ลดราคาเหลือ 528,000 บาทในจีน Geely Galaxy Starshine 8 EM ปลั๊กอินไฮบริด

 

 

 

Geely Galaxy Star Yao 8 ซีดานหรูเปิดตัวแล้ว! รุ่นไฮบริดระดับโลกคันแรกที่รวมความหรูหรา ขนาดใหญ่ และประหยัดไว้ในคันเดียว

Geely ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ  Geely Galaxy Starshine 8 EM รถยนต์ซีดานพลังงานไฮบริดรุ่นล่าสุด ที่มาพร้อมคำเคลมว่าเป็น “ซีดานหรูขนาด 5 เมตร ระดับ 3 ลิตร รุ่นแรกของโลก” ซึ่งเน้นความหรูหรา กว้างขวาง และประหยัดพลังงานในรูปแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน พร้อมราคาจำหน่ายพิเศษในจีน 115,800 – 155,800 หยวน หรือประมาณ 528,000 – 710,000 บาท

ไฮไลต์เด่นของรุ่นนี้:

• ตัวรถยาวกว่า 5 เมตร ให้อารมณ์เรือธงระดับหรู
• เครื่องยนต์ระบบไฮบริด ชูจุดเด่นเรื่องความประหยัดระดับ “3 ลิตรต่อ 100 กม.”
• ระบบเสียงจัดเต็ม ลำโพง 23 ตัว รอบคัน พร้อม เบาะ VIP สุดพรีเมียม
• ราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 125,800 หยวน
• ราคาพิเศษช่วงเปิดตัวเพียง 115,800 หยวน  หรือประมาณ 528,000 บาทสำหรับผู้สั่งจองก่อนวันที่ 30 มิถุนายนนี้

รถรุ่นนี้มาพร้อมกับ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไฮบริด Thunder God EM-P Super Electric Hybrid และในด้านเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ ก็จัดเต็มด้วยระบบใหม่ล่าสุดที่ชื่อว่า Qianli Haohan Intelligent Driving System หรือแปลแบบเท่ ๆ ว่า “ระบบขับอัจฉริยะพันลี้เหิรหาว”

ข้อมูลพื้นฐาน

• ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง): 5018×1918×1480 มม.
• ระยะฐานล้อ: 2928 มม.
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด: 5.8 เมตร
• ความจุห้องเก็บสัมภาระ: 405 ลิตร
• ความจุถังน้ำมัน: 55 ลิตร

ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด เบนซิน 1.5L 8.5kW (EM-i Thunder Super Electric Hybrid System)

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L
• กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: 82 กิโลวัตต์ หรือ 112 แรงม้า PSD
• แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์: 136 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: E-DHT
• มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนถาวร (PMSM)
• กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 175 กิโลวัตต์ หรือ 233 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 262 นิวตันเมตร
• กำลังรวมทั้งระบบ: 257 กิโลวัตต์ หรือ 349 แรงม้า PS
• แรงบิดรวมทั้งระบบ: 398 นิวตันเมตร
• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมเฟอร์รอสฟอสเฟต (LFP) 8.5kWh  วิ่งไฟฟ้า 60 กม. CLTC
• กำลังชาร์จ AC (ชาร์จช้า): 3.3 กิโลวัตต์ คาดว่าจะใช้เวลาชาร์จเต็มประมาณ 2.5 – 3 ชั่วโมง (สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 8.5 kWh)
• ชาร์จ DC ไม่ได้ระบุ
• กำลังจ่ายไฟ V2L: 3 กิโลวัตต์
• อัตราประหยัด 29.7 กม./ลิตร
• ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม.
• ขนาดถังน้ำมัน 55 ลิตร

ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริด เบนซิน 1.5L 18.4kW  (EM-i Thunder Super Electric Hybrid System)

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L
• กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: 82 กิโลวัตต์ หรือ 112 แรงม้า PSD
• แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์: 136 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: E-DHT
• มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนถาวร (PMSM)
• กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 175 กิโลวัตต์ หรือ 233 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 262 นิวตันเมตร
• กำลังรวมทั้งระบบ: 257 กิโลวัตต์ หรือ 349 แรงม้า PS
• แรงบิดรวมทั้งระบบ: 398 นิวตันเมตร
• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมเฟอร์รอสฟอสเฟต (LFP) 18.4kWh  วิ่งไฟฟ้า 130 กม. CLTC
• กำลังชาร์จ AC (ชาร์จช้า): 6.6 กิโลวัตต์ คาดว่าจะใช้เวลาชาร์จเต็มประมาณ 2.5 – 3 ชั่วโมง (สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 8.5 kWh)
• ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 20 นาที
• กำลังจ่ายไฟ V2L: 6 กิโลวัตต์
• อัตราประหยัด 29.1 กม./ลิตร
• ขนาดถังน้ำมัน 55 ลิตร
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.79 วินาที

ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 18.4kWh (EM-P Thunder Super Electric Hybrid System)

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5T
• กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์: 120 กิโลวัตต์ หรือ 163 แรงม้า PSD
• แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์: 255 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: E-DHT
• มอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์ซิงโครนถาวร (PMSM)
• กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 160 กิโลวัตต์ หรือ 217 แรงม้า PS
• แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้า: 350 นิวตันเมตร
• กำลังรวมทั้งระบบ: 280 กิโลวัตต์ หรือ 380 แรงม้า PS
• แรงบิดรวมทั้งระบบ: 605 นิวตันเมตร
• ประเภทแบตเตอรี่: ลิเธียมเฟอร์รอสฟอสเฟต (LFP) 18.4kWh  วิ่งไฟฟ้า 130 กม. CLTC
• กำลังชาร์จ AC (ชาร์จช้า): 6.6 กิโลวัตต์
• ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 20 นาที
• กำลังจ่ายไฟ V2L: 6 กิโลวัตต์
• อัตราประหยัด 29.1 กม./ลิตร
• ขนาดถังน้ำมัน 55 ลิตร
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.79 วินาที

ช่วงล่าง

• หน้า: แมคเฟอร์สันอิสระเสริมความแข็งแรง
• หลัง: อิสระห้าลิงก์
• ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้: FSD (ปรับแรงหน่วงอัตโนมัติ)
• ระบบเบรกหน้า: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
• ระบบเบรกหลัง: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
• พวงมาลัย: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า DP-EPS

การออกแบบภายนอก

• การออกแบบภายนอก
• สีตัวถัง: เขียวภูเขา, น้ำเงินทะเล, เทาหมึกจีน, เงินหอยมุก, ดำแก้วหยก, ขาวเทียนกวาง
• ล้ออัลลอย 19 นิ้วแบบหลายซี่
• ไฟเลี้ยว LED
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
• ไฟท้าย LED แบบ “อาทิตย์ขึ้น”
• ไฟตัดหมอกหลัง LED
• ระบบหน่วงเวลาไฟหน้า
• ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ประตูไร้ขอบ
• ฝาท้ายไฟฟ้า
• กระจกบังลมหน้าแบบเก็บเสียง
• ระบบขึ้น-ลงกระจกอัตโนมัติทุกบาน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ
• มือจับประตูแบบซ่อนอัตโนมัติ
• หลังคาพาโนรามิคใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติแบบตรวจจับปริมาณน้ำฝน
• คันเกียร์อิเล็กทรอ นิกส์แบบก้านเปลี่ยนเกียร์
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มวัสดุกันแบคทีเรีย ปรับได้ 4 ทิศทาง
• แผ่นบังแดดพร้อมกระจกกรองแสงสำหรับผู้ขับและผู้โดยสาร
• กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ
• กระจกมองข้างพร้อมระบบไล่ฝ้า
• พวงมาลัยพร้อมระบบทำความร้อน
• กระจกหลังแบบกรองแสงเพื่อความเป็นส่วนตัว
• กระจกมองหลังแบบไร้กรอบ
• ไฟท้ายแบบเลี้ยวไหล

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

• สีภายใน: น้ำตาลไม้จันทน์, เทาออบซิเดียน
• เบาะ VIP ผู้บริหาร ปรับไฟฟ้า อุ่น ระบายอากาศ นวด
• เบาะหน้า ปรับไฟฟ้า (ฝั่งคนขับ 12 ทิศทาง / ฝั่งผู้โดยสาร 6 ทิศทาง)
• เบาะหน้า พร้อมระบบอุ่น ระบายอากาศ
• เบาะหน้า พร้อมระบบนวด
• เบาะผู้โดยสารหน้า พร้อมปุ่มปรับจากฝั่งผู้ขับ (ปุ่ม Boss)
• เบาะคู่หน้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง
• เบาะ “Cotton Candy SPA”
• หน้าจอกลาง 15.4 นิ้ว
• หน้าจอเรือนไมล์ 10.2 นิ้ว
• หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจก HUD แบบ AR ขนาด 25.6 นิ้ว
• ระบบเสียง Flyme Sound พร้อมลำโพง 23 ตำแหน่ง
• ระบบไฟส่องสว่างภายในแบบ 256 สี พร้อมโหมดหายใจ
• ระบบสั่งการด้วยเสียงแยก 2 โซน
• แท่นชาร์จไร้สาย 50W พร้อมระบบระบายความร้อน
• พอร์ตชาร์จ: USB Type-A 2 ช่อง + USB Type-C 2 ช่อง
• ระบบกุญแจดิจิทัลผ่านมือถือ
• ระบบเข้า-ออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ พร้อมสตาร์ตอัตโนมัติ
• ระบบควบคุมและตรวจสอบรถผ่านแอปมือถือ
• รองรับการอัปเดตระบบ OTA ทั้งคัน
• โหมดห้องโดยสารอัจฉริยะ
• หลังคา / เสา / แผ่นบังแดดบุวัสดุผ้ากำมะหยี่
• ระบบกรองอากาศ AQS พร้อมเซนเซอร์ตรวจวัด PM2.5
• ไฟส่องสว่างในกล่องเก็บของกลาง
• ไฟส่องสว่างบริเวณเท้าคนขับและผู้โดยสาร
• ระบบกลิ่นหอมอัจฉริยะในห้องโดยสาร (Galaxy Scent)

ระบบความปลอดภัย

• โครงสร้างตัวถังแบบกรงนิรภัย Star Armor
• คานกันชนหน้าอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ซีรีส์ 7
• โครงสร้างป้องกันแบตเตอรี่แบบตาข่าย 10 ช่อง
• วงแหวนประตูแบบ TWB เหล็กโบรอนชิ้นเดียว
• โครงสร้างป้องกันน้ำมันและแบตเตอรี่ 6 แนวขวาง 4 แนวตั้ง

ถุงลมนิรภัยและระบบยึด

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• ถุงลมด้านข้างคู่หน้า
• ม่านถุงลมนิรภัยครอบคลุมทั้งแถวหน้า-หลัง
• เข็มขัดนิรภัยหน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติพร้อมระบบลดแรงกระแทก
• ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า
• เข็มขัดนิรภัยหลังแบบลดแรงกระแทก
• จุดยึดเบาะนิรภัยเด็ก ISOFIX

ระบบเตือนและช่วยจอด

• เซนเซอร์ช่วยจอดหน้า-หลัง
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS แบบแสดงตัวเลข
• ระบบแจ้งเหตุฉุกเฉิน E-call

ระบบความปลอดภัยแบตเตอรี่

• ระบบจัดการความปลอดภัยแบตเตอรี่ Shendun
• ระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS แบบรวมศูนย์

เทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ

• ระบบขับขี่อัจฉริยะ Galaxy Pilot
• ระบบช่วยขับขี่บนทางด่วน NOA
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ APA
• ระบบจอดรถระยะไกล RPA
• ระบบช่วยขับขี่ทางหลวง HWA
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ACC
• ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ ICC
• ระบบเตือนออกนอกเลน LDW
• ระบบช่วยรักษาช่องทางจราจร LKA
• ระบบรักษาช่องทางฉุกเฉิน ELKA
• ระบบเตือนการชนด้านหลัง CMSR
• ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหลัง RCTA
• ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อมีรถตัดหลัง RCTB
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
• ระบบเตือนจุดอับสายตา BSD
• ระบบเตือนเปิดประตู DOW
• ระบบช่วยหักหลบฉุกเฉิน EMA
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
• ระบบอ่านป้ายจราจร TSI
• ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าผู้ขับขี่ DMS
• ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ ILCA
• ระบบเตือนการตัดผ่านด้านหน้า FCTA

ฮาร์ดแวร์และชิปประมวลผล

• กล้อง: 10 ตัว
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร: 5 ตัว
• เซนเซอร์อัลตราโซนิก: 12 ตัว
• ชิปช่วยขับขั้นสูง
• ระบบกล้องรอบคัน 540°
• ชิปประมวลผลห้องโดยสาร Dragon Eagle 7nm
• ระบบ Flyme Auto
• ระบบเชื่อมต่อ Flyme Link
• เครือข่าย 5G
• ระบบจอดรถตามหน่วยความจำ HPA
• ระบบสื่อสารดาวเทียม 2 ทาง S-BOX
• ติดตั้ง LiDAR
• ระบบลดเสียงรบกวน EOC
• ลำโพงภายนอกรถ
• ผู้ช่วยสมาร์ทโฟน Ai Galaxy

Geely Galaxy Starshine 8 EM ออกมาทดสอบจริงสำหรับอัตราประหยัดน้ำมัน จาก ฉงชิ่ง สู่ หางโจว สามารถวิ่งได้ไกล 1,631.6 กม. ไม่เติมน้ำมัน ไม่ชาร์จไฟ เพิ่ม มีอัตราประหยัด 2.8 ลิตรต่อ 100 กม. หรือ 35.7 กม./ลิตร

เส้นทางทดสอบ:

• เริ่มจาก: ฉงชิ่ง – ประตูเฉียนเหมิน
• ปลายทาง: ทะเลสาบซีหู เมืองหางโจว
• รวมระยะทาง: 1,631.6 กิโลเมตร
• ไม่มีการเติมน้ำมันหรือชาร์จระหว่างทาง
• เมื่อถึงปลายทาง ยังเหลือระยะทางวิ่งอีก 225 กม. จากน้ำมันและไฟฟ้าที่เหลือ

รถรุ่นนี้เพิ่งผ่านภารกิจทดสอบเดินทางไกลแบบไม่เติมน้ำมันและไม่ชาร์จไฟ จากเมืองฉงชิ่งไปถึงหางโจว รวมระยะทางทั้งสิ้น 1,631.6 กิโลเมตร โดยยังเหลือระยะทางวิ่งได้อีก 225 กิโลเมตรหลังจากถึงปลายทาง

จุดเด่นของรุ่นนี้

• อัตราสิ้นเปลืองจริงเฉลี่ยเพียง 2.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประหยัดกว่ามอเตอร์ไซค์หลายรุ่น
• ขนาดตัวรถใหญ่ระดับเดียวกับ Mercedes-Benz E-Class ความยาวตัวถัง 5,018 มิลลิเมตร
• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบสำหรับระบบไฮบริด โดยมีประสิทธิภาพความร้อนสูงถึง 44.26 เปอร์เซ็นต์
• ระบบส่งกำลังแบบไฮบริด 3 สปีด DHT Pro ตอบสนองดีทั้งในเมืองและนอกเมือง
• แบตเตอรี่มีให้เลือกสองขนาด รองรับการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 104 และ 161 กิโลเมตรตามลำดับ
• รองรับระบบจ่ายไฟออกภายนอก 3.3 กิโลวัตต์ สำหรับใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้านอกสถานที่
• ภายในห้องโดยสารติดตั้งจอแสดงผลคู่ พร้อมระบบปฏิบัติการ Flyme Auto และหน้าจอแสดงผลแบบ AR บริเวณกระจกหน้า
• เบาะหลังระดับ VIP มีฟังก์ชันนวด ระบายอากาศ และทำความร้อน พนักพิงปรับเอนได้สูงสุด 131 องศา และสามารถเลื่อนหน้า-หลังได้ 100 มิลลิเมตร

auto.sina.cn