Hyundai ศึกษา Xiaomi SU7 อย่างใกล้ชิด รับมือการแข่งขันจาก EV จีน

Hyundai ศึกษา Xiaomi SU7 อย่างใกล้ชิด รับมือการแข่งขันจาก EV จีน

• พบรถ Xiaomi SU7 Max ถูกขนส่งใกล้สำนักงานใหญ่ Hyundai ในเกาหลีใต้ พร้อมป้ายทะเบียนชั่วคราว ได้รับอนุญาตให้ใช้เพื่อวิจัยและพัฒนา
• รถ SU7 หลายคันประจำอยู่ที่ศูนย์วิจัยนัมยาง สะท้อนว่า Hyundai ให้ความสำคัญกับการศึกษาดีไซน์และสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้าจีน
• Hyundai เดินหน้าเพิ่มงบลงทุน R&D ปี 2024 ขึ้น 19% รวม 24.3 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1558.9 พันล้านบาท) โดยกว่า 8.3 พันล้านดอลลาร์ หรือ 264.5 พันล้านบาท มุ่งไปที่การวิจัย
• Xiaomi SU7 ถูกใช้เป็นรถต้นแบบ เพื่อศึกษา UX, อินโฟเทนเมนต์ และเทคโนโลยีในรถยนต์ โดยจะมีบทบาทในการพัฒนาระบบ Pleos Connect ของ Hyundai
• ถือเป็นกลยุทธ์ตอบโต้การรุกคืบของแบรนด์จีน อย่าง BYD และ Xiaomi ที่เริ่มกลายเป็นคู่แข่งสำคัญของ Hyundai ร่วมกับ Tesla ในตลาดโลก

Hyundai สนใจศึกษา Xiaomi SU7 อย่างใกล้ชิด เพื่อรับมือการรุกคืบของ EV จีน

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม มีรายงานว่า รถ Xiaomi SU7 รุ่น Max ถูกพบว่ากำลังขนส่งอยู่บนรถบรรทุกบนทางด่วน Gyeongbu Expressway ใกล้สำนักงานใหญ่ของ Hyundai ที่กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ โดยมี ป้ายทะเบียนชั่วคราว และได้รับอนุญาตให้ใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) อย่างเป็นทางการ ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม

นอกจากสำนักงานใหญ่ของ Hyundai ที่กรุงโซลแล้ว ยังมีรายงานว่ามีรถ Xiaomi SU7 อีกหลายคันจอดอยู่ที่ ศูนย์วิจัยนัมยาง (Namyang Research Center) ซึ่งยิ่งตอกย้ำความสนใจของ Hyundai ที่ต้องการศึกษาในเชิงลึกทั้งด้านดีไซน์และสมรรถนะของ SU7 โดยถือเป็นการขยายแผนงาน ศึกษารถยนต์ต่างประเทศ (Benchmarking) ของบริษัท

กลยุทธ์รับมือการเติบโตของ EV แบรนด์จีน

ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ของ Hyundai ถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อติดตามและรับมือกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของแบรนด์ EV จีน เช่น BYD และ Xiaomi โดยในการประชุมใหญ่ประจำปีเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา Chung Euisun ประธานบริหารกลุ่ม Hyundai Motor Group ได้กล่าวยอมรับว่า บริษัทจำเป็นต้องรักษาความสามารถในการแข่งขันไม่ใช่แค่กับ Tesla เท่านั้น แต่รวมถึงแบรนด์ใหม่จากจีนด้วย โดยระบุว่า

“ความท้าทายข้างหน้านั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ Hyundai ต้องไม่ย่อท้อต่อความไม่แน่นอน”

เพิ่มงบ R&D เดินหน้าศึกษาคู่แข่ง

ในปี 2024 Hyundai Motor Group ได้เพิ่มงบลงทุนโดยรวมขึ้นถึง 19% จากปีก่อนหน้า รวมเป็น 24.3 ล้านล้านวอน (ประมาณ 264.5 พันล้านบาท) โดยในจำนวนนั้น เกือบครึ่งหนึ่ง หรือ 11.5 ล้านล้านวอน (ประมาณ 264.5 พันล้านบาท) ถูกจัดสรรให้กับ การวิจัยและพัฒนา (R&D)

แผน R&D นี้ครอบคลุมถึง:

• การศึกษาและเปรียบเทียบรถยนต์ทั่วโลก (Benchmarking)

• เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

• ระบบอินโฟเทนเมนต์ในรถ

รายงานไตรมาสแรกของปี 2024 ยังสะท้อนแนวทางนี้ โดยมูลค่าทรัพย์สินถาวรของ Hyundai เพิ่มขึ้นจาก 38.92 ล้านล้านวอน หรือ 895.2 พันล้านบาท ในปี 2023 เป็น 44.77 ล้านล้านวอน หรือ 1,029.7 พันล้านบาท ในไตรมาสแรกปีนี้ โดย การซื้อทรัพย์สินถาวรใหม่ อยู่ที่ 2.08 ล้านล้านวอน หรือ 47.8 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 12% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน แม้จะไม่มีการเปิดเผยรายการสินทรัพย์แบบละเอียด แต่นักวิเคราะห์เชื่อว่าส่วนหนึ่งอาจเกี่ยวข้องกับการจัดหารถยนต์ต่างประเทศอย่าง Xiaomi SU7 เพื่อใช้ในการศึกษา

Xiaomi SU7 กับแนวทางการออกแบบ UX ของ Hyundai

Hyundai มีแผนที่จะนำข้อมูลจากการทดสอบรถยนต์อย่าง SU7 มาต่อยอดการพัฒนารุ่นใหม่ ๆ โดยเฉพาะในด้าน ระบบอินโฟเทนเมนต์และ UX ที่ UX Studio บนถนนกังนัม (Gangnam-daero)

รถ SU7 ได้รับการยกย่องว่ามี ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ล้ำสมัย และการจัดวางหน้าจอที่โดดเด่น ซึ่งมีจุดคล้ายคลึงกับระบบ Pleos Connect ของ Hyundai เอง นักวิเคราะห์จึงคาดว่า Hyundai จะให้ความสำคัญกับการศึกษาระบบเหล่านี้อย่างใกล้ชิด เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีภายในรถรุ่นถัดไปให้สามารถแข่งขันได้ทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก

thekoreancarblog