ด่วน! นิสสันดิ่งเหว ขาดทุน 44,000 ล้านบาทในไตรมาสเดียว สั่งปิด 7 โรงงาน ปลดพนักงาน 20,000 ตำแหน่ง
สรุปวิกฤตการณ์นิสสัน (Nissan) นิสสันกำลังเผชิญวิกฤตการณ์ครั้งใหญ่ทั้งด้านการเงินและความเชื่อมั่น โดยมีประเด็นสำคัญคือ
-
ผลประกอบการย่ำแย่: บริษัทคาดการณ์ว่าจะขาดทุนมหาศาลราว 2 แสนล้านเยน (ประมาณ 4.4 หมื่นล้านบาท) ในไตรมาสล่าสุด (เม.ย.-มิ.ย.) หลังจากปีที่แล้วก็ขาดทุนหนัก, ราคาหุ้นตกรุนแรง และต้องงดจ่ายเงินปันผล
-
แผนลดต้นทุนครั้งใหญ่: เพื่อเอาตัวรอด ผู้บริหารใหม่ได้ประกาศแผนที่รุนแรง คือ จะปิดโรงงาน 7 แห่ง และปลดพนักงาน 20,000 คน ทั่วโลก (คิดเป็น 15% ของพนักงานทั้งหมด) และอาจต้องขายตึกสำนักงานใหญ่ทิ้ง
-
ผู้ถือหุ้นเดือด: ผู้ถือหุ้นไม่พอใจอย่างมาก และรุมตำหนิคณะผู้บริหารอย่างหนักในที่ประชุมประจำปี โดยชี้ว่า “ไล่แต่พนักงานออก แต่ตัวเองยังอยู่ในตำแหน่ง” ซึ่งเป็นการผลักภาระและไม่แสดงความรับผิดชอบ
โยโกฮามา – ผู้ถือหุ้นนิสสันรุมซักฟอกผู้บริหาร หลังคาดการณ์ขาดทุนยับ 2 แสนล้านเยนในไตรมาสเดียว
โยโกฮามา, 25 มิถุนายน 2025 – บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด (Nissan Motor Co.) แถลงการณ์คาดการณ์ผลประกอบการสุทธิสำหรับไตรมาสเดือนเมษายน-มิถุนายนว่าจะขาดทุนถึง 2 แสนล้านเยน (ประมาณ 44,000 ล้านบาท) พร้อมกล่าวขอโทษต่อผลการดำเนินงานที่ย่ำแย่ลง ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากผู้ถือหุ้นในที่ประชุมสามัญประจำปี
อิวาน เอสปิโนซา (Ivan Espinosa) ประธานและซีอีโอคนใหม่ ซึ่งเข้ารับตำแหน่งต่อจาก มาโคโตะ อุชิดะ (Makoto Uchida) เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะนำพาธุรกิจกลับมาทำกำไรให้ได้ภายในปีงบประมาณ 2026 หลังจากกล่าวขอโทษสำหรับแนวโน้มผลประกอบการที่น่าผิดหวัง ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลกระทบจากกำแพงภาษีรถยนต์ที่สูงขึ้นในสมัยอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ
เขาย้ำถึงแผนการปรับโครงสร้างองค์กร ซึ่งรวมถึงการปิดโรงงาน 7 แห่ง และลดจำนวนพนักงานลง 20,000 ตำแหน่ง โดยระบุว่าบริษัทจะเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับโรงงานที่จะได้รับผลกระทบโดยเร็วที่สุดเมื่อมีการตัดสินใจที่แน่ชัดแล้ว
นิสสันกำลังต่อสู้กับยอดขายที่ตกต่ำอย่างหนักในสหรัฐอเมริกาและจีน ส่งผลให้ในปีงบประมาณ 2024 (สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2025) บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิสูงถึง 6.7 แสนล้านเยน (ประมาณ 1.2 แสนล้านบาท) ซึ่งในตอนแรกบริษัทไม่ได้เปิดเผยการคาดการณ์ผลประกอบการสำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน
ภายในที่ประชุมซึ่งมีอดีตซีอีโอ อุชิดะ เข้าร่วมด้วย ผู้ถือหุ้นได้ตั้งคำถามถึงความรับผิดชอบของเขาอย่างต่อเนื่อง และแสดงความไม่พอใจอย่างรุนแรงต่อการงดจ่ายเงินปันผล สวนทางกับการจ่ายเงินชดเชยก้อนโตให้แก่อดีตผู้บริหารระดับสูง 4 คน รวมถึงอุชิดะเอง สำหรับการลงจากตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม อุชิดะปฏิเสธที่จะตอบคำถามใดๆ
“ผู้ถือหุ้นจำนวนมากต้องการคำตอบจากอุชิดะ และตั้งคำถามว่าเขาจะมาเข้าร่วมประชุมทำไมหากปฏิเสธที่จะตอบคำถาม” สึโยชิ มารุกิ ซีอีโอของ Strategic Capital Inc. ซึ่งเป็นนักลงทุนประเภท Activist กล่าว แต่เขาก็แสดงความคาดหวังสูงต่อซีอีโอคนใหม่อย่างเอสปิโนซา โดยกล่าวว่าเขามีท่าทีที่สงบนิ่งแม้จะอยู่ท่ามกลางความวุ่นวายในที่ประชุม “เราคงต้องคาดหวังผลลัพธ์ที่ดีนับจากนี้ไป”
นอกจากการลดพนักงานและปิดโรงงานแล้ว ยังมีรายงานว่านิสสันกำลังวางแผนที่จะขายอาคารสำนักงานใหญ่ในเมืองโยโกฮามาเพื่อนำเงินมาช่วยพยุงค่าใช้จ่าย
“ผมไม่เชื่อคำอธิบายของพวกเขาเลย คณะผู้บริหารกำลังหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ” ผู้ถือหุ้นวัย 76 ปี ซึ่งเป็นลูกค้ารถยนต์นิสสันมานานกว่า 50 ปีกล่าว “พวกเขาแค่ผลักภาระทั้งหมดไปให้พนักงานแล้วก็ไล่พวกเขาออก”
ก่อนหน้านี้ในเดือนธันวาคม นิสสันและฮอนด้า มอเตอร์ (Honda Motor Co.) ได้เปิดเผยแผนการเจรจาควบรวมกิจการภายใต้บริษัทโฮลดิ้ง โดยมีเป้าหมายเพื่อแบ่งเบาภาระทางการเงินในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและซอฟต์แวร์เพื่อแข่งขันกับคู่แข่งระดับโลกได้ดีขึ้น แต่การเจรจาก็ล่มลงในเวลาไม่ถึงสองเดือนต่อมา
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองราย พร้อมด้วย มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ป (Mitsubishi Motors Corp.) ยังคงมีการหารืออย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความร่วมมือที่เป็นไปได้ในด้านยานยนต์ไฟฟ้าและด้านอื่นๆ ต่อไป
