เปิดตัวไทยต้นปีหน้า TOYOTA COROLLA CROSS ไมเนอร์เช้นจ์ * ภาพเรนเดอร์

Toyota Corolla Cross รถยนต์ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ผลิตในปี 2020 บนสถาปัตยกรรม GA-C แบบเดียวกับ Corolla โฉมปัจจุบัน เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยในเดือนกรกฎาคม 2020 พร้อมกับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อื่นๆ และไต้หวันในปีเดียวกัน ขณะที่การเปิดตัวในตลาดอื่นๆ ในปี 2021

สำหรับปัจจุบัน Corolla CROSS พร้อมแล้วที่จะมีการปรับไมเนอร์เช้นจ์ในไทยปี 2024 สิ่งที่น่าสนใจคือ เพิ่มหลังคากระจกซันรูฟพาโนรามา เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold มาตรวัดแบบ Full Digital เครื่องยนต์ตระกูล Dynamic Force ขนาด 2.0 ลิตรปรับปรุงใหม่ การออกแบบปรับดีไซน์ใหม่

Toyota Corolla Cross มีรุ่นแฝดในประเทศจีนอย่าง Toyota Frontlander มีจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนและเปิดตัวในปลายปี 2021

ตลอดระยะเวลา 2 ปีกว่าที่ทำตลาดในประเทศไทย Toyota Corolla Cross ได้รับเสียงตอบรับอย่างดี จากยอดขายทั้งปี 2022 สามารถทำได้กว่า 20,979 คัน (ส่วนแบ่งการตลาด 30.8%) ครองตำแหน่งจ่าฝูงในกลุ่ม Sub Compact Crossover / B-SUV

นอกจากนี้ในช่วงปลายปี 2023 TOYOTA MOTORS ประเทศไทย ยังเตรียมการปรับปรุงอุปกรณ์ TOYOTA COROLLA CROSS MY2024 ซึ่งจะมีการปรับปรุงงานวิศวกรรม อัพเกรดขึ้นไปใช้เครื่องยนต์เบนซินให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

Toyota Corolla Cross ไมเนอร์เช้นจ์จะมีรอบการปรับครั้งใหญ่ในปี 2024 ประมาณสามถึงสี่ปีหลังจากที่เปิดตัวครั้งแรกในเวทีระดับโลกในปี 2020 เราคาดว่ารถใหม่จะได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบจากรุ่นพี่อย่าง CROWN และ Prius

เราขออนุญาติอ้างอิงภาพเรนเดอร์จาก Whichcar.com.au สื่อรถยนต์ออสเตรเลีย พวกเขาได้รังสรรค์ผลงานการออกแบบ COROLLS CROSS ไมเนอร์เช้นจ์ในจินตนาการด้วยการหยิบยกดีไซน์ CROWN และ PRIUS มาใช้ ไฟหน้าแบบ LED BIG T เชื่อมต่อผ่านด้วยแถบสีเงิน กระจังหน้าขนาดใหญ่ของ Corolla Cross จะเลื่อนลงไปที่กันชน ขนาบข้างด้วยกรอบไฟตัดหมอกใหม่สไตล์สปอร์ต ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง

การปรับโฉมอย่างมีสไตล์จะช่วยให้โคโรลล่า ครอส ก้าวกระโดดเหนือคู่แข่งเพื่อครอบครองกลุ่มรถเอสยูวีขนาดเล็กหรือไม่? เราต้องรอไปติดตามอีกครั้งภายในปี 2024

สำหรับรายละเอียดตอนนี้ยากจะคาดเดา หากมีข้อมูลอื่นๆ เราจะรีบรายงานโดยเร็ว

ปัจจุบัน COROLLA CROSS ติดตั้ง 2 เครื่องยนต์ในบ้านเราได้แก่

เบนซิน 1.8 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FBEขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. Dual VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i ทำงานคู่กับระบบ G AI Shift Control พร้อม Sequential Shift โหมด +/- ล็อคอัตราทด 7 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า ความจุถังน้ำมัน 47 ลิตร รองรับน้ำมันสูงสุด E85

เบนซิน 1.8 Hybrid

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FXE Atkinson cycle ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. VVT-i กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah