ภาพคันจริงในญี่ปุ่น Suzuki Solio และ Bandit ราคา 392,000 – 540,000 บาท คันเล็กราคาประหยัด

Spread the love

Advertisement Advertisement

รวมภาพคันจริง! ในญี่ปุ่น Suzuki Solio และ Bandit ราคา 382,000 – 526,000 บาท

Suzuki Solio และ Solio Bandit เปิดตัวโฉมใหม่ในญี่ปุ่น พร้อมการปรับปรุงกลางอายุรุ่น

Suzuki ได้เผยโฉมรถมินิแวน Solio และ Solio Bandit รุ่นปรับโฉมใหม่ในญี่ปุ่น โดยมีการเปลี่ยนแปลงในด้านการออกแบบภายนอกและอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มความน่าสนใจให้กับรถในกลุ่มนี้

ราคาเริ่มต้นที่
- ¥1,926,100 – 2,303,400 (หรือราว 392,000 – 469,000 บาท) สำหรับ Suzuki Solio
- ¥2,303,400 – 2,648,800 (หรือราว 469,000 -540,000 บาท) สำหรับ Solio Bandit

ราคาแนะนำญี่ปุ่น (MSRP รวมภาษี 10%)

ราคาในญี่ปุ่นจากประกาศทางการ Suzuki (เริ่มจำหน่าย 16 ม.ค. 2025)

รุ่น/เกรด	ขับเคลื่อน	ราคา (เยน)
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มจี	ขับเคลื่อนสองล้อ	1,926,100
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มจี	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	2,051,500
โซลิโอ ไฮบริด MX	ขับเคลื่อนสองล้อ	2,051,500
โซลิโอ ไฮบริด MX	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	2,176,900
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มซี	ขับเคลื่อนสองล้อ	2,248,400
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มซี	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	2,593,800
มิวสิกวิดีโอ Solio Bandit HYBRID	ขับเคลื่อนสองล้อ	2,303,400
มิวสิกวิดีโอ Solio Bandit HYBRID	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	2,648,800

หากต้องการอ้างอิงแบบ “หน้าเว็บไซต์” Suzuki เองก็แสดงช่วงราคาและมีลิงก์ไปยังไฟล์สเปค/ออปชันเช่นกัน

รถทั้งสองรุ่นอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่า Suzuki Spacia และ Spacia Custom ซึ่งเป็นรถมินิแวนขนาดเล็กในกลุ่ม Kei Car ที่ใช้เครื่องยนต์ 660 ซีซี ตามข้อกำหนดในญี่ปุ่น

จุดเด่นสำคัญของ Suzuki Solio และ Solio Bandit รุ่นปี 2025

การออกแบบภายนอก

การปรับโฉมด้านหน้า
- Solio Bandit มีจุดเด่นที่กระจังหน้าใหม่ขนาดใหญ่ ได้แรงบันดาลใจจาก Toyota Alphard และ Vellfire พร้อมลวดลายที่มีความคล้ายคลึงกับสไตล์ของ Lexus
- เส้นโครเมียมแนวตั้งขนาบข้างกระจังหน้า มีลักษณะเหมือนดีไซน์ “Dynamic Shield” ของ Mitsubishi
- กันชนขนาดใหญ่ที่ออกแบบใหม่ พร้อมไฟหน้าที่จัดเรียงแบบแยกส่วนให้ดูโดดเด่นยิ่งขึ้น
- Solio รุ่นมาตรฐาน มาพร้อมการปรับโฉมแบบเรียบง่าย เช่น การเพิ่มแถบโครเมียมที่กระจังหน้า เพื่อให้ดูสะอาดตาและเข้ากันกับช่องรับลมด้านล่าง
ตัวเลือกสีใหม่
- เพิ่มสี Speedy Blue Metallic ให้กับทั้งสองรุ่น
- Solio Bandit มีหลังคาสี Gun Metal ที่ให้ความแตกต่างและเพิ่มความหรูหรา
มิติรถ:
- รถทั้งสองรุ่นยังคงความยาวที่ 3,810 มม. (150 นิ้ว) ซึ่งเหมาะกับการใช้งานในเมือง

การอัปเกรดภายในและเทคโนโลยี

เพิ่มความสะดวกสบายด้วย เบรกมือไฟฟ้า และระบบ Suzuki Connect สำหรับอินโฟเทนเมนต์
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADAS) ที่ได้รับการพัฒนา รวมถึง:
- Adaptive Cruise Control (ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันตามรถคันหน้า)
- Lane Keeping Assist (ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ)
- Blind Spot Monitor (ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา)

ระบบส่งกำลัง

ทั้งสองรุ่นใช้ระบบ Mild Hybrid ขนาด 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ ให้กำลัง:
- 60 กิโลวัตต์ (82 PS) และแรงบิด 109 นิวตันเมตร (80 lb-ft)
- ระบบเกียร์: เกียร์อัตโนมัติ CVT
- ขับเคลื่อน: มีตัวเลือกทั้ง 2WD และ 4WD
- อัตรคาประหยัด 22.0 กม./ลิตร WLTC
ระบบขับเคลื่อนนี้ใช้ร่วมกับ Suzuki Swift ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Heartect ที่มีน้ำหนักเบา

ความร่วมมือกับ Mitsubishi

การอัปเดตรถรุ่นนี้ยังถูกนำไปปรับใช้กับรุ่นพี่น้องที่เป็นแบรนด์ Mitsubishi ได้แก่ Delica D:2 และ Delica D:2 Custom อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่า Mitsubishi จะใช้ดีไซน์ใหม่นี้ทั้งหมดหรือไม่

การเปิดตัวต่อสาธารณะ

รถทั้งสองรุ่นเปิดตัวครั้งแรกในงาน Tokyo Auto Salon 2025 และพร้อมให้สั่งจองในญี่ปุ่นแล้ว

Suzuki Solio และ Solio Bandit JAPAN 2025: Full Spec

รุ่นปี 2025 (ตลาดญี่ปุ่น) ได้รับการปรับสเปค/ปรับอุปกรณ์และดีไซน์หน้าใหม่ โดยไฮไลต์สำคัญคือเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ Z12E 1.2L Mild Hybrid + CVT และอัปเกรดระบบความปลอดภัยเป็น Dual Sensor Brake Support II พร้อมเพิ่มฟังก์ชันช่วยขับในหลายจุดตามรุ่นย่อยที่กำหนด (อ้างอิงเอกสารประกาศของ Suzuki วันที่ 16 ม.ค. 2025)

ภาพรวมรุ่นและเกรด (Japan 2025)

ไลน์อัปที่ปรากฏในเอกสารทางการของ Suzuki สำหรับการปรับสเปคปี 2025 จะประกอบด้วย

โซลิโอ:ไฮบริด MG / ไฮบริด MX / ไฮบริด MZ
Solo Bandit: HYBRID MV

โดยทั้งชุดใช้ เครื่อง 1.2L (Mild Hybrid) + เกียร์ CVT และมีทั้ง 2WD และ 4WD ในบางเกรด

ขนาดตัวถังและมิติตัวรถ

รายการ	ตัวเลข (โดยประมาณ/ตามเอกสารหลัก)
ความยาว (Overall Length)	3,810 มม. (Solio) / 3,790 มม. (Bandit – ขึ้นกับกันชน/ดีไซน์หน้า)
ความกว้าง (Overall Width)	1,645 มม.
ความสูง (Overall Height)	1,745 มม.
ระยะฐานล้อ (Wheelbase)	2,480 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance)	140 มม.
ความกว้างช่วงล้อ (Tread)	หน้า/หลังใกล้เคียง 1,440 (2WD) และ 1,430 (4WD) มม. (ตามเอกสารมิติหลัก)

หมายเหตุ: ตัวเลข “3,810×1,645×1,745 มม.” เป็นชุดมิติที่พบได้ในฐานข้อมูลสเปคญี่ปุ่นปี 2025 ด้วยเช่นกัน

เครื่องยนต์/ไฮบริด/เกียร์ (Japan 2025)

ในรุ่นปรับสเปคปี 2025 Suzuki ระบุว่าใช้ เครื่องยนต์ Z12E + CVT (ยกชุดพาวเวอร์เทรนที่ใช้ใน Swift) เพื่อบาลานซ์ความประหยัดและการขับขี่

สเปคเครื่องยนต์หลัก (Z12E)

รายการ	สเปค
รหัสเครื่องยนต์	ซี12อี
ความจุ	1,197 ซีซี
โครงสร้าง	เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว + มอเตอร์ (Mild Hybrid)
กำลังสูงสุด	82 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) ที่ 5,700 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	109 นิวตันเมตร @ 4,500 rpm
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ซีวีที
ระบบขับเคลื่อน	2WD (ขับหน้า) และ 4WD (ตามเกรด)

ตัวเลขกำลัง/แรงบิดชุดนี้สอดคล้องกันในฐานข้อมูลสเปคญี่ปุ่นหลายแหล่ง (เช่น Goonet / Gazoo / Motor-Fan)

อัตราสิ้นเปลือง (WLTC/JC08) ตามเอกสารทางการ

ตารางประกาศทางการของ Suzuki (การปรับสเปคเริ่มขาย 16 ม.ค. 2025) ระบุอัตราสิ้นเปลืองดังนี้

รุ่น/เกรด	ขับเคลื่อน	WLTC (กม./ลิตร)	JC08 (กม./ลิตร)
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มจี	ขับเคลื่อนสองล้อ	22.0	25.6
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มจี	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	20.7	24.9
โซลิโอ ไฮบริด MX	ขับเคลื่อนสองล้อ	22.0	25.6
โซลิโอ ไฮบริด MX	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	20.7	24.9
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มซี	ขับเคลื่อนสองล้อ	22.0	25.6
โซลิโอ ไฮบริด เอ็มซี	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	20.7	24.9
มิวสิกวิดีโอ Solio Bandit HYBRID	ขับเคลื่อนสองล้อ	22.0	25.6
มิวสิกวิดีโอ Solio Bandit HYBRID	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ	20.7	24.9

ความปลอดภัยและระบบช่วยขับ (รุ่นปี 2025)

สาระสำคัญที่ Suzuki ระบุในประกาศปรับสเปค:

อัปเกรดระบบเบรกอัตโนมัติเป็น Dual Sensor Brake Support II (เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร + กล้อง) เพิ่มขอบเขตการตรวจจับ รวมถึงการทำงานในสี่แยก
เพิ่ม/ขยายระบบช่วยขับ เช่น Adaptive Cruise Control แบบ All-speed และ Lane Keep Assist (มีรายละเอียดเงื่อนไขตามเกรด)
เสริมชุดระบบเตือน/ช่วยเบรกความเร็วต่ำ และระบบเตือนมุมอับ/รถตัดผ่านด้านหลัง (บางรายการขึ้นกับรุ่นย่อย)

เปรียบเทียบ Solio vs Solio Bandit (สรุปเร็ว)

หัวข้อ	บัลลังก์ 2025	โซลิโอ แบนดิต 2025
ตำแหน่งทางการตลาด	MPV คันเล็กเน้นใช้งาน/ครอบครัว	ภาพลักษณ์สปอร์ต/พรีเมียมกว่า (หน้า “ดุ” และมีมิติการตกแต่งเด่น)
เกรดหลัก	ไฮบริด MG / MX / MZ	ไฮบริด MV
เครื่องยนต์/เกียร์	Z12E 1.2 ไฮบริดแบบอ่อน + เกียร์ CVT	Z12E 1.2 ไฮบริดแบบอ่อน + เกียร์ CVT
อัตราสิ้นเปลือง (WLTC)	2WD 22.0 / 4WD 20.7 กม./ลิตร	2WD 22.0 / 4WD 20.7 กม./ลิตร
ราคาเริ่มต้น (รวมภาษี)	1,926,100 เยน (HYBRID MG 2WD)	2,303,400 เยน (HYBRID MV 2WD)

สรุปเลือกซื้อ: ถ้าเน้น “คุ้มค่า/ราคาดีสุด” เริ่มที่ Solio HYBRID MG/MX; ถ้าชอบงานหน้าดีไซน์เข้มขึ้นและภาพลักษณ์จัดเต็มกว่าไปทาง Bandit HYBRID MV ซึ่งราคาเริ่มสูงกว่าอย่างชัดเจน

Advertisement Advertisement