Beiqi เปิดตัว “Foton BEACON” รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ รุ่นผลิตจริงรายแรกของจีน  ไฮโดรเจนเหลว เติม 15 นาที วิ่งไกลกว่า 1,000 กม.

วันที่ 25 ธันวาคม 2025 อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนเดินหน้าสู่จุดเปลี่ยนสำคัญอีกครั้ง เมื่อประกาศเปิดตัว รถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ “Foton BEACON” รุ่นผลิตจริง (Mass Production) อย่างเป็นทางการ ครอบคลุมทั้งระบบ ไฟฟ้าล้วน (BEV), ไฮโดรเจนก๊าซ และ ไฮโดรเจนเหลว ซึ่งนับเป็นครั้งแรกของจีนที่รถบรรทุกหนักพลังงานไฮโดรเจนเหลวสามารถเข้าสู่สายการผลิตเชิงพาณิชย์ได้จริง

• Beiqi (北汽) คือชื่อเรียกย่อของ BAIC Group ซึ่งย่อมาจาก Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. (北京汽车工业控股有限责任公司) เป็นหนึ่งใน กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์รัฐวิสาหกิจรายใหญ่ของประเทศจีน มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่กรุงปักกิ่ง

Beiqi หรือ BAIC Group ทำหน้าที่เป็น บริษัทแม่ (Holding Company) ดูแลแบรนด์และบริษัทย่อยด้านยานยนต์จำนวนมาก ครอบคลุมทั้ง

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

• รถเชิงพาณิชย์ (รถบรรทุก รถบัส)

• รถพลังงานใหม่ (EV / Hydrogen / Fuel Cell)

แพลตฟอร์มเดียว รองรับ 3 เทคโนโลยีพลังงาน  หัวใจสำคัญของ Foton BEACON

KAVEN BEACON ถูกพัฒนาบนแนวคิดแพลตฟอร์มใหม่แบบ “Three-stage Layout” หรือโครงสร้างสามช่วง ที่ออกแบบให้รองรับระบบขับเคลื่อนหลากหลายรูปแบบภายใต้สถาปัตยกรรมเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้า ฟิวเซลล์ หรือระบบไฮโดรเจนขั้นสูง ส่งผลให้ อัตราการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันสูงถึง 50% ลดต้นทุนการพัฒนา เพิ่มความยืดหยุ่นในการผลิต และง่ายต่อการซ่อมบำรุงในระยะยาว

แพลตฟอร์มนี้สามารถแตกไลน์ออกมาได้มากถึง 15 ประเภทรถ ครอบคลุมการใช้งานตั้งแต่โลจิสติกส์ระยะใกล้ จนถึงการขนส่งทางไกลระดับประเทศ

ตัวถังหลายขนาด แบตเตอรี่หลายสเปก รองรับโลจิสติกส์ครบทุกสถานการณ์

BAIC Foton วางตำแหน่ง Foton BEACON ให้เป็น “แพลตฟอร์มโลจิสติกส์อเนกประสงค์” อย่างแท้จริง โดยมีตัวถังให้เลือก 2 ระยะหลัก ได้แก่

• ตัวถังยาวเพิ่ม 2.9 เมตร
• ตัวถังยาวพิเศษ 3.6 เมตร

ในรุ่นไฟฟ้าล้วน มีชุดแบตเตอรี่ให้เลือกหลายขนาด ได้แก่ 225 kWh, 451 kWh และ 677 kWh ขณะที่ระบบไฮโดรเจนรองรับทั้ง

• ไฮโดรเจนก๊าซ ≥ 40 กก.
• ไฮโดรเจนเหลว > 80 กก.

แนวทางนี้ช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถเลือกสเปกที่เหมาะสมกับลักษณะงาน ลดต้นทุนต่อกิโลเมตร และเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน

อากาศพลศาสตร์ระดับรถยนต์นั่ง ลดแรงต้าน ลดพลังงาน

KAVEN BEACON มาพร้อมการออกแบบ หัวลาก–พ่วงแบบผสานเป็นหนึ่งเดียว (Integrated Tractor-Trailer Design) เน้นเส้นสายลู่ลมเต็มรูปแบบ ทำให้มีค่าแรงต้านอากาศต่ำสุดเพียง Cd 0.28

ตัวเลขนี้ต่ำกว่ารถบรรทุกหนักแบบดั้งเดิมถึง 49% ส่งผลให้การใช้พลังงานลดลงราว 16% โดยตรง ถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อการลดต้นทุนพลังงานในระยะยาว

ฟิวเซลล์ 300 kW ประสิทธิภาพสูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม

ในรุ่นไฮโดรเจน Foton BEACON ใช้ระบบฟิวเซลล์ที่ BAIC Foton พัฒนาเอง กำลังสูงสุด 300 kW ให้ประสิทธิภาพในสภาวะใช้งานจริงมากกว่า 58%

ตัวเลขดังกล่าวสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมถึง 9 จุดเปอร์เซ็นต์ สะท้อนถึงความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจนเชิงพาณิชย์ของจีน

ไฮไลต์สำคัญ รถบรรทุกหนักไฮโดรเจนเหลว รุ่นผลิตจริงคันแรกของจีน

รุ่น Liquid Hydrogen ของ KAVEN BEACON คือจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมขนส่งจีน เนื่องจากก่อนหน้านี้เทคโนโลยีไฮโดรเจนเหลวถูกจำกัดอยู่เฉพาะใน อุตสาหกรรมอวกาศและการบิน เท่านั้น

รถรุ่นนี้ติดตั้ง ระบบเก็บไฮโดรเจนเหลวระดับอวกาศ ใช้ถังสุญญากาศเก็บความเย็นขนาด 375 ลิตร จำนวน 8 ใบ ความจุรวม 100 กก. ซึ่งใกล้เคียงกับถังน้ำมันดีเซลของรถบรรทุกแบบเดิม

• เวลาเติมไฮโดรเจน: ประมาณ 15 นาที
• ระยะทางต่อการเติมหนึ่งครั้ง: มากกว่า 1,000 กม.
• อัตราสิ้นเปลือง: ≈ 7.6 กก./100 กม.

ระบบนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ และการจัดการความร้อนขั้นสูง

หลังจากไฮโดรเจนเหลวถูกเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซ ระบบจะส่งผ่าน กังหันขยายตัว (Expander) เพื่อผลิตไฟฟ้าก่อนเข้าสู่สแต็กฟิวเซลล์ เป็นการรีไซเคิลพลังงานจากไอเสียแบบ Zero-emission

นอกจากนี้ยังมี ระบบจัดการความร้อนตลอด 24 ชั่วโมง ช่วยให้รถสามารถทำงานได้ทั้งในสภาพอากาศหนาวจัดและอุณหภูมิปกติอย่างเสถียร

รุ่นไฟฟ้าล้วน 800V + เมกะวัตต์ชาร์จ เร็วระดับอุตสาหกรรม

KAVEN BEACON รุ่น BEV เป็นรถบรรทุกหนักที่ ผลิตจริงรายแรกของอุตสาหกรรม ที่ใช้ แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้า 800V รองรับการชาร์จแบบ Megawatt Charging

ผลลัพธ์คือการชาร์จเพียง 8 นาที สามารถเพิ่มระยะทางได้ราว 100 กม. ลดเวลาจอดรถ เพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนงานขนส่ง

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ สำหรับรถเชิงพาณิชย์

ด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยขับขี่ KAVEN BEACON ติดตั้ง ระบบ ICA/HWP รุ่นใหม่ สำหรับรถเชิงพาณิชย์ โดยใช้เซนเซอร์รวม

• กล้อง 7 ตัว
• เรดาร์ 5 ตัว
• LiDAR 1 ตัว

ทำงานร่วมกับระบบระบุตำแหน่งความแม่นยำสูงและแผนที่ความละเอียดสูง ครอบคลุม 26 หมวดสถานการณ์ 114 ฉาก และรองรับฟังก์ชันช่วยขับขี่รวม 22 รายการ

บทสรุป ก้าวใหม่ของโลจิสติกส์ไร้คาร์บอน

KAVEN BEACON ไม่ใช่เพียงรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่ แต่เป็น ต้นแบบโครงสร้างโลจิสติกส์ไร้คาร์บอนระยะไกล ที่จีนกำลังผลักดันอย่างจริงจัง โดยเฉพาะเทคโนโลยีไฮโดรเจนเหลวซึ่งอาจกลายเป็นคำตอบสำคัญของการขนส่งหนักในอนาคต

การเปิดตัวครั้งนี้สะท้อนให้เห็นว่า จีนไม่ได้มุ่งเพียง EV สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่กำลังเร่งพัฒนา ระบบขนส่งเชิงพาณิชย์พลังงานสะอาดครบวงจร อย่างเป็นรูปธรรม