ทีเซอร์ใหม่ Volvo EX60 วิ่งไกล 810 กม. ชาร์จไว 10 นาทีได้ 340 กม. ยกระดับ “รถไฟฟ้าใช้งานจริง” เปิดตัว 21 ม.ค. 2026

Spread the love

Advertisement Advertisement

Volvo EX60 รุ่นใหม่แบบไฟฟ้าล้วน 100% Volvo Cars กำลังก้าวสู่ยุคของรถที่สามารถ “พูดคุย” กับผู้ขับได้อย่างเป็นธรรมชาติ โดย EX60 เป็นรถ Volvo รุ่นแรกที่เปิดตัวพร้อม Gemini ผู้ช่วย AI รุ่นใหม่จาก Google ช่วยให้ผู้ใช้สามารถสนทนากับรถได้จริงในรูปแบบภาษามนุษย์ตามธรรมชาติ ทำให้ EX60 กลายเป็นรถ Volvo ที่ฉลาดและล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา

EX60 รถเอสยูวีขนาดกลาง เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอีกหนึ่งสัปดาห์ข้างหน้า วันที่ 21 มกราคม โดยอัดแน่นด้วยเทคโนโลยี AI ระดับสูงที่ออกแบบมาเพื่อทำให้ชีวิตของผู้ใช้ ง่ายขึ้น ปลอดภัยขึ้น สะดวกขึ้น และสนุกกับการขับขี่มากยิ่งขึ้น

หน้าจอกลาง EX60

“EX60 ใหม่ เต็มไปด้วยเทคโนโลยีที่ยึดมนุษย์เป็นศูนย์กลาง ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อยกระดับประสบการณ์ชีวิตของคุณหลังพวงมาลัย”
Anders Bell ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและเทคโนโลยีของ Volvo Cars กล่าว
“HuginCore ซึ่งเป็นระบบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ขั้นสูงของเรา ผสานเทคโนโลยีที่พัฒนาเองภายในบริษัทเข้ากับบริการและนวัตกรรมจากผู้นำด้านเทคโนโลยีอย่าง Google, NVIDIA และ Qualcomm Technologies สร้างเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ทำงานอย่างแนบเนียนอยู่เบื้องหลัง เพื่อคอยสนับสนุนผู้ใช้งาน”

Gemini ทำให้ทุกการเดินทางมีประโยชน์มากขึ้น ด้วยการควบคุมแบบแฮนด์ฟรีในทุกเรื่องสำคัญระหว่างขับขี่ ระบบมีการปรับให้เหมาะกับผู้ใช้เป็นรายบุคคล เชื่อมต่อกับระบบรถอย่างลึกซึ้ง และรองรับการสนทนาแบบต่อเนื่องหลายขั้นตอนโดยไม่ต้องจำคำสั่งเฉพาะ ช่วยให้ผู้ขับมีสมาธิกับถนน ลดความจำเป็นในการละสายตามองหน้าจอกลาง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับสามารถขอให้ Gemini ค้นหาที่อยู่โรงแรมจากอีเมล ตรวจสอบว่าสิ่งของที่เพิ่งซื้อจะใส่ในห้องเก็บสัมภาระของ EX60 ได้หรือไม่ หรือช่วยระดมไอเดียสำหรับทริปเดินทางในอนาคต การผสานระบบลักษณะนี้ทำให้ EX60 ใช้งานง่ายและเป็นธรรมชาติ สานต่อความร่วมมือระยะยาวเกือบหนึ่งทศวรรษระหว่าง Volvo Cars และ Google

EX60 มาพร้อม HuginCore เวอร์ชันล่าสุด ซึ่งเป็น “สมองกลาง” ของ Volvo Cars ตั้งชื่อตามนกในตำนานนอร์ส หมายถึงการคิด วิเคราะห์ และลงมือทำ นี่คือครั้งแรกที่ Volvo Cars ตั้งชื่อระบบแกนหลักอย่างเป็นทางการ ครอบคลุมตั้งแต่สถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่พัฒนาเอง คอมพิวเตอร์หลัก ระบบควบคุมแต่ละโซน ไปจนถึงซอฟต์แวร์ทั้งหมดภายใน EX60 — นี่คือรถที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์อย่างแท้จริง (Software-defined car)

HuginCore สะท้อนแนวคิดเทคโนโลยีที่ยึดมนุษย์เป็นศูนย์กลางของ Volvo Cars ผสานการพัฒนาเองกับความร่วมมือจากผู้นำเทคโนโลยีระดับโลก รองรับการอัปเดตแบบ OTA (Over-the-Air) อย่างต่อเนื่อง และตอกย้ำตำแหน่งผู้นำด้านความปลอดภัยของแบรนด์

พลังประมวลผลระดับใหม่

ฟีเจอร์ AI ของ EX60 ต้องการพลังประมวลผลขั้นสูง ซึ่งรถรุ่นนี้จัดเต็มอย่างแท้จริง ด้วย Snapdragon Cockpit Platform เจเนอเรชันใหม่จาก Qualcomm Technologies เป็นระบบ System-on-a-Chip ที่มอบพลังประมวลผลสูงที่สุดเท่าที่เคยมีในรถ Volvo

EX60 ยังติดตั้ง Snapdragon Auto Connectivity Platform ช่วยให้ผู้ใช้เชื่อมต่อได้อย่างต่อเนื่องและตอบสนองรวดเร็ว รองรับแพ็กเกจดาต้าใช้งานไม่จำกัดฟรีนาน 4 ปี

หัวใจสำคัญของ EX60 คือแพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE ที่ใช้ชิป NVIDIA DRIVE AGX Orin ทำงานบนระบบปฏิบัติการ DriveOS ที่ผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย ให้พลังประมวลผลระดับสูงสุด

ด้วยพลังการประมวลผลมหาศาลนี้ EX60 มอบประสบการณ์ใช้งานที่ลื่นไหลและตอบสนองเร็วที่สุดในบรรดารถ Volvo ทั้งหมด หน้าจอทำงานฉับไว แผนที่โหลดทันที ผู้ช่วยเสียงเข้าใจผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น ทุกอย่างไหลลื่นไร้อาการหน่วง ช่วยให้ผู้ขับโฟกัสกับถนนได้อย่างเต็มที่

รถที่เรียนรู้ไปพร้อมกับทุกกิโลเมตร

HuginCore ยกระดับความปลอดภัยของ EX60 ด้วยการอ่านและประเมินสภาพแวดล้อมรอบรถจากเซนเซอร์หลากหลายชนิด ทำให้รถเข้าใจสิ่งรอบตัวได้อย่างแม่นยำและชัดเจน

การรับรู้เชิงลึกนี้ช่วยให้ EX60 สนับสนุนผู้ขับแบบเรียลไทม์ คาดการณ์อันตรายล่วงหน้า หลีกเลี่ยงความเสี่ยง และตอบสนองอย่างมั่นใจเมื่อเกิดเหตุไม่คาดคิด ออกแบบมาเพื่อทำให้ทุกการเดินทางปลอดภัย อุ่นใจ และลดความตึงเครียด พร้อมรองรับระบบช่วยขับขั้นสูง

ด้วยความสามารถในการประมวลผลมากกว่า 250 ล้านล้านครั้งต่อวินาที (TOPS) EX60 ไม่เพียงประมวลผลข้อมูล แต่ยัง “เรียนรู้” จากทุกการขับขี่ โดยดึงข้อมูลประสบการณ์จากรถ Volvo ทั่วโลก ทั้งอุบัติเหตุและเหตุเฉียดอันตราย เพื่อนำมาปรับปรุงระบบอย่างต่อเนื่อง

ดีตั้งแต่วันแรก และออกแบบมาให้ดีขึ้นเรื่อย ๆ

เช่นเดียวกับรถ Volvo รุ่นใหม่ทั้งหมด EX60 จะได้รับการอัปเดต OTA อย่างสม่ำเสมอ ทำให้รถที่ดีตั้งแต่วันแรก ยิ่งดีขึ้นตามกาลเวลา ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วย Volvo Cars Superset tech stack โครงสร้างซอฟต์แวร์อัจฉริยะที่ทำให้รถพัฒนาได้อย่างต่อเนื่อง

ในอนาคต เมื่อ Volvo Cars ผสาน Gemini เข้ากับระบบรถอย่างลึกยิ่งขึ้น Gemini จะสามารถใช้กล้องของ EX60 เพื่อ “มองเห็นในสิ่งที่คุณเห็น” และตอบคำถามเกี่ยวกับโลกภายนอกได้โดยตรง

ก่อนหน้านี้ Volvo Cars เปิดเผยว่า EX60 ก้าวไกลกว่ารถไฟฟ้า Volvo รุ่นใด ๆ ที่ผ่านมา ด้วยระยะทางวิ่งสูงสุด 810 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน WLTP) ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ และสามารถเพิ่มระยะทางได้สูงสุด 340 กิโลเมตรในเวลาเพียง 10 นาที เมื่อชาร์จด้วยเครื่องชาร์จเร็ว 400 kW

Volvo EX60 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 มกราคม 2026 โดยงานเปิดตัวจะถ่ายทอดสดผ่านช่องทางที่ระบุไว้

Advertisement Advertisement

Volvo EX60 ใหม่: วิ่งไกล 810 กม. ชาร์จไว 10 นาทีได้ 340 กม. ยกระดับ “รถไฟฟ้าใช้งานจริง” เตรียมเปิดตัว 21 ม.ค. 2026 เวลา 24.00 น. ตามเวลาในประเทศไทย

Volvo Cars เผยรายละเอียดรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นใหม่ Volvo EX60 ที่ตั้งเป้า “ปิดเกมความกังวลเรื่องระยะทาง (range anxiety)” ด้วยตัวเลขระยะทางวิ่งสูงสุด 810 กิโลเมตรต่อการชาร์จ ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ภายใต้มาตรฐานการทดสอบ WLTP (เบื้องต้น) และไฮไลต์สำคัญคือการชาร์จเร็วระดับสูง โดยระบุว่าสามารถเพิ่มระยะทางได้สูงสุด 340 กม. ภายใน 10 นาที เมื่อใช้เครื่องชาร์จเร็วกำลังไฟ 400 kW พร้อมรับประกันแบตเตอรี่ยาวนาน 10 ปี

จุดขายหลัก: “วิ่งไกล-ชาร์จไว” จนการแวะชาร์จใกล้เคียงการแวะเติมน้ำมัน

แนวคิดที่ Volvo สื่อสารชัดเจนคือ EX60 ไม่ได้เกิดมาเพื่อ “ทำตัวเลขสวย” แต่ตั้งใจให้เป็นรถไฟฟ้าที่ใช้งานเดินทางไกลได้จริงในชีวิตประจำวัน จากตัวอย่างเส้นทางที่ยกมาอย่าง “ปารีส-อัมสเตอร์ดัม”, “LA-ซานฟรานซิสโก” หรือ “สตอกโฮล์ม-ออสโล” สะท้อนว่า EX60 ถูกวางบทบาทให้เป็นรถครอบครัว/รถเดินทางที่แก้จุดกังวลหลักของผู้ใช้ EV ได้แก่ ระยะทางและเวลาชาร์จ

ระยะทางวิ่งสูงสุด 810 กม./ชาร์จ (WLTP เบื้องต้น) ในรุ่น AWD
ชาร์จ 10 นาที เพิ่มระยะได้สูงสุด 340 กม. เมื่อใช้ DC Fast Charge 400 kW
รับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี

ถ้ามองในเชิงประสบการณ์ผู้ใช้ Volvo กำลังพยายาม “ย่อความรู้สึก” ของการชาร์จให้เทียบใกล้เคียงการแวะเติมน้ำมัน กล่าวคือแวะสั้น ๆ ดื่มกาแฟ แล้วเดินทางต่อได้ โดยไม่ต้องเสียเวลานานแบบพักมื้ออาหารเต็มรูปแบบ

ทำไม EX60 ถึงวิ่งไกลขึ้น: แพลตฟอร์ม SPA3 + โครงสร้างแบตฯ แบบ Cell-to-Body

แกนเทคโนโลยีที่ทำให้ EX60 เคลมระยะทางได้ระดับ “best-in-class” คือ SPA3 สถาปัตยกรรมรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดของ Volvo Cars ที่ถูกออกแบบเพื่อรีดประสิทธิภาพของระบบหลักภายในรถให้สูงสุด ทั้งการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและการจัดการน้ำหนัก รวมถึงการวางระบบให้เหมาะกับการใช้งานจริง

นอกจากนี้ยังมีการกล่าวถึง การรวมแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้างตัวถังด้วยเทคโนโลยี cell-to-body ซึ่งช่วยลดน้ำหนักส่วนเกิน/เพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง และยังพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าแบบ in-house เพื่อควบคุมประสิทธิภาพเชิงระบบได้ละเอียดขึ้น

“Mega Casting” ลดชิ้นส่วน ลดน้ำหนัก เพิ่มระยะทาง

อีกจุดที่น่าสนใจคือ EX60 เป็น Volvo รุ่นแรกที่ผลิตด้วยแนวทาง mega casting โดยแทนที่ชิ้นส่วนย่อยจำนวนมากด้วยชิ้นหล่อความแม่นยำสูงชิ้นเดียว ส่งผลให้ลดน้ำหนักลง ซึ่งสัมพันธ์โดยตรงกับการทำให้รถวิ่งได้ไกลขึ้น (เพราะรถเบาลง = ใช้พลังงานน้อยลง)

ชาร์จไวขึ้นในทุกสภาพอากาศ: ระบบไฟฟ้า 800V + ซอฟต์แวร์ + อัลกอริทึมจัดการการรับไฟ

ด้านการชาร์จเร็ว Volvo ระบุว่า EX60 ใช้ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ รุ่นใหม่ ทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ที่พัฒนาภายในบริษัท เพื่อถ่ายเทพลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่ได้มีประสิทธิภาพขึ้น ลดการเกิดความร้อน และช่วยให้ชาร์จได้เร็วสม่ำเสมอในสภาพอากาศต่าง ๆ

อีกองค์ประกอบคืออัลกอริทึมจากบริษัทในเครือพอร์ตโฟลิโอของ Volvo คือ Breathe Battery Technologies ที่ช่วยปรับการรับกำลังไฟของแบตเตอรี่แบบต่อเนื่อง เพื่อคงการทำงานไว้ใน “โซนที่เหมาะสม” ตลอดเวลา ช่วยให้การชาร์จเร็วมีความเสถียรและเหมาะสมกับเงื่อนไขที่เปลี่ยนไป

ผลลัพธ์ต่อผู้ใช้จริง: เข้าศูนย์น้อยลง และ EV ที่ “ไม่ต้องประนีประนอม”

Volvo ระบุว่าเพราะเป็นรถไฟฟ้าที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่า รถจึงไม่จำเป็นต้องเข้ารับบริการตามระยะแบบเดิมบ่อยนัก และสรุปภาพรวมว่า EX60 ถูกออกแบบเป็นรถไฟฟ้าแบบ no-compromises คือใช้งานได้จริง ให้ “อิสระในการเดินทาง” ในยุคยานยนต์ไฟฟ้า

กำหนดการเปิดตัว Volvo EX60

Volvo ระบุว่า Volvo EX60 จะเปิดตัว (reveal) อย่างเป็นทางการวันที่ 21 มกราคม 2026 และจะมีการถ่ายทอดสดงานเปิดตัวแบบออนไลน์

หมายเหตุสำคัญที่ควรรู้ก่อนตีความตัวเลข (WLTP/เวลาชาร์จ)

เพื่อความเข้าใจที่ถูกต้อง Volvo ย้ำว่า:

ตัวเลขระยะทาง 810 กม. เป็นค่าทดสอบตามมาตรฐาน WLTP ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะ และ ระยะจริงอาจแตกต่าง ตามระดับแบตฯ รุ่นย่อย อุณหภูมิ สภาพอากาศ ภูมิประเทศ สไตล์การขับ และความเร็ว
เวลา/ประสิทธิภาพการชาร์จขึ้นกับหลายปัจจัย เช่น อุณหภูมิภายนอก สภาพแบตเตอรี่ และสภาพรถ โดยตัวเลขในข่าวอ้างอิงจากการทดสอบที่สถานีชาร์จ 400 kW

ดังนั้นในการใช้งานจริง “ตัวเลขสูงสุด” ควรถูกมองเป็นกรอบอ้างอิง และควรประเมินร่วมกับสภาพการใช้งานของผู้ขับแต่ละคน

สรุป: EX60 คือหมากสำคัญของ Volvo ในการทำให้ EV เดินทางไกลได้จริง

จากข้อมูลที่เปิดเผย EX60 ชู 3 แกนหลักชัดเจน: (1) ระยะทางวิ่งยาว (2) ชาร์จเร็วระดับสูง (3) เทคโนโลยีโครงสร้าง/สถาปัตยกรรมใหม่ ทั้ง SPA3, cell-to-body, mega casting และระบบไฟฟ้า 800V โดยทั้งหมดถูกออกแบบมาเพื่อแก้ “ความกังวลหลัก” ของลูกค้า EV อย่างตรงประเด็น และทำให้การเปลี่ยนผ่านสู่รถไฟฟ้าเป็นเรื่องง่ายขึ้นในมุมของผู้ใช้จริง