70YO.70 คืออะไร? ทำไมชื่อเหมือน Toyota และยังสื่อถึง “70 Series”

ชุดแต่งนี้ใช้ชื่อว่า 70YO.70 ซึ่งตั้งใจให้ “มองไกลๆ คล้ายคำว่า Toyota” และยังเป็นการเล่นคำ/อ้างอิงตรงไปที่ 70 Series ของ Land Cruiser อีกด้วย โดยเป็นผลงานของ Jimmy Land ที่พัฒนาร่วมกับสำนักแต่งท้องถิ่น Garage Ill ในญี่ปุ่น

จุดที่ทำให้ 70YO.70 ต่างจากชุดแปลงหน้า Jimny หลายๆ เจ้า คือ “ไม่หยุดแค่ชิ้นหน้ารถ” แต่พยายามเก็บองค์ประกอบเล็กๆ ให้ครบเพื่อทำภาพรวมให้เหมือน Land Cruiser 70 มากที่สุด ตั้งแต่สัดส่วนหน้าตา ไปจนถึงดีเทลที่ชวนให้เชื่อว่าเป็นรถดีเซลสายลุยจริงๆ

ดีเทลภายนอกที่ทำให้หลอกตาได้จริง

1) หน้ารถใหม่ทั้งชุด: กระจัง + ไฟกลม LED + ไฟเลี้ยวทรงวินเทจ

ด้านหน้ารถคือไฮไลต์หลัก: กระจังหน้าใหม่ ไฟหน้า LED ทรงกลม และไฟเลี้ยวสไตล์ย้อนยุค ถูกออกแบบให้ไปในทางเดียวกับ Land Cruiser 70 รุ่นปรับโฉม โดยยังคงกลิ่นอายรถลุยทรงเหลี่ยมแบบดั้งเดิม

2) ฝากระโปรง “หนาและบึก” พร้อมตรา 70YO.70 Destroyer และกระจกเสริมบนฝากระโปรง

อีกจุดที่เห็นชัดคือฝากระโปรงทรงหนาขึ้น พร้อมตรา 70YO.70 Destroyer ที่ด้านข้าง และมีการติดตั้งกระจกมองเสริมบนฝากระโปรง ซึ่งเป็นลูกเล่นที่ช่วย “ขายความเป็นรถออฟโรดคลาสสิก” ได้แรงมาก

3) เส้นสายด้านข้างและท้ายรถ: เพิ่มช่อง/กริลล์หลอก + ไฟท้ายใหม่

ตัวถังโดยรวมยังเป็น Jimny แต่มีการใส่ลูกเล่นเสริม เช่น ช่องระบาย/ช่องตกแต่งด้านข้าง และงานท้ายรถที่ใส่กริลล์หลอกพร้อมไฟท้ายแบบใหม่ เพื่อยกระดับ “ภาพรวมทั้งคัน” ให้ไปทาง Land Cruiser 70 มากกว่าเดิม ไม่ใช่แค่หน้ารถเหมือนคันอื่น

4) ดีเทลหลอกตาสายดีเซล: ฝา AdBlue แบบไม่ทำงาน

สิ่งที่แสบและเนียนคือ “ฝา AdBlue” ที่ใส่มาเพื่อให้เหมือนรถดีเซล Land Cruiser 70 ทั้งที่ Jimny เป็นเบนซินล้วนๆ ดีเทลแบบนี้แหละที่ทำให้สายเล่นรถรู้สึกว่าเจ้าของชุดแต่งตั้งใจทำจริง

ออปชั่นสายลุยที่จับคู่ได้: สน็อกเกิล ล้อใหม่ ยาง AT และช่วงล่าง

70YO.70 ไม่ได้จบที่งานหน้าตา เพราะสามารถ “ต่อยอด” ด้วยอุปกรณ์ออฟโรดให้ลุคสมบูรณ์ขึ้นได้ เช่น สน็อกเกิล ล้ออัลลอยใหม่ ยาง All-Terrain และการอัปเกรดช่วงล่างเพื่อให้ท่าทางดุดันและใช้งานลุยได้จริงมากขึ้น

ทริกทำคอนเทนต์: ถ้าคุณทำบทความ/รีลส์ ให้แบ่งภาพเป็น 3 เฟรม: (1) ก่อนแต่ง (2) หลังแต่งหน้า (3) หลังแต่งเต็มออปชั่น พร้อมสรุป “งบที่เพิ่มขึ้นแต่ละสเต็ป” คนอ่านจะอินและเซฟโพสต์เก็บไว้เทียบได้ง่าย

สเปกเครื่องยนต์ยังเดิม: 1.5 NA 101 แรงม้า แต่ “น้ำหนักช่วยไว้”

ด้านสมรรถนะ 70YO.70 เลือกคงเครื่องยนต์เดิมของ Jimny: เบนซิน 1.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ กำลังราว 101 แรงม้า (ประมาณ 75 kW / 102 PS) และยังคงมีทั้งเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ (ขึ้นกับรถต้นแบบ) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

แม้แรงม้าจะห่างจาก Land Cruiser 70 ตัวจริงแบบคนละโลก แต่ในโลกการใช้งานจริง Jimny มีน้ำหนักตัวเบากว่ามาก ทำให้ความคล่องตัวและการพารถไปในที่แคบๆ กลับเป็นแต้มต่อชัดเจน และถ้า “ยังอยากแรง” บางสำนักก็มีแนวทางอัปเกรดภายหลังได้ (ขึ้นกับกฎหมาย/การจดทะเบียนของประเทศนั้นๆ)

ราคาและการขายจริงในญี่ปุ่น: มีรถประกอบเสร็จให้ซื้อ

จุดที่ทำให้เรื่องนี้น่าสนใจคือ ไม่ได้เป็นแค่เรนเดอร์โชว์—มีรถประกอบเสร็จวางขายจริงในญี่ปุ่นผ่านช่องทางของผู้ทำชุดแต่งด้วย

มีรายงานว่ารถตัวอย่าง/รถประกอบเสร็จมีสีแนวคลาสสิก เช่น โทน Sand Beige รวมถึงสีพื้นฐานอย่างขาวและดำ และราคาที่ถูกพูดถึงอยู่ในระดับ “หลายล้านเยน” (ตัวเลขแตกต่างตามสเปก/รถต้นทาง/งานออปชั่น)

ข้อควรรู้: ราคาที่เห็นตามประกาศมักเป็น “รถคอมพลีท” (complete build) ซึ่งรวมตัวรถ + งานแต่ง + ออปชั่นบางส่วนแล้ว ไม่ใช่แค่ราคาชุดแต่งเปล่า ดังนั้นเวลาเอามาเทียบ ให้แยก 3 ก้อน: (1) ราคาตัวรถ (2) ราคาชุดแปลงโฉม (3) ค่าออปชั่น/ช่วงล่าง/ล้อ-ยาง/ทำสี

70YO.70 คุ้มไหม? เหมาะกับใคร

• เหมาะมาก ถ้าคุณชอบทรง Land Cruiser 70 แต่ต้องการรถเล็ก ขับง่าย จอดง่าย ใช้ในเมืองได้
• เหมาะ สำหรับคนทำรถ “คาแรกเตอร์ชัด” เน้นภาพจำ โชว์งาน/อีเวนต์/รวมตัวสายออฟโรด
• อาจไม่เหมาะ ถ้าคุณซีเรียสเรื่อง “ความแท้” หรืออยากได้สมรรถนะเครื่องดีเซลแรงบิดสูงแบบ LC70 จริงๆ

มุมหนึ่งที่น่าสนุกคือ 70YO.70 ทำให้ Jimny หลุดจากภาพ “รถเล็กน่ารัก” ไปเป็น “รถเล็กที่เท่และดุดันแบบฮาร์ดคอร์” ได้ทันที และนี่คือเหตุผลที่ชุดแนวแปลงหน้า Jimny ถึงขายได้—เพราะมันเปลี่ยนอารมณ์ของรถได้ทั้งคันในงบที่ไม่ต้องไปซื้อรถคลาสใหญ่ราคาโหด

สรุป นี่อาจเป็น “face swap” ที่เนียนที่สุดของ Jimny สาย Land Cruiser 70

ถ้าวัดกันที่ “ความตั้งใจในการทำให้เหมือน” 70YO.70 ทำได้ครบทั้งภาพรวมและดีเทล ตั้งแต่หน้ารถ ฝากระโปรง ไปจนถึงลูกเล่นหลอกตาอย่างฝา AdBlue แบบไม่ทำงาน และที่สำคัญคือมีรถทำจริงขายจริง ไม่ใช่แค่คอนเซ็ปต์บนหน้าจอ

ชวนคอมเมนต์: คุณให้คะแนนความเนียนของ 70YO.70 กี่เต็ม 10? และถ้าให้เลือก คุณชอบลุค Jimny แปลงหน้าไปทางไหนมากกว่า—Land Cruiser 70, Bronco, Defender หรือ G-Class?