ทดสอบวิ่งในไทย NETA V ไมเนอร์เช้นจ์ 318 – 401 กม./ชาร์จ CLTC ก่อนเปิดตัว พร้อมสร้างในไทยต้นปี 2567

เครดิตภาพ ArtMedia Return

มร.เป่า จ้วงเฟย ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด เปิดเผยว่ามาตรการส่งเสริมการใช้ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของรัฐบาลไทยเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศเติบโตอย่างก้าวกระโดด โดยมาตรการดังกล่าวนอกจากจะทำให้ผู้บริโภคชาวไทยสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้ง่ายขึ้นแล้ว ยังเป็นการสนับสนุนภาคการลงทุนที่ทำให้เกิดความหลากหลายของผลิตภัณฑ์มากยิ่งขึ้น

ในขณะที่ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศให้สามารถพัฒนาเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีชาร์จรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ขยายให้ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ ประกอบกับเทคโนโลยีของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว ให้ระยะทางในการขับขี่ที่รองรับกับไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย และเห็นถึงความคุ้มค่าของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างเป็นรูปธรรม

จึงสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้ใช้งานรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ยอดจดทะเบียนรวมของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในปี 2565 ที่ผ่านมามีเพียง 9,580 คัน ในขณะยอดจดทะเบียนรวม ณ ปัจจุบันของปีนี้สูงถึง 49,997 คัน (มกราคม – กันยายน 2566) โดย NETA ตั้งเป้าการขายปีนี้ไว้ที่ 13,000 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาด 20% จากภาพรวมของตลาดที่คาดว่าน่าจะสูงกว่า 60,000 คัน

มร.เป่า กล่าวเสริมถึงความคืบหน้าแผนงานตั้งโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า NETA ในประเทศไทยเพื่อรองรับการเติบโตของตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเมืองไทยและอาเซียนว่ามีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 80% ทั้งในด้านโครงสร้างอาคาร เครื่องจักรสำหรับการไลน์การผลิต รวมไปถึงบุคลากร ในขณะที่ชิ้นส่วนการผลิตที่สำคัญของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะแบตเตอรี่ ได้รับการรับรองคุณภาพและผ่านการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยจะสามารถเริ่มการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าภายใต้แบรนด์ NETA เริ่มจากรุ่น NETA V เป็นรุ่นแรกได้ในภายในต้นปี 2567 นี้

“การสร้างโรงงานประกอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของ NETA ในประเทศไทยถือเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของแผนงานระดับสากลของ NETA เพื่อเป็นรากฐานที่ต่อยอดไปยังการพัฒนาส่วนงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องในแผนกลยุทธ์การขยายธุรกิจไปยังภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลกของเรา ซึ่งจะไม่ได้เป็นเพียงการลงทุนสร้างฐานการประกอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ทันสมัยของ NETA เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดในภูมิภาคอาเซียนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเสริมสร้างทักษะบุคลากรเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน และสนับสนุนให้ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าของไทยในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกให้มีความแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น” มร.เป่า จ้วงเฟย กล่าว

มร. เป่า จ้วงเฟย ยังได้กล่าวถึงภาพรวมของตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ว่าเป็นช่วงที่ตลาดมีการเคลื่อนไหวมากที่สุดเนื่องจากมาตรการสนับสนุนกำลังจะสิ้นสุดลง ประกอบกับงาน Motor Expo ที่กำลังจะจัดขึ้นในช่วงปลายปี ทำให้ผู้ประกอบการรถยนต์พลังงานไฟฟ้าต่างสรรหามาตรการมากระตุ้นการตัดสินใจของผู้บริโภคออกมาในหลากหลายรูปแบบ

เราคาดว่า NETA ประเทศไทยจะนำ NETA AYA หรือ NETA V เวอร์ชั่นไมเนอร์เช้นจ์ใหม่มาจำหน่าย พร้อมการผลิตในประเทศไทย ปัจจุบัน NETA V MY2023 ปรับลดราคาในไทยเหลือเพียง 499,000 บาทเท่านั้น

NETA AYA ไมเนอร์เช้นจ์ 318 – 401 กม./ชาร์จ CLTC

วันที่ 3 สิงหาคม 2023 Nezha AYA หรือ NETA V ไมเนอร์เช้นจ์ ประกาศเปิดตัวพร้อมราคาจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ทั้งหมด 4 รุ่นย่่อย เริม่ต้นที่ 73,800 – 88,800 หยวน หรือประมาณ 356,000 – 428,000 บาท สามารถวิ่งได้ 318 – 401 กม./ชาร์จ CLTC

ผู้ซื้อรถยนต์สามารถรับส่วนลดทางการเงินหรือเงินช่วยเหลือทดแทน 3,000 หยวน (เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง) รับประกันไฟฟ้าสามเครื่องฟรีตลอดอายุการใช้งาน บริการช่วยเหลือบนท้องถนนฟรีภายในขอบเขตการรับประกัน อัปเกรด OTA ฟรี ระบบความบันเทิงฟรี 3 ปี ฟรีการชาร์จมาตรฐาน 7KW ภายใน 2 ปีของการซื้อรถ

มีการเปลี่ยนแปลงภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร มอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ขนาดตัวถังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด
Neta V เป็นรถ SUV ซับคอมแพคท์ ไฟฟ้า ที่ผลิตโดย Hozon Auto ภายใต้แบรนด์ Neta (Nezha) Neta V เปิดตัวในปี 2020 บนแพลตฟอร์ม HPC ซึ่งใช้ร่วมกับ Neta U

เมื่อมองดูภายนอก มีการปรับเปลี่ยนพอสมควร โดยเฉพาะบริเวณกันชนหน้า และช่องดักอากาศที่ชิ้นใหญ่ขึ้น พร้อมเพิ่มช่องระบายอากาศทั้งสองด้าน ช่วยเพิ่มความรู้สึก ของการเคลื่อนไหว ตัวถังไม่เปลี่ยนแปลง สิ่งที่น่าสนใจคือไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ซึ่งเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมากหากเทียบกับโฉมปัจจุบัน กันชนหลังออกแบบใหม่ พร้อมโลโก้ AYA ใหม่ พร้อมหลังคาสีดำ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ขนาดตัวถัง Nezha AYA

ยาว 4,070 มม.
กว้าง 1,690 มม.
สูง 1,540 มม.
ฐานล้อ 2,420 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น 130 มม.
ความจุสัมภาระท้าย 335 ลิตร พับเบาะหลังขยายได้ถึง 588 ลิตร
รองรับ 5 ที่นั่ง

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมคอนโซลหน้าสีขาว-ดำ นอกจากนั้นไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใด มีเพียงการตกแต่งแถบสีแดงเล็กน้อยบริเวณพวงมาลัย และ อัพเดทชิป MT8675 เกรดรถยนต์ 8 คอร์ 7 นาโนเมตร ซึ่งเพิ่มพลังการประมวลผลมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับ 8666 และปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลกราฟิก มีความจุ 8+64G

Nezha AYA ยังรองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ L2 ซึ่งติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะชั้นนำในระดับเดียวกัน และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรระยะไกล 1 ตัว กล้องตรวจจับสูง 1 ตัว และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ติดตั้งระบบโต้ตอบด้วยเสียงในห้องนักบินอัจฉริยะ AI ซึ่งตระหนักถึงความสามารถในการพูดคุย การสนทนาอย่างต่อเนื่อง

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังระดับพรีเมียม
เบาะหนังระดับพรีเมี่ยม
เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้
เกียร์อิเล็กทรอนิกส์
เบาะนั่งคนขับปรับมือ 6 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารหน้าปรับมือ 4 ทิศทางแบบ Co-pilot
ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
แผงหน้าปัดดิจิตอล 12 นิ้ว
หน้าจอขนาดใหญ่ควบคุมกลางอัจฉริยะขนาด 14.6 นิ้ว
ชิป MT8675
หน่วยความจำออนบอร์ด 8+64G
Nezha AI ผู้ช่วยเสียง
รองรับอัพเกรด OTA
ลำโพง 4 ตำแหน่ง

มอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 95 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.1 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 101 กม./ชม.
- แบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ 401 กม./ชาร์จ CLTC
มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 53 แรงม้า แรงบิด 110 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 101 กม./ชม.
- แบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ 318 กม./ชาร์จ CLTC
ชาร์จ AC 3.3kW 0-100% ภายใน 10 – 12 ชม.
ชาร์จ AC 6.6kW 0-100% ภายใน 6 – 8 ชม.
ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 30 นาที
ระบบจัดการแบตเตอรี่อุณหภูมิคงที่ HEPT 3.0
ฟังก์ชั่นช่องชาร์จภายนอก V2L
2 โหมดการขับขี่
- Normal
- SPORT