Honda Civic เรียกคืนในอังกฤษกว่า 46,000 คัน พบปัญหา “น็อตล้อขันแรงบิดต่ำ” เสี่ยงล้อหลุดขณะขับขี่
รถยนต์ Honda Civic จำนวนหลายหมื่นคันในสหราชอาณาจักร (UK) อยู่ในข่ายประกาศเรียกคืน (Recall) หลังตรวจพบข้อบกพร่องจากกระบวนการผลิตที่อาจเพิ่มความเสี่ยง น็อตล้อคลายตัว จนเกิดเหตุ ล้อหลุด ระหว่างการขับขี่ ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุและการบาดเจ็บได้
สาเหตุการเรียกคืน แรงบิดขันน็อตล้อต่ำเกินไป เสี่ยงน็อตคลายขณะรถเคลื่อนที่
ประเด็นหลักของการเรียกคืนครั้งนี้ มาจากคำอธิบายของ คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป (EU Commission) ที่ระบุว่า มีการขันน็อตล้อด้วย “แรงบิด (Tightening Torque) ต่ำเกินไป” ทำให้มีโอกาสที่น็อตจะค่อย ๆ คลายตัวในระหว่างการใช้งาน และหากเกิดการคลายตัวมากพอ อาจส่งผลให้ ล้อหลุด จนเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ
ในเชิงเทคนิค “แรงบิด” คือค่ากำลังที่ใช้ในการขันยึดน็อต/สกรูให้แน่นตามสเปกผู้ผลิต หากขันต่ำกว่าค่ากำหนด การยึดเกาะระหว่างน็อต-ดุมล้อจะไม่แน่นเพียงพอ โดยเฉพาะเมื่อเจอแรงสั่นสะเทือน ความร้อน-เย็นสลับกัน หรือแรงกระแทกจากพื้นถนน ซึ่งล้วนมีโอกาสเร่งให้เกิดการคลายตัวได้
รุ่นที่ได้รับผลกระทบ: Honda Civic ในอังกฤษ 46,152 คัน (ผลิตปี 2017–2021)
รายงานระบุว่ามีรถ Honda Civic ในสหราชอาณาจักรที่เข้าข่ายมากถึง 46,152 คัน โดยเป็นรถที่ ผลิตระหว่างปี 2017 ถึง 2021 และยังพบรถที่มีปัญหาเดียวกันในหลายประเทศยุโรป ได้แก่ เยอรมนี, ฝรั่งเศส, โปรตุเกส, สวีเดน และสโลวาเกีย
หากคุณเป็นเจ้าของ Civic ในช่วงปีดังกล่าว ควรติดตามประกาศ/จดหมายแจ้งจาก Honda หรือสอบถามศูนย์บริการโดยตรง เพื่อยืนยันว่า เลขตัวถัง (VIN) ของรถคุณอยู่ในแคมเปญเรียกคืนหรือไม่
Honda จะเริ่มติดต่อเจ้าของรถเมื่อไร และต้องทำอย่างไร?
Honda ระบุว่าจะเริ่ม ติดต่อเจ้าของรถในช่วงต้นปีนี้ โดยผู้ขับขี่สามารถส่งข้อมูลของตนผ่าน QR Code และเข้ารับบริการที่ ศูนย์บริการหลักของ Honda (Main Honda Dealer) หลังส่งข้อมูลแล้ว ระบบจะตรวจสอบรายละเอียด และหากรถเข้าข่าย จะมีการนัดหมายเพื่อดำเนินการแก้ไข
สิ่งที่ควรเตรียมก่อนเข้าศูนย์:
1) เลขตัวถัง (VIN) / เอกสารรถ
2) ข้อมูลผู้ครอบครองและช่องทางติดต่อ
3) แจ้งอาการผิดปกติ (ถ้ามี) เช่น เสียง/การสั่นบริเวณล้อ
ยังขับได้ไหม? Honda ยืนยัน “ขับต่อได้” แต่ควรระวังอะไรเป็นพิเศษ
สำหรับผู้ที่กังวลเรื่องความปลอดภัย Honda ให้ความมั่นใจกับลูกค้าว่า “สามารถขับขี่รถต่อไปได้ในสภาพปัจจุบัน” อย่างไรก็ตาม ในมุมความปลอดภัย ผู้ใช้รถควรเฝ้าสังเกตสัญญาณผิดปกติ และหากพบอาการต่อไปนี้ควรลดการใช้งาน และติดต่อศูนย์ทันที
- มีเสียงดังผิดปกติจากล้อ/ซุ้มล้อ โดยเฉพาะช่วงเลี้ยวหรือขับผ่านทางขรุขระ
- พวงมาลัยสั่นผิดปกติ หรือรถมีอาการ “ดึง” ไปด้านใดด้านหนึ่ง
- รู้สึกว่ารถสั่นสะเทือนมากกว่าปกติที่ความเร็วเดิม
- เห็นคราบ/รอยผิดปกติบริเวณดุมล้อ หรือน็อตล้อดูไม่แน่น/ยื่น
ไม่ใช่ครั้งแรก เคยมีเคสเรียกคืนเพราะล้อ/น็อตมาก่อน
ข่าวชี้ว่าเหตุเรียกคืนจากปัญหา “การยึดล้อไม่ถูกต้อง” ไม่ใช่เรื่องใหม่ โดยในปี 2024 Porsche เคยเรียกคืนรถจำนวนมาก หลังพบว่ารถที่ติดตั้งล้อแบบ Centre-lock มีสลัก/น็อตยึดล้อที่ไม่เป็นไปตามสเปกที่กำหนด
ความต่างสำคัญคือในกรณี Porsche มีการออกคำสั่ง “ห้ามขับ (Stop-drive order)” ต่อผู้ใช้รถในอังกฤษบางส่วน ขณะที่กรณี Honda ครั้งนี้มีการแนะนำว่า ยังสามารถขับต่อได้
ตัวอย่างเคสใกล้เคียง Citroën C3 เรียกคืนในอังกฤษปลายปี 2025
ในแนวทางเดียวกัน รถ Citroën C3 เคยถูกเรียกคืนในสหราชอาณาจักรช่วงปลายปี 2025 เนื่องจากข้อบกพร่องจากการผลิตที่อาจทำให้ แป้นเบรกหลุดจากชุดแป้นเหยียบ ส่งผลให้รถไม่สามารถชะลอความเร็วได้อย่างที่ควรจะเป็น
สรุป เจ้าของ Civic ปี 2017–2021 ใน UK ควรเช็ก VIN และนัดศูนย์โดยเร็ว
การเรียกคืนครั้งนี้สะท้อนว่า “รายละเอียดเล็ก ๆ” อย่างแรงบิดขันน็อตล้อ มีผลต่อความปลอดภัยอย่างมาก หากคุณเป็นเจ้าของ Honda Civic ในช่วงปีผลิตที่เกี่ยวข้อง (2017–2021) ในสหราชอาณาจักร แนะนำให้ ตรวจสอบสิทธิ์การเรียกคืน และดำเนินการตามขั้นตอนของ Honda เพื่อความอุ่นใจในการใช้งาน
