ZEEKR 8X เปิดข้อมูลแบตเตอรี่ 2 ความจุ ระยะไฟฟ้าล้วนสูงสุด 328 กม.

เมื่อวันที่ 20 มกราคม Zeekr ได้เผยภาพเพิ่มเติมของ Zeekr 8X รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่ ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง และพัฒนาบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่ล่าสุด SEA-S โดยคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วง ครึ่งแรกของปีนี้

แบตเตอรี่ 2 ขนาด คาดใช้แพ็ก 6C ชาร์จเร็วพิเศษ

ข้อมูลจาก MIIT ระบุว่า ZEEKR 8X จะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค (NCM) ให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่

• 55.1 kWh
• 70 kWh

โดยมีความเป็นไปได้สูงว่าเป็นแบตเตอรี่ชาร์จเร็วระดับ 6C รุ่นเดียวกับ ZEEKR 9X ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมาก รองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะไกล

ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (Pure Electric Range)

• 256 กิโลเมตร
• 257 กิโลเมตร
• 328 กิโลเมตร (สูงสุด)

แม้ยังไม่มีการระบุเงื่อนไขการทดสอบอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะเป็นมาตรฐาน WLTC ซึ่งถือว่าโดดเด่นมากสำหรับรถ PHEV ในกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่

ดีไซน์ภายนอก ถอดแบบจาก ZEEKR 9X เพิ่มความดุดัน

ดีไซน์ด้านหน้า

ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าโครเมียมทรง Waterfall จับคู่กับไฟหน้าแบบ C-shape ที่ประกอบด้วยลวดลายทรงเพชรจำนวน 25,368 ชิ้น พร้อมติดตั้ง LiDAR บนหลังคา กันชนหน้าตกแต่งด้วยแถบโครเมียมเพิ่มความหรูหรา

Zeekr 8X ใช้ยางขนาด 255/55 R20, 255/50 R21 และ 275/40 R22 พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดง

ดีไซน์ด้านท้าย

ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายแนวยาวเต็มความกว้างของตัวรถ ประกอบด้วยลวดลายทรงเพชร 54,894 ชิ้น ใช้เทคโนโลยีแสง Ultra-Red 630 นาโนเมตร

ด้านข้างและอุปกรณ์เสริม

มองด้านข้างจะเห็นมือจับประตูแบบดั้งเดิม กรอบกระจกตกแต่งโครเมียม มี บันไดข้างไฟฟ้า, อุปกรณ์ลากจูงด้านหลังแบบพับไฟฟ้า รองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2,000 กก.

ขนาดตัวถัง และออปชันสายลุย

• ความยาว 5,100 มม.
• ความกว้าง 1,998 มม.
• ความสูง 1,780 มม.
• ฐานล้อ 3,069 มม.

ตัวรถมีขนาดเล็กกว่า ZEEKR 9X เล็กน้อย แต่ยังอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาดใหญ่เต็มตัว

จากข้อมูลออปชันที่ยื่นต่อ MIIT ระบุว่า ZEEKR 8X อาจมีรุ่นพิเศษสไตล์ “Black Warrior” หรือโทนดำทั้งคัน โดยตกแต่งสีดำในหลายจุด เช่น กระจังหน้า กันชน ล้อ กรอบกระจก กระจกมองข้าง และตราสัญลักษณ์ นอกจากนี้ยังติดตั้ง บันไดข้างไฟฟ้า และ ชุดลากจูงท้ายรถแบบไฟฟ้ายืด–หดได้ รองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุดถึง 2,000 กิโลกรัม

ภายในห้องโดยสาร

ภาพห้องโดยสารภายในของ SUV ขนาดกลาง–ใหญ่ รุ่นใหม่จากแบรนด์ Zeekr อย่าง Zeekr 8X ออกมาให้ได้ชมกัน รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม SEA-S Super Hybrid Architecture และมีตัวเลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง และ 6 ที่นั่ง ให้ผู้บริโภคเลือกใช้งาน โดยมีกำหนดเปิดตัวและวางจำหน่ายภายในช่วง ครึ่งแรกของปีนี้ ขณะที่รุ่นท็อปคาดว่าราคาจะเข้าใกล้ระดับ 500,000 หยวน

ในด้านการออกแบบภายใน Zeekr 8X ได้นำแนวคิดการออกแบบมาจากรุ่นพี่อย่าง Zeekr 9X แต่มีการปรับรายละเอียดบางจุดเพื่อสร้างความแตกต่าง ทำให้ภาพรวมยังคงดูหรูหราและพรีเมียมอย่างชัดเจน

รายละเอียดภายในห้องโดยสารประกอบด้วย

• หน้าจอแบบ จอคู่แนวเชื่อมต่อ (Integrated Screen) ซึ่งรวม จอกลาง (Infotainment) และ จอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า เข้าไว้ด้วยกัน

• ใช้ คันเกียร์แบบคอพวงมาลัย (Column Shifter)

• แผงคอนโซลกลางทรง T-shape ออกแบบให้มีความกว้างและหนา ดูแข็งแรง พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เช่น

  • ที่วางแขน

  • แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย

ในส่วนของผู้โดยสารตอนหลัง รถรุ่นนี้ ไม่ได้ติดตั้งจอความบันเทิงแบบเลื่อนหน้า–หลังได้ เหมือนใน Zeekr 9X แต่เลือกใช้ จอแบบติดตั้งถาวร อยู่บริเวณกึ่งกลางระหว่างซันรูฟคู่

ขุมพลัง PHEV สมรรถนะระดับเรือธง

ZEEKR 8X ใช้ระบบขับเคลื่อน ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ รุ่นเดียวกับ ZEEKR 9X ให้กำลังสูงสุด 205 กิโลวัตต์ (ประมาณ 279 แรงม้า) แม้ข้อมูลกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้ายังไม่เปิดเผย แต่จากรายงานก่อนหน้า คาดว่าจะมาพร้อม

• ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3 มอเตอร์ ระดับเมกะวัตต์
• แบตเตอรี่ชาร์จเร็วพิเศษ 6C
• แพลตฟอร์มช่วงล่างดิจิทัล Haohan AI
• เหล็กกันโคลงแอคทีฟ 48V

แบตเตอรี่ลิเธียม NMC (Ternary Lithium) จากบริษัทร่วมทุน CATL–Geely มีความจุ 55.1 kWh และ 70 kWh ให้วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 256 กม., 257 กม. และ 328 กม. (อ้างอิงมาตรฐาน WLTC) น้ำหนักรถเปล่า (Curb Weight) มีตั้งแต่ 2,660 – 2,820 กก. ตามรุ่นย่อย

แม้ยังไม่ประกาศสเปกมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ แต่จากรายงานก่อนหน้า ระบุว่า Zeekr 8X อาจมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3 มอเตอร์ระดับเมกะวัตต์ ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 1,030 kW (1,381 แรงม้า) และรองรับแบตเตอรี่ชาร์จเร็วระดับ 6C

สรุป ZEEKR 8X SUV เรือธงสายแรง เน้นไฟฟ้าล้วนระยะไกล

ZEEKR 8X ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV แฟลกชิประดับสมรรถนะสูง ที่ผสานจุดเด่นของพลังไฟฟ้า ระยะทางไฟฟ้าล้วนที่ยาวเป็นพิเศษ เทคโนโลยีชาร์จเร็ว และระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ล่าสุดรถรุ่นนี้ได้ผ่านการยื่นขออนุมัติจาก MIIT แล้ว แต่ยังไม่มีการประกาศวันเปิดตัวและวันจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

dongchedi