TOYOTA TUNDRA อาจต้องรอรถในสหรัฐฯ นานกว่า 18 เดือน
มีรายงานว่า สำหรับลูกค้าที่จอง TOYOTA TUNDRA 2022 ในสหรัฐอเมริกา อาจต้องรอรถนานกว่า 18 เดือน
ปัจจุบัน เกือบทุกแบรนด์รถยนต์ เผชิญปัญหาการรอรถยนต์ที่ยาวนานกว่าเดิม ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการขาดแคลนห่วนโซ่อุปทาน TOYOTA ก็เช่นกัน
สำหรับ Toyota Tundra ปี 2022 ที่พึ่งเปิดตัว และ จองล่วงหน้า เกิดความล่าช้าในการส่งมอบ โชว์รูมบางแห่งในสหรัฐฯ ระบุว่าอาจล่าช้าถึงหนึ่งปีครึ่ง
ตามข้อมูลของโตโยต้า ความล่าช้าที่อ้างถึงนั้นเป็นเฉพาะภูมิภาคของสหรัฐฯ ไ
โฆษกของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าวกับ The Drive เกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น ส่วนมากเกิดในภูมิภาคแคลิฟอร์เนียตอนใต้ โฆษกระบุ ความพร้อมในการให้บริการและเวลาจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค
ตัวแทนโตโยต้าอธิบายว่า เขาไม่สามารถระบุชัดเจน สำหรับเวลาในการส่งมอบรถยนต์ กระบะ Tundra จะได้รับการส่งมอบในช่วงฤดูใบไม้ผลิตปี 2022
เพื่อให้ชัดเจน CarsDirect อ้างว่าได้พูดคุยกับตัวแทนขายจาก Longo Toyota ในแคลิฟอร์เนีย ตัวแทนฝ่ายขาย ระบุว่ารุ่น TRD Pro อาจต้องรอ 9 – 18 เดือน เขาไม่สามารถระบุกรอบเวลาดังกล่าวได้ชัดเจน
หลังจากเปิดเผย Tundra ใหม่ เมื่อ 20 กันยายน 2021 ล่าสุดทาง โตโยต้า สหรัฐอเมริกา ได้เปิดเผยราคาอย่างเป็นทางการของกระบะยักษ์ดังกล่าว มีราคาจำหน่าย $35,950 – 61,020 หรือประมาณ 1.19 – 2.0 ล้านบาท
Toyota Tundra วางจำหน่ายใน 6 รุ่น ได้แก่ SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 และ TRD Pro ขายในสหรัฐฯ
Toyota Tundra เน้นการออกแบบใหม่ และ ปรับปรุงครั้งใหญ่ แสดงให้เห็นความตั้งใจที่ท้าทายมาตรฐานอันแข็งแกร่งในสหรัฐฯ พร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ขนาบข้างด้วยช่องรับอากาศแนวตั้ง ไฟหน้าแบบ LED รูปตัว T
ฝากระโปรงหน้า และ บังโคลนที่แข็งแรง รถบรรทุกยังได้ปิดทึบเสา A-pillar และ B ทำให้เพิ่มระยะความกว้างของกระบะมากขึ้น
พร้อมกระบะหลังขนาดใหญ่ ซึ่งมีไม้ขวางอะลูมิเนียม ได้แรงบันดาลใจจากกระบะใน Tacoma มีราวกันตก ราวบันได เต้ารับ 120V ประตูท้ายออกแบบใหม่เบากว่ารุ่นก่อน 20% ไฟท้ายแบบ 3D
Toyota Tundra ใหม่จะมีให้เลือกทั้งตัวถังแบบ Double Cab ขนาดกระบหลัง 6.5 – 8.1 ฟุต และ CrewMax กระบะหลัง 5.5-6.5 ฟุต ลูกค้าขอเพิ่มความยาวกระบะได้
การออกแบบที่ทันสมัยของ Tundra ยังคงมาพร้อมอุปกรณ์ใหม่ๆ และ วัสดุคุณภาพสูง ทั้งหมดล้วนปรับปรุงใหม่
พวงมาลัยแบบใหม่ แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่ 8 – 14 นิ้วตามรุ่น รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น และการปรับปรุงต่างๆ เช่น Amazon Music และ Apple Podcasts อัพเดตแบบ Over The Air ในทุกรุ่น ลำโพง JBL
Tundra มีสวิตช์เกียร์ใหม่แบบลูกบิด ระบบชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สายบริเวณคอนโซลกลางพร้อมถาดด้านหน้าแบบพับเก็บได้ เบาะหนังทูโทน และ ลายไม้ พร้อมปรับความร้อน ระบายอากาศได้ พวงมาลัยหนังแบบปรับความร้อนได้ ช่องระบายอากาศ HVAC พร้อมซันรูฟขนาดใหญ่
เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.5 ลิตร 389 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 649 นิวตัน-เมตร ในขณะที่เครื่องยนต์ไฮบริด i-Force Max เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าให้กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด สำหรับกำลัง 437 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 790 นิวตันเมตร
| เครื่องยนต๋ | แรงม้า | นิวตัน-เมตร | ความสามารถลากจูง |
| 2021 Toyota Tundra | 381 | 543 | 4626 |
| 2022 Toyota Tundra | 389 | 649 | 5443 |
| 2022 Toyota Tundra Hybrid | 437 | 790 | N/A |
| 2021 Ford F-150 PowerBoost | 430 | 772 | 5760 |
| 2021 Ram 1500 V8 eTorque | 395 | 555 | 5783 |
