ชุดแบตเตอรี่ RAM1500 REV ขนาด 229kWh กระบะไฟฟ้า ราคาเกือบเท่า TOYOTA PRIUS 1 คัน

จากข้อมูลล่าสุดเผยว่า ชุดแบตเตอรี่ของกระบะ Ram 1500 REV ปี 2025 คาดว่าจะมีราคาเกือบ 26,000 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 943,000 บาท การเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 229 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ 837 กม./ชาร์จ EPA อาจมีราคาเกือบเท่ากับ Toyota Prius ใหม่

ชุดแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ไฟฟ้า และมีราคาแพงที่สุดด้วย ราคาของชุดแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและความจุของแบตเตอรี่ ต้นทุนวัตถุดิบ ต้นทุนการผลิต ความซับซ้อนของบรรจุภัณฑ์ นี้เป็นปัจจัยสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า

ข้อมูลจาก Benchmark Minerals Intelligence เพื่อพิจารณาว่าชุดแบตเตอรี่ทดแทนจะมีค่าใช้จ่ายเท่าใดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 6 คันที่มีอยู่และที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ เผยให้เห็นราคาของแบตเตอรี่แต่ละรุ่นโดยมี RAM 1500 REV ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ทำให้เกือบจะมีราคาแพงเท่ากับ Toyota Prius ปี 2024 ทั้งหมด ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 27,650 ดอลลาร์ ในสหรัฐอเมริกา

ด้วยความจุมหาศาล 229 กิโลวัตต์-ชั่วโมงและเคมีของนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส (NCM) ด้วยเซลล์จาก LG Energy Solution ชุดแบตเตอรี่ของ Ram 1500 REV จึงมีราคาแพงที่สุดในการเปรียบเทียบ ชุดแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวคาดว่าจะคิดเป็นเกือบ 32 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนของรถยนต์ทั้งหมด

ที่แพงที่สุดรองลงมาคือชุดแบตเตอรี่ของ Cadillac Escalade IQ ปี 2025 มีความจุ 200 kWh ราคา 22,540 เหรียญสหรัฐฯ แบตเตอรี่ของรถ SUV หรูไฟฟ้าขนาดเต็มซึ่งมีเซลล์จาก LG Energy Solution แต่ใช้สารเคมี Nickel Cobalt Manganese Aluminium (NCMA) คิดเป็น 17 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรวมของรถยนต์

แบตเตอรี่ของ Ford Mustang Mach-E ปี 2023 มีแบตเตอรี่ที่ถูกที่สุดในการศึกษานี้ ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 6,895 ดอลลาร์ ชุดขนาด 70 กิโลวัตต์ชั่วโมงพร้อมเคมีลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่มีเซลล์จาก LG Energy Solution คิดเป็น 16 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรวมของยานพาหนะ

การเปรียบเทียบนี้ยังเน้นให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างเคมีของแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ เคมีภัณฑ์ของแบตเตอรี่ที่แพงที่สุดคือลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อลูมิเนียมออกไซด์ (NCA) โดยมีราคาเฉลี่ย 120.3 เหรียญสหรัฐฯ ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) เซลล์ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสออกไซด์ (NCM) ราคาถูกกว่าเล็กน้อยที่ 112.7 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง

เคมีทั้งสองมีสัดส่วนนิกเกิลอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่และช่วยให้มีระยะการทำงานที่ยาวขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) มีราคาถูกกว่าการผลิตแบบโคบอลต์และนิกเกิล โดยมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 98.5 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ชุดแบตเตอรี่ LFP ให้พลังงานจำเพาะน้อยกว่า ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับ EV แบบมาตรฐานหรือระยะสั้นมากกว่า

แบตเตอรี่ NCM ครองตลาดแบตเตอรี่ในปี 2021 โดยมีส่วนแบ่งตลาด 58 เปอร์เซ็นต์ ตามมาด้วย LFP และ NCA ที่ 21 เปอร์เซ็นต์ต่อตลาด อย่างไรก็ตาม ในปี 2026ส่วนแบ่งการตลาดของ LFP คาดว่าจะเกือบสองเท่า โดยสูงถึง 38 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ NCM คาดว่าจะคิดเป็น 45 เปอร์เซ็นต์ของตลาด และ NCA คาดว่าจะลดลงเหลือ 7 เปอร์เซ็นต์

รุ่น	แบตเตอรี่	ขนาด	ราคาแบตฯ	ราคารถ
2025 Cadillac Escalade IQ	Nickel Cobalt Manganese Aluminum (NCMA)	200 kWh	$22,540	$130,000
2023 Tesla Model S	Nickel Cobalt Aluminum (NCA)	100 kWh	$12,030	$88,490
2025 RAM 1500 REV	Nickel Cobalt Manganese (NCM)	229 kWh	$25,853	$81,000
2022 Rivian Delivery Van	Lithium Iron phosphate (LFP)	135 kWh	$13,298	$52,690
2023 Ford Mustang	Lithium Iron Phosphate (LFP)	70 kWh	$6,895	$43,179
2023 VW ID.4	Nickel Cobalt Manganese (NCM622)	62 kWh	$8,730	$37,250

ผู้บริหารของ Stellantis เชื่อว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องปกป้องความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจ ICE ในปัจจุบันเพื่อช่วยจัดหาเงินทุนสำหรับการเปลี่ยนไปใช้ EV Stellantis กำลังเตรียมพร้อมที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แต่พวกเขาต้องใช้เงินจำนวนมาก เพราะปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงเกินไปสำหรับชนชั้นกลาง

ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์มองว่ารถกระบะไฟฟ้า Ram 1500 REV คืออนาคตของบริษัท แต่การส่งมอบต้องล่าช้าออกไปจนถึงปลายปี 2024 เพราะด้วยค่าใช้จ่ายในปัจจุบันที่สูงเกินไป

Mike Koval Jr. ซีอีโอของ Ram ให้สัมภาษณ์กับAutomotive News ภายในงาน New York International Auto Show 2023 ว่า 1,500 REV คือสิ่งที่เรากำลังเฉลิมฉลอง และพูดคุยกันในงาน แต่ตอนนี้มันมีราคาแพง “มันคือตัวเด่นในงาน New York International Auto Show 2023 แต่ค่าใช้จ่ายในการใช้พลังงานไฟฟ้ามีราคาแพง ดังนั้นเราต้องมั่นใจว่าจะสามารถทำกำไรจากสันดาป เพื่อเป็นทุนในการเปลี่ยนไปสู่พลังงานไฟฟ้า”

Stellantis วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 25 รุ่นในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030 จากแบรนด์ Ram, Jeep, Dodge และ Chrysler Ram โดยจะเปิดตัว ProMaster van เวอร์ชั่นไฟฟ้าในปีนี้ ตามด้วย 1500 REV ในปี 2024 แบรนด์รถบรรทุกกำลังพิจารณารถกระบะไฟฟ้าขนาดกลาง ในอนาคต Jeep วางแผนที่จะเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้ารุ่น Recon และ Wagoneer S ในปี 2024

Avenger Dodge จะเปิดตัวไฟฟ้าทั้งหมดคันแรกในปี 2024 และคาดว่าจะได้รับอิทธิพลอย่างมากจาก Charger SRT Daytona Concept ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว สำหรับ Chrysler จะก้าวเข้าสู่ยุค EV ในปี 2025 ด้วยโมเดลที่ได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิด Airfl

GMC Hummer EV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 205kWh จึงเป็นแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีในรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานจริงในขณะนี้ โดยมีเพียง RAM 1500 REV ที่กำลังจะมาถึงมีแบตเตอรี่ใหญ่กว่า 229kWh แต่ยังไม่จำหน่าย

https://www.youtube.com/watch?v=6iaUoJUdTk4&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=k0UWI6c3yf0 https://www.youtube.com/watch?v=cf6jn9gfSzI https://www.youtube.com/watch?v=XGw1fLJI5sI Motortrend.com