รวมภาพคันจริงในญี่ปุ่น TOYOTA Corolla CROSS MY2025 ราคา 606,000 – 811,000 บาท 1.8 HEV / 2.0 HEV FWD / AWD

Spread the love

Advertisement Advertisement

โตโยต้าได้ทำการปรับปรุง Corolla Cross บางส่วน โดยเปิดตัวในวันที่ 23 พฤษภาคม และเพิ่มเกรด GR SPORT ใหม่ GR SPORT เปิดตัวในวันที่ 4 สิงหาคม 2025 ในประเทศญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งเบนซินไฮบริด 1.8 ลิตร 2.0 ลิตร FWD / AWD

ราคา (รวมภาษีบริโภค 10%)

รุ่น / เกรด	ยอด (เยน)	หมายเหตุ
G (2WD, HEV)	¥2,760,000 หรือ 606,000 บาท	ไม่ปรับขึ้นราคา
G (E‑Four AWD)	¥3,019,000 หรือ 663,000 บาท	เพิ่มขึ้น ¥50,000
S (2WD, HEV)	¥2,980,000 หรือ 655,000 บาท	ไม่ปรับขึ้นราคา
S (E‑Four AWD)	¥3,239,000 หรือ 712,000 บาท	เพิ่มขึ้น ¥50,000
Z (2WD, HEV)	¥3,430,000 หรือ 754,000 บาท	เพิ่มขึ้น ¥180,000
Z (E‑Four AWD)	¥3,689,000 หรือ 811,000 บาท	เพิ่มขึ้น ¥230,000
GR Sport (E‑Four AWD)	¥3,895,000 หรือ 856,000 บาท	รุ่นใหม่ สุดยอดสปอร์ต
(รุ่นเบนซินเดิมทั้งหมด)	ถูกยุติการจำหน่าย	ไม่มีอีกต่อไป

โตโยต้า เปิดตัว “คอร์โรลล่า ครอส” รุ่นปรับโฉมใหม่ พร้อมแนะนำเกรด GR SPORT

รุ่นปรับโฉม เริ่มจำหน่าย 23 พฤษภาคม 2025
GR SPORT วางจำหน่าย 4 สิงหาคม 2025

ไฮไลท์การปรับโฉม

ดีไซน์ใหม่ภายนอก–ภายใน

ภายนอก
- กันชนหน้าและชุดไฟหน้าออกแบบใหม่
- กระจังหน้าแบบสีเดียวกับตัวถัง เพิ่มความหรูหราทันสมัย
- ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ 18 นิ้ว (เฉพาะเกรด Z)
- ล้ออัลลอยใหม่ 19 นิ้ว สำหรับ GR SPORT
ภายใน
- แผงรอบคันเกียร์และหัวเกียร์ออกแบบใหม่
- เพิ่มความหรูหรา และใช้งานง่ายขึ้น

เทคโนโลยีใหม่ (ครั้งแรกของโตโยต้าและในประเทศ)

โหมด SNOW EXTRA (ครั้งแรกของโตโยต้า)
- เพิ่มในระบบ Drive Mode Select
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า E-Four จะทำงานเต็มเวลา
- ควบคุมแรงบิดหน้า–หลังอย่างละเอียดเพื่อเพิ่มเสถียรภาพบนถนนหิมะ
Signal Road Projection (ครั้งแรกในประเทศ)
- ไฟเลี้ยวหน้าจะฉายสัญลักษณ์ “ลูกศร” ลงบนพื้นถนน
- ทำงานพร้อมกับไฟเลี้ยว ช่วยให้คนเดินถนนมองเห็นรถได้เร็วขึ้น
- ลูกศรจะกระพริบตามจังหวะไฟเลี้ยว

เกรด GR SPORT (ใหม่)

สมรรถนะ
- ช่วงล่างเซ็ตพิเศษ
- ยาง 19 นิ้ว
- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร (M20A-FXS) ทำงานร่วมระบบไฮบริด
- เพิ่มโหมด SPORT แบบใหม่ (ครั้งแรกในประเทศ) ปรับการตอบสนองเครื่องยนต์ให้เร้าใจยิ่งขึ้น
ดีไซน์
- กันชนหน้าทรงสปอร์ตเฉพาะรุ่น
- ล้ออัลลอยเฉพาะรุ่น
- เบาะทรงสปอร์ต พร้อมวัสดุหุ้มแบบ GR

ขุมพลัง

รุ่นปรับโฉมนี้ วางจำหน่ายเฉพาะไฮบริด (HEV) เท่านั้น → เพื่อตอบโจทย์เป้าหมายสู่คาร์บอนนิวทรัลของโตโยต้า

ฟังก์ชัน–อุปกรณ์เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัย

มาตรฐาน
- เบาะนั่งพร้อมระบบระบายอากาศ (คู่หน้า เฉพาะรุ่น Z)
ออปชั่นเสริม
- Adaptive High Beam System (เฉพาะ GR SPORT และ Z)
- กล้องรอบคัน Panoramic View Monitor พร้อมฟังก์ชันมองทะลุพื้น (GR SPORT, Z, S)
- ระบบเครื่องเสียง–จอสัมผัส Display Audio Plus รองรับ Connected Navi (เฉพาะ GR SPORT, Z)

เครื่องยนต์มาตรฐานญี่ปุ่น

เครื่องยนต์ Hybrid 1.8 ลิตร (2ZR-FXE)

ขนาด 1,797 ซีซี แบบ Atkinson Cycle
กำลังเครื่องยนต์ 98 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตร
มอเตอร์ไฟฟ้า 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร
กำลังรวมระบบ 122 แรงม้า
เกียร์ e-CVT
มีทั้ง FWD และ E-Four (AWD)
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ~11 วินาที
ความเร็วสูงสุด ~180 กม./ชม. (ถูกจำกัด)
ขับนุ่มนวล เน้นประหยัดมากกว่าความแรง
รุ่น FWD ทำได้สูงสุด ~26.2 กม./ลิตร
รุ่น E-Four AWD ประมาณ 24–25 กม./ลิตร
จัดเป็นรถ eco-car ได้สิทธิ์ลดภาษี

อุปกรณ์ภายนอก / ภายใน รุ่น Z ปรับปรุงดังนี้

ไฟหน้า Bi-Beam LED + ไฟเลี้ยว LED + ไฟหรี่ LED & ไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED
ไฟกลาง (ไฟหรี่ LED)
แผงคอนโซลกลาง (สีเปียโนแบล็ก พร้อมไฟ LED) + ขอบหัวเกียร์ตกแต่งเมทัลลิคซาติน
โหมด SNOW EXTRA (ภาพจำลอง)
ระบบฉายสัญญาณบนพื้นถนน (Signal Road Projection)
กล้องมองภาพรอบคันแบบ Panoramic View Monitor (พร้อมฟังก์ชันมองทะลุพื้น) – ภาพการทำงาน
เบาะนั่งพร้อมระบบระบายอากาศ (เฉพาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า)
หน้าจอสัมผัสขนาด 10.5 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบเชื่อมต่อ (Connected Navigation) Plus

ข้อมูลพื้นฐานของ 2ZR-FXE (Hybrid Engine)

ความจุกระบอกสูบ: 1,798 ซีซี
ระบบวาล์ว: DOHC, 16 วาล์ว, Dual VVT-i
อัตราส่วนกำลังอัด: ประมาณ 13.0:1
ประเภทเชื้อเพลิง: เบนซิน Atkinson cycle
กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: ประมาณ 72 แรงม้า (54 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที
มอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Generator)
- มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ผ่าน ระบบ Hybrid Synergy Drive (HSD)
กำลังจากระบบทั้งหมด: 103 กิโลวัตต์ (ประมาณ 140 แรงม้า)
เกียร์: e-CVT (Electronic Continuously Variable Transmission)
ระบบขับเคลื่อน:
- 2WD (ล้อหน้า) อัตราประหยัด 26.4 กม./ลิตร WLTC
- E-Four (ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมล้อหลัง) อัตราประหยัด 24.6 กม./ลิตร WLTC

ระบบขับเคลื่อนไฮบริด 2.0L

เครื่องยนต์รหัส A20A-FXS เบนซิน 2.0 ลิตร 152 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบต่อนาที
+ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
- มอเตอร์ไฟฟ้า (ด้านหน้า) 113 แรงม้า / 206 นิวตันเมตร
- มอเตอร์ขับหลัง E-FOUR 41 แรงม้า / 84 นิวตันเมตร
ให้กำลังรวมประมาณ 198 แรงม้า PS
เกียร์ E-CVT
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ E-FOUR
อัตราประหยัด 23.3 กม./ลิตร WLTC
มีโหมด ECO/NORMAL/SPORT/SNOWEXTRA ในโหมด SPORT นอกจากนี้ยังรองรับโหมด SNOW EXTRA ที่ให้ความเสถียรเมื่อขับขี่บนถนนที่มีหิมะ
ขนาดถังน้ำมัน 43 ลิตร
เพิ่ม SPORT MODE เฉพาะรุ่น GR SPORT
- รักษารอบเครื่องยนต์ให้สูง
- เร่งความเร็วตอบสนองไวด้วยพลังมอเตอร์
เกียร์อัตโนมัติแบบ 10 สปีด Sequential Shiftmatic
- มอบอารมณ์การขับขี่สไตล์เกียร์ธรรมดา

GR SPORT (พร้อมอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน)

กันชนหน้าแบบพิเศษ& กระจังหม้อน้ำแบบพิเศษ
บัวตกแต่งด้านหน้าด้านบน(เครื่องปรุงพิเศษ)
ล้ออลูมิเนียมขนาด 19 นิ้ว สุดพิเศษ(มืด ชัดเจน ตัดสว่าง+ สีดำ/เครื่องประดับกลาง/มีน็อตล้อพ่นสีดำให้ด้วย)
คาลิปเปอร์เบรค(สีแดง[หน้า-หลัง] /มีโลโก้ GR [ด้านหน้า])(ตัวเลือก)
ชิ้นส่วนสีดำเฉพาะ (ประตู หน้าต่างการขึ้นรูปกรอบ/ชุดแต่งกันชนหลังส่วนล่าง/ โลโก้โตโยต้า [หน้า-หลัง])
ตราสัญลักษณ์พิเศษ[หน้า/หลัง]
สีภายนอก : สีดำทูโทนพิเศษ (เลือกได้)× อารมณ์สีแดง II,สีดำ× แพลตตินัมไวท์เพิร์ลไมก้า,สีดำ x แอช
เบาะนั่งสปอร์ตพิเศษ (พร้อมโลโก้ GR)/ หุ้มเบาะ (หนังสังเคราะห์+ บรานโนฟ® ^*4การเจาะทะลุ& ตะเข็บสีเทา/ ตกแต่งด้วยสีเงินเมทัลลิกควัน)
พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้านสุดพิเศษ(เย็บตะเข็บสีเทา/ ตกแต่งด้วยโลหะสีเงินควันบุหรี่/มีโลโก้ GR รวมอยู่ด้วย)
ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบแพดเดิลเฉพาะ
แป้นเหยียบอลูมิเนียมพิเศษ (คันเร่งและเบรค)
ตกแต่งด้วยโลหะสีเงินรมควันพิเศษ(คลัสเตอร์กลาง/อุปกรณ์ตกแต่งแผงหน้าปัด/กรอบหน้าปัดด้านข้าง/แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน/ คลัสเตอร์มิเตอร์/ หัวเกียร์หุ้มหนัง/พวงมาลัย/ มือจับประตูด้านใน)
สมาร์ทคีย์เฉพาะ (พร้อมโลโก้ GR)

motor-fan.jp

Advertisement Advertisement