 2569  Global EV SUV/MPV ไม่น้อยกว่า 500 กม./ชาร์จ และ Hybrid รุ่นใหม่

ปี 2569 MG เตรียมเปิดตัวรถอีก 2 รุ่นใหญ่ระดับ Global Model คือ

• EV SUV และ EV MPV ใหม่ ระยะทางวิ่งมากกว่า 500 กม./ชาร์จ คาดว่าคือ NEW MG4 ใหม่
• New Global Hybrid Model สำหรับตลาดที่ต้องการความยืดหยุ่นด้านพลังงาน

การมีทั้ง EV, EREV, และ Hybrid จะทำให้ MG ครอบคลุมตลาดรถพลังงานทางเลือกทุกเซกเมนต์

LIFETIME WARRANTY กลยุทธ์สร้างความมั่นใจลูกค้าไทย

หนึ่งในจุดแข็งสำคัญของ MG คือการให้ LIFETIME WARRANTY สำหรับ

• แบตเตอรี่
• มอเตอร์ขับเคลื่อน
• ชุดควบคุมมอเตอร์ (Motor Control Unit)

ครอบคลุม “ตลอดอายุการใช้งานรถ” ซึ่งเป็นข้อเสนอที่คู่แข่งทำได้ยาก และช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นผู้บริโภคอย่างมาก

E-Workshop และอะไหล่ 99%  พัฒนางานบริการหลังการขาย

MG ผลักดันการให้บริการรูปแบบดิจิทัลผ่าน E-Workshop ที่ลูกค้าสามารถเช็กสถานะการซ่อมแบบเรียลไทม์ พร้อมเสริมด้วยระบบจัดหาอะไหล่ได้มากถึง 99% ลดเวลารอซ่อม และมีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง

เป้าขายปี 2568  20,000 คัน หรือ 5% ของตลาด

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ MG เผยว่า ปี 2568 ตั้งเป้ายอดขายทั้งปีอยู่ที่ 20,000 คัน จากคาดการณ์ตลาดรวมไทย 550,000–600,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดประมาณ 5%

ปีที่ผ่านมา MG ทำยอดขายรวมประมาณ 17,000 คัน มีส่วนแบ่งตลาด 3%

ตลาดรถไทยเริ่มฟื้น ปัญหาสินเชื่อเริ่มคลี่คลาย

MG ประเมินว่าแนวโน้มตลาดรถยนต์ไทยได้ผ่านจุดต่ำสุดในไตรมาส 4/2567 และปี 2568 จะดีขึ้นจากปัจจัย

• การปล่อยสินเชื่อดีขึ้น
• หนี้เสียชะลอตัว
• ความต้องการรถใหม่ทยอยกลับมา

สัดส่วนรถ EV ปี 2568 คาดมากกว่า 10% ต่อเนื่อง

แม้ตัวเลขไตรมาสแรกอาจ “ไม่หวือหวา” แต่ MG เชื่อว่าการเปิดตัวรถ EV ใหม่และภาวะการแข่งขันที่เริ่มนิ่งขึ้น จะช่วยให้ตลาด EV ปี 2568 ยังเติบโตต่อเนื่อง และมีสัดส่วนมากกว่า 10% ของตลาดรวม

มุมมองต่อเทคโนโลยี EREV – ต้องดูการตีความกฎหมายไทย

กระแส EREV (Extended Range EV) กำลังแรงในไทย แต่ MG มองว่าอนาคตยังขึ้นอยู่กับประเด็นสำคัญ ได้แก่

• จะถูกจัดเป็นรถประเภทใดในประเทศไทย (EV? Hybrid? หรือ Plug-in?)
• อัตราภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต
• พฤติกรรมผู้ใช้รถไทยแตกต่างจากจีน

MG เชื่อว่ากฎหมายไทยบางข้อยัง “ไม่เอื้อ” ต่อเทคโนโลยีนี้เท่ารถ EV 100% และต้องประเมินความเหมาะสมของพฤติกรรมใช้งานในไทยอีกครั้ง

สรุปภาพรวม  MG เร่งยุทธศาสตร์รถใหม่ บริการ และ EV เพื่อตีตลาดเพิ่ม

ปี 2568–2569 ถือเป็นช่วงที่ MG เดินเกมรุกเต็มที่ ทั้งในด้านผลิตภัณฑ์, การบริการ และความคุ้มค่าที่เหนือมาตรฐานอุตสาหกรรมไทย โดยมีเป้าหมายชัดเจนในการขึ้นสู่ Top 5 ของตลาดรถยนต์ไทยให้ได้ภายในไม่กี่ปีข้างหน้า