เปิดขายจีน 983,000 บาท AVATR 07 PRO+ REEV วิ่งไฟฟ้า 245-333 กม. CLTC แบตฯ 39-52kWh

 

วันที่ 21 ตุุลาคม 2024 โรงงานอัจฉริยะดิจิทัลของ Changan Automobile ได้เปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการของ AVATR 07 กลายเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ออกจากสายการผลิตที่โรงงานแห่งนนี้

 

 

2026 AVATR 07 เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ราคาเริ่มต้น 219,900 หยวน (ประมาณ 983,000 บาท) สิทธิพิเศษช่วงเปิดตัว เริ่มต้น 209,900 หยวน (ประมาณ 937,000 บาท) ในประเทศจีน

ราคาตามรุ่นย่อย

• Elite รุ่นเพิ่มระยะทาง (Range Extender) : 219,900 หยวน ≈ 983,000 บาท

• Max+ รุ่นเพิ่มระยะทาง : 239,900 หยวน ≈ 1,073,000 บาท

• Ultra รุ่นเพิ่มระยะทาง : 269,900 หยวน ≈ 1,207,000 บาท

• Elite รุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) : 229,900 หยวน ≈ 1,029,000 บาท

• Max+ รุ่นไฟฟ้าล้วน : 249,900 หยวน ≈ 1,117,000 บาท

• Ultra รุ่นไฟฟ้าล้วน ขับเคลื่อนสี่ล้อ : 279,900 หยวน ≈ 1,252,000 บาท

ไฮไลท์สำคัญ

• ขนาดตัวถัง

  • ยาว 4,825 มม. / กว้าง 1,980 มม. / สูง ~1,600 มม.

  • ฐานล้อ 2,940 มม.

  • น้ำหนักตัว ~2,200–2,300 กก.

  • ที่นั่ง 5 ที่นั่ง

• เครื่องยนต์และสมรรถนะ (ตามรุ่นย่อย)

  • BEV RWD: 338 แรงม้า / 365 นิวตันเมตร / 0–100 กม./ชม. 6.3 วินาที / ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. / ระยะไฟฟ้าล้วน 700–750 กม.

  • BEV AWD: 590 แรงม้า / 645 นิวตันเมตร / 0–100 กม./ชม. 3.9 วินาที / ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. / ระยะไฟฟ้าล้วน 650–700 กม.

  • REEV RWD: 310 แรงม้า / 367 นิวตันเมตร / 0–100 กม./ชม. 6.6 วินาที / ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. / ระยะไฟฟ้าล้วน 245 กม. / ระยะรวม 1,115 กม.

  • REEV AWD: 485 แรงม้า / 629 นิวตันเมตร / 0–100 กม./ชม. 4.9 วินาที / ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. / ระยะไฟฟ้าล้วน 230–240 กม. / ระยะรวม 1,050–1,100 กม.

• แบตเตอรี่และการชาร์จ

  • BEV: แบต 82.16 kWh, ระบบ 800V, DC 240–300 kW (10–80% ~20 นาที), AC 11 kW

  • REEV: แบต 39.05 kWh + เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L, ระบบ 400V, DC 90–120 kW (30–80% ~30 นาที), AC 6.6–11 kW, ถังน้ำมัน 50 ลิตร

• ช่วงล่างและการควบคุม

  • หน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท / หลังมัลติลิงก์

  • รุ่นสูงมีช่วงลม (Air Suspension) + โช้คไฟฟ้า CDC

  • เบรกดิสก์ 4 ล้อ + คาลิเปอร์ 4 พอต (บางรุ่น)

• การออกแบบภายนอก

  • ไฟหน้า Matrix LED + โลโก้เรืองแสง

  • มือจับประตู Pop-up แบบซ่อน

  • ล้ออัลลอย 20–22 นิ้ว

  • ไฟท้าย LED แบบเต็มแถบ

  • หลังคา Panoramic Glass Roof

• ห้องโดยสาร

  • เบาะหนัง Nappa ปรับไฟฟ้า พร้อมนวด อุ่น และระบายอากาศ

  • จอผู้ขับ + จอกลางใหญ่ + จอผู้โดยสาร (บางรุ่น)

  • HarmonyOS 5.0 + ระบบเสียง Huawei Sound (15–20 ลำโพง)

  • Ambient Light 64 สี + แอร์ 4 โซน + หลังคากระจกโปร่ง

• ความปลอดภัยและ ADAS

  • ถุงลมนิรภัยรอบคัน + โครงสร้างเหล็กกำลังสูง

  • ระบบเบรก ABS, ESC, TCS, TPMS ครบ

  • ADAS มาตรฐาน: ACC, LKA, AEB, BSM, RCTA

• Huawei ADS 4.0 (ไฮไลท์)

  • ใช้ LiDAR + กล้อง + เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร + อัลตราโซนิก

  • Highway Pilot: ขับอัตโนมัติบนทางด่วน

  • City Pilot: ขับกึ่งอัตโนมัติในเมือง หยุดไฟแดง เลี้ยว หลีกสิ่งกีดขวาง

  • Parking Assist + Memory Parking + Remote Parking

  • อัปเดต OTA ได้ต่อเนื่อง เหมือนสมาร์ทโฟน

  • ระดับความสามารถ: L2++ ใกล้เคียง L3 Ready

    Advertisement Advertisement

สมรรถนะ AVATR 07

BEV RWD (ขับเคลื่อนล้อหลัง)

• กำลังสูงสุด 338 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 6.3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• ระยะทางไฟฟ้าล้วน (CLTC) 700–750 กม.
• ระบบไฟฟ้า 800V
• การชาร์จเร็ว DC 240–300 kW (10–80% ใช้เวลา ~20–25 นาที)
• การชาร์จ AC มาตรฐาน 11 kW

BEV AWD (ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า)

• กำลังสูงสุด 590 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 3.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• ระยะทางไฟฟ้าล้วน (CLTC) 650–700 กม.
• ระบบไฟฟ้า 800V
• การชาร์จเร็ว DC สูงสุด 300 kW (10–80% ใช้เวลา ~20 นาที)
• การชาร์จ AC 11 kW

REEV RWD (Range-Extender ขับหลัง)

• กำลังสูงสุด 310 แรงม้า แรงบิด 367 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 6.6 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
• ระยะไฟฟ้าล้วน (CLTC) 245 กม.
• ระยะทางรวม (CLTC) 1,115 กม.
• ระบบไฟฟ้า 400V
• การชาร์จเร็ว DC 90–120 kW (30–80% ใช้เวลา ~30 นาที)
• การชาร์จ AC 6.6–11 kW

และรุ่น

• แบตเตอรี่: LFP 52.01 kWh (ใหญ่กว่า Elite)
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วน (CLTC): 333 กม.
• ขับเคลื่อน: RWD

REEV AWD (Range-Extender ขับสี่)

• กำลังสูงสุด 485 แรงม้า แรงบิด 629 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 4.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
• ระยะไฟฟ้าล้วน (CLTC) 230–240 กม.
• ระยะทางรวม (CLTC) 1,050–1,100 กม.
• ระบบไฟฟ้า 400V
• การชาร์จเร็ว DC สูงสุด 120 kW
• การชาร์จ AC 6.6–11 kW

ความจุถังน้ำมัน (เฉพาะ REEV)

• ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ ทำหน้าที่ปั่นไฟ (ไม่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง)
• ความจุถังน้ำมัน: 50 ลิตร
• ใช้น้ำมันเบนซิน 92/95
• ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ 39.05 kWh (LFP) → ส่งผลให้ระยะรวม 1,050–1,115 กม. (CLTC)

ขนาดตัวถัง (ทุกรุ่น)

• ความยาว: 4,825 มม.
• ความกว้าง: 1,980 มม.
• ความสูง: ประมาณ 1,600 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2,940 มม.
• จำนวนที่นั่ง: 5 ที่นั่ง
• น้ำหนักตัว (Curb weight): ~2,200–2,300 กก. (แล้วแต่รุ่นย่อย BEV / REEV)

ระบบช่วงล่าง – AVATR 07

• แพลตฟอร์มพัฒนาโดย Changan + CATL + Huawei (CHN Platform)
• ตัวถังใช้วัสดุเหล็กกำลังสูง + อลูมิเนียม เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง
• จุดเด่นคือการติดตั้ง แบตเตอรี่แบบ Cell-to-Pack (CTP) ทำให้พื้นรถแบน รักษาจุดศูนย์ถ่วงต่ำ → ขับนิ่งและเกาะถนน
• Air Suspension (ช่วงลม): มีให้ในรุ่นสูง (Ultra) → ปรับระดับความสูงได้หลายโหมด เช่น Comfort / High (ลุยทางขรุขระ) / Low (เพิ่มเสถียรภาพที่ความเร็วสูง)
• CDC (Continuous Damping Control): ควบคุมการหน่วงโช้คไฟฟ้าแบบเรียลไทม์
• Torque Vectoring by Braking: กระจายแรงบิดและแรงเบรกไปแต่ละล้อ เพื่อการเข้าโค้งมั่นใจขึ้น
• ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อม คาลิเปอร์ 4 พอต (บางรุ่น)
• ABS + EBD + ESC ครบถ้วน
• รองรับ One-Pedal Driving (ใน BEV) และ Brake Energy Regeneration (ใน REEV และ BEV)

ระบบกันสะเทือน

• ด้านหน้า: แม็คเฟอร์สันสตรัท (MacPherson Strut) พร้อมเหล็กกันโคลง
• ด้านหลัง: มัลติลิงก์อิสระ (Multi-Link Independent Suspension)
• ปรับจูนให้รองรับการขับทั้งแบบ นุ่มนวล (Comfort) และ สปอร์ต (Sport)

การออกแบบภายนอก

• คอนเซ็ปต์ “Intelligent Luxury EV SUV”
• งานดีไซน์ร่วมกับ Huawei + Changan + CATL
• ภายนอกผสมความ ล้ำสมัย (Futuristic) และ พรีเมียมเรียบหรู (Minimal Luxury)
• กระจังหน้าแบบ ปิดทึบ (Closed Grille) สไตล์รถไฟฟ้า
• ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์เรียว แยกเป็น 2 ชั้น (Daytime Running Light แบบเส้น + Projector LED)
• กันชนหน้าตกแต่งเส้นโครเมียม/สีดำเงา ขึ้นกับรุ่น
• โลโก้ AVATR แบบเรืองแสง (Illuminated Logo)
• เส้นตัวถัง โค้งมนผสมเส้นคม ดูสปอร์ตแต่ไม่แข็งเกินไป
• มือจับประตูแบบ Pop-up Hidden Door Handle
• ล้ออัลลอยขนาด 20–22 นิ้ว ดีไซน์หลายแบบ (ขึ้นกับรุ่นย่อย)
• คิ้วล้อสีดำด้านสไตล์ SUV + เส้นโครเมียมหรูหรา
• หลังคาทูโทน Black Roof / Body Color Contrast
• ไฟท้าย Full-Width LED Light Bar เชื่อมต่อทั้งฝั่งซ้าย–ขวา
• สัญลักษณ์ AVATR เรืองแสงตรงกลาง
• กันชนหลังเสริมดิฟฟิวเซอร์แนวสปอร์ต
• กระจกหลังลาดเอียงเล็กน้อย สไตล์คูเป้ SUV
• Sunroof ขนาดใหญ่แบบ Panoramic Glass Roof
• ระบบเปิด-ปิดประตูไฟฟ้า พร้อม Soft Close
• ฝากระโปรงท้าย ไฟฟ้า + Kick Sensor
• Aerodynamic Active Parts เช่น Active Grille Shutter, Air Curtains เพื่อลดแรงต้านลม

การออกแบบภายในห้องโดยสาร – AVATR 07

• แนวคิด “Intelligent Luxury Cabin” → หรูหรา เรียบมินิมอล แต่ล้ำด้วยเทคโนโลยี
• ใช้โทนสีภายในให้เลือกหลายแบบ เช่น ขาว-เบจหรู, ดำสปอร์ต, น้ำเงิน-เทาโมเดิร์น
• วัสดุเกรดพรีเมียม: หนังแท้ Nappa, หนังสังเคราะห์รีไซเคิล, วัสดุตกแต่งอลูมิเนียม / ไม้
• จอคู่ความละเอียดสูง
  • จอผู้ขับขี่ (Instrument Cluster) ขนาด ~15.6 นิ้ว
  • จอกลาง Infotainment ~15.6–17 นิ้ว รองรับ HarmonyOS 5.0
  • จอเสริมผู้โดยสาร (Passenger Screen) ขนาด 12.3 นิ้ว (บางรุ่นย่อย)
• ระบบเสียง Huawei Sound ลำโพงรอบคัน 15–20 จุด (ขึ้นกับรุ่น) พร้อม 3D Surround
• เบาะหน้า: ปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง + Memory Seat + Ventilation/Heater + Massage
• เบาะหลัง: เอนได้ ปรับพับแยก 40:20:40 พร้อมที่วางแขนตรงกลาง
• วัสดุหุ้มเบาะ: หนัง Nappa คุณภาพสูง
• พื้นที่โดยสารกว้างด้วยฐานล้อ 2,940 มม. → เบาะหลังนั่งสบาย เท้ายืดได้เต็ม
• หลังคา Panoramic Glass Roof + Sunshade ไฟฟ้า
• Ambient Light รอบห้องโดยสาร ปรับสีได้มากกว่า 64 เฉด
• แอร์ 4 โซน + แผงควบคุมดิจิทัลสำหรับผู้โดยสารหลัง
• ที่ชาร์จไร้สาย 50W Wireless Fast Charging สำหรับมือถือ
• ช่อง USB Type-C/Type-A ครบทุกที่นั่ง
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรง D-Cut หุ้มหนัง + ปุ่มสัมผัส
• Head-Up Display (HUD) ขนาดใหญ่
• ระบบ AI ผู้ช่วยอัจฉริยะ (Huawei HarmonySpace) → ควบคุมด้วยเสียง, Gesture, AR Navigation

ระบบความปลอดภัย & เทคโนโลยีการขับขี่ – AVATR 07

ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน

• โครงสร้างตัวถังใช้ เหล็กกำลังสูง (High-Strength Steel) และ อลูมิเนียม เพิ่มความแข็งแรงแต่ลดน้ำหนัก

• ถุงลมนิรภัยรอบคัน (อย่างน้อย 6–8 จุด: คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านนิรภัย)

• ระบบเบรก ABS, EBD, BA, ESC, TCS มาตรฐาน

• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)

• ระบบ ISOFIX ยึดเบาะนั่งเด็ก

ADAS (Advanced Driver Assistance System)

AVATR 07 ติดตั้ง Huawei QianKun ADS 4.0 รุ่นล่าสุด → ถือเป็นไฮไลท์สำคัญ

• กล้องความละเอียดสูง + LiDAR + เรดาร์มิลลิเมตรเวฟ + เซนเซอร์อัลตราโซนิก ครอบคลุมรอบคัน

• Highway Pilot – ขับอัตโนมัติบนทางด่วน: เร่ง-เบรก-เปลี่ยนเลนได้เอง

• City Pilot – ขับกึ่งอัตโนมัติในเมือง: เลี้ยว, หยุดไฟแดง, หลีกสิ่งกีดขวาง

• Parking Assist (AVP) – จอดอัตโนมัติทั้งขนานและเข้าซอง

• Memory Parking – จดจำเส้นทางจอดในบ้านหรืออาคารจอดรถ ใช้งานซ้ำได้

• Remote Parking – จอดรถผ่านสมาร์ทโฟน

เทคโนโลยีช่วยขับขี่อื่น ๆ

• Adaptive Cruise Control (ACC) แบบ Stop & Go

• Lane Keeping Assist (LKA) + Lane Centering

• Blind Spot Monitoring (BSM) + Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

• Forward Collision Warning (FCW) + Automatic Emergency Braking (AEB)

• Driver Monitoring System (DMS) ตรวจสอบอาการง่วง/ละสายตา

จุดเด่นของ Huawei ADS 4.0

ภาพรวม

• เปิดตัวโดย Huawei ในปี 2024 → ติดตั้งครั้งแรกใน AVATR 07

• เป็น ADAS ระดับสูง ที่ผสานการทำงานของ LiDAR + กล้อง + เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร + อัลตราโซนิก

• ทำงานบน ชิปประมวลผล Huawei MDC (Mobile Data Center) ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ → มีพลังการประมวลผลสูงสุดหลายร้อย TOPS (Tera Operations per Second)

ฮาร์ดแวร์และเซนเซอร์

• LiDAR ความละเอียดสูง: ตรวจจับได้ไกล ~200 เมตร แม่นยำแม้กลางคืนหรือฝนตก

• กล้องรอบคัน (Surround Camera): มุมมอง 360° ตรวจจับเส้นถนน ป้ายจราจร คนเดินถนน

• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (mmWave Radar): ตรวจจับรถคันหน้าในระยะไกล ใช้ในความเร็วสูง

• อัลตราโซนิกเซนเซอร์: ช่วยจอดรถและตรวจจับสิ่งกีดขวางใกล้ตัว

ฟังก์ชันหลักของ Huawei ADS 4.0

• Highway Pilot (HPilot)

  • ควบคุมรถอัตโนมัติบนทางด่วน: เร่ง–เบรก–เปลี่ยนเลน

  • สามารถเปลี่ยนเลนแซงอัตโนมัติเมื่อเจอรถช้า

• City Pilot (CPilot)

  • ขับในเมืองกึ่งอัตโนมัติ

  • อ่านสัญญาณไฟจราจร, หยุดไฟแดง, เลี้ยวตามแยก, หลีกสิ่งกีดขวาง

  • ตรวจจับ คนเดินถนน, จักรยาน, มอเตอร์ไซค์ ได้แม่นยำ

• Parking Assist (AVP)

  • จอดอัตโนมัติทั้งแบบขนานและเข้าซอง

  • Memory Parking: จดจำเส้นทางจอดในบ้านหรืออาคาร

• Remote Parking

  • สั่งจอดหรือถอยรถผ่านสมาร์ทโฟน

• Navigate on ADS (NOA)

  • คล้าย Tesla Autopilot → จากจุดเริ่มต้นถึงจุดหมาย โดยรถจัดการการขับส่วนใหญ่เอง

 จุดเด่นเหนือคู่แข่ง

• Multi-Sensor Fusion → ไม่พึ่งแค่กล้อง (เหมือน Tesla) แต่ใช้ทั้ง LiDAR, กล้อง, เรดาร์

• High-Precision Map + Real-Time Perception → แม้ไม่มีแผนที่ละเอียด ระบบยังใช้เซนเซอร์ “มองและคิดเอง” ได้

• Scenario Coverage: ใช้ได้ทั้ง ทางด่วน, เมือง, และลานจอดรถ → ครอบคลุมการใช้งานจริงกว้างกว่า ADAS ทั่วไป

• OTA Updates → อัปเดตฟีเจอร์ใหม่ได้ตลอดเวลา

ระดับความสามารถ

• Huawei ADS 4.0 อยู่ในกลุ่ม L2++ ถึง L3 Ready

• หมายถึง: รถสามารถขับเองได้เกือบทั้งหมดในสถานการณ์ที่ระบบรองรับ แต่ ผู้ขับยังต้องพร้อมควบคุม

• ในอนาคตอัปเกรดซอฟต์แวร์ → รองรับ L3 เต็มรูปแบบ เมื่อกฎหมายเอื้อ

• dongchedi