เปิดตัวญี่ปุ่น! NISSAN LEAF NISMO ใหม่ เริ่ม 1.37 ล้านบาท เน้นช่วงล่าง–การตอบสนอง มากกว่าการเพิ่มแรงม้า

เปิดตัวญี่ปุ่น! NISSAN LEAF NISMO ใหม่ เริ่ม 1.37 ล้านบาท เน้นช่วงล่าง–การตอบสนอง มากกว่าการเพิ่มแรงม้า

ราคาจำหน่ายในญี่ปุ่น

• NISMO B5 ราคา 6,601,100 เยน หรือประมาณ 1.37 ล้านบาท
• NISMO B7 ราคา 6,952,000 เยน หรือประมาณ 1.44 ล้านบาท
• NISMO B7 พร้อมเบาะ RECARO ราคา 7,227,000 เยน หรือประมาณ 1.50 ล้านบาท

คำนวณตามอัตราแลกเปลี่ยน 1 เยน = 0.2071 บาท ไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายในการนำเข้า

LEAF NISMO ใหม่จึงไม่ใช่รถไฟฟ้าที่ขายความแรงเพียงอย่างเดียว แต่เป็น LEAF ที่ถูกปรับบุคลิกให้พวงมาลัยคมขึ้น ช่วงล่างกระชับขึ้น และตอบสนองต่อผู้ขับมากขึ้น โดยยังคงความเงียบ ความสะดวก และระยะทางใช้งานแบบรถไฟฟ้าสำหรับชีวิตประจำวันเอาไว้

NISSAN LEAF NISMO ใหม่ Full Specification รุ่นญี่ปุ่น

Nissan เปิดตัว LEAF NISMO เจเนอเรชันใหม่ในญี่ปุ่น วันที่ 22 กรกฎาคม 2026 มีให้เลือกทั้งแบตเตอรี่ 55 และ 78 kWh โดยเน้นปรับช่วงล่าง การบังคับเลี้ยว การตอบสนอง และระบบเบรกแบบรีเจน มากกว่าการเพิ่มกำลังมอเตอร์

มิติตัวถัง

• ตัวถังครอสโอเวอร์ 5 ประตู 5 ที่นั่ง
• ยาว 4,415 มม.
• กว้าง 1,810 มม.
• สูง 1,550 มม.
• รุ่น B7 NISMO ติดตั้ง ProPILOT 2.0 สูง 1,565 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,690 มม.
• ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ 135 มม.
• พื้นที่เก็บสัมภาระของ LEAF รุ่นพื้นฐาน 420 ลิตร
• ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
• ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE

ตัวถัง NISMO ยาวกว่ารุ่นปกติซึ่งมีความยาว 4,360 มม. เนื่องจากใช้กันชนและชุดแอโรไดนามิกเฉพาะรุ่น

น้ำหนักตัวรถ

• B5 NISMO น้ำหนัก 1,820 กก.
• B7 NISMO น้ำหนัก 1,920 กก.
• B7 NISMO พร้อมเบาะ RECARO น้ำหนัก 1,900 กก.

NISMO B5

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งด้านหน้า
• กำลังสูงสุด 130 kW หรือ 177 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 345 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 55 kWh
• ความจุที่ใช้งานได้ประมาณ 52.9 kWh
• อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง 14.0 กก./kW
• ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

NISMO B7

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งด้านหน้า
• กำลังสูงสุด 160 kW หรือ 218 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 355 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 78 kWh
• ความจุที่ใช้งานได้ประมาณ 75.1 kWh
• อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง 12.0 กก./kW
• รุ่นเบาะ RECARO มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลัง 11.9 กก./kW
• ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

แบตเตอรี่และการชาร์จ

• แบตเตอรี่มีระบบควบคุมอุณหภูมิแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
• รองรับการอุ่นและปรับอุณหภูมิแบตเตอรี่ก่อนชาร์จ
• รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 6 kW
• รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 150 kW
• รุ่นจำหน่ายญี่ปุ่นใช้หัวชาร์จเร็ว CHAdeMO
• LEAF B7 รุ่นพื้นฐานชาร์จ 10–80% ด้วยเครื่องชาร์จ 150 kW ใช้เวลาประมาณ 35 นาที
• รองรับระบบ V2H จ่ายไฟจากรถกลับเข้าสู่บ้าน
• รองรับ V2L สำหรับจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้า
• มีช่องจ่ายไฟ AC 100V กำลังรวมสูงสุด 1,500 วัตต์

อย่างไรก็ตาม Nissan ยังไม่ได้ประกาศระยะทาง WLTC และเวลาชาร์จเฉพาะของรุ่น NISMO ในข่าวเปิดตัว จึงไม่ควรนำตัวเลขสูงสุด 521 กม. ของ B5 หรือ 702 กม. ของ B7 รุ่นปกติมาใช้เป็นตัวเลขของ NISMO โดยตรง

ช่วงล่าง NISMO

• ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท
• ด้านหลังแบบมัลติลิงก์
• สปริงช่วงล่างปรับแต่งเฉพาะ NISMO
• เหล็กกันโคลงปรับแต่งเฉพาะ NISMO
• บูชซับเฟรมและบูชช่วงล่างคัดเลือกเฉพาะรุ่น
• เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของระบบช่วงล่าง
• โช้คอัพพร้อมเทคโนโลยี Swing Valve
• ลดอาการโคลงตัวในจังหวะแรกของการเข้าโค้ง
• ปรับการตอบสนองของพวงมาลัยให้รวดเร็วและแม่นยำขึ้น
• เน้นรักษาความสบายเมื่อขับบนถนนทั่วไป

ล้อและยาง

• ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้ว
• ความกว้างกระทะล้อ 8.0J
• ผลิตโดย Enkei
• ยางขนาด 235/45 R19
• ใช้ยาง Michelin Pilot Sport 5
• เน้นการยึดเกาะ การตอบสนองและเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง

โหมดการขับขี่

มีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 4 รูปแบบ

• Standard
• ECO
• Sport
• Personal

โหมด Standard, ECO และ Sport ได้รับการปรับแต่งใหม่โดย NISMO ส่วน Sport ถูกเปลี่ยนบุคลิกเป็น “NISMO Mode” เน้นการตอบสนองที่รวดเร็วและการเร่งแบบต่อเนื่องเป็นเส้นตรง

ระบบรีเจนเนอเรทีฟเบรก

• มีแป้นควบคุมระบบหน่วงความเร็วหลังพวงมาลัย
• ปรับแรงหน่วงได้ 4 ระดับ
• ระดับ 1 ลดแรงหน่วงลงจาก LEAF รุ่นปกติ เพื่อให้รถไหลได้มากขึ้น
• ระดับ 2–4 เพิ่มแรงหน่วงมากกว่ารุ่นปกติ
• เป็นรถยนต์ไฟฟ้า NISMO รุ่นแรกที่ใช้แป้นควบคุมรีเจนพร้อมการปรับแต่งเฉพาะ

ชุดแอโรไดนามิก NISMO

• กันชนหน้าออกแบบเฉพาะรุ่น
• ครีบมุมกันชนหน้าทำหน้าที่จัดระเบียบกระแสลม
• ชุดตกแต่งใต้ประตูเฉพาะ NISMO
• กันชนหลังออกแบบเฉพาะรุ่น
• ดิฟฟิวเซอร์ทรงท้องเรือบริเวณใต้กันชนหลัง
• สปอยเลอร์หลังทรง Ducktail ขนาดใหญ่ขึ้น
• เพิ่มแรงกดโดยไม่เพิ่มค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศจากรุ่นพื้นฐาน
• กระจกมองข้างสีดำเงาพร้อมแถบสีแดง
• แถบตกแต่งสีแดง Arterial Magma รอบตัวรถ
• มีสีตัวถังทั้งหมด 6 สี
• เพิ่มสี NISMO Stealth Gray เฉพาะรุ่น 2 รูปแบบ

ภายในห้องโดยสาร

• ห้องโดยสารพื้นฐานสีดำตัดรายละเอียดสีแดง
• มาตรวัดและ Power Meter เฉพาะ NISMO
• แผงหน้าปัดและปุ่มสตาร์ตออกแบบเฉพาะรุ่น
• พวงมาลัยหุ้มวัสดุสังเคราะห์ TailorFit
• แถบกึ่งกลางพวงมาลัยสีแดง
• ตะเข็บเย็บสีแดง
• เบาะหน้าตกแต่งรูเจาะสีแดง
• ปักโลโก้ NISMO บนพนักพิง
• จอแสดงผลคู่
• NissanConnect พร้อมระบบ Google built-in
• รองรับระบบวางแผนเส้นทางและค้นหาสถานีชาร์จ

เบาะ RECARO

รุ่น B7 NISMO สามารถเลือกเบาะสปอร์ต RECARO ที่ปรับแต่งเฉพาะรุ่นได้

• เพิ่มการรองรับลำตัวขณะเข้าโค้ง
• ปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้า
• ปรับตำแหน่งแบบต่อเนื่อง
• น้ำหนักรถลดลงจาก B7 NISMO ปกติประมาณ 20 กก.