TOYOTA ทุ่ม 25,000 ล้านบาท ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า-แบตเตอรี่ BEV ในเช็ก
โตโยต้าเดินหน้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเช็ก ลงทุนกว่า 25,000 ล้านบาท พร้อมสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่
ปราก, สาธารณรัฐเช็ก – 3 กันยายน 2025 – โตโยต้า มอเตอร์ ยุโรป (Toyota Motor Europe: TME) ประกาศเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle – BEV) รุ่นใหม่ที่โรงงาน Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) เมืองโคลีน ถือเป็นครั้งแรกที่โตโยต้าผลิต BEV ในยุโรปอย่างเป็นทางการ
การลงทุนครั้งใหญ่ในโรงงานโคลีน
เพื่อรองรับการผลิตใหม่ โรงงาน TMMCZ จะขยายพื้นที่จาก 152,000 เป็น 173,000 ตารางเมตร พร้อมเพิ่มสายการผลิตแบตเตอรี่ และก่อสร้างอาคารพ่นสีและเชื่อมตัวถังใหม่
-
โตโยต้าลงทุนตรง: €680 ล้าน (≈ 25,650 ล้านบาท)
-
รัฐบาลเช็กสนับสนุน: €64 ล้าน (≈ 2,415 ล้านบาท)
-
ผลประโยชน์รัฐคาดว่าจะได้รับกลับมา: €250 ล้าน (≈ 9,430 ล้านบาท)
การลงทุนนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ Multi-Pathway ของโตโยต้า เพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนในยุโรปภายในปี 2040
เสียงสะท้อนจากผู้นำและผู้บริหาร
เพเทอร์ ฟิอาลา นายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐเช็ก
“การลงทุนครั้งนี้ไม่เพียงขยายกำลังการผลิตในโคลีน แต่ยังยกระดับเทคโนโลยีและสร้างความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์เช็ก ซึ่งคิดเป็น 10% ของ GDP ประเทศ และยังสร้างงานใหม่ถึง 245 ตำแหน่ง ถือเป็นก้าวสำคัญสู่อนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์เรา”
Advertisement Advertisement
ลูคาช ฟล์วเชก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า
“นี่คือผลจากการเจรจาที่ยาวนานทั้งในยุโรปและญี่ปุ่น โตโยต้าเลือกเช็กเพราะสภาพแวดล้อมธุรกิจที่มั่นคง แรงงานมีทักษะ และโครงสร้างพื้นฐานแข็งแกร่ง รัฐบาลสนับสนุนการลงทุน 2,415 ล้านบาท และคาดว่าจะได้ผลตอบแทนสูงถึง 9,430 ล้านบาท”
โยชิฮิโระ นากาตะ ประธานและซีอีโอ Toyota Motor Europe
“การผลิต BEV ในเช็กเป็นหลักฐานของความทุ่มเทจากพนักงานและการสนับสนุนจากรัฐบาล โครงการนี้จะเสริมความแข็งแกร่งของโตโยต้าในตลาดยุโรป และช่วยผลักดันการเดินทางที่ยั่งยืนในอนาคต”
ความสำคัญต่อโรงงานโคลีน
ปัจจุบัน TMMCZ ผลิต Aygo X และ Yaris Hybrid กำลังการผลิตราว 220,000 คัน/ปี
การเพิ่มสายการผลิต BEV จะช่วยขยายศักยภาพของโรงงานและเสริมซัพพลายเชน โดยชิ้นส่วนส่วนใหญ่จะจัดหาภายในประเทศ
-
พนักงานปัจจุบันราว 3,200 คน
-
โรงงานนี้ผลิตรถยนต์มากว่า 4.5 ล้านคัน ตลอดกว่า 20 ปี
-
ปี 2024 กลายเป็น ศูนย์โลจิสติกส์เมกาฮับแห่งแรกในยุโรป ของโตโยต้า ครอบคลุมการส่งมอบรถไปยัง 6 ประเทศในยุโรปกลาง
ประวัติการลงทุนของโตโยต้าในเช็ก
-
2002–2005: เริ่มก่อสร้างและผลิตรถใหม่ ลงทุนรวม €1,069 ล้าน (≈ 40,295 ล้านบาท)
-
2020–2024: ขยายกำลังผลิตรองรับ Yaris และ Aygo X TNGA รวม €251 ล้าน (≈ 9,465 ล้านบาท)
-
รวมทั้งหมด 2002–2024: €1,320 ล้าน (≈ 49,760 ล้านบาท)
บทสรุป
การลงทุนกว่า 25,000 ล้านบาท ของโตโยต้าครั้งนี้ ไม่เพียงยกระดับโรงงานโคลีนให้พร้อมผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ แต่ยังสร้างตำแหน่งงานใหม่ พัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์เช็ก และตอกย้ำวิสัยทัศน์ของโตโยต้าสู่การเดินทางที่ยั่งยืนในยุโรป
