เปิดขาย 1.34 ล้านบาทในญี่ปุ่น VOLVO EX30 Single Motor 480 กม./ชาร์จ WLTP

Volvo Japan ประกาศ ” EX30 ” ซึ่งเป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ของ EV ในญี่ปุ่น พร้อมประกาศราคาจำหน่ายเพียง 1 รุ่น คือรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ราคาจำหน่าย 5,590,000 เยน หรือประมาณ 1.34 ล้านบาทเท่านั้น

การสั่งจองล่วงหน้าจะเริ่มในกลางเดือนพฤศจิกายน มีแผนรับคำสั่งซื้อ 2,000 คันภายในสิ้นปี 2023

รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว

Single Motor Extended Range
มอเตอร์หลังให้กำลัง 272 แรงม้า (PS)
แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ NMC 69kWh
สามารถวิ่งได้ 480 กม./ชาร์จ WLTP
อัตราชาร์จ DC 153kWh 10 – 80% ภายใน 26 นาที
ชาร์จออนบอร์ด 11kW (OBC)
ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
ระบบเกียร์อัตโนมัติ แบบ Shift-by-Wire

สิ่งที่น่าสนใจ VOLVO EX30 SUV ไฟฟ้าคันเล็กระดับเริ่มต้นของแบรนด์

สามารถวิ่งได้ 480 กม./ชาร์จ WLTP
มีระบบความปลอดภัยตามมาตรฐานของ VOVLO
เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ
Volvo EX30 พัฒนาบน Scalable Electric Architecture (SEA) Platform
เฉดสีใหม่ๆ เช่น Black Stone, Thunder Grey, Fjord Blue และ Sage Green
ภายในห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่ง เบาะหลังพับแยก 2 ตอนแบบเรียบ
เบาะ Pixel Knit & Nordico ที่นั่งและที่สอดประตูหุ้มด้วยผ้าถักโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100% ที่ทำจากขวด PET สิ่งทอนี้ผลิตขึ้นด้วยกระบวนการถักแบบ 3 มิติ
เบาะหลังพับแยก 2 ตอนแบบเรียบ 60 : 40
จอแสดงผลแบบจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วสำหรับคนขับ จอแสดงผลส่วนกลางแบบรวม
ระบบเสียงระดับพรีเมียม harman/kardon® (1,040 วัตต์, ลำโพง 9 ตัวพร้อมแถบเสียงแดชบอร์ด)
พอร์ต USB Type-C สำหรับชาร์จ หน้า-หลัง
VOLO EX30 เน้นการใช้วัสดุรีไซเคิล เพื่อลดการปล่อย CO2 ให้น้อยที่สุด
วัสดุรีไซเคิลและวัสดุหมุนเวียน เช่น ผ้าเดนิม ผ้าลินิน และผ้าวูลผสมที่มีโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลประมาณ 70%
วอลโว่กล่าวว่า EX30 จะเป็นรถยนต์ที่ลดการปล่อยคาร์บอนที่น้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท โดยการปล่อยตลอดอายุการใช้งานสัญญาว่าจะต่ำกว่า XC40 Recharge และ C40 Recharge ประมาณ 25%
หลังคากระจกแบบพาโนรามาขนาดใหญ่
ล้ออัลลอย 5 ก้านขนาด 19 นิ้วสีดำ
สปอยเลอร์หลังคา Onyx Black
ฝาครอบหลังคาและกระจกมองข้างทาสี Onyx Black ตัดกัน
ประตูท้ายไฟฟ้า

Volvo EX30 SUV ขนาดเล็กเปิดตัวในฐานะ EV ราคาถูกที่สุดของแบรนด์ที่ 34,950 ดอลลาร์ MSRP ในสหรัฐอเมริกา หรือประมาณ 1.21 ล้านบาท สามารถวิ่งได้ 442 กม./ชาร์จ EPA

“EX30 พลังงานไฟฟ้าล้วนอาจเป็น SUV ที่เล็กที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่มันเป็นเรื่องใหญ่สำหรับลูกค้าของเราและเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเราในฐานะบริษัท” Jim Rowan ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเรากล่าว “เราชอบพูดว่า EX30 นั้นเล็กแต่ทรงพลัง เพราะมันมอบทุกสิ่งที่คุณต้องการจากวอลโว่แต่อยู่ในแพ็คเกจที่เล็กกว่า เช่นเดียวกับวอลโว่ทุกรุ่น ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นซึ่งมีความปลอดภัยและออกแบบโดยคำนึงถึงผู้คนและความต้องการของพวกเขา”

ขนาดตัวถัง EX30

ยาว 4,235 มม.
กว้าง 1,835 มม.
สูง 1,550 มม.
ระยะฐานล้อ 2,650 มม.
ความจุสัมภาระท้าย 318 ลิตร

ขนาดตัวถัง XC40

ยาว 4,425 มม.
กว้าง 1,863 มม.
สูง 1,652 มม.
ระยะฐานล้อ 2,706 มม.

SUV ขนาดเล็กรุ่นใหม่ของเรามีการตกแต่งภายในที่มีสไตล์ซึ่งคำนึงถึงแนวคิดที่ยั่งยืน ในขณะที่การรวบรวมวัสดุที่สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันช่วยเสริมการออกแบบกราฟิกที่แตกต่างของการตกแต่งภายใน ด้วยวัสดุรีไซเคิลและวัสดุหมุนเวียน เช่น เดนิม ผ้าลินิน และผ้าวูล รวมถึงสีสันและพื้นผิวที่หลากหลาย การตกแต่งภายในของเรามีการออกแบบที่มีความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก

Volvo EX30 ผสมผสานองค์ประกอบที่ดีที่สุดของการออกแบบสไตล์สแกนดิเนเวีย” Lisa Reeves หัวหน้าฝ่ายออกแบบภายในของเรากล่าว “วัสดุใหม่เพิ่มพื้นผิว สีสัน และบุคลิกที่สร้างสรรค์ให้กับห้องโดยสาร ขณะที่ฟังก์ชันการทำงานอันชาญฉลาดและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยมคือจุดเด่นของการสร้างสรรค์ของวอลโว่ทุกคัน เมื่อรวมกันแล้ว องค์ประกอบเหล่านี้จะกลั่นแก่นแท้ของวอลโว่ในผลิตภัณฑ์ขนาดเล็ก

หน้าจอส่วนกลางขนาด 12.3 นิ้วที่วางตำแหน่งตรงกลางแดชบอร์ด สำหรับคุณในฐานะผู้ขับขี่ การรวมทุกอย่างไว้ในหน้าจอเดียวหมายความว่าเราสามารถสร้างความรู้สึกของพื้นที่รอบๆ คนขับ ภายใต้วัสดุที่น้อยที่สุด พร้อม Google ในตัวประกอบด้วยความช่วยเหลือแบบแฮนด์ฟรีจาก Google Assistant, การนำทาง Google Maps ฟังก์ชัน Apple CarPlay แบบไร้สาย

ระบบสาระบันเทิงของเรายังมาพร้อมกับ 5G ขับเคลื่อนโดย Snapdragon® Cockpit Platforms จาก Qualcomm Technologies, Inc

คุณภาพเสียงระดับพรีเมียม

Soundbar ของเราในรุ่น EX30 ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบเครื่องเสียงภายในบ้าน นำลำโพงหลายตัวมารวมกันเป็นซาวด์บาร์เดียวและเติมเต็มห้องโดยสารทั้งหมดด้วยเสียงระดับพรีเมียม เข้ากับระบบเสียงระดับไฮเอนด์ของ Harman Kardon

ภายในห้องโดยสารของ VOLVO EX30 SUV ไฟฟ้าคันเล็กสุดของแบรนด์ได้รับการออกแบบมาให้มีความปลอดภัยและปล่อย CO2 ในปริมาณที่น้อยลงสุดในบรรดารถยนต์วอลโว่ทุกรุ่นในปัจจุบัน ด้วยการจัดการกับการปล่อยมลพิษตลอดการผลิตของ VOLVO EX30 เราจึงสามารถลดปริมาณคาร์บอนโดยรวมของการขับขี่มากกว่า 200,000 กม. ให้ต่ำกว่า 30 ตัน* นี่เป็นการลดลง 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่น C40 และ XC40 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของเรา โดยมีเป้าหมายการปล่อย CO2 ต่อรถยนต์หนึ่งคันลง 40 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2018 ถึง 2025

Volvo EX30 มีการออกแบบรถยนต์ที่เล็กลง ทำให้เกิดการใช้วัสดุน้อยลงในการผลิต เนื่องจากอะลูมิเนียมและเหล็กเป็นสองปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดในการปล่อย CO2 ที่เกี่ยวข้องกับการผลิต ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าเราจะใช้เหล็กและอะลูมิเนียมน้อยลงเมื่อสร้างรถ SUV ขนาดเล็กคันใหม่ แต่ส่วนใหญ่ยังเป็นวัสดุรีไซเคิลอีกด้วย ประมาณ 1 ใน 4 ของอลูมิเนียมทั้งหมดที่ใช้ในการสร้างรถถูกรีไซเคิล เช่นเดียวกับเหล็กประมาณ 17 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ในการผลิต Volvo EX30 ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากวัสดุเหล่านั้น

ภายในห้องโดยสารยังเน้นใช้วัสดุที่ยั่งยืน และลดจำนวนชิ้นส่วนที่จำเป็นภายในโดยไม่กระทบต่อฟังก์ชันการทำงาน วัสดุที่ใช้สำหรับวอลโว่ EX30 เป็นอีกหนึ่งส่วนสนับสนุนในการสร้างรถยนต์ใหม่ที่ยั่งยืนมากขึ้น ประมาณ 17 เปอร์เซ็นต์ของพลาสติกทั้งหมดในรถยนต์ ตั้งแต่ชิ้นส่วนภายในไปจนถึงกันชนภายนอก ถูกนำไปรีไซเคิล ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงที่สุดในรถวอลโว่ทุกรุ่นจนถึงปัจจุบัน

วัสดุรีไซเคิลและวัสดุหมุนเวียนหลากหลายประเภทสำหรับเบาะนั่ง แผงหน้าปัด และประตู รวมถึงวัสดุต่างๆ เช่น ผ้าเดนิม ผ้าลินิน และผ้าขนสัตว์ผสมที่มีโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์
วัสดุรีไซเคิลและวัสดุหมุนเวียน เช่น ผ้าเดนิม ผ้าลินิน และผ้าวูลผสมที่มีโพลีเอสเตอร์รีไซเคิลประมาณ 70%

Volvo EX30 จะถูกสร้างขึ้นในโรงงานที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศในระดับสูง รวมถึงไฟฟ้าที่เป็นกลางต่อสภาพอากาศ 100 เปอร์เซ็นต์ VOLVO ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 สำหรับรถคันนี้ และ 95 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขามุ่งมั่นที่จะใช้พลังงานหมุนเวียน 100 เปอร์เซ็นต์ในการผลิตภายในปี 2025

แม้ว่า VOLVO EX30 จะมีต่ำแหน่งต่ำกว่า XC40 Recharge และ C40 Recharge ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ BEV ของวอลโว่ แต่เบื้องต้น EX30 จะมีความปลอดภัยขั้นสูง “เราเป็นผู้นำด้านความปลอดภัยเสมอมาและจะเป็นตลอดไป และเราจะไม่ลดมาตรฐานความปลอดภัยใน EX30 เราจะดูแลทั้งคุณและคนอื่นๆ ในสภาพแวดล้อมในเมืองที่วุ่นวาย”

ตัวอย่างเช่น VOLVO EX30 จะติดตั้งการแจ้งเตือนการเปิดประตู ซึ่งสามารถเตือนผู้โดยสารผ่านสัญญาณภาพและเสียง เมื่อใดก็ตามที่พวกเขากำลังจะเปิดประตูต่อหน้าผู้ขี่จักรยานที่ผ่านไปมาหรือผู้ใช้การจราจรรายอื่น

VOLVO กล่าวว่า อุบัติเหตุจากการเปิดประตูรถยนต์ เมื่อประตูเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ อาจเกิดอันตรายกว่า Cycling UK ที่ระบุว่า โดยเฉลี่ยแล้ว 60 คนเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสจากประตูรถในแต่ละปีเฉพาะในสหราชอาณาจักรเพียงแห่งเดียว

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลายอย่างของเทคโนโลยี Safe Space ของวอลโว่ที่มีใน EX30 การแจ้งเตือนการเปิดประตูน่าจะช่วยลดอุบัติเหตุประเภทนี้ได้

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยเชิงรับ วอลโว่กล่าวว่า EX30 ใหม่ได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีการยับยั้งขั้นสูงและการออกแบบโครงสร้างที่ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยภายในตามสถานการณ์ของโลกแห่งความเป็นจริง

เนื่องจาก EX30 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% VOLVO จึงให้ความสำคัญกับแบตเตอรี่เป็นอย่างมาก โดยแชสซีและโครงนิรภัยนั้นถูกสร้างขึ้นด้วย “เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงรูปแบบต่างๆ ที่ช่วยชดเชยผลกระทบจากการชนที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ” EX30 ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ด้านในของที่นั่งคนขับซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยลดการบาดเจ็บที่ศีรษะและทรวงอกจากการกระแทกด้านข้าง

สำหรับฟีเจอร์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ VOLVO EX30 นำเสนอชุดความปลอดภัยชั้นสูง รวมทั้งระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่แบบมาตรฐาน ใช้เซ็นเซอร์พิเศษหลังพวงมาลัย ช่วยตรวจจับการเคลื่อนไหวของดวงตาคนขับ และ ใบหน้าด้วยความเร็ว 13 ครั้งต่อวินาที เมื่อใช้ร่วมกับระบบตรวจจับบนพวงมาลัย เซ็นเซอร์ที่ทำงานบนอัลกอริธึมอันทรงพลังสามารถช่วยตรวจจับอาการง่วงนอน เสียสมาธิ หรือขาดสมาธิของผู้ขับขี่ได้

สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือคุณลักษณะเบรกอัตโนมัติสำหรับทางแยกแบบใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ EX30 หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ทางแยก ออกแบบมาให้รถหยุดนิ่ง และ ช่วยลดหรือหลีกเลี่ยงการชนหากมีรถคันอื่นตัดทางข้างหน้าโดยไม่คาดคิด

ระบบความปลอดภัย

ระบบเตือนออกนอกเลน
ระบบช่วยเปลี่ยนเลน
ระบบเบรกอัตโนมัติในความเร็วต่ำ ด้านหลัง
ระบบควบคุมการลงทางลาดชัน Hill Descent Control
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
Traffic Jam Assist ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ
ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
ระบบเกียร์แบบ Shift-by-Wire สามารถเปลี่ยน Reverse, Neutral และ Drive ได้อย่างง่ายดาย
กุญแจดิจิตอล Digital key plus
กระจกมองข้างพร้อมไฟส่องพื้น
Key tag สามารถปลดล็อกรถและขับออกไปได้เพียงแค่ถือป้ายกุญแจ เพียงแค่เก็บแท็กกุญแจไว้ในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าเงินของคุณก็จะปลดล็อครถเมื่อคุณเข้าใกล้
ระบบเตือน จะช่วยปกป้องวอลโว่ของคุณเมื่อจอดรถและป้องกันการมาเยือนที่ไม่พึงปรารถนา นอกจากนี้ยังตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวภายในรถ การทุบกระจก และเมื่อมีคนพยายามขโมยล้อรถของคุณหรือลากรถของคุณออกไป ระบบจะทำงานอัตโนมัติเมื่อคุณล็อกรถ และ เชื่อมต่อกับประตู ฝากระโปรง และประตูท้าย
Alcohol lock software ระบบจะล็อคป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ที่มึนเมาหลังพวงมาลัย สามารถใช้งานรถได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์นี้ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งระบบล็อคแอลกอฮอล์ใน Volvo
Central lock, double pull หากคุณล็อกรถจากด้านนอกแล้วมีขโมยทุบกระจกประตู ฟังก์ชันนี้จะทำให้ไม่สามารถเปิดประตูใด ๆ จากด้านในได้
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
ม่านถุงลมนิรภัย ช่วยปกป้องศีรษะและคอของคุณจากการชนด้านข้างหรือพลิกคว่ำ
สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสาร
ISOFIX เบาะนั่งสำหรับเด็ก
ล็อคนิรภัยสำหรับเด็กที่ควบคุมด้วยมือช่วยป้องกันไม่ให้ประตูด้านหลังเปิดจากด้านใน
Key card คีย์การ์ดขนาดเท่ากระเป๋าเงินอัจฉริยะนี้ช่วยให้คุณเข้าถึงรถได้อย่างเต็มที่ เพียงเก็บบัตรไว้ในกระเป๋าเงินของคุณ และคุณสามารถปลดล็อกรถของคุณโดยรูดบัตรผ่านเครื่องอ่าน NFC ที่เสาหลังคา
Volvo Assistance ความช่วยเหลือและการสนับสนุนส่วนบุคคลอยู่ใกล้แค่เอื้อมในวอลโว่ ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เช่น การเจาะ เพียงกดปุ่มช่วยเหลือบนคอนโซลหลังคาหรือแอปบนโทรศัพท์มือถือเพื่อติดต่อความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน หากคุณตกอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ยังมีปุ่ม SOS ที่ให้คุณติดต่อกับเจ้าหน้าที่ที่สามารถดูตำแหน่งของคุณและส่งความช่วยเหลือที่คุณต้องการได้ หากติดตั้งถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ ระบบจะติดต่อขอความช่วยเหลือฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ
Whiplash นวัตกรรมด้านความปลอดภัยของวอลโว่ที่ช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บหากรถของคุณถูกชนจากด้านหลัง เมื่อเกิดการกระแทก พนักพิงด้านหน้าและพนักพิงศีรษะจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับผู้โดยสารเพื่อรองรับคอ
กล้อง 360° มุมมอง 3 มิติ
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
ระบบช่วยเปลี่ยนเลน Lane change assist สามารถรองรับการเปลี่ยนเลนที่ความเร็วระหว่าง 65–130 กม./ชม. เมื่อเปลี่ยนเลนเพียงแค่เปิดใช้งานไฟเลี้ยว หากมีเวลาและพื้นที่เพียงพอในการเปลี่ยนเลน รถจะเปลี่ยนเลนโดยอัตโนมัติ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องจับพวงมาลัยระหว่างการบังคับเลี้ยว
Low speed autobrake, rear เบรกอัตโนมัติความเร็วต่ำ ด้านหลัง ฟังก์ชันนี้สามารถตรวจจับยานพาหนะ วัตถุหยุดนิ่ง และคนเดินถนน รวมทั้งเด็กที่อยู่หลังรถเมื่อถอยหลังด้วยความเร็วต่ำ หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชน รถสามารถเบรกโดยอัตโนมัติและหยุดนิ่งจนกว่าคุณจะควบคุมรถได้ ฟังก์ชันนี้สามารถช่วยลดความเสี่ยงของการชนเมื่อถอยหลังออกจากจุดจอดที่คับแคบ หรือเมื่อถอยหลังในพื้นที่คับแคบ เช่น โรงจอดรถ
ระบบช่วยจอดรถ Park Pilot Assist เจนเนอเรชั่นใหม่ คุณสามารถผ่อนคลายและออกจากที่จอดรถไปที่รถของคุณ สามารถตรวจจับที่จอดรถว่างทั้งสองด้านของรถและแสดงที่จอดรถที่เสนอในจอแสดงผลส่วนกลาง จากนั้นเพียงเลือกที่จอดรถที่คุณต้องการ แล้วรถจะจอดเองโดยการบังคับพวงมาลัย เหยียบคันเร่ง เบรก และเปลี่ยนเกียร์ สิ่งที่คุณต้องทำคือการกำกับดูแล Park Pilot Assist ทำงานได้กับสถานการณ์การจอดรถทั่วไปทั้งหมด และยังรองรับเมื่อต้องออกจากช่องจอดคู่ขนานที่คับแคบ
ระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยอำนวยความสะดวกในการหลบหลีกในพื้นที่แคบที่มีทัศนวิสัยจำกัด เมื่อรถเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง คุณจะได้รับการเตือนด้วยเสียงที่เต้นเป็นจังหวะจากลำโพงด้านหลังหรือด้านหน้าและกราฟิกบนจอแสดงผลส่วนกลาง ความถี่ของเสียงเตือนจะเพิ่มขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง ระบบช่วยจอดด้านหลังช่วยคุณเมื่อถอยหลังเข้าที่แคบ และหากคุณเข้าใกล้สิ่งกีดขวางด้านหลังรถมากเกินไป ระบบก็จะเบรกโดยอัตโนมัติ
Pilot Assist เจนเนอเรชั่นใหม่ คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่อย่างผ่อนคลายบนทางหลวงหลายเลนและบนถนนเลนเดียว รถจะช่วยจับตาดูการจราจรและเครื่องหมายบนเลน และสนับสนุนคุณโดยการปรับความเร็วและให้การบังคับเลี้ยวอย่างนุ่มนวลเพื่อช่วยให้รถอยู่กึ่งกลางในเลนโดยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า รถยังสามารถปรับความเร็วในโค้งเพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่
Adaptive cruise control ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ จะรักษาความเร็วที่ตั้งไว้ และหากจำเป็น ให้ปรับเพื่อช่วยให้คุณรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากรถที่ขับช้ากว่า เพียงเลือกความเร็วที่ต้องการและเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่ราบรื่นตั้งแต่หยุดนิ่งจนถึงประมาณ 155 กม./ชม. บนถนนที่เป็นทางโค้ง ตัวรถสามารถปรับความเร็วขณะเข้าโค้งได้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย* ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้สามารถช่วยในระหว่างการแซงได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับความเร็วของคุณตามขีดจำกัดความเร็วของถนนในปัจจุบัน
Collision avoidance and mitigation ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชน และ ช่วยผ่อนการชน เรดาร์ด้านหน้า เรดาร์ด้านข้าง และกล้องด้านหน้าของรถจะคอยติดตามยานพาหนะ รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ คนเดินถนน และนักปั่นจักรยานที่อยู่ข้างหน้าตลอดเวลา หากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการชน รถยนต์จะเตือนผู้ขับขี่ก่อนในขณะที่ยังมีเวลาดำเนินการ หากคนขับไม่ตอบสนองและมีแนวโน้มที่จะเกิดการชน เบรกจะอัดประจุล่วงหน้าเพื่อรองรับการเบรกที่คนขับเป็นผู้สั่ง และหากผู้ขับขี่ใช้แรงเบรกไม่เพียงพอ รถก็สามารถช่วยได้ด้วยการเสริมแรงเบรกที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการชน
Driver alert system เพิ่มระดับความปลอดภัยใหม่โดยเสริมเทคโนโลยีการตรวจจับภายนอกรถ ออกแบบมาเพื่อตรวจจับว่าคนขับเสียสมาธิหรือง่วงนอนหรือไม่
Front Cross Traffic Alert พร้อมเบรกอัตโนมัติ ฟังก์ชันใหม่นี้ใช้เรดาร์ด้านหน้าเพื่อตรวจจับยานพาหนะที่กำลังข้ามถนน คนขี่จักรยาน รถจักรยานยนต์ รถสกูตเตอร์ และคนเดินถนนที่อยู่ด้านหน้ารถ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขับรถออกจากพื้นที่ที่มีทัศนวิสัยไม่ดี หากมีวัตถุเข้าใกล้รถ รถสามารถเตือนด้วยสัญญาณเสียง หากคุณไม่ตอบสนองต่อคำเตือนและการชนใกล้เข้ามา รถจะเบรกโดยอัตโนมัติ
ระบบช่วยความเร็วอัจฉริยะ (ISA) จ รถจะอ่านป้ายจราจรพร้อมกับข้อมูลแผนที่อย่างต่อเนื่อง หากคุณเป็นคนขับใช้ความเร็วเกินขีดจำกัด คุณจะได้รับแจ้งด้วยสัญญาณภาพและเสียง ในโหมด Pilot Assist หรือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ คุณยังสามารถสัมผัสได้ว่ารถจะปรับอัตโนมัติตามความเร็วที่กฎหมายกำหนดได้อย่างไร ระบบช่วยความเร็วจะเปิดตามค่าเริ่มต้นทุกครั้งที่คุณสตาร์ทรถ และจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติที่ความเร็วมากกว่า 20 กม./ชม. เป็นไปได้ที่จะปิดใช้งานฟังก์ชั่นระหว่างการขับขี่ผ่านปุ่มควบคุมแบบสัมผัสบนจอแสดงผลส่วนกลางหรือผ่านปุ่มบนพวงมาลัย โปรดทราบ: ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมรถเสมอ นี่เป็นเพียงส่วนสนับสนุนเท่านั้น
Intersection autobrake ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติบริเวณทางแยก การขับรถบนทางแยกสามารถสร้างสถานการณ์ที่ตึงเครียดและเป็นอุบัติเหตุทางถนนประเภทหนึ่งที่พบได้บ่อย ฟังก์ชันนี้รองรับคุณในทางแยกที่มีการจราจรมาจากทั้งสองด้าน เช่นเดียวกับทางแยกที่มีการจราจรสวนทางมา หากมีความเสี่ยงที่จะชน รถสามารถตรวจจับได้และเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงการชน โปรดทราบ: คนขับมีหน้าที่รับผิดชอบในการควบคุมรถเสมอ นี่เป็นเพียงหน้าที่สนับสนุนเท่านั้น