เปิดตัว All-NEW NISSAN LEAF เจนที่ 3 วิ่งได้กว่า 487 กม./ชาร์จ WLTP

Spread the love

นี่คือสรุปคุณสมบัติเด่นของ Nissan LEAF เจเนอเรชันที่สาม:

ดีไซน์ใหม่หมดจด
- “Timeless Japanese Futurism”: การออกแบบที่ผสมผสานความสวยงามแบบญี่ปุ่นเข้ากับความทันสมัย
- สัญลักษณ์ “ni-san” Geometry: ลวดลายเรขาคณิตที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งภายนอกและภายใน สื่อถึงยุคใหม่ของการออกแบบ
- แอโรไดนามิกสูง: รูปทรงแบบฟาสต์แบ็ก มือจับประตูหน้าเรียบ ล้อที่ปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ และท้องรถแบนราบ ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ (0.26 สำหรับสหรัฐฯ/ญี่ปุ่น, 0.25 สำหรับยุโรป)
- ไฟส่องสว่างดีไซน์ล้ำ: ไฟวิ่งกลางวัน V-motion ไฟแถบคาดบนฝากระโปรง (บางรุ่น) และไฟท้ายโฮโลแกรม 3D
- ล้ออัลลอย 19 นิ้ว: เพิ่มความโดดเด่นและดุดัน
ภายในห้องโดยสาร
- กว้างขวาง: พื้นห้องโดยสารเกือบจะเรียบสนิท ด้วยแพลตฟอร์ม CMF-EV
- จอแสดงผล Monolith-style: หน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว หรือ 14.3 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่น/ภูมิภาค)
- Bose® Personal® Plus: ระบบเสียงพรีเมียมพร้อมลำโพงในพนักพิงศีรษะ (บางรุ่น)
- Dimming Panoramic Roof: หลังคากระจกปรับแสงได้ด้วยเทคโนโลยี PDLC (คุณสมบัติแรกของ Nissan)
สมรรถนะและการขับขี่
- ระบบขับเคลื่อน EV แบบ 3-in-1 ใหม่: รวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และตัวลดความเร็ว ขนาดเล็กลง 10%
- ลดการสั่นสะเทือนมอเตอร์: ลดลง 75% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน
- Intelligent Distance Control Assist: ช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกแบบสร้างพลังงาน (บางภูมิภาค)
แบตเตอรี่และการชาร์จ
- แบตเตอรี่ Li-ion ระบายความร้อนด้วยของเหลว มี 2 ตัวเลือกคือ 52 kWh (176 แรงม้า PS, 345 Nm) และ 75 kWh (216 แรงม้า PS, 355 Nm)
- ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ ปรับปรุงเพื่อประสิทธิภาพการชาร์จและการฟื้นฟูพลังงานในสภาพอากาศเย็น
- Intelligent Navigation-linked Thermal Conditioning ปรับการระบายความร้อนแบตเตอรี่ตามเส้นทาง (บางรุ่น)
- ระยะทางสูงสุด ประมาณ 487 กม. WLTPหรือ 600 กม. NEDC (สำหรับรุ่น 75 kWh ในสหรัฐฯ)
- NACS Connector รองรับการชาร์จที่สถานี Tesla Supercharger (สหรัฐฯ และแคนาดา)
- ชาร์จเร็ว DC 150kW 10-80% ในเวลาเพียง 35 นาที
- Intelligent Route Planner วางแผนเส้นทาง ระบุสถานะแบตเตอรี่ และสถานีชาร์จแบบเรียลไทม์
เทคโนโลยีและความสะดวกสบาย:
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง: เช่น 3D Intelligent Around View® Monitor, Invisible Hood View และ Front Wide View
- ปลั๊กไฟ 120V: 2 ช่อง (ในห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระ) ให้กำลังไฟรวมสูงสุด 1500W (สำหรับบางรุ่นในสหรัฐฯ)
- V2L (Vehicle-to-Load): อะแดปเตอร์สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอก
- V2H (Vehicle-to-Home): สามารถจ่ายไฟฟ้ากลับเข้าสู่บ้านได้ (เฉพาะญี่ปุ่น)
- V2G (Vehicle-to-Grid): สามารถส่งพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้ในอนาคต (เฉพาะยุโรป)
การผลิต:
- ประกอบที่โรงงาน Tochigi ประเทศญี่ปุ่น และ Sunderland ประเทศอังกฤษ

Nissan LEAF โฉมใหม่: ครอสโอเวอร์ EV สำหรับครอบครัว พร้อมดีไซน์ล้ำอนาคตและประสิทธิภาพเหนือชั้น

โยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น – บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด ได้เปิดตัว All-new LEAF อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เจเนอเรชันที่สามที่พัฒนาขึ้นจากข้อมูลเชิงลึกจากการใช้งานจริงทั่วโลกกว่า 15 ปี และยอดขายเกือบ 700,000 คัน

All-new LEAF ไม่เพียงแต่ดึงดูดผู้ที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ด้วยระยะทางขับขี่สูงสุดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น และชุดเทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายขึ้นและเติมเต็มไลฟ์สไตล์ของเจ้าของ

All-new LEAF ตั้งเป้าที่จะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ และจะตามมาในภูมิภาคอื่น ๆ

นาย Ivan Espinosa ประธานและซีอีโอของ Nissan Motor Co., Ltd. กล่าวว่า “Nissan LEAF สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราต่อนวัตกรรมและความยั่งยืน LEAF รุ่นแรกช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยม และ LEAF เจเนอเรชันที่สามนี้เชิญชวนผู้บริโภคให้เปิดรับไลฟ์สไตล์ EV ด้วยคุณสมบัติที่น่าสนใจมากมาย มันมีบทบาทสำคัญในแผนปฏิบัติการ Re:Nissan ของเรา โดยนำเสนอประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ การออกแบบที่มีสไตล์ และเทคโนโลยีขั้นสูง”

ดีไซน์ล้ำอนาคตตามแบบฉบับ Timeless Japanese Futurism

All-new LEAF ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด Timeless Japanese Futurism ของ Nissan ซึ่งนำเสนอความสวยงามแบบญี่ปุ่นที่โดดเด่นในรูปแบบที่เรียบง่ายแต่ทรงพลังและทันสมัย

ทั้งภายนอกและภายในมาพร้อมสัญลักษณ์เรขาคณิต “ni-san” ที่โดดเด่น ซึ่งรวมสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวตั้งสองรูปเข้ากับแนวนอนสามรูป รูปแบบนี้ออกเสียงว่า “ni” และ “san” ซึ่งเป็นการสร้างชื่อ Nissan ในเชิงสัทศาสตร์ และเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงยุคใหม่ของการออกแบบของ Nissan และ LEAF ซึ่งได้รับการพลิกโฉมใหม่ทั้งหมดสำหรับรุ่นนี้

รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวและแอโรไดนามิกที่เหนือกว่า

รูปทรงแบบฟาสต์แบ็กและคุณสมบัติต่าง ๆ เช่น มือจับประตูหน้าแบบเรียบ ล้อที่ปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์ และท้องรถที่เรียบแบน ทำให้ All-new LEAF ไม่เพียงแต่ดูโฉบเฉี่ยวและโดดเด่นเท่านั้น แต่ยังมีค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.26 สำหรับรุ่นในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น และ 0.25 ที่น่าประทับใจยิ่งขึ้นสำหรับรุ่นในยุโรป

ที่ด้านหน้า ไฟส่องสว่างเวลากลางวันช่วยเน้นย้ำกระจังหน้า V-motion ที่พัฒนาขึ้น บนบางรุ่น ไฟแถบจะทอดยาวตลอดความยาวของฝากระโปรงหน้า ซึ่งในบางภูมิภาคจะอยู่เหนือโลโก้ Nissan ที่ส่องสว่าง ที่ด้านหลัง ไฟท้ายโฮโลแกรม 3 มิติที่มีจำหน่ายให้ความรู้สึก “ดิจิทัลเซน” ที่ล้ำยุค

ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วที่มีจำหน่ายช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับ All-new LEAF บนท้องถนน

ภายในกว้างขวางและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย

ภายในห้องโดยสารกว้างขวางด้วยพื้นห้องโดยสารที่เกือบจะเรียบสนิท เนื่องจากแพลตฟอร์ม CMF-EV ของ Nissan และแผงหน้าปัดแนวนอนที่กว้างขวางดูเหมือนลอยอยู่

หน้าจอแสดงผลสไตล์โมโนลิทมีหน้าจอแบบบูรณาการขนาด 12.3 นิ้ว หรือ 14.3 นิ้ว สองหน้าจอ ขึ้นอยู่กับรุ่นและภูมิภาค

รุ่นที่เลือกมีระบบเสียงพรีเมียม Bose® Personal® Plus พร้อมลำโพงที่ติดตั้งในพนักพิงศีรษะด้านหน้า มอบประสบการณ์เสียงที่ดื่มด่ำอย่างแท้จริง

หลังคากระจก Dimming Panoramic Roof ที่เป็นคุณสมบัติแรกของ Nissan มาพร้อมการป้องกันความร้อนด้วยเทคโนโลยี Polymer Dispersed Liquid Crystal (PDLC) ที่ฝังอยู่ ช่วยให้เจ้าของเพลิดเพลินกับแสงธรรมชาติและความสะดวกสบายตลอดทั้งปีเพียงแค่กดปุ่ม

ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ตอบสนองและนุ่มนวล

All-new LEAF มอบการขับขี่ที่ตอบสนองและนุ่มนวลเป็นพิเศษ ระบบส่งกำลัง EV แบบ 3-in-1 ใหม่ล่าสุดที่รวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และตัวลดความเร็วเข้าด้วยกันมีขนาดเล็กกว่ารุ่นก่อน 10% และมีระบบควบคุมมอเตอร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Nissan ซึ่งช่วยเพิ่มความละเอียดอ่อน

มอเตอร์ใหม่ที่จับคู่กับฐานยึดมอเตอร์ที่มีความแข็งแรงสูงใหม่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ลง 75 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่นที่ผ่านมา

สำหรับบางภูมิภาค Intelligent Distance Control Assist ที่มีให้เลือกใหม่ช่วยรักษาระยะห่างที่กำหนดจากรถคันหน้าอย่างเป็นธรรมชาติขณะขับขี่ในเมือง และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกแบบสร้างพลังงานอีกด้วย

แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงและการชาร์จที่รวดเร็ว

All-new LEAF มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลวสองรุ่นให้เลือกใช้ ซึ่งทั้งคู่มีฟังก์ชันปรับสภาพความร้อน

รุ่นที่เลือกใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุใช้งาน 52 kWh รองรับกำลังขับ 176 แรงม้า PS แรงบิด 345 Nm นอกจากนี้ยังมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 75 kWh ที่ให้กำลัง 216 แรงม้า PS และแรงบิด 355 Nm

ระบบฟื้นฟูและจัดการความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงจะรวบรวมความร้อนที่เกิดจากเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ออนบอร์ด (OBC) เพื่ออุ่นแบตเตอรี่ ซึ่งจะเพิ่มศักยภาพในการสร้างพลังงานกลับคืนในสภาพอากาศหนาวเย็น

นอกจากนี้ ในรุ่นที่เกี่ยวข้อง ฟังก์ชันปรับสภาพความร้อนที่เชื่อมโยงกับระบบนำทางอัจฉริยะใหม่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ตามเส้นทางที่เลือก

ในสหรัฐอเมริกา รุ่นที่เลือกใช้แบตเตอรี่ 75 kWh คาดว่าจะให้ระยะทางสูงสุดถึง 487 กม. ลูกค้าในสหรัฐอเมริกาและแคนาดายังได้รับประโยชน์จากความสะดวกสบายของขั้วต่อ North American Charging Standard (NACS) ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถชาร์จที่สถานี Tesla Supercharger ได้

เมื่อเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จเร็ว 150KW เจ้าของสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 10-80% ในเวลาเพียง 35 นาที

ระบบ Intelligent Route Planner ที่มีให้เลือกยังช่วยเพิ่มความสะดวกในการเป็นเจ้าของ EV โดยให้ข้อมูลเส้นทางแบบเรียลไทม์ สถานะการชาร์จ และการระบุสถานีชาร์จที่สะดวกสบาย

เทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงและฟังก์ชันไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย

All-new LEAF มาพร้อมชุดเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและนวัตกรรมที่ครอบคลุม เพื่อให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายขึ้นและเป็นธรรมชาติมากขึ้น ซึ่งรวมถึงระบบ 3D Intelligent Around View® Monitor, Invisible Hood View และ Front Wide View ที่มีให้เลือก

นอกเหนือจากการขับเคลื่อนที่ไม่ปล่อยมลพิษแล้ว All-new LEAF ยังมีคุณสมบัติและฟังก์ชันการทำงานเพื่อเพิ่มไลฟ์สไตล์ของเจ้าของ

สำหรับรุ่นที่เลือกในสหรัฐอเมริกา มีปลั๊กไฟ 120V สองช่อง: ช่องหนึ่งสำหรับห้องโดยสารและอีกช่องสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระ ปลั๊กไฟสามารถปล่อยพลังงานรวมกันได้สูงสุด 1500W ทำให้เจ้าของสามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ขนาดเล็กถึงขนาดกลางได้หลากหลายเมื่อเพลิดเพลินกับการผจญภัยกลางแจ้ง เช่น การตั้งแคมป์

นอกจากนี้ อะแดปเตอร์เสริม V2L ที่มีให้เลือกสามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตชาร์จภายนอกเพื่อรองรับการชาร์จอุปกรณ์นอกรถได้อย่างสะดวก

ในญี่ปุ่น All-new LEAF จะยังคงความสามารถในการส่งพลังงานจากรถสู่บ้าน (Vehicle-to-Home หรือ V2H) ซึ่งช่วยให้สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้ากลับไปยังบ้านหรือรับพลังงานที่ผลิตจากแสงอาทิตย์เมื่อเชื่อมต่อกับระบบจัดการพลังงานในบ้าน ทำให้ผู้ใช้สามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องใช้ในครัวเรือนหรือชาร์จอุปกรณ์โดยใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ของรถยนต์

โดยเฉพาะสำหรับยุโรป All-new LEAF จะรองรับ Vehicle-to-Grid (V2G) ซึ่งในอนาคตจะสามารถส่งพลังงานที่เก็บไว้กลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้าได้ ฟังก์ชันนี้จะช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนพลังงานในขณะที่สนับสนุนระบบพลังงานที่มั่นคงและยั่งยืนยิ่งขึ้น

All-new Nissan LEAF เจเนอเรชันที่สามจะถูกประกอบที่โรงงาน Tochigi ในญี่ปุ่น รวมถึงโรงงานผลิตที่ทันสมัยของ Nissan ใน Sunderland ทางตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษ