เปิดขายอินโดฯ 1.47 ล้านบาท TOYOTA Urban Cruiser EV 164 PS 426 กม./ชาร์จ






TOYOTA อินโดฯ ประกาศราคาจำหน่าย New Urban Cruiser Battery EV 759,000,000 Rp หรือประมาณ 1.47 ล้านบาท
ก่อนหน้านี้ Toyota เปิดตัว Urban Cruiser รุ่นไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ร่วมกับ Toyota C-HR+ และ bZ4X ใหม่ เพื่อให้ Toyota ครอบคลุมกลุ่มตลาด B, C และ D-SUV หลักของยุโรป กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นนี้มีตัวเลือกแบตเตอรี่สองแบบ โดยมีระยะการขับขี่เป้าหมายสูงสุดประมาณ 400 กม. (รวม WLTP) รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ ยืนยันสถานะของ Urban Cruiser ในฐานะ SUV ที่แท้จริง กำหนดเปิดตัวในตลาดยุโรปในฤดูใบไม้ร่วงปี 2025
- พัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT-e ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยมีโครงสร้างน้ำหนักเบา ป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง และพื้นที่ภายในกว้างขวางเนื่องจากส่วนยื่นสั้น พื้นหลักขจัดส่วนใต้พื้นออกเพื่อเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ให้สูงสุด
มอเตอร์ไฟฟ้า และ แบตเตอรี่
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหน้า
- ให้กำลัง 164 แรงม้า
- แรงบิด 192 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ LFP 61kWh
- ระยะวิ่ง 426 กม./ชาร์จ
- น้ำหนัก 1,799 กก.
- ล้ออัลลอย 18 นิ้ว และ 20 นิ้ว ยาง 225/55R18, 225/50R19
ช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน (Chassis)
- ระบบขับเคลื่อน: 2WD
- ช่วงล่างหน้า (Front Suspension): MacPherson Strut
- ช่วงล่างหลัง (Rear Suspension): 3-Link
- เบรกหน้า (Front Brake): ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน (Ventilated Disc)
- เบรกหลัง (Rear Brake): ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน (Ventilated Disc)
- เบรกมือ (Parking Brake): EPB (Electric Parking Brake)
- พวงมาลัย (Steering Column): ปรับได้ทั้ง Tilt & Telescopic
- ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (Power Steering): EPS (Electric Power Steering)
การออกแบบที่โดดเด่น
Urban Cruiser โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียกว่า “Urban Tech” ซึ่งผสานความทันสมัยเข้ากับความแข็งแกร่งในแบบ SUV ภายนอกมาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่เรียกว่า “hammerhead” ไฟหน้าแบบเรียวบาง และไฟท้ายที่พาดยาว เพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่งและมั่นคงให้กับตัวรถ ขนาดของรถใหญ่กว่ารุ่น Yaris Cross เล็กน้อย แต่ยังคงความคล่องตัวด้วย รัศมีวงเลี้ยวเพียง 5.2 เมตร เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง
- ขนาดที่กะทัดรัดแต่ดูทรงพลัง (ยาว 4,285 มม., กว้าง 1,800 มม.) พร้อมดีไซน์ “hammerhead” ด้านหน้า อันเป็นเอกลักษณ์ของโตโยต้า
- ล้ออัลลอยขนาด 18 หรือ 19 นิ้ว และสีภายนอกแบบสองโทน เพิ่มตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับผู้ใช้
ขนาดตัวถัง Toyota Urban Cruiser EV
- ยาว 4,275 มม.
- กว้าง 1,800 มม.
- สูง 1,640 มม.
- ฐานล้อ 2,700 มม.
- รองรับ 5 ที่นั่ง
- ดิสก์เบรกหน้า-หลัง
BYD Dolphin ความยาว 4,290 มม.x กว้าง 1,770 มม.x สูง 1,570 มม.x และระยะฐานล้อ 2,700 มม.
MG Windsor ความยาว 4,295 มม.x กว้าง 1,850 มม.x สูง 1,677 มม.x และระยะฐานล้อ 2,700 มม.
Aion UT ความยาว 4,270 มม.x กว้าง 1,850 มม.x สูง 1,575 มม. x และระยะฐานล้อ 2,750 มม.
NETA V-II ความยาว 4,070 มม.x กว้าง 1,690 มม.x สูง 1,540 มม.x และระยะฐานล้อ 2,420 มม.
การออกแบบภายใน
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางด้วย ระยะฐานล้อ 2,700 มม. และเบาะหลังที่สามารถเลื่อนปรับได้ ทำให้พื้นที่วางขาด้านหลังเทียบได้กับรถในกลุ่ม D-segment การออกแบบภายในสะท้อนความเป็น SUV ด้วย แผงควบคุมแนวนอน และตำแหน่งเบาะคนขับที่ยกสูงเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น พร้อมระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารที่เลือกเปลี่ยนสีได้ถึง 12 สี
- หน้าจอแสดงข้อมูลขนาด 10.25 นิ้ว
- จอมัลติมีเดียขนาด 10.1 นิ้ว
- การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนที่รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto
- ะบบนำทางที่อัปเดตด้วยข้อมูลการจราจรแบบคลาวด์ และรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
- เบาะหลังเลื่อนปรับได้ พร้อมการพับแบบ 40:20:40 ให้ความยืดหยุ่นเหมือน SUV ขนาดใหญ่ ไฟบรรยากาศในห้องโดยสารมีให้เลือก 12 สี สร้างบรรยากาศที่ลงตัว
- อุปกรณ์เสริมระดับพรีเมียม ได้แก่ กล้องมองรอบทิศทาง, ระบบเสียง JBL, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า และ หลังคากระจกแบบติดตั้งถาวร
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เตือนออกนอกเลน, และกล้อง 360 องศา เพิ่มความมั่นใจในทุกการขับขี่
ความปลอดภัยและระบบช่วยขับ (Safety & Security)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ (VSC)
- ระบบ Auto Hold:
- กล้องมองรอบคัน (PVM – Panoramic View Monitor):
- ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา (Blind Spot Monitoring – BSM)
- ระบบเตือนรถด้านหลังขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert – RCTA)
- ระบบช่วยเบรก (Brake Support System):
- ระบบช่วยประคองรถในเลน (Lane Keep Assist)
- ระบบป้องกันการออกนอกเลน (Lane Departure Prevention)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติแบบปรับลำแสง (Adaptive High-Beam System – AHS)
- ถุงลมนิรภัย (SRS Airbags) 7 ตำแหน่ง
- ผู้ขับขี่
- ผู้โดยสาร
- ด้านข้างคู่หน้า
- ม่านนิรภัย
- ถุงลมเข่า (คนขับ)
รวมภาพคันจริง SUZUKI e VITARA ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรก เตรียมขายพวงมาลัยขวาปีหน้า
