HILUX REVO หน้า Tundra TRD PRO ใหม่ ภาพในจินตนาการ
กระแสการเปิดตัว TOYOTA TUNDRA เจน 5 กระบะ Full Size จะมีขึ้นในเร็วๆนี้ ยิ่งทาง TOYOTA USA ได้เผยภาพทีเซอร์ Tundra TRD PRO พร้อมหน้าตาดุดัน หลายๆท่าน อยากให้มีในรีโว้บ้านเราบ้าง
สำหรับการออกแบบล่าสุดต้องขอขอบคุณ Vorasrade Srisuttinun ศิลปินดิจิตอลเมืองไทย ได้รังสรรค์ผลงานดีไซน์สุดเท่สำหรับ REVO หน้า TOYOTA TUNDRA ใหม่ เมื่อหยิบหน้า Tundra ใหม่มาผสานกระบะขนาดกลาง ทำให้ Hilux REVO ดูกว้างมากขึ้น และ ยิ่งใส่กันกระแทกหน้า ล้อออฟโรตขนาดใหญ่ ทำให้ REVO ยิ่งดูดุดันอย่างมาก
เป็นอีกหนึ่งแนวทางการออกแบบหน้าตากระบะเมืองไทย ที่ต้องการ การเปลี่ยนแปลงบ้าง เพื่อความหลากหลาย และ เป็นอีกทางเลือกสำหรับลูกค้า แม้ว่าภาพดังกล่าวเป็นเพียง ภาพในจินตนาการ
ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า
- เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ดีเซล 2.8 เทอร์โบ 204 แรงม้า
- เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Differential Lock ที่เฟืองท้าย
- เพลาปรับสมดุล Balance Shaft เพื่อลดเสียง และ แรงสั่นสะเทือน
- ปรับลด รอบเดินเบา จาก 850 rpm เป็น 680 rpm เพื่อการลุย Off-Road ที่ราบลื่นมากขึ้น
- ระบบกันสะเทือนหน้า แบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
- ระบบกันสะเทือนหลัง แบบแหนบซ้อน
- ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน
- ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรก
ขอบคุณภาพจาก Vorasrade Srisuttinun
