TOYOTA HILUX PHEV ยืนยันเปิดแน่ อาจรอถึงปี 2030 ยืนยันจาก ผู้บริหาร TOYOTA ออสเตรเลีย

Spread the love

Advertisement Advertisement

โตโยต้าออสเตรเลียเปิดใจ ไม่ปิดโอกาส HiLux PHEV แม้ไม่มีในช่วงเปิดตัว แต่อนาคต “มาแน่นอน”

ในช่วงที่ตลาดรถกระบะทั่วโลกกำลังขยับเข้าสู่ยุคของเทคโนโลยีไฟฟ้าและไฮบริดเข้มข้นขึ้น ทุกสายตาจับจ้องไปที่ Toyota HiLux ใหม่ ซึ่งกำลังจะเปิดตัวเจเนอเรชันใหม่ในปลายปี 2025 พร้อมไลน์อัปเครื่องยนต์หลากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ทั้งดีเซล ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และไฮโดรเจน Fuel Cell (FCEV) ทว่า…ยังคง ไม่มีเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ในช่วงแรก

แต่สิ่งที่ทำให้วงการต้องหยุดฟังคือคำพูดล่าสุดจาก Sean Hanley รองประธานฝ่ายขายและการตลาด Toyota Australia

เขายืนยันว่า “คุณไม่มีวันปิดประตู PHEV สำหรับ HiLux” ประเด็นนี้สร้างกระแสทันทีในตลาดออสเตรเลีย ซึ่งกำลังถูกเขย่าด้วยคู่แข่งรายใหม่ที่เปิดตัว PHEV ล้วน ๆ อย่าง BYD Shark 6 และ Ford Ranger PHEV ที่เริ่มทำตลาดก่อนหน้าแล้ว

ทำไม HiLux ใหม่ไม่มี PHEV ตั้งแต่เปิดตัว?

Toyota เลือกชูจุดยืนที่ชัดเจนว่า ลูกค้ากลุ่มกระบะคือคนใช้งานจริง และคุณสมบัติหลักที่พวกเขาต้องการคือ “ความสามารถ” มากกว่า “เทคโนโลยี”

Sean Hanley อธิบายว่า

“ผู้ใช้กระบะเป็นคนที่มองความคุ้มค่าและความสามารถลุยงานเป็นหลัก…ในตอนนี้ BEV และดีเซลตอบโจทย์ลูกค้าของเรามากกว่า”

นั่นคือเหตุผลที่ HiLux รุ่นใหม่จะเดินตามแนวทาง

เครื่องยนต์ดีเซลใหม่
BEV สำหรับธุรกิจที่ต้องการค่าใช้จ่ายต่ำและการใช้งานในเมือง
FCEV สำหรับงานหนักระยะไกลในอนาคต

แต่จะยังไม่ได้ผลักดัน PHEV ตั้งแต่ปีแรก

อย่างไรก็ตาม… PHEV สำหรับ HiLux “มีแนวโน้มว่าจะมา”

แม้ไม่มีช่วงเปิดตัว แต่ Toyota ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า PHEV คือ “เทคโนโลยีแห่งอนาคต” และ ในระยะยาวจะต้องเข้ามาอยู่ในไลน์อัป HiLux แน่นอน

คำกล่าวว่า

“ในเวลาที่เหมาะสม… เราอาจนำ PHEV เข้ามาสู่ไลน์อัป HiLux อย่างแน่นอน”
Advertisement Advertisement

เป็นสัญญาณแรงว่าผู้บริหาร Toyota Australia “ได้รับแรงกดดันจากตลาด” ไม่น้อย

ความเปลี่ยนแปลงในตลาดกระบะออสเตรเลียที่ Toyota ต้องจับตา

ปี 2025–2026 ถือเป็นช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อของตลาดกระบะในออสเตรเลีย
เพราะการแข่งขันกำลังเปลี่ยนไปในแบบที่ไม่เคยเห็นมาก่อน

BYD Shark 6 PHEV มาแรงจนตลาดหันมามอง

Shark 6 มียอดขายกว่า 15,000 คัน ตั้งแต่เปิดตัวในต้นปี 2025 และกลายเป็นรุ่นที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในโลกกระบะไฟฟ้าทางเลือกใหม่

Ford Ranger PHEV คู่แข่งตัวจริงของ HiLux

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2025 พร้อม 3 รุ่นย่อย เป็น PHEV สายลุยรายแรกในกระบะขนาดกลาง และ Ford Australia ดันรุ่นนี้อย่างหนักเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดจาก Toyota

Volkswagen Amarok ไม่ทำทั้ง BEV และ PHEV

ล่าสุด VW Amarok ออกมายืนยันว่าจะไม่มีทั้ง BEV และ PHEV ยิ่งทำให้ HiLux–Ranger กลายเป็นคู่เดือดสองยักษ์ใหญ่ประจำตลาด

HiLux เดิม (2015–2025) ยังขายดีเกินคาด สาเหตุที่ Toyota “ยังไม่รีบ”

แม้จะเป็นรุ่นปลายอายุ แต่ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา HiLux ยังทำยอดขาย 4,444 คัน แซง Ranger ที่ขาย 4,402 คัน และนำหน้า RAV4 ที่ 4,401 คัน แบบเฉียดฉิว

Hanley ยังกล่าวเชิงอารมณ์ขันว่า