ราคาเพิ่มในญี่ปุ่น SUZUKI Jimny 3-Door 658 ซีซี 64 แรงม้า ราคาเริ่ม 411,000 – 463,000 บาท เพิ่งฟังก์ชั่นความปลอดภัยมากขึ้น
บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่นได้ทำการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดบางส่วนของ รถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดเล็ก “Jimny”และรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดกะทัดรัด“Jimny Sierra”
โดยจะเปิดตัวในวันที่ 4 พฤศจิกายน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้รวมถึงการติดตั้งระบบเบรกลดความเสียหายจากการชน “Dual Sensor Brake Support II” และการติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการออกนอกเลนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) [พร้อมฟังก์ชันติดตามความเร็วเต็มพิกัด] ฟังก์ชันป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ถอยหลังผิดพลาดและการรองรับ Suzuki Connect ซึ่งช่วยยกระดับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกให้ดียิ่งขึ้น
พร้อมปรับราคาขึ้นประมาณ 300,000 เยน จากเดิม ทำให้ราคาเริ่มต้นที่ 1,918,400 – 2,160,400 เยน หรือประมาณ 411,000 – 463,000 บาท
- เดิมมีราคาจำหน่าย 1,654,400 – 2,002,000 เยน หรือประมาณ 355,000 – 429,000 บาท
Jimny 3-Door 2024 มาพร้อมโครงสร้างตัวถังแบบ “Ladder Frame” ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงและทนต่อแรงบิด ใช้เหล็กแรงดึงสูงในจุดสำคัญของห้องโดยสาร เพื่อเพิ่มการปกป้องผู้โดยสารเมื่อเกิดการชน ทั้งยังติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
แนวทางการออกแบบโดยรวม
Suzuki Jimny 3-Door 2024 ยังคงรักษาเอกลักษณ์ “ทรงกล่อง” ที่แฟนๆ ชื่นชอบตั้งแต่รุ่นแรกๆ เอาไว้ครบถ้วน เส้นสายเรียบแต่ทรงพลัง ให้ความรู้สึกแข็งแรง ทนทาน และพร้อมลุยในทุกเส้นทาง การดีไซน์โดยรวมเป็นแนว Retro Off-Road ผสมกับฟังก์ชันการใช้งานจริง เหมือนรถออฟโรดยุคคลาสสิก แต่ปรับรายละเอียดให้ดูทันสมัยขึ้น
กระจังหน้าแนวตั้ง 5 ช่อง ถือเป็นสัญลักษณ์ของ Jimny ฝากระโปรงหน้าออกแบบเป็นทรง Clamshell (ยกเปิดทั้งชิ้น) เพื่อให้มองเห็นขอบฝากระโปรงได้ชัดเจนเวลาขับในทางแคบหรือภูเขา เสา A ตั้งตรงและกระจกหน้าขนาดใหญ่ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านหน้า ส่วนเส้นแนวหลังคาและเสา C ที่เป็นเหลี่ยมชัดเจนช่วยให้รถดูมั่นคงแข็งแรง
ด้านหน้าใช้ ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Jimny มาตั้งแต่ยุค 1970s มาพร้อมระบบล้างไฟหน้าในบางรุ่น (Headlamp Washer) กันชนหน้าถูกออกแบบให้ยื่นออกเล็กน้อย เพื่อช่วยเพิ่มมุมไต่ทางชัน (Approach Angle) ขณะลุยทางออฟโรด
เส้นข้างตัวรถมีซุ้มล้อขนาดใหญ่หุ้มด้วยบังโคลนสีดำด้าน ให้ความรู้สึกบึกบึนและช่วยกันกระแทกจากหินหรือเศษดินได้จริง ล้ออัลลอยขนาดประมาณ 15 นิ้ว พร้อมยางโปรไฟล์สูงแบบ All-Terrain ดูเข้ากับบุคลิกสายลุยเต็มตัว
กระจกข้างและกรอบประตูออกแบบเป็นเส้นเรียบตรงแนวขนานกับพื้นรถ เพื่อให้มองออกง่ายและเสริมความรู้สึก “แข็งแรงแต่เรียบง่าย” ตามสไตล์รถลุย หลังคามีรางกันน้ำ (Drip Rail) ที่ช่วยป้องกันน้ำหยดลงขณะเปิดประตู และยังรองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ราวหลังคาหรือแร็คบรรทุกของ
ด้านท้ายเป็นจุดเด่นอีกอย่าง — ประตูท้ายเปิดด้านข้างแบบ Side-Hinged พร้อม ยางอะไหล่เต็มวงติดที่ฝาท้าย ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Jimny ช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายและเพิ่มความเท่สไตล์รถลุยแท้ ไฟท้ายถูกติดตั้งไว้ที่กันชนหลังในตำแหน่งต่ำ เพื่อให้ประตูท้ายดูสะอาดตาและดูมินิมอลขึ้น
แนวคิดหลักในการออกแบบภายใน
Jimny ยึดแนวทาง “รูปลักษณ์ย้อนยุค + การใช้งานจริง” มาโดยตลอด ภายในถูกออกแบบให้มีความเรียบง่าย ใช้วัสดุเน้นความแข็งแรงทนทาน แม้จะเป็นรถออฟโรดขนาดเล็ก แต่การจัดวางฟังชันต่าง ๆ ถูกออกแบบให้จับถึงได้ง่าย ใช้งานสะดวก และลดความยุ่งยากที่ไม่จำเป็นออก
- แผงหน้าปัดเรียบและตรงไปตรงมา ไม่มีลวดลายซับซ้อน ฟังก์ชันที่ใช้บ่อยอยู่ในตำแหน่งที่ผู้ขับเข้าถึงได้ง่าย
- หน้าจอระบบสาระบันเทิง (Infotainment) แบบจอสัมผัสติดตั้งตรงกลางคอนโซล — อยู่สูงพอดีสายตา เพื่อช่วยให้มองเห็นได้ดีโดยไม่ต้องก้มลง
- ช่องแอร์ทรงกลมและแผงควบคุมแอร์แบบลูกบิดหมุน (knob) — ใช้งานง่ายแม้ใส่ถุงมือขณะลุย
- เบาะนั่งคู่หน้าทรงสูง ให้มุมมองดี มีระยะศีรษะและขาใช้ได้ในระดับที่พอเหมาะกับขนาดรถ
- ช่องเก็บของที่ประตู — ถึงแม้จะไม่ใหญ่มากนัก เพราะแผงประตูถูกออกแบบให้เรียบไม่ยื่นออกเยอะนัก ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในให้รู้สึกไม่อึดอัด
- พื้นรถ (พื้นห้องเก็บของ / พื้นหลังเบาะ) มีการออกแบบให้เรียบที่สุดเมื่อพับเบาะหลัง เพื่อให้ง่ายต่อการวางของหรืออุปกรณ์ลุย
- วัสดุภายในโดยมากเป็นพลาสติกแข็งด้าน แต่มีการตกแต่งบางจุดให้ดูดี เช่น ขอบ trim ที่ตัดสี หรือแทรกวัสดุนุ่มบริเวณที่ต้องสัมผัสบ่อย
เครื่องยนต์เบนซิน R06A ชนิด 658cc เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 3 DOHC
- ให้กำลัง 64 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 96 นิวตัน-เมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที
- ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 4AT และ เกียร์ธรรมดา 5MT
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD แบบ Part-Time
- น้ำหนักรถ 1,040 กก. (AT) 1,030 กก. (MT)
อัตราประหยัดน้ำมัน 13.2 กม./ลิตรในเกรด AT และ 16.2 กม./ลิตร ในเกรด MT
ขนาดตัวถัง
- ความยาว 3,395 มม.
- ความกว้าง 1,475 มม.
- ความสูง 1,715 มม.
- ฐานล้อ 2,250 มม.
- ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ 205 มม.
- รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 4.8 มม.
ระบบความปลอดภัยที่มีใน Suzuki Jimny
- Suzuki ใช้ชื่อชุดเทคโนโลยีความปลอดภัยว่า “Suzuki Safety Support” ซึ่งเป็นชุดระบบป้องกันเบื้องต้นเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยขึ้น
- ระบบเบรกฉุกเฉิน (Dual Sensor Brake Support – DSBS) ใช้กล้องโมโนและเซนเซอร์เลเซอร์เพื่อตรวจจับวัตถุด้านหน้า เมื่อประเมินว่ามีความเสี่ยงเกิดการชน ระบบจะเตือนผู้ขับ ใช้แรงเบรกช่วย หรือหากจำเป็น จะทำเบรกอัตโนมัติเพื่อลดแรงปะทะ
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC)
- ระบบเบรกลดความเสียหายจากการชน “Dual Sensor Brake Support II”
- ติดตั้งฟังก์ชันป้องกันการออกนอกเลนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- ระบบควบคุมเสถียรภาพ (Electronic Stability Control / ESC) และระบบควบคุมแรงฉุด (Traction Control) ช่วยให้รถไม่ลื่นไถลในทางโค้งหรือพื้นลื่น
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Hold Control) เพื่อป้องกันรถไหลถอยหลังเมื่อเริ่มออกตัวบนทางชัน
- ระบบควบคุมการลงทางชัน (Hill Descent Control) ช่วยควบคุมความเร็วตอนลงทางลาดชันโดยไม่ต้องเหยียบเบรกตลอดเวลา
- ระบบสัญญาณเตือนออกนอกเลน (Lane Departure Warning) และระบบ Weaving Alert (เตือนเมื่อรถเริ่มส่ายหรือขับไม่ตรงแนว)
- ระบบช่วยสลับไฟสูง / ไฟต่ำอัตโนมัติ (High Beam Assist) เมื่อมีรถสวนหรือรถข้างหน้าในระยะที่เหมาะสม
- ระบบ Brake LSD / Limited Slip Differential – ระบบเบรกเฉพาะล้อที่ลื่น หรือช่วยกระจายแรงเบรกเพื่อให้รถควบคุมได้เมื่อบางล้อเสียการยึดเกาะ
