เผยข้อมูลอย่างเป็นทางการ XPENG X9 EREV แบต 63.3kWh วิ่งไฟฟ้า 452 กม. ครอบคลุมการวิ่ง 1,602 กม./ถังน้ำมัน ในจีน ถังน้ำมัน 60 ลิตร

วันนี้ (27 ตุลาคม) Xpeng Motor เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคของ Xpeng X9 รุ่น “ซูเปอร์เอนจ์เรนจ์” (Super Range Extender) โดยระบุว่าเป็น “นักรบหกเหลี่ยมแห่งวงการแบตเตอรี่” มาพร้อมเทคโนโลยี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตแบบซูเปอร์ชาร์จขนาด 63.3 kWh ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของโลกที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดนี้ในระบบขยายระยะทาง (REEV)

ข้อมูลแบตเตอรี่หลัก

• ความจุแบตเตอรี่: 63.3 kWh

• ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode): 452 กม.

• อัตราชาร์จเร็ว: ระบบไฟ 800 V รองรับกำลังชาร์จ 5C

• ชาร์จเพียง 10 นาที วิ่งได้ 313 กม.

• จำนวนรอบชาร์จ: มากกว่า 2,000 รอบ

• ระบบระบายความร้อน: Liquid-cooled (ควบคุมอุณหภูมิคงที่)

• มาตรฐานความปลอดภัย:

  • โครงสร้างป้องกัน 4-3-4 แบบสามมิติ

  • กันน้ำระดับ IP68

    • สรุปความหมายง่าย ๆ ของ IP68 ป้องกันฝุ่นระดับสูงสุด ฝุ่นหรือสิ่งแปลกปลอมไม่สามารถเข้าไปภายในอุปกรณ์ได้เลย (Dust Tight) “กันฝุ่นได้ 100% และกันน้ำได้แม้จมอยู่ใต้น้ำ”

  • ระบบ AI “Battery Doctor” เฝ้าระวัง 24 ชม.

    • AI จะตรวจสอบทั้งด้าน อุณหภูมิ, แรงดันไฟฟ้า, กระแสไฟ, การเสื่อมของเซลล์, และความสมดุลระหว่างโมดูลต่าง ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทุกก้อนทำงานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุด

  • ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยของจีนที่จะมีผลในปี 2026

    Advertisement Advertisement
    • GB 38031‑2025 “Safety Requirements for Power Batteries of Electric Vehicles” ซึ่งจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการตั้งแต่ วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไปในประเทศจีน โดยกำหนดความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างเข้มงวดยิ่งขึ้นกว่าเดิมหลายจุด

    • สิ่งที่เปลี่ยนแปลงสำคัญจากฉบับเดิม (ปี 2020)

      • ห้ามเกิดไฟไหม้หรือระเบิดโดยเด็ดขาด

        • จากเดิมแค่ต้องเตือนผู้โดยสารภายใน 5 นาทีเมื่อเกิดปัญหา (Thermal Runaway)
        • ตอนนี้ต้อง “ไม่เกิดไฟ ไม่เกิดการระเบิดเลย” แม้จะมีเซลล์เกิดความร้อนผิดปกติ

      • เพิ่มการทดสอบความปลอดภัยใหม่หลายรายการ

        • Bottom Impact Test: ทดสอบแรงกระแทกจากใต้ท้องรถ
        • Post-fast-charging Test: ทดสอบความปลอดภัยหลังผ่านชาร์จเร็ว 300 รอบ
        • การทดสอบการรั่วซึม การเจาะ การเผาไหม้ และการเสื่อมอุณหภูมิที่เข้มงวดกว่าเดิม

      • เพิ่มเงื่อนไขควบคุม Thermal Runaway

        • ต้องสามารถควบคุมอุณหภูมิและแรงดันให้อยู่ในเกณฑ์ที่ปลอดภัย
        • ระบบต้องป้องกันการลุกลามไปยังเซลล์ข้างเคียง

      • รองรับระบบ AI / การตรวจสอบเรียลไทม์

        • เปิดทางให้ใช้เทคโนโลยีอย่าง “AI Battery Doctor” เฝ้าระวังและแจ้งเตือนล่วงหน้า

สมรรถนะโดยรวม

ซีอีโอ “เหอ เสี่ยวเผิง” เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า X9 Super Range Extender เป็นรถเอนกประสงค์ 7 ที่นั่งรุ่นแรกของแบรนด์ที่ใช้แนวคิด “ซูเปอร์เอนจ์เรนจ์” โดยมีจุดเด่นคือ

• “แบตใหญ่ 63.3 kWh + ถังน้ำมัน 60 ลิตร”
• ระยะทางรวมสูงสุด 1,602 กม.
• ผ่านการทดสอบในสภาพแวดล้อมหลากหลายทั่วโลก
• Xpeng ระบุว่า เป็นรถ 7 ที่นั่งที่มีระยะทางขับขี่รวมไกลที่สุดในโลก

ขนาดตัวถัง (ข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมจีน)

• ความยาว: 5,316 มม.
• ความกว้าง: 1,988 มม.
• ความสูง: 1,785 มม.
• ระยะฐานล้อ: 3,160 มม.
• ใช้แบตเตอรี่ CATL (LFP)
• มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 210 kW (แรงม้าราว 286 PS)
• เครื่องยนต์ขยายระยะทาง 110 kW หรือ 149 แรงม้า PS

การออกแบบภายใน

• ภายในเพิ่มโทนสีใหม่ “Cloud Mist Rose Brown” (云间玫棕)
• วัสดุหรูหรา: หุ้มหนังนุ่มทั้งคัน + ไม้แท้ “Ayous” ยาว 4.2 เมตรนำเข้าทั้งหมด
• ระบบแสง: ไฟบรรยากาศแบบดาวตก (Star Dome Light)
• มีไฟอ่านหนังสือ AI Aviation Lamp
• พวงมาลัยชื่อ “Starship Helm” และลำโพงดีไซน์ “Water Ripple”
• ที่นั่งแถว 2 เป็นแบบแยกอิสระ “Zero Gravity” พร้อมฟังก์ชันเอนสุดและพนักเท้าปรับไฟฟ้า
• คาดว่าจะมีตู้เย็นในรถ (Cold/Warm Box)

วิสัยทัศน์ของ Xpeng ต่อเทคโนโลยี EREV

นาย He Xiaopeng ประธานและซีอีโอของ Xpeng อธิบายผ่าน Weibo ว่า สาเหตุที่บริษัทเลือกเปิดตัวรถแบบ EREV เนื่องจาก Xpeng เป็นบริษัท AI ยานยนต์ระดับโลกที่ต้องเผชิญกับความแตกต่างของโครงสร้างพื้นฐาน ความต้องการของลูกค้า และนโยบายในแต่ละภูมิภาค

ดังนั้นบริษัทจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีที่หลากหลายเพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้ในแต่ละประเทศให้ได้มากที่สุด

รถ X9 EREV ผ่านการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในหลายประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าจะมอบประสบการณ์การเดินทางที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพสูงสุดทั่วโลก