เปิดตัว VOLVO XC70 ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ วิ่งไฟฟ้า 200 กม. CLTC บนแพลตฟอร์ม SMA
สรุป Volvo XC70 ใหม่ (ปลั๊กอินไฮบริดระยะไกล)
- เป็น SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่ของ Volvo
- ใช้แพลตฟอร์ม SMA (Scalable Modular Architecture)
- วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลสุดถึง 200 กม. (มาตรฐาน CLTC / จีน)
- ดีไซน์ทันสมัย กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้า “ค้อนสายฟ้า” พร้อม Matrix LED
- ไฟท้ายแนวตั้งดีไซน์ฝังในกระจกแบบใหม่
- ชาร์จเร็ว / ประหยัดค่าใช้จ่าย / ขับได้ทั้งใกล้และไกล
- จะเปิดให้จองในจีนปลายปี 2025 และอาจขยายสู่ตลาดอื่นภายหลัง
- เป็นรุ่นที่เชื่อมต่อยุคไฮบริดกับรถไฟฟ้าเต็มตัว เหมาะสำหรับลูกค้าที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไป EV 100%
Volvo XC70 ใหม่: SUV ปลั๊กอินไฮบริดระยะไกลรุ่นแรกของวอลโว่ พร้อมวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ถึง 200 กม.
Volvo XC70 ใหม่ คือรถ SUV ขนาดกลางรุ่นแรกของ Volvo Cars ที่เป็นปลั๊กอินไฮบริดแบบระยะทางไกล (Extended-Range Plug-in Hybrid) โดยสามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร* ซึ่งถือว่าเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่วิ่งไฟฟ้าได้ไกลที่สุดของวอลโว่ ณ ปัจจุบัน
XC70 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม SMA** ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับปลั๊กอินไฮบริดระดับพรีเมียมรุ่นใหม่ ถือเป็นผลิตภัณฑ์สำคัญที่ช่วยเติมเต็มกลยุทธ์ของวอลโว่ในตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือก
XC70 จะเริ่มเปิดรับจองในประเทศจีนภายในปีนี้ และทางบริษัทกำลังพิจารณาขยายสู่ตลาดอื่นในอนาคต
“XC70 คือจุดเริ่มต้นเชิงกลยุทธ์ของเราในตลาดปลั๊กอินไฮบริดระยะไกล และเป็นสะพานเชื่อมสำคัญสู่การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ”
Håkan Samuelsson ประธานและซีอีโอของ Volvo Cars กล่าว
“รถรุ่นนี้จะช่วยให้เราสามารถรักษาความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ พร้อมตอบโจทย์ลูกค้าที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% ได้อย่างลงตัว และยังสะท้อนแนวทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของตลาดในแต่ละภูมิภาค”
ด้วยระยะทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นและระบบชาร์จเร็ว XC70 จึงเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันโดยไม่มีการปล่อยมลพิษทางท่อไอเสีย และยังช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง ส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายในก็ยังคงช่วยให้ขับทางไกลได้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการชาร์จหรือเติมน้ำมัน
XC70 ยังมาพร้อมความเอนกประสงค์ กว้างขวาง และสะดวกสบาย เหมาะกับทุกการเดินทางไม่ว่าจะใกล้หรือไกล
ดีไซน์สแกนดิเนเวียนยุคใหม่
XC70 ยังคงยึดถือแนวทางดีไซน์แบบสแกนดิเนเวียนในสไตล์โมเดิร์น ตัวถังมีความสง่างามแต่มั่นคง เส้นสายเรียบเนียนจากหน้าจรดท้าย พร้อมเส้นไหล่ด้านข้างและแนวหลังคาที่ลาดลงเล็กน้อย สร้างภาพลักษณ์แข็งแกร่งแต่ปราดเปรียว
ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบปิดทรงโล่ ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้าของวอลโว่ ผสานกับระบบ Active Grille Shutter ที่ปรับอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์ การระบายความร้อน และควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ซึ่งช่วยยืดระยะทางการขับขี่ให้ไกลขึ้น
ไฟหน้า “ค้อนสายฟ้า” (Thor’s Hammer) ดีไซน์ใหม่ มีความเฉียบคมยิ่งขึ้น พร้อมไฟหน้าหลักแบบ Matrix LED ที่สามารถปรับลำแสงอัตโนมัติตามสภาพถนนและการจราจร เพิ่มความปลอดภัยและทัศนวิสัยในการขับขี่
ด้านท้ายรถ ไฟท้ายแนวตั้งทรงตัว C ถูกฝังไว้ในกระจกหลังอย่างแนบเนียน สร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและโดดเด่น
ตำนาน XC70 กลับมาอีกครั้ง
ชื่อ XC70 นั้นมาจากรถยนต์รุ่นไอคอนิกของวอลโว่ในอดีต ที่ถือกำเนิดจากการต่อยอดของรุ่น V70 สู่เวอร์ชันแนวผจญภัย ตัวใหม่ยังคงสานต่อตำนานดังกล่าวในรูปแบบ SUV ขนาดกลางที่ใหญ่กว่าและกว้างกว่ารุ่น XC60 เล็กน้อย
ข้อมูลเพิ่มเติมของ Volvo XC70 จะทยอยเปิดเผยในช่วงถัดไป
*หมายเหตุ:
-
ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นข้อมูลจากมาตรฐานการทดสอบ CLTC และใช้เฉพาะในตลาดจีน
** SMA หมายถึง Scalable Modular Architecture หรือแพลตฟอร์มโครงสร้างแบบปรับขนาดได้
แพลตฟอร์ม SMA (Scalable Modular Architecture)
แพลตฟอร์ม SMA (Scalable Modular Architecture) ของ Volvo เป็นสถาปัตยกรรมใหม่ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดระยะทางไกล (Extended-Range Plug-in Hybrid) โดยมีเป้าหมายเพื่อรองรับความต้องการของตลาดที่ยังไม่พร้อมเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
จุดเด่นของแพลตฟอร์ม SMA
- รองรับปลั๊กอินไฮบริดระยะไกล: SMA ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดที่มีระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนที่ยาวนานขึ้น เช่น Volvo XC70 ใหม่ที่สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ถึง 200 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ของจีน
- ปรับขนาดได้: เช่นเดียวกับแพลตฟอร์ม SPA ของ Volvo, SMA มีความยืดหยุ่นในการออกแบบและสามารถปรับขนาดได้ เพื่อรองรับรถยนต์ในหลายเซกเมนต์และรูปแบบตัวถัง
- ตอบโจทย์ตลาดจีน: การเปิดตัว XC70 บนแพลตฟอร์ม SMA เป็นการตอบสนองต่อความต้องการของตลาดจีนที่มีความนิยมในรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดระยะทางไกล
ความแตกต่างจากแพลตฟอร์มอื่นของ Volvo
- SPA (Scalable Product Architecture): แพลตฟอร์มนี้รองรับทั้งรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้า เช่น Volvo XC90 และ S90
- SPA2 และ SPA3: เป็นเวอร์ชันที่พัฒนาต่อจาก SPA โดยเน้นรองรับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เช่น Volvo EX90 และ EX60
- CMA (Compact Modular Architecture): แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กถึงกลาง เช่น Volvo XC40 และ C40
- SEA (Sustainable Experience Architecture): แพลตฟอร์มไฟฟ้าล้วนที่พัฒนาโดย Geely ใช้ในรถยนต์เช่น Zeekr 001 และ Volvo EX30
