รวมภาพคันจริง Daihatsu Taft 2025 ในญี่ปุ่น ราคา 286,000 – 377,000 บาท

Spread the love

Advertisement Advertisement

Daihatsu Taft 2025 ราคาในญี่ปุ่น พร้อมสเปกเต็ม

สรุปเร็ว Daihatsu Taft รุ่นปี 2025 (ตลาดญี่ปุ่น) เป็นรถ Kei Car สไตล์ครอสโอเวอร์ที่เด่นเรื่องความคล่องตัวในเมือง + ภาพลักษณ์ลุยแบบ SUV มีทั้งเครื่องยนต์ 658cc แบบธรรมดาและเทอร์โบ พร้อมทางเลือก 2WD/4WD และระยะใต้ท้องราว 190 มม.

ราคา Daihatsu Taft 2025 ในญี่ปุ่น (รวมภาษี) และแปลงเป็นบาท

อ้างอิงช่วงราคาในญี่ปุ่นที่พบได้ทั่วไปสำหรับรุ่นปี 2025: ประมาณ 1,419,000 – 1,886,500 เยน (รวมภาษี)

คำนวณเป็นเงินบาท

อัตราแลกเปลี่ยน: 1 เยน = 0.20 บาท

เริ่มต้น: 1,419,000 เยน ≈ 286,000 บาท
สูงสุด: 1,886,500 เยน ≈ 377,300 บาท

หมายเหตุ: ตัวเลขข้างต้นเป็น “ราคาในญี่ปุ่น” เมื่อแปลงค่าเงินเท่านั้น ยังไม่รวมภาษีนำเข้า ค่าขนส่ง ภาษีสรรพสามิต ค่าจดทะเบียน และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ หากนำเข้ามาไทย

รุ่นย่อยที่พบในญี่ปุ่น (ตัวอย่างกลุ่มเกรด)

Taft X
Taft X Turbo
Taft G
Taft G Turbo
รุ่นพิเศษ เช่น Dark Chrome Venture / Chrome Venture (ขึ้นกับปี/โปรแกรมจำหน่าย)

หมายเหตุ: รายการอุปกรณ์ในแต่ละเกรดอาจต่างกันตามแพ็กเกจ/ดีลเลอร์ในญี่ปุ่น

ไฮไลต์สเปกที่ควรรู้

ขนาดตัวรถ (ยาว x กว้าง x สูง): 3,395 x 1,475 x 1,630 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ: 190 มม.
ฐานล้อ: 2,460 มม.
เครื่องยนต์รหัส KF 3 สูบ 658cc (เทอร์โบ/ธรรมดา)
เกียร์อัตโนมัติ CVT / ระบบขับเคลื่อน FF (2WD) หรือ Full-time 4WD
อัตราสิ้นเปลืองรวม (WLTC): 2WD 21.3–21.4 กม./ลิตร | 4WD 21.1 กม./ลิตร

สเปกเต็ม Daihatsu Taft 2025 (ตลาดญี่ปุ่น)

ข้อมูลพื้นฐาน

ประเภทรถ: Kei Car แนวครอสโอเวอร์ / SUV ขนาดเล็ก
ตัวถัง: แฮทช์แบ็ก 5 ประตู
แพลตฟอร์ม: DNGA (Daihatsu New Global Architecture)
ระบบขับเคลื่อน: 2WD (ขับหน้า) / 4WD (ขับสี่)
เกียร์: CVT
จำนวนที่นั่ง: 4 ที่นั่ง (มาตรฐานรถ Kei ในญี่ปุ่น)

เครื่องยนต์ (มี 2 ทางเลือกหลัก)

1) 658cc แบบไม่มีเทอร์โบ

เครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ DOHC 658 ซีซี
กำลังสูงสุด: ประมาณ 52 PS
แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 60–62 นิวตันเมตร
จุดเด่น: เน้นประหยัด ใช้ในเมือง ลื่นไหลกับเกียร์ CVT

2) 658cc เทอร์โบ

เครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ DOHC 658 ซีซี + เทอร์โบ
กำลังสูงสุด: ประมาณ 63 PS
แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 100 นิวตันเมตร
จุดเด่น: แรงบิดมากขึ้น เหมาะกับทางชัน/บรรทุก/การเร่งแซงในความเร็วใช้งานจริง

ความประหยัดน้ำมัน (มาตรฐาน WLTC)

อยู่ในช่วงประมาณ 18.2 – 21.4 กม./ลิตร (ขึ้นกับรุ่น/ระบบขับเคลื่อน 2WD/4WD และเครื่องยนต์ธรรมดาหรือเทอร์โบ)

มิติรถ

รายการ	ตัวเลข
ความยาว	3,395 มม.
ความกว้าง	1,475 มม.
ความสูง	1,630 มม.
ระยะฐานล้อ	2,460 มม.
ระยะใต้ท้อง (ประมาณ)	190 มม.
ความจุถังน้ำมัน	30 ลิตร

ช่วงล่างและการขับขี่ (ภาพรวม)

ช่วงล่างหน้า: แมคเฟอร์สันสตรัท
ช่วงล่างหลัง: ทอร์ชันบีม
คาแรกเตอร์: คล่องตัวในเมือง วงเลี้ยวและขนาดตัวเหมาะกับถนนแคบ + ได้มุมมองสูงสไตล์ SUV

การออกแบบภายนอก Daihatsu Taft 2025

Daihatsu Taft 2025 ถูกออกแบบภายใต้แนวคิด “Kei SUV ที่ใช้งานได้จริง” โดยผสมผสานขนาดตัวถังเล็กแบบรถ Kei Car เข้ากับดีไซน์ทรงเหลี่ยม แข็งแรง ให้ภาพลักษณ์ใกล้เคียงรถออฟโรดขนาดย่อม เหมาะทั้งการใช้งานในเมืองและเส้นทางทุรกันดารเบา ๆ

ดีไซน์ด้านหน้า

กระจังหน้าทรงเหลี่ยมขนาดใหญ่ สไตล์ SUV
ไฟหน้าทรงเหลี่ยม วางตำแหน่งสูง เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่
กันชนหน้าดีไซน์หนา ให้ความรู้สึกแข็งแรง พร้อมแผ่นกันกระแทกสไตล์ออฟโรด
ไฟตัดหมอก (ขึ้นกับรุ่นย่อย)

มุมมองด้านข้าง

ทรงตัวถังตั้งตรง หลังคาสูง เพิ่มพื้นที่ศีรษะในห้องโดยสาร
ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ขอบซุ้มล้อสีดำ เสริมภาพลักษณ์รถลุย
ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว (บางรุ่น) หรือฝาครอบล้อในรุ่นเริ่มต้น
ระยะใต้ท้องรถประมาณ 190 มม. สูงกว่ารถ Kei Car ทั่วไป

ดีไซน์ด้านหลัง

ฝาท้ายทรงตั้ง เปิดกว้าง ใช้งานพื้นที่สัมภาระได้สะดวก
ไฟท้ายแนวตั้ง ช่วยให้มองเห็นได้ชัดจากระยะไกล
กันชนหลังดีไซน์เรียบแข็งแรง รองรับการใช้งานสมบุกสมบัน
ไฟเบรกดวงที่สาม ติดตั้งด้านบน

หลังคาและรายละเอียดพิเศษ

หลังคาทรงแบน เสริมบุคลิกสายลุย
ราวหลังคา (Roof Rail) มีให้เลือกเป็นออปชันในบางรุ่น
หลังคากระจก “Sky Feel Top” จุดเด่นเฉพาะรุ่น เพิ่มความโปร่งสบายในห้องโดยสาร
สีตัวถังทูโทน (บางรุ่นย่อย) เพิ่มความโดดเด่นด้านสไตล์

แนวคิดการออกแบบโดยรวม

Taft 2025 เน้นการออกแบบที่ “ใช้งานจริง” มากกว่าความหรูหรา ตัวรถมีสัดส่วนสั้น กระชับ แต่ให้ภาพลักษณ์แข็งแรงแบบ SUV เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถเล็ก แต่ไม่อยากได้ดีไซน์รถเล็กแบบเดิม ๆ

หมายเหตุ: อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกและสีตัวถังอาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อยและแพ็กเกจที่จำหน่ายในญี่ปุ่น

Advertisement Advertisement

การออกแบบภายในห้องโดยสาร Daihatsu Taft 2025

ห้องโดยสารของ Daihatsu Taft 2025 ถูกออกแบบภายใต้แนวคิด “แข็งแรง ใช้งานง่าย และโปร่งโล่ง” เน้นประโยชน์ใช้สอยเป็นหลักตามสไตล์รถ Kei Car แต่เพิ่มรายละเอียดและอารมณ์แบบ SUV ให้แตกต่างจากรถเล็กทั่วไป เหมาะทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะสั้น–กลาง

การออกแบบแดชบอร์ดและคอนโซลหน้า

แดชบอร์ดทรงเหลี่ยม เส้นสายชัดเจน สไตล์รถออฟโรดขนาดย่อม
ใช้วัสดุแข็งคุณภาพดี ทนทานต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
คอนโซลกลางจัดวางปุ่มควบคุมเป็นสัดส่วน ใช้งานง่าย ไม่ซับซ้อน
ช่องเก็บของขนาดใหญ่บริเวณฝั่งผู้โดยสาร เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ชุดมาตรวัดและอุปกรณ์ควบคุม

มาตรวัดแบบผสม อนาล็อก + จอแสดงผลดิจิทัล
จอแสดงข้อมูลการขับขี่ แสดงอัตราสิ้นเปลือง ระยะทาง และสถานะระบบต่าง ๆ
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน (ในรุ่นสูง) ควบคุมเครื่องเสียงและข้อมูลรถ
ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ (Push Start) พร้อมระบบกุญแจอัจฉริยะ

พื้นที่โดยสารและความสบาย

หลังคาสูง ให้พื้นที่ศีรษะโปร่งโล่ง แม้เป็นรถขนาด Kei
เบาะนั่งออกแบบให้รองรับสรีระ เหมาะกับการใช้งานในเมือง
รองรับผู้โดยสารได้ 4 ที่นั่ง ตามมาตรฐานรถ Kei Car ญี่ปุ่น
เบาะหลังพับได้ เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (บางรุ่น)
ระบบเครื่องเสียง พร้อมจอสัมผัส (ออปชัน)
ช่องเสียบ USB สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า
ช่องวางแก้วน้ำและช่องเก็บของหลายตำแหน่งทั่วห้องโดยสาร
กระจกไฟฟ้าทั้ง 4 บาน

จุดเด่นพิเศษของห้องโดยสาร

หลังคากระจก Sky Feel Top เพิ่มความโปร่ง โล่ง และแสงธรรมชาติ (เฉพาะรุ่น/ออปชัน)
พื้นห้องโดยสารออกแบบให้ทำความสะอาดง่าย เหมาะกับสายลุยหรือใช้งานกลางแจ้ง
โทนสีภายในเน้นดำ–เทา ตัดด้วยดีเทลสีเงินหรือสีพิเศษตามรุ่น

ภาพรวมการออกแบบภายใน

ภายในของ Daihatsu Taft 2025 ไม่ได้เน้นความหรูหรา แต่ชูจุดเด่นด้านความแข็งแรง ใช้งานง่าย และบรรยากาศแบบ SUV ขนาดเล็ก ตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการรถเล็ก แต่ให้ความรู้สึก “ลุยและจริงจัง” มากกว่ารถ Kei Car ทั่วไป

หมายเหตุ: รายละเอียดอุปกรณ์ภายในอาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อย (X / G / Turbo / 4WD) และแพ็กเกจที่เลือกในญี่ปุ่น

ระบบความปลอดภัย Daihatsu Taft 2025 (ตลาดญี่ปุ่น)

Daihatsu Taft รุ่นปี 2025 มาพร้อมระบบความปลอดภัยมาตรฐานของรถ Kei Car ยุคใหม่ โดยเน้นการป้องกันอุบัติเหตุในชีวิตประจำวัน การขับขี่ในเมือง และการใช้งานบนถนนแคบตามสภาพแวดล้อมของญี่ปุ่น ทั้งนี้อุปกรณ์บางรายการอาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อยและแพ็กเกจออปชัน

ระบบความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง (Passive Safety)

โครงสร้างตัวถังแบบ DNGA แข็งแรง น้ำหนักเบา ช่วยดูดซับแรงกระแทก
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Front Airbags)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Side Airbags) – มีในบางรุ่นย่อย
เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX มาตรฐานญี่ปุ่น

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety)

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
ระบบเสริมแรงเบรก (Brake Assist)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC / ESC)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist)

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ Daihatsu Smart Assist (ขึ้นกับรุ่น)

ระบบเตือนการชนด้านหน้า และช่วยเบรกอัตโนมัติ (Pre-Collision Brake)
ระบบเตือนรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning)
ระบบเตือนการเหยียบคันเร่งผิดพลาด (Acceleration Suppression)
ระบบตรวจจับรถและคนเดินถนนด้านหน้า (Pedestrian Detection)
ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเริ่มเคลื่อนที่
ระบบไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High Beam)

ระบบช่วยจอดและทัศนวิสัย

กล้องมองหลัง (Rear View Camera)
เซนเซอร์ถอยจอด (Parking Sensors) – บางรุ่น
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว
ไฟเบรกดวงที่สาม (High Mount Stop Lamp)

สรุประบบความปลอดภัยโดยรวม

Daihatsu Taft 2025 ถือว่ามีระบบความปลอดภัย “ครบตามมาตรฐานรถญี่ปุ่นยุคใหม่” สำหรับรถ Kei Car โดยเฉพาะระบบ Smart Assist ที่ช่วยลดความเสี่ยงอุบัติเหตุจากความประมาทในการใช้งานในเมือง เหมาะกับผู้ใช้ทั่วไป ครอบครัวขนาดเล็ก และผู้สูงอายุ

หมายเหตุ: รายการอุปกรณ์อาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อย (X / G / Turbo / 4WD) และแพ็กเกจที่เลือก โปรดตรวจสอบสเปกจากดีลเลอร์ญี่ปุ่นอีกครั้งหากอ้างอิงเชิงพาณิชย์

Taft 2025 เหมาะกับใคร

คนที่อยากได้รถเล็กขับง่าย แต่ได้ “ฟีล SUV” นั่งสูง มองไกล
ผู้ใช้ในเมืองที่ต้องการความประหยัด + ขนาดรถเข้าซองจอดง่าย
คนที่ขึ้นเขา/ต่างจังหวัดบ่อย แนะนำดูรุ่น Turbo และ/หรือ 4WD เพื่อแรงบิดและการยึดเกาะที่ดีขึ้น