GEELY ยกเลิกสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าในไทย และโฟกัสใน มาเลเซีย

 

 

เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม รายงานจากสำนักข่าวรอยเตอร์ระบุว่า Geely กำลังวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดประเทศไทย ด้วยการสร้างโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งออก และกำลังพิจารณารูปแบบสำหรับการนำเข้าและการผลิตในประเทศ แหล่งข่าว ที่ไม่ระบุชื่อบอกกับสำนักข่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังครุ่นคิดอยู่ว่าจะทำตลาดรถ EV ระดับเริ่มต้นหรือไม่ รวมถึงรถปิคอัพไฟฟ้าเต็มรูปแบบจากแบรนด์ Radar RD6  

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว ณ จุดนั้นว่าทั้งหมดเป็นเพียงข่าวลือ โดยตัวแทนสื่อของบริษัทบอกกับสำนักข่าวว่า “Geely ไม่มีแผนดังกล่าว” ในขณะที่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับการพูดคุยเกี่ยวกับการลงทุนในประเทศไทย

แผนการลงทุนก่อนหน้านี้ในประเทศไทยมีมูลค่าการลงทุนประมาณ 10,000 ล้านบาท ณ นิคมอุตสาหกรรมภาคตะวันออก มีกำลังการผลิตต่อปีเบื้องต้น 100,000 คัน ล่าสุด นาย Ash Sutcliffe: Directer of Communucation ของ Geely​ ยืนยันแล้วว่า ขณะนี้ แผนดังกล่าวได้ถูกยกเลิกแล้ว ตามรายงานของ Headlightmag.com

แต่สิ่งที่เรารู้ก็คือ Geely มีกำหนดจะลงทุนในประเทศมาเลเซียที่ ในเมือง Tanjung Malim รัฐเประ ตามการเปิดเผยของนายกรัฐมนตรี Datuk Seri Anwar Ibrahim เมื่อเดือนที่แล้ว

แม้ว่าการลงทุนนี้คาดว่าจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์รุ่นที่เกี่ยวข้องกับโปรตอน แต่ก็ไม่ได้ลดความเป็นไปได้ที่โปรตอนจะทำสัญญาประกอบชิ้นส่วนให้กับกลุ่ม Geely ที่กว้างขึ้นในอนาคต เนื่องจากมีกำลังการผลิตส่วนเกินที่โรงงานผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ใน Tanjung มาลิม

“AHTV จะครอบคลุมห่วงโซ่คุณค่ายานยนต์และการเคลื่อนย้ายที่กว้างขวาง รวมถึงศูนย์วิจัย การพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงระดับโลก บริการสนับสนุน และระบบนิเวศที่เกี่ยวข้องสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ในมาเลเซีย” Chang Lih Kang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม เขากล่าวในงานแถลงข่าวเกี่ยวกับผลการเยือนของอันวาร์ ถึงจีนเมื่อต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา

SMART #1 ลุ้นขายไทยปีหน้า ผ่าน Proton และ Geely รุกตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

Paultan.org

The first export batch of Geely’s electric pickup trucks was sent off today from the Zibo Smart Factory. Smooth sailing! pic.twitter.com/ZB2h5NoiIt

— Geely Group (@GeelyGroup) July 25, 2023

 

 

กระบะไฟฟ้าของแบรนด์ Geely หรือ Zhejiang Geely Holding Group (Geely Group) ออกจากสายการผลิต โรงงาน Zibo Smart Factory ในวันนี้ พร้อมส่งออกจำหน่ายในต่างประเทศ (เบื้องต้นยังไม่ระบุว่าส่งออกจำหน่ายในประเทศใด) Geely Group ได้แชร์เมื่อประมาณปีที่แล้วว่าจะเปิดตัวแบรนด์ใหม่ชื่อ Radar Auto เป็นแบรนด์ย่อยอิสระ พร้อมตอบโจทย์ด้วยการเปิดตัวกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์เต็มรูปแบบนามว่า Rador GD6 ใหม่

มาพร้อมการออกแบบที่น่าสนใจ และ แบตเตอรี่สามารถขับขี่ได้ไกลถึง 632 กม./ชาร์จ CLTC Geely Group เปิดตัว Radar RD6 อย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ เวลาผ่านไปเพียง 6 เดือน และผู้ผลิตรถยนต์ก็ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาดต่างประเทศแล้ว

วันที่ 26 เมษายน Geely Auto ประเทศจีน ประกาศราคาพรีเซลล์ Radar RD6 Venture Edition รุ่นเริ่มต้น ทำให้ราคาจำหน่าย Geely Radar RD6 กระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ GEELY เริ่มต้นที่ 145,800 – 268,800 หยวน หรือประมาณ 720,000 – 1,364,000 บาท สามารถวิ่งได้ 410 – 632 กม./ชาร์จ CLTC

• Radar RD6 Pioneer Edition หรือรุ่นเริ่มต้น ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 268 แรงม้า แรงบิด 384 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม.แบตเตอรี่ขนาด 63kWh วิ่งได้ 410 กม./ชาร์จ CLTC
• วันที่ 29 กันยายน 2022 Radar Automobile  พร้อมเดินสายการผลิตที่โรงงาน Zibo Smart Factory ในมณฑลซานตง ก่อนส่งมอบท้ายปีนี้

Radar Auto พร้อมแนะนำกระบะไฟฟ้า RD6 ใหม่ ที่พัฒนบนสถาปัตยกรรม Geely SEA มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ดุดัน กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ LED ใหม่ ฝากระโปรงหน้าสามารถจุได้ 70 ลิตร หลังคาทูโทน กระบะท้ายมาพร้อมแผงจ่ายไฟภายนอก 6kW อินเตอร์เฟส 220V / 10A, อินเตอร์เฟส 220V / 16A, 12V สามารถจ่ายไฟภายนอกได้อย่างง่ายดาย พร้อมค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมที่ 0.326 cd.

• Geely ได้แยกธุรกิจรถกระบะออกจาก Geely Commercial Vehicles ด้วยการจัดตั้ง RADAR Auto และ วางแผนเปิดตัวกระบะไฟฟ้าระดับเดียวกับ Rivian R1T และ Tesla Cybertruck

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5260 มม.
• กว้าง 1900 มม.
• สูง 1830 มม.
• ฐานล้อ 3120 มม.
• ขนาดกระบะท้าย กว้าง 1525 มม. x ยาว 1450 มม. x สูง 540 มม.
• ความสามารถในการบรรทุกได้ถึง 450 กก.

ขนาดตัวถัง	RADAR	REVO	D-MAX
ยาว	5260	5325	5265
กว้าง	1900	1900	1870
สูง	1830	1865	1810
ฐานล้อ	3120	3085	3125

ภายในห้องโดยสาร RADAR RD6 นำเสนอความปราณีต หน้าจอมัลติมีเดียแบบลอยขนาด 12.3 นิ้วแบบคู่ และ HUD แบบสีขนาด 9 นิ้ว  พวงมาลัย 3 ก้านใหม่ คันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ เบาะหนังพรีเมียม เบาะหลังมีกล่องเก็บของขนาด 48 ลิตร ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระโดยรวมกว่า 1,200 ลิตร

• ซันรูฟแบบพาโนรามาขนาด 55 นิ้ว

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังกว่า 272 แรงม้า (200kW) พร้อมโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7 วินาที แบตเตอรี่ความจุ 100kWh สามารถวิ่งได้ 632 กม./ชาร์จ CLTC 

• แบตเตอรี่ 100kWh วิ่งได้ 632 กม./ชาร์จ CLTC
• แบตเตอรี่ 86kWh วิ่งได้ 550 กม./ชาร์จ CLTC
• แบตเตอรี่ 63kWh วิ่งได้ 410 กม./ชาร์จ CLTC
• รองรับการชาร์จ DC 120kW อัตราชาร์จ 30 – 80% ภายใน 30 นาที วิ่งได้ 120 กม. ใช้เวลาชาร์จ 15 นาที
• รองรับการจ่ายไฟภายนอก 6kW ซึ่งสามารถจ่ายพลังงานให้กับเตาอบไฟฟ้า 2,000W สามตัวพร้อมกัน

ระบบการขับขี่อัจฉริยะ L2+ ที่มีเรดาร์ 6 ตัวกล้อง 5 ตัว พร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ACC ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW และการเตือนการชนด้านหลัง RCW ระบบเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ Bosch ESP9.3 ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง ม่านถุงลมข้าง 2 ตำแหน่ง ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนหน้า-หลัง 

• โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งอย่างมาก สามารถรับแรงบิดเบี้ยวมากกว่า 30,300 นิวตันเมตรต่อองศา ซึ่งมากกว่าเฟรมแบบเดิมถึง 10 เท่า

“RADAR แบรนด์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Geely ตั้งเป้าไปในการผลิต กระบะดับเบิ้ลแค็บที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่สามารถแข่งขันกกับ FORD F-150 Lighting ”

Geely เป็นเจ้าของ Volvo และ Polestar ซึ่งทั้งคู่ขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก บริษัทเพิ่งเปิดตัวแบรนด์รถยนต์พรีเมียม Zeekr ใหม่ แน่นอนพวกเขามีศักยภาพมากพอที่จะแข่งขันในกระบะระดับไฮเอนด์อย่างไม่ต้องสงสัย

 

 

  https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=VHhqkheU3ag&feature=emb_title

https://www.youtube.com/watch?v=yeXdijdQR3w    

 

เครดิตภาพ Dongchedi.com

https://www.car250.com/new-geely-radar-rd6-venture-edition.html https://www.car250.com/geely-jac-jmc-2023.html https://www.car250.com/geely-radar-rd6-venture-edition.html https://www.car250.com/geometry-e-price.html

 

สำนักข่าวรอยเตอร์/ headlightmag.com/