เปิดราคา 449,000 – 575,000 บาทในจีน BYD Song Pro DM-i รุ่นปี 2026 วิ่งไฟฟ้า 133 – 220 กม.
BYD Song Pro DM-i รุ่นปี 2026 เพิ่มรุ่น Long Range วิ่งไฟฟ้า 220 กม. ดัน PHEV เข้าใกล้ EV มากขึ้น
BYD ประเทศจีน เดินหน้าขยายขอบเขตรถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) อย่างจริงจัง ด้วยการเปิดตัว BYD Song Pro DM-i รุ่นปี 2026 พร้อมเพิ่ม รุ่นระยะทางไกล (Long Range) ที่สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดถึง 220 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่สูงมากเมื่อเทียบกับรถ PHEV ในกลุ่มเดียวกัน
การอัปเกรดครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มแบตเตอรี่ให้ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่สะท้อนถึงทิศทางเชิงกลยุทธ์ของ BYD ที่ต้องการผลักดันรถ PHEV ให้ตอบโจทย์การใช้งานแบบรถไฟฟ้าในชีวิตประจำวันให้มากที่สุด โดยยังคงความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์สันดาปไว้สำหรับการเดินทางไกล
ราคา BYD Song Pro DM-i 2026 (อ้างอิงราคาแปลงเป็นเงินบาท)
เมื่ออ้างอิงอัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน = 4.499 บาท ราคาประมาณการของ BYD Song Pro DM-i รุ่นปี 2026 มีดังนี้
- รุ่นวิ่งไฟฟ้า 133 กม. รุ่นเริ่มต้น ประมาณ 462,000 บาท
ราคาหลังอุดหนุนภาษี ≈ 449,000 บาท - รุ่นวิ่งไฟฟ้า 133 กม. รุ่นสูง ประมาณ 507,000 บาท
ราคาหลังอุดหนุนภาษี ≈ 494,000 บาท - รุ่นวิ่งไฟฟ้า 220 กม. รุ่นสูง (เพิ่มใหม่) ประมาณ 552,000 บาท
ราคาหลังอุดหนุนภาษี ≈ 539,000 บาท - รุ่นวิ่งไฟฟ้า 220 กม. รุ่นท็อป ประมาณ 588,000 บาท
ราคาหลังอุดหนุนภาษี ≈ 575,000 บาท
*ราคาข้างต้นเป็นการแปลงเพื่อการวิเคราะห์เชิงตลาด ยังไม่รวมภาษีนำเข้า สรรพสามิต และภาษีมูลค่าเพิ่ม หากนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย*
จุดเปลี่ยนสำคัญ: PHEV ที่ใช้งานเหมือน EV ได้จริง
ระยะทางวิ่งไฟฟ้า 220 กิโลเมตร ทำให้ Song Pro DM-i แตกต่างจากรถปลั๊กอินไฮบริดทั่วไปอย่างชัดเจน เพราะเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันของผู้ใช้ส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นการขับไปทำงาน รับส่งครอบครัว หรือใช้งานในเมืองโดยแทบไม่ต้องพึ่งพาน้ำมันเลย
ในมุมการใช้งานจริง นี่คือการลดเส้นแบ่งระหว่าง PHEV และ BEV ลงอย่างเห็นได้ชัด โดยผู้ใช้สามารถใช้รถเสมือนรถไฟฟ้าในวันปกติ และยังมีเครื่องยนต์เป็นตัวช่วยเมื่อต้องเดินทางไกลหรือยังไม่มั่นใจเรื่องโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ดีไซน์ภายนอก คุ้นตา แต่ยังดูทันสมัย
Song Pro DM-i ยังคงเอกลักษณ์ด้านงานออกแบบที่เน้นความสมดุล ระหว่างความสปอร์ตและความเรียบหรู เส้นสายตัวถังไม่หวือหวาเกินไป ทำให้เข้าถึงผู้ใช้งานได้หลากหลายช่วงอายุ โดยในรุ่นปี 2026 มีการเพิ่มสีตัวถังใหม่ เพื่อสร้างความสดใหม่และขยายกลุ่มลูกค้า
มิติตัวถัง
- ยาว 4,735 มม.
- กว้าง 1,860 มม.
- สูง 1,690 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,712 มม.
ภายในห้องโดยสาร: เทคโนโลยีคือหัวใจหลัก
ห้องโดยสารของ Song Pro DM-i สะท้อนแนวคิด “รถอัจฉริยะ” อย่างชัดเจน ด้วยหน้าจอกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ทำงานร่วมกับระบบอินโฟเทนเมนต์รุ่นใหม่ รองรับทั้งความบันเทิง การเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน และฟังก์ชันเฉพาะตัวของ BYD
- หน้าปัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว
- เบาะหน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบระบายอากาศและอุ่นเบาะ
- ไฟสร้างบรรยากาศรอบห้องโดยสารหลายโหมด
- หลังคาพาโนรามิก เพิ่มความโปร่งโล่ง
- ตู้เย็นอัจฉริยะร้อน–เย็น ตอบโจทย์การเดินทางไกล
องค์ประกอบเหล่านี้ทำให้ Song Pro DM-i ไม่ได้เป็นเพียงรถประหยัดพลังงาน แต่ยังให้ประสบการณ์การใช้งานที่ใกล้เคียงรถระดับสูงกว่าในด้านความสะดวกสบาย
ระบบขับเคลื่อน DM-i ประหยัด ชาร์จเร็ว และใช้งานยืดหยุ่น
ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดของ BYD ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยเน้นการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นหลัก อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตเตอรี่หมดอยู่ที่ประมาณ 3.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร หรือ 31.25 กม./ลิตร รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 54 kW สามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ภายในเวลาประมาณ 17 นาที ซึ่งถือว่ารวดเร็วมากสำหรับรถในกลุ่ม PHEV
Full SPEC
ขนาดตัวถังและมิติตัวรถ
- ความยาว × กว้าง × สูง : 4,735 × 1,860 × 1,690 มม.
- ระยะฐานล้อ : 2,712 มม.
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด : 5.8 เมตร
- ความจุสัมภาระท้าย : 530 – 1,482 ลิตร (เมื่อพับเบาะ)
- ความจุถังน้ำมัน : 52 ลิตร
ตัวรถจัดอยู่ในกลุ่ม SUV ขนาด C-Segment แต่ให้พื้นที่ภายในและห้องเก็บสัมภาระในระดับใกล้เคียง D-Segment
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน DM-i
เครื่องยนต์เบนซิน
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร สำหรับระบบปลั๊กอินไฮบริด
- กำลังสูงสุด 74 กิโลวัตต์
- แรงบิดสูงสุด 126 นิวตันเมตร
- 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว พร้อม VVT
มอเตอร์ไฟฟ้า
- มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร
- กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ หรือ 163 PS
- แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ Blade Battery
- รุ่น 133KM ความจุ 18.3 kWh
- รุ่น 220KM ความจุ 26.6 kWh
- รองรับชาร์จ DC 54kW 30-80% ภายใน 17 นาที
แบตเตอรี่ Blade Battery ขึ้นชื่อด้านความปลอดภัยสูง ทนความร้อน ไม่ลุกไหม้ง่าย และมีอายุการใช้งานยาว
สมรรถนะและอัตราสิ้นเปลือง
- อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. : 8.4 – 8.5 วินาที
- วิ่งไฟฟ้าล้วน (CLTC) : 133 / สูงสุด 220 กม.
- อัตราสิ้นเปลืองเมื่อแบตหมด (NEDC) : 3.2 ลิตร/100 กม. หรือ 31.25 กม./ลิตร
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้งานในเมือง สามารถขับด้วยไฟฟ้าล้วนแทบทั้งสัปดาห์โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน
ระบบชาร์จและจ่ายไฟ
- รองรับชาร์จ AC 3.3 kW และ 6.6 kW
- รองรับชาร์จ DC สูงสุด 54 kW
- ระบบตั้งเวลาชาร์จอัจฉริยะ
- ระบบจ่ายไฟภายนอก VTOL ใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้า
ระบบความปลอดภัยและโครงสร้างตัวถัง
- ระบบเบรกอัจฉริยะ IPB
- ESP / ABS / EBD / TCS
- Auto Hold + EPB
- ถุงลมนิรภัยรอบคัน
- โครงสร้างตัวถังนิรภัย 3H แข็งแรงพิเศษ
ระบบช่วยขับขี่ DiPilot – God’s Eye C (DiPilot 100)
ช่วยขับขี่บนทางด่วน
- ระบบนำทางอัจฉริยะบนทางด่วน (HNOA)
- Adaptive Cruise Control
- เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ
- อ่านป้ายจำกัดความเร็ว
ช่วยจอดอัตโนมัติ
- จอดอัตโนมัติ APA
- รีโมตจอด RPA
- จอดจากนอกตัวรถ AVP
- กล้องรอบคัน 360 องศา
ระบบความปลอดภัยเชิงรุก
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
- เตือนชนด้านหน้า–หลัง
- เตือนมุมอับสายตา BSD
- เตือนเปิดประตู DOW
- ช่วยประคองรถในเลน
ห้องโดยสารอัจฉริยะ DiLink 100
- หน้าจอกลาง 12.8 / 15.6 นิ้ว
- รองรับ 4G / 5G
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง AI (DeepSeek)
- แผนที่อัจฉริยะ พร้อมไฟจราจรนับถอยหลัง
- OTA อัปเดตซอฟต์แวร์ทั้งคัน
ความสะดวกสบายและอุปกรณ์ภายใน
- ตู้เย็นอัจฉริยะ ร้อน–เย็น
- เบาะไฟฟ้า พร้อมระบบอุ่นและระบายอากาศ
- แอร์อัตโนมัติแยกอุณหภูมิ
- ชาร์จมือถือไร้สาย 50W
- ประตูท้ายไฟฟ้า


